$优步(UBER)$  被特能吹的无人的士夸大宣传领先了，要进入一段时间调整了。

$亚马逊(AMZN)$ 要抢$优步(UBER)$ 的网约车和外卖生意了

$优步(UBER)$  没感觉有多好

出品I下海fallsea 撰文I胡不知 2024年11月的纽约证券交易所，滴滴的股价在三季度财报发布后连续三个交易日上涨，累计涨幅达18%。驱动这波行情的核心动力，并非国内网约车市场的存量博弈，而是一组来自海外的亮眼数据：三季度国际业务完成订单11.62亿单，同比增长24.3%，日均订单量稳定在1263万单。这一数字意味着，滴滴在海外市场的日活订单已接近国内主流出行平台的规模，更重要的是，其24.3%的增速远超全球出行巨头Uber同期17%的订单增长率。 对滴滴而言，这组数据标志着其全球化战略进入“收获期”。自2018年全资收购巴西本土平台99开启规模化出海以来，滴滴在海外市场的探索历经了模式复制、本土化调整到生态构建的三重进化。如今1263万的日均订单，不仅是规模的突破，更是其“平台+产业链”出海模式的成功验证——当巴西街头的比亚迪电动车印着滴滴99的Logo穿梭，当墨西哥用户在Oxxo便利店用现金为打车账户充值，一个不同于Uber、Grab的全球化出行生态正在成型。 “滴滴国际业务的增长不是偶然，而是选对了赛道、用对了方法。”长期跟踪出行行业的分析师李然向下海fallsea指出，“在Uber聚焦欧美成熟市场收割利润时，滴滴押注拉美、中东等新兴市场的增长红利，并用电动化生态构建了竞争壁垒，这才是24.3%增速的核心逻辑。” 拉美市场的“压舱石”效应 拆解11.62亿单的构成，拉美市场的贡献度超过70%，其中巴西、墨西哥两大核心市场的订单量分别同比增长32%和28%，成为驱动整体增长的“双引擎”。这一结果并非突发，而是滴滴在拉美市场八年深耕的必然回报，其通过“收购-本土化-生态化”的三步战略，在这片出行蓝海市场构建了坚实的竞争优势。 巴西是滴滴国际业务的“第一战场”，也是目前最成功的样板市场。2018年，滴滴以未公开的金额全资收购巴西本土出行平台99，这一决策在当时引发争议

中东首发，全球瞩目！文远知行与Uber在阿布扎比启动Robotaxi纯无人商业运营

共享出行回暖与盈利可期——为什么可以关注$Lyft, Inc.(LYFT)$ 及几只相近标的 一、要点速览 • 公司定位：Lyft 作为美国主要的共享出行平台，主打叫车服务，并在租车、企业出行和广告等周边业务上拓展。 • 近期业绩快照：Lyft 报告称 2025 年第三季度为“创纪录”季度，公司盈利能力持续改善，并上调全年指引，显示出其复苏策略的有效性。 • 投资逻辑：如果你看好出行需求在疫情后继续回升、城市出行的长期刚需、以及平台通过成本控制与单客盈利提升实现收支改善，Lyft 提供了一个聚焦美国本土出行市场的直接投资敞口。 二、为什么关注 Lyft（竞争优势与成长点） 1. 核心网络效应与需求恢复：Lyft 的业务集中于城市短途出行。随着通勤和城市出行恢复，司机与乘客两端的流动性提高，带来利润杠杆效应。 2. 成本与单次盈利改善：公司通过减少激励补贴、提高司机留存率和效率来降低成本，使经营现金流持续改善。 3. 产品与营收多元化：Lyft 拓展租车、企业出行、广告与附加服务，提升每用户平均收入（ARPU），降低对单一业务依赖。 风险提示：监管变化、司机关系、燃油成本波动、大型竞争对手（如 Uber）的价格策略以及自动驾驶技术进展等因素都会影响 Lyft 的盈利能力与市场份额。 三、概念相近的美股推荐与分析 1. $优步(UBER)$  — 全球出行与配送巨头 特点与优势：Uber 的业务覆盖出行、外卖和货运，规模效应明显，具备跨业务协同优势。公司 2025 年第三季度报告显示，出行与配送双线增长，盈利能力持续提升。 适合投资者：希望在出行赛道持有更具规模和全球分散化业务的

上周回顾：科技股遭估值泡沫论暴击1、行情动态受大型科技股估值担忧和政府停摆导致的航空业混乱，美国主要股指上周收跌。$纳斯达克(.IXIC)$ 指数下跌约3%，创下4月初以来最糟糕的周表现， $标普500(.SPX)$ 指数和$道琼斯(.DJI)$ 指数均下跌超过1%。大空头Michael Burry旗下基金披露持有 $英伟达(NVDA)$ 和 $Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 的看跌头寸，引发科技股抛售浪潮。由于政府停摆导致官方数据发布延迟，投资者缺乏新的宏观经济信号。密歇根大学的调查显示，消费者信心指数接近历史低点，加剧了人们对经济放缓的担忧。美国劳工统计局连续第二个月推迟发布非农就业报告。美国交通部长肖恩·达菲宣布，由于空中交通管制员未获得报酬，40个主要机场的航班将从上周五开始减少10%，这可能导致每天3500至4000个航班受到影响。截至周五上午，已有超过700个美国航班被取消。$恒生科技指数(HSTECH)$ 先扬后抑，全周收涨 1.3%，收于26,000 关口之上，各板块表现不一，有色和能源板块表现突出，而科技股则出现获利回吐，恒生科技指数（HSTECH）下跌1.2%，收于5,837.36点。2、个股大事记板块：本周市场明显转向价值股。能源板块领涨标

