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消费资本论 经济观察网讯 3月12日消息，美国泰森食品表示，将永久关闭位于爱荷华州的一家猪肉工厂，裁员约1200人。

戳上方蓝色字体“艾德研究部”了解最新资讯 ▍市场研究 1.港股市场 本周港股再度冲高回落，指数依然没有站上18000点的水平，周中之后的连续下跌使得结构又回到了震荡格局。美国公布的CPI、PPI等数据显示美国通胀得到了很好的控制，市场不仅对下月美联储加息的预期降低，也提升了对于明年美联储降息的预期。但港股内部受到了企业季度业绩的影响拖累，加上前期热炒板块的获利盘沽压，使得港股整体稳定性大幅降低，市场资金阶段性流出以及承接降低。展望下周，技术层面恒指仍然要考验底部支持力度，如若失守则弱势压力再度提升，反之则继续于低位震荡修复为主。市场方面，由于短期热炒资金撤退，市场承接和反复的市况加剧，预计下周市场内部拉锯，分化依旧，利润空间有限。 2.美股市场 本周纳指先抑后扬，跳空高开后实现高位小幅震荡。虽然美联储官员言论中仍未排除将重启加息的可能，然美国经济增速减弱、就业市场景气转弱的迹象压低了市场对于美联储将于今年年末加息一次的预期。与此同时，10年期美债收益率自高位回落或源于美国长期宽财政紧货币的措施已有所成效，利率或已不抵高位压力，因此反倒是推升了明年降息的预期。降息预期的明显升温，对利率较为敏感的房地产板块本周涨幅居首，其次便是成长性较强的信息技术板块。下周起，美股市场三季度财报季收尾但表现稳健，叠加降息预期升温，预计指数行情或延续本周的反弹趋势。 3.固收市场 美国财政部公布最新数据显示，供过于求的市场状况在今年下半年以来持续加剧债券市场抛压。其中，作为前三大美债持有国中的中日英，均在减持美债。不过本周以来，美国经济降温信号增多，通胀指标也在超预期回落，令市场憧憬升息见顶，带动国债市场本周普遍反弹。期限结构方面，本周中端收益率降幅明显，曲线走带向下平移的正蝶变化。 ▍热门行业动态 1.科技股 科技公司动态 阿里巴巴不再推进云智能集团的完全分拆；理想MEGA亮相广州车展，据悉，

本交易日盘前，美股股指期货小幅走低，受到市场对于美国政府可能再度停摆的担忧拖累，评级机构穆迪将美国政府的前景下调也加剧了投资者的恐慌情绪，纳斯达克指数领跌三大期指。国际评级机构穆迪将美国政府评级前景从稳定下调至负面，并确认了其作为长期发行人的高级无担保评级为Aaa。前景转为负面的主要驱动因素是，穆迪评估美国财政实力的下行风险已经增加，且风险可能不再会被美国独特的信贷实力所完全抵消。个股方面，半导体股Tower Semi每股收益和营业收入好于市场预期，但该公司下调了第四季度业绩指引，盘前股价大幅下跌。牙科巨头Henry Schein每股收益符合市场预期，营业收入不及市场预期，该公司下调了全年业绩指引，盘前股价大幅下跌。波音CEO表示，美国联邦航空局和欧洲航空安全局在认证777X方面达成了一致，预计将在2025年获得认证，盘前大幅上涨。食品巨头Tyson Foods每股收益高于预期，营业收入低于预期，该公司全年营收指引也低于预期，盘前股价重挫。日内可关注经济数据以及本周中美元首会晤。欧洲方面，休闲旅游股领涨市场，欧洲主要股市全面走高。石油窄幅整理，黄金温和反弹。美股期指：道琼斯工业股票平均价格指数期货-11.1点，报34326点；纳斯达克100指数期货-30.12点，报15565点，标准普尔500股指期货-6.24点，报4424点。海外市场：英国富时100指数+0.61%，德国DAX 30指数+0.25%，法国CAC 40指数+0.37%，中国上证指数+0.25%，香港恒生指数+1.3%，日经225指数+0.05%。数据方面投资者可以关注：14:00 10月政府预算(亿美元)向上跳空：FREY +21.3%, STNE +4.8%, LXRX +4%, BA +3.5%, EP +3.3%, MIST +3.1%, HE +2.1%, IONS +2%, SSL +1.6%,

