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华勤技术（03296.HK）盘中涨幅17%，报91.15港元。在近来新股情绪偏谨慎的环境下，这个开局算得上硬朗。 我的看法是，暗盘资金敢真金白银往上顶，不是单纯赌情绪，而是对华勤从"A股龙头"向"A+H双平台"跃迁这一逻辑的投票。说白了，市场买的不是一只新股，而是一个正在重构估值坐标系的全球智能产品平台。 先撕标签：这不是传统代工，这是全球智能产品大平台 很多人对华勤的印象还停留在"代工"两个字上，这恰恰是认知差所在。 根据灼识咨询的资料，华勤是全球覆盖品类最丰富的智能产品平台之一，也是目前全球少有的同时在“消费电子+数据中心+汽车电子+机器人”四大赛道均有深度布局且形成协同的智能产品大平台。注意这个定语——不是单项冠军，是全品类通吃。 截至2025年底，公司客户已经覆盖全球主要移动终端品牌、个人电脑品牌、云服务厂商及汽车厂商。这意味着什么？意味着华勤的护城河不在单一产线，而在跨品类、跨场景的平台化交付能力。从移动通讯到云计算，从消费电子到汽车电子，能把这么多高壁垒赛道串成一张网的，全球范围内屈指可数。 财务真相：1714亿收入背后的增长质量 2023年到2025年，华勤收入从853亿元跳升至1714亿元，三年接近翻倍；净利润从26.6亿元增长至41.3亿元，利润增速虽然略慢于收入，但绝对额在快速放大。 市场最关心的毛利率问题，其实需要拆开来看。7%的表观水平，放在智能产品平台行业属于合理偏优区间。 更值得关注的是结构变化。成熟业务毛利稳定，基本盘扎实；数据中心业务当前处于扩规模阶段，毛利短期承压，但毛利额贡献已经非常可观；高毛利的汽车及工业产品占比在持续提升，带动整体盈利结构优化。所以现在的毛利率表象，不是盈利能力弱化，而是战略迭代期的正常结果。 另外，存储芯片主要由客户直接采购，公司不承担价格波动风险。这意味着去年以来的存储涨价周期，对华勤整体利润基本没有冲击，这个风险

很多关注AI行业的投资人或许注意到，无论是商业模式还是产品定位，市面上诸多的Agent产品正在向趋同演变。 2026年4月9日，OpenAI把ChatGPT Pro档位拉到每月100美元，和Anthropic一年前推出的Claude Max同价位档精确对齐，20美元/100美元/200美元的三档结构完全一致。五天之后的4月14日，彭博披露Anthropic正在收到8000亿美元估值的出资意向，这个估值水平已经和OpenAI相差无几。 是不是咂摸出点不对劲了？按理说，两家互为竞对的公司，在成长的初期，应该是尽可能找到自己的差异化定位，或者一些人无我有的优势实现增长。可这两家公司越来越像当年优步和滴滴之间的战争，只不过还没走到价格战那一步而已。 这种产品端的同质化只是表象，背后有一个更深的定价机制值得看清楚。 2014年开始，优步和滴滴烧掉百亿美元补贴，同一时段估值从几十亿抬到几百亿；外卖大战、共享单车是同一套打法。但那些剧本里，估值的定价是"打到最后剩一家、再收垄断租金"这个未来故事，前提放在将来。AI这次，8000亿美元不是为了未来的垄断而定的，谁都知道，这两家公司基本没有合并的可能。 不是为了垄断地位，那是为了什么呢？ 软银、英伟达、亚马逊、中东主权基金、老虎基金、富达手上有万亿级的资金必须部署到AI这个主题，业绩基准、战略叙事、出资人承诺都有这样的要求。而在AI赛道里能吸纳百亿级单笔资金的独立标的屈指可数OpenAI、Anthropic、xAI，其中xAI也已经在2026年2月被SpaceX整体并入。 钱多，投得出去的标的少，资金配置压力就这么上来了。 于是，估值不是从公司基本面向上反推的（在那个算法下两家都不值8000亿美元）。万亿级资金必须投进去，需要吸纳多少钱，估值就抬到多少，差异化有没有、谁赢谁输都不是最主要，只要作为标的能接住这笔钱，估值就成立。 知道了这个基