‌$优步(UBER)$  ‌让你们赌财报，财报超预期照样下跌

$UBER(UBER)$ 各位系好安全带，明早盘前将发布财报

我关注的股票： - $META - $WM - $MELI - $BKNG - $NVO - $SPGI - $AMZN - $UBER 你要买这些吗？

$优步(UBER)$  滴滴和优步合作就是一步臭棋，本来优步在中国也不见得行

雷递网 雷建平 11月6日 文远知行（股票代码：0800.HK）今日在港交所上市，发行价为27.1港元，募资总额为23.92 亿港元（绿鞋前），成为港股Robotaxi第一股。 文远知行此次募资40%用于自动驾驶技术栈开发；40%用于L4级车队的商业化量产和运营；10%用于建立营销团队和拓展现有及新市场；10%作为营运资金和一般企业用途。 文远知行已于2024年10月25日在纳斯达克上市，成为全球Robotaxi第一股、全球通用自动驾驶第一股。随着此番在港交所上市，文远知行形成“美+港”双重主要上市的格局。 文远知行是唯一获得国际出行巨头Uber与Grab承诺投资的中国自动驾驶公司，其中Uber承诺进一步投资1亿美元。文远知行亦曾获得Uber、英伟达、博世、雷诺、日产等产业伙伴的战略投资。这次港股上市，文远知行还获得了包含淡马锡在内的亚洲及中东主权和长线基金。 2025年10月28日，文远知行还发布公告称，公司创始人兼CEO韩旭博士已签署自愿锁定协议，承诺自该日起未来三年内不减持其持有的公司股份。 分析认为，此举体现了创始人及管理层致力于推动公司长期稳健发展的决心，以及对公司未来价值释放的坚定信心。 文远知行创始人兼CEO韩旭在港股上市仪式上发言 韩旭博士在上市仪式上表示：“衷心感谢各级政府领导、合作伙伴、用户、投资者，以及每一位文远知行的员工。是你们的信任与坚持，让自动驾驶的梦想照进现实。回望过去8年，文远知行从技术创新走向商业落地，成为全球唯一旗下产品拥有7个国家自动驾驶牌照的科技公司，应用覆盖11个国家、30余个城市。我们始终坚信，安全、可靠的自动驾驶技术将为社会带来巨大的经济效益和社会效益。港股上市是全新的起点，我们将继续以技术引领商业，以商业反哺技术，推动自动驾驶技术在全球范围的大规模商业落地，为股东和社会创造长期而可持续的价值。” 截至目前，文远知行在港股股价约

优步周三宣布，计划于明年在旧金山湾区首次推出由 Lucid 和 Nuro Inc. 联合研发的无人驾驶汽车网约车服务，此举意味着该公司将与 Waymo 的自动出租车服务展开正面竞争。 Nuro 发言人表示，目前搭载 Nuro 自动驾驶技术的 Lucid Gravity SUV 正处于道路测试阶段，测试期间由安全员手动操控车辆。优步在一份声明中表示，首批测试车队已于 9 月交付，未来几个月内车队规模将扩大至 100 辆以上。 优步发言人透露，最终用于公众网约车服务的车辆将独立于现有测试车队，并承诺在明年服务正式上线前公布更多运营细节和用户体验方案。 这一举措标志着优步正式向谷歌 (GOOGL.US) 旗下 Waymo 发起挑战。目前，Waymo 的无人驾驶出租车在旧金山已随处可见。并且，两家公司存在合作关系 —— 在奥斯汀、亚特兰大和凤凰城三座城市，用户可通过优步应用预约 Waymo 的车辆；但 Waymo 在旧金山、洛杉矶等主要城市市场独立运营。明年，Waymo 还将把服务范围扩展至迈阿密、伦敦和华盛顿三地。 过去一年间，优步已与十余家自动驾驶开发商达成合作，押注未来其平台将实现自动驾驶汽车与人类司机的协同运营。该公司已向 Lucid 和 Nuro 分别投入数亿美元资金，并于周二宣布目标组建 10 万辆搭载英伟达 技术的自动驾驶车队，该计划将于 2027 年启动。这包括 7 月承诺的 2 万辆 Lucid-Nuro 机器人出租车，优步计划与合作伙伴在六年内于旧金山等市场部署运营。 不过，作为优步总部所在地的旧金山市场，该公司仍需奋起直追。Waymo 过去一年已将服务从市区扩展至南湾地区，并获得了旧金山和圣何塞机场的运营许可 —— 这些交通枢纽是网约车业务的重要客源地。 根据美国加州车管局网站信息，Nuro 目前在南湾部分地区持有无人驾驶测试和部署许可，但尚未获得在