撰文 / 吴   静编辑 / 张   南设计 / 师   超当汽车不再是一台冷冰冰的机器，而是逐渐演变成一个能思考、会沟通、有温度的出行伙伴，汽车的属性在不知不觉间就已经发生彻底的改变。一个行业共识是，面对汽车四化的浪潮，新能源汽车上半场比拼的是电动化技术，下半场拼的是智能化体验，随着上半场竞争的结束，电动汽车的技术日益成熟，市场开始进入下半场，这个时期的竞争主导因素是智能化。作为继深蓝与阿维塔之后的第三个新能源品牌，长安启源承载了长安汽车向数智新汽车进化使命——不仅要在产品层面不断实现“数智进化”，更要让消费者的用车生活实现美好跃迁。正如长安汽车董事长朱华荣所言，新能源汽车只是序章，数智汽车才是未来，它将重构汽车产业未来格局。那在这场数智赛道上，长安汽车又将如何实现新的引领？如何让消费者的用车生活实现美好跃迁？智能平台SDA架构便是答案。SDA架构为何领先当汽车的属性开始变化，造车的逻辑会随之变化吗？答案当然是肯定的。当新世代的消费者对汽车用途、用车体验、汽车服务等方面都提出了更高的要求，但传统的分布式电子电气架构已经无法适应海量的数据通信处理和高速迭代的应用场景，SDA架构应运而生。“2021年6月1日，长安汽车开始打造汽车产业第一个真正的区域控制器和中央计算平台，现如今，我们是汽车行业里第一个做了2年半真正意义上的区域控制+中央计算架构的整车厂。”10月19日，在走进数智新汽车黑科技实验室活动沟通会上，长安汽车首席软件架构师、长安科技首席技术官CTO韩三楚如是表示。韩三楚是一位“软件架构大咖”，在此之前是华为公司全球技术服务首席技术官，自2021年加入长安汽车，便开始牵头着手长安下一代软件平台SDA-S的建设，仅两年团队规模近2000人。在巨大的人力物力资金投入下，两年多后，智能平台SDA架构瓜熟蒂落。SDA

肉类巨头泰森食品(Tyson Foods)正首次进军昆虫蛋白行业，寻求实现业务多元化。这家美国肉类生产商周二表示，已同意收购总部位于荷兰的Protix的部分股份，以帮助其扩张。这两家公司还将成立一家合资企业，在美国建造并运营一家工厂，生产以虫子为基础的膳食和油，这两种原料通常用于鱼饲料和狗粮。该交易的财务条款没有披露。对于泰森食品来说，此举代表了一条新的扩张途径，也为其每年饲养的数十亿只鸡和猪提供了新的原料。 (全球企业动态)