4月22日汽车之家召开“品牌焕新发布会”，就用户/投资者最关心的“改革节奏”、“汽车交易”、“AI赋能”等话题给出清晰指引。汽车之家正处于改革“深水期”，其估值水平仅有可比企业一半。作为一名有17年投资经验的财经观察者， $汽车之家(ATHM)$ 现正针对原经营痛点实施可行性较高的变革，其市值值得看多。 01 面对内容形式与流量入口之争，汽车之家选择“以魔法打败魔法” 汽车资讯交易平台各有千秋。其中 $汽车之家-S(02518)$ 专业PCG内容占比高，车型数据库全面。汽车之家移动端日活用户约7700万，全生态（含APP、网页、小程序）月活用户规模超5亿，并积极构建 “经销商网络 + 自建网络+海尔生态网络”所组成的全国服务与交付体系。 （QuestMobile） 2025年我国乘用车销量同比增长3.8%，较2023、2024两年5%+的增速放缓。对此主机厂削减硬广开支，去年汽车行业硬广投放费用减少18.5%。 （QuestMobile） 另因短视频用户暴增以及短视频日均使用时长的提高，主机厂们将资讯平台的广告预算挪到了短视频平台。汽车之家“媒体服务”收入自2019年来呈下行趋势。 汽车之家无法改变乘用车消费宏观基本面，至于用户内容形式偏好及克服流量劣势方面，汽车之家已想好应对方案。 新管理层针对旧版风格不统一、信息过载、操作路径复杂等问题已完成调整，现业务分发与内容拆分，确保了内容的独立客观性。 随着短视频和AI能力的兴起，汽车之家在加重这部分业务的投入，依托AIGC提升原创内容生产力，并通过仓颉大模型持续落地AI智能助手等数字化工具，全面压降内容生产成本。 汽车之家拟于今年下半年新增智能信息导航，从而实现千人千

我昨天很晚才抵深，一大早起来复完盘之后，本来想着今天可能要挨一锤的，结果看见了川普后半夜的反转，再次TACO了——极限施压后，川普再次TACO！也由不得他不TACO，目前国内支持率下降得厉害啊。朗子真的是越拖越有底气，川子是越磨越着急。综合美联社，路透社，NBC，昆尼皮亚克等收集的数据显示，川子的国内支持率较之前出现下跌：美联社-NORC: █████████████████░░░░░░░░░░ 33%路透社-益普索: ███████████████████░░░░░░░░ 36%NBC-SurveyMonkey: ████████████████████░░░░░░ 37%昆尼皮亚克: ████████████████████████░░░░ 41%支持率（2026年4月）导致支持率下滑主要原因是：第一，伊朗战事：61%反对对伊军事行动，油价飙升推高生活成本。第二，经济差评：经济政策支持率30%(-8%)，73% 认为经济 “糟糕”。第三，基本盘松动：共和党内部支持率83%(-4%)，强烈认可比例下滑。至于隔壁本子东北部海域7.7级的强震，给大家回忆了当年2011年9级大地震的时候，自己在金融市场的一些操作。事实上，已经在上课的学员都清楚，我不止一次的提到过，今年我们商务部的1号，2号，11号，12号，15号文，都是给本子的。你们这些还没有在上课的读者们，要是我讲得太专业吧，估计又跟不上节奏。比如有人连元素周期表排第二位的都能搞错，你们自己看一下那个留言板，什么氮气，氧气都出来了。如下图所示，一页PPT直接给各位搞定，这里聊的就是半导体领域里面，会用到的特种气体——图片它极低温冷却，是唯一能达到接近绝对零度的介质，超导必须靠它。它是惰性气体，不燃不爆不反应，是完美的保护气，不氧化，不爆炸，不腐蚀。它分子量最小，渗透性极强，可以作为芯片，航空等领域进行捡漏。它密度极低，浮力