社区

今天港股保险股果然大跌了，中国太保盘中最低点的时候跌了5.64%，截止到收盘跌幅4.97%。其实今天早上开盘的时候是很好的开仓做空机会，股价在昨日收盘价附近还横盘震荡了近20多分钟，有足够的开仓时间，可惜当时因为在关注A股的股票，没来得及看，否则今天继续做空，又是5个点的利润。可惜了。 今天港股的理想汽车暴跌了19.27%，带崩了整个新能源汽车板块，截止到收盘，小鹏暴跌10.51%，蔚来暴跌6.04%。看了一下小鹏汽车美股的日K线，发现昨天只跌了0.24%，今天白天港股跌了这么多，晚上应该会补跌。正好今天晚上有小鹏汽车2024 Q1业绩电话会议，市场猜测业绩不会太好。美股盘前看小鹏跌了近6个点，后又慢慢的反弹了来，于是就在第二次反弹到前高位置时，开仓做空了。开仓后大概过了几分钟，突然股价出现了暴涨，几乎是以一根直线的方式往上爆拉，在短短的5分钟里就从负2个多点直接拉到涨10个点，短线涨幅超12%。因为开仓后没有及时设置止损单，导致几分钟就亏损了200多美金。在快速上涨过程中，股价冲高到8.90时，我又加了一笔空单。股价终于在冲高到9.15后才开始回落了，在回落到8.71附近时我就把后面加的那笔空单平仓了。剩下的第一笔空单想等到开盘后看看是什么情况再做处理，结果就是这个愚蠢的决定，导致了今天的大亏损。 晚上开盘后，小鹏汽车跳空高开7个多点，然后高开高走，一路拉升，直接干到了26.2%的高度，把我干懵了。在这波拉升过程中，又不敢止损平仓，生怕一止损股价就回落了，凭经验来说，这么快速这么大幅度的拉升，肯定会有一个回调，但就是不知道会回调多少。等股价从高位回调到9.17左右时，看有反弹的迹象，就赶紧止损平仓了，这笔交易直接导致亏损了200多美元，好久没有单笔亏损这么多了，真是心痛啊~ 由于今天做空小鹏汽车失败，导致出现了比较大的亏损，账户合计亏损-$265.95美元： 一、日内交易

说实话，我最近发现“下周回国”的贾老板其实挺牛的，我知道很多人diss他，但我说他牛，牛在哪呢？就他的脑回路和心理素质，真不是一般人！ 法拉第未来5天暴涨3560%， 是的你没听错，就是千，从（最）低点的4.5美分，到（最）高1.65美元。从铁定退市到成功上岸，一周就够！ 为什么能翻盘？这得从拜登政府为了保护美国的汽车产业链说起，原本他把整车关税从25%提升到了100%， 想向中国加征关税，结果人贾老板立马蹭上来搭桥，说法拉第未来可以成为中美新能源车的桥梁，你瞧瞧人家这格局、这视野、这辩证思维，就他对流量的敏感程度，我觉得他不红都天理难容！ 而且贾老板逻辑异常清晰，直接把资本唬蒙圈了，他说：FF可以在美国的法律框架之下，协助中国车企慢慢入美，自己在这边有整车厂、有资质、有供应链， 可以大大降低试错成本。而且在打完窝之后，他还继续下饵，说已经开始收到越来越多的商业需求，并用自己的IP做背书：光凭贾跃亭这三个字，就可以更好的帮助中国车企出海。好家伙，有逻辑、有前景、有落地路径，这BP谁看了不上头？ 有一说一，贾老板的运气贼好，猫都没他命多，从15年前在乐视网的精准（减持）， 再到忽悠融创孙总在乐视陷入危机时投资150亿， 然后以造车之名，金蝉脱壳“下周回国”， 爽文男主都没贾老板的经历爽，千钧一发之际，总能出现神秘力量，让他在危急关头起死回生，而且都是上百亿的钱进来，我就问你上不上头？ $Faraday Future(FFIE)$

