🔶首先抛出一个问题:华为汽车业务(问界)为何忽然爆发?可能会有很多不同的解答,有人会说因为降价了嘛,有人说是华为爱国营销,等等。但是我想说的是,价格也好、营销也罢,都只是表面因素,作为业内人士,咱们要想得更深一些。🔶博主观点:华为汽车业务,与其手机业务爆发的逻辑一致,核心原因是华为攻克了芯片制造难关,打通了任督二脉。在芯片加持下,华为汽车业务必然迎来腾飞。🔶华为汽车业务,或者说华为搭建的智能汽车价值体系,与蔚小理、其他新势力,也包括小米汽车在内,最根本的差异在哪里?【在于华为拥有一套完全自主的硬件、软件闭环生态体系。】🔶以蔚小理为代表的新势力,包括小米汽车,其智能化基础构建在英伟达Orin智驾芯片、高通智能座舱芯片之上。尽管他们在软件方面搭建了生态,有自己的一套东西,但他们的硬件,是高度同质化的,均是来自太平洋对岸的舶来品。🔶而华为智能化体系则完全不同。手机芯片麒麟9000s的意义咱们今天就不谈了,主要讲讲华为汽车领域的两大关键支撑点:华为智能驾驶算力平台(MDC)、麒麟车载智能座舱芯片。✅华为智能驾驶算力平台(MDC)华为的智驾算力平台称为MDC,是Mobile Data Center首字母的缩写,意为移动数据中心。MDC是一个集成计算平台,包括两大核心芯片:鲲鹏CPU、升腾NPU。打开海思半导体官网,你会发现这两种芯片的更详细信息。鲲鹏的型号有鲲鹏920,升腾的型号有升腾310、910。据推测华为实际使用的型号还会更多,因为保密原因并未完全公布技术细节。通过不同的CPU、NPU搭配,MDC平台可以提供不同档次算力,型号包括MDC210、MDC610、MDC810等,目前问界M5、M7智驾版应该均搭载了MDC610平台。✅麒麟车载智能座舱芯片华为目前广泛应用的座舱芯片为车规级麒麟990A芯片,该芯片与手机版麒麟990有技术关联,但关于工艺制程有多种说法,有的说是手机芯片同
埃克森美孚计划600亿美元收购先锋自然资源。在上周五,先锋自然资源的股价就有了一波反弹。但是,这场交易能让先锋自然资源溢价多少?一起来看看外国分析师怎么看。 作者:Stone Fox Capital 埃克森美孚似乎即将完成一笔收购先锋自然资源的巨额交易。传闻中这笔交易将是自1999年收购美孚以来的最大交易,并且是在上个十年以高天然气价格收购XTO的交易备受诟病之后进行的。 来源:Finviz 交易提议 据《华尔街日报》报道,埃克森美孚正在考虑以600亿美元收购先锋自然资源公司。在未炒作之前,这家能源公司的市值约为500亿美元,较当前股价有20%的溢价。 该报道没有讨论这笔交易是否全部以现金进行,或者是现金和股票的组合。先锋自然资源的投资者肯定会发现埃克森美孚的股票不太吸引人,因为该股票前不久刚触及120美元的历史高位。 来源:YCharts 埃克森美孚的估值为4,250亿美元,因此对于任何新股东来说,增长潜力有限。此外,先锋自然资源的投资者可能正在寻求比埃克森这样的大型能源巨头更高的回报,尽管在过去的十年里,先锋自然资源的表现一般落后于标普500指数。 先锋自然资源 CEO Scott Sheffield计划在年底再次退休,所以现在可能是套现的理想时机。埃克森美孚已将净债务削减至120亿美元,这表明对股东来说,增加债务的愿望并不是那么有吸引力,尤其是高达600亿美元的债务。这家能源巨头的净债务将飙升至2020年的水平,当时该公司股价跌至30美元左右,部分原因是过度债务的压力。 来源:YCharts 另一个大问题是监管机构对该交易的态度并不明确。目前的美国司法部对大型交易非常严格,这导致完成交易的时间将会很漫长,许多先锋自然资源的投资者都不想花费那么长的时间。 市值峰值 预计先锋自然资源明年每股收益约为24美元,交易市盈率约为11倍。这家独立的能源公司今年有望实现约30亿至4