又到中概股集中发布财报的时候，作为中概股投资者，想要在股市赚钱，就当前整体经济发展现状而言，关注微观公司财报能帮投资者获取更多有参考价值的信息。   简单看一下今天快手 $快手-W(01024)$ 发布的24Q1财报，先看财务数据，总收入294亿元，同比增长16.6%超出彭博市场一致预期的290.4亿元；盈利能力持续改善，54.8%的毛利率创历史新高，调整后净利润达43.9亿元。   从收入构成来看，本季度包含电商业在内的其他服务板块增速最快，实现47.6%的同比增速，该项业务对收入贡献的占比达到14.2%。一季度，快手电商GMV同比增长28.2%达2881亿元，是其他服务收入增长最重要的增长引擎。   从2023年第四季度开始，快手逐步放开泛货架场景的流量入口，当年12月商城tab页全量开放。Q1数据显示，泛货架GMV占比约25%，日均动销商家同比增速超50%，日均买家同比增速超60%。Q1短视频电商GMV增速同比近100%。   值得一提的是，一季度快手线上营销服务收入实现了27.4%的增长，行业淡季能有这样的增速相当不错。宏观经济影响下，广告主在广告渠道的选择上，更青睐用户使用时间更长、用户粘性更强的短视频平台是必然选择。   2024年第一季度，快手应用的平均日活跃用户同比增长5.2%达3.94亿，月活跃用户同比增长6.6%达6.97亿。Q1用户总使用时长同比增长8.6%。这样的用户规模和粘性，吸引广告主也是必然。   快手线上营销服务收入能保持双位数增长，一方面是外循环营销服务保持强劲增长，一季度欧传媒资讯、游戏和教育等行业表现尤其亮眼；另外一方面，在电商业务的增长推动快手电商商家内循环营销收入的增长，一季度快手源自电商商家

刚刚，快手公布了一季报，大超分析师预期： 具体来看，快手一季度营收294亿人民币，同比增长16.6%，略超分析师预期的290亿： 分业务来看，一季度线上营销服务营收166.5亿，同比增长27.4%，略超分析师预期的165亿；其他业务（主要是电商）营收41.8亿，同比增长47.6%，略超分析师预期的39.4亿；直播业务一季度营收85.8亿，同比下滑8%，与分析师预期相近： 从趋势上看，直播业务江河日下，回天乏力，未来的快手关键在于广告和电商。 收入略超预期的情况下，快手一季度净利润炸了，达到41亿，去年同期亏损8.8亿，净利率达到14%： 单季净利润创历史记录，一方面是毛利率提升，另一方面是费用率得到控制。 毛利率方面，一季度为54.8%，创历史记录，高于去年四季度的53.1%。 众所周知，电商是快手增长最快的业务，而该业务的旺季在四季度，一季度是淡季，此种情况下，毛利率能创历史记录，快手有两下子！ 毛利率提升的同时，快手的费用控制也相当优秀，支出最大的销售费用为93.8亿，同比仅增长7.6%，销售费用率由去年同期的34.6%降至31.9%；另一支出较大的研发费用为28.4亿，同比下降2.6%，研发费用率由去年同期的11.6%降至9.7%；管理费用率由3.6%降至1.6%： 降费是本轮互联网公司调整以来的通行做法，但能在控费的同时保持业绩增长，这样的公司并不多，快手做到了。 从运营指标来看，一季度快手日活用户数3.94亿，同比增长5.2%，已经连续5个季度个位数增长了，展望未来，快手用户接近触顶，未来在于出海和提升单用户收入。 出海方面，快手一季度海外收入9.9亿，同比增长193.2%，经营亏损2.68亿，较去年同期的8.23亿亏损额大幅收窄。 提升单用户收入方面，一季度快手每名日活跃用户平均线上营销服务收入为42.3元，同比增长21.2%；电商交易总额一季度为2881亿，同

特斯拉生死存亡的时刻，马斯克的股权（激励）争夺

美股分析赚钱：整个市场憋坏了，都在等它开口说话。特斯拉今天出现异动,后续有戏吗？【2024-05-21】

本周中概股财报集体亮相。周一新能源车“大哥” $理想汽车(LI)$ 首当其冲，先发财报，然而与上次财报后跳涨16%的剧情不同，本次理想财报可谓优等生考砸，财报后股价直接大跌12.78%[看跌]！然而，次日发布财报的 $小鹏汽车(XPEV)$ 却带来了意外之喜。尽管市场对小鹏汽车本次财报的预期较低，但由于与大众的合作等因素，小鹏汽车的毛利率达到了12.9%，创下了近年来的新高[强][强]。那么，本次财报会给新能源车格局带来变动吗，当下新能源车还有哪些机会值得关注呢？以下是各位虎友的观点，你是否认同[你懂的][你懂的]理想跌落神坛了吗： @读财报说新股： 利润再度转负增长，“新王” 跌落神坛？ 文章要点：我们认为理想当下主要遇到三个问题：第一个问题：mega折戟，纯电战略受阻。mega的销量远远不及预期，三月和四月销量分别仅有3229辆和1145辆，MEGA的失利也影响了公司的纯电计划第二，L系列遇到瓶颈，增程赛道竞争加剧理想销量的放缓可能源自激烈的竞争，作为理想重要的竞争对手，问界一季度的销量达到8.4万辆，一举反超理想，增速更是超过600%第三个问题：销量增速下滑，叠加前期大幅扩张，公司盈利能力大幅下降本季度理想的营业费用59亿，同比增长71.4%，增

为什么我认为英伟达财报公布后会上涨