芝能智芯出品 这是NXP有关电子电气架构的一份演讲《OVERCOMING IN-VEHICLE COMMUNICATION CHALLENGES》。 智能汽车的车辆网络需要高性能、安全和可靠的通信连接，这带来了质量服务（QoS）和可靠性方面的挑战，要求车辆通信具备高可用性、低延迟和可靠性，保证车辆内部各系统正常运行。解决方案是采用标准化的方法，利用已有的车辆通信标准，确保通信的性能和安全性。 智能汽车生态系统中的各方合作伙伴也在积极协作，将这些标准方法和最佳实践应用于未来的车辆，共同打造高性能、安全和可靠的车辆通信能力。 图1 汽车通信网络的趋势 ● 电子电气架构的进化 智能汽车是地球上最复杂的边缘设备之一，安全性、复杂性、精密传感、软件复杂性、计算要求、网络挑战等一系列复杂的设计要求。通过车辆数据驱动的洞察力可以通过车辆寿命内的OTA来驱动改进，这对提高安全性、效率和用户体验都具有重要意义。 智能汽车需要执行更多功能和应用程序，需要更多的软件、计算能力和电子控制单元，同时也需要更高的安全性和安全性。通过连续集成/连续部署、软件定义车辆和迁移到分区架构等方式，使车辆进化的速度越来越快。从传统的分布式架构到Domain、区域架构和集中化计算平台的演变，智能汽车的架构进化越来越卷。 1）Zonal架构：简化布线和连接 大幅减少线路布置和电缆成本 灵活的数据货币化 易于升级的硬件 2）中央计算平台： 可扩展和集中的软件开发 灵活和可扩展的软件环境高效支持用户定义的车辆 集中式OTA，易于升级的软件 图2 电子电气架构的进化 集中式EE架构实质性的挑战包括： 1. 演进管理旧软件与引入新软件，关注安全性 2. 安全执行关键应用程序，保障通信的安全性 3. 整合旧与新通信方式，混合CAN广播与Ethernet单播 4. 实现过程和通信隔离，确保功能分布与流量

在这篇文章中，我将对比分析两家美国家禽和肉类生产商的股票，泰森食品（Tyson Foods）和Pilgrim’s Pride。 泰森食品是一家以蛋白质为主的跨国食品公司，美国约20%的牛肉、猪肉和鸡肉都是由该公司生产的。该公司还有许多知名品牌的食品，如Hillshire Farm和Jimmy Dean。Pilgrim 's Pride旗下也有很多知名品牌，如Pilgrim 's Chicken和Country Pride，该公司在100多个国家提供新鲜和预制家禽产品。 这两只股票的表现都不是特别好，不过 $泰森食品(TSN)$ 泰森食品的表现远不如 $Pilgrim’s Pride Corporation(PPC)$ Pilgrim’s Pride。泰森食品去年下跌了近38%，年初迄今的跌幅为19%，而Pilgrim 's Price过去12个月的跌幅为24%，后者年初迄今的跌幅仅为5%。 美国食品行业的三年平均市盈率约为21.6，三年平均市销率为1.2，略高于当前的1.1。泰森食品和Pilgrim’s Pride的估值与所在行业相比都非常低，因此投资者需要仔细研究并找出其中原因。 泰森食品Tyson Foods 泰森食品目前的市盈率为12倍，市销率为0.3倍，不过该公司5年平均市盈率为10.9倍，5年平均市销率为0.6倍，因此相对于食品行业而言，泰森食品的股价总是有很大的折扣。然而，考虑到泰森食品最近面临的抛售以及该公司的长期业绩记录，现在似乎是逢低买入泰森食品股票的好机会，我也对该股持看涨观点。 泰森食品经历了多年的坎坷，该股自2015年12月以来，股价就一直处于区间的底部，并且长期表现稳定。有趣的是，大约一个月前，

泰森食品（Tyson Foods）的股价在过去一年中大幅下跌，幅度达到约41.4%。因为通胀压力影响了其利润率，从而影响了投资者的信心，这家牛肉、猪肉、鸡肉和预制食品巨头的盈利能力最近大幅下降。 话虽如此， $泰森食品(TSN)$ 泰森目前面临的主要挑战可能只是暂时的。因此，我预计泰森食品的盈利能力将在即将到来的一年大幅回升。因此，从目前的股价水平展望未来，我认为投资者可以获得可观的收益。因此，我看好泰森食品的股票。 2023财年将是艰难的一年 前两年是泰森食品取得了非凡的成功。与疫情相关的供应链限制带来的挑战，加上家禽和种畜供应短缺，再加上通货膨胀驱动的价格上涨，都对泰森食品的业绩产生了影响。 事实上，泰森食品的收入增长显著，明显超过了其历史平均水平。特别是，该公司在2021财年实现了9.0%的稳定收入增长，随后在2022财年实现了令人印象深刻的13.3%的增长。 此外，泰森食品的成本控制措施扩大了其利润率。该公司的每股收益大幅增长43.3%，在2021财年达到了令人印象深刻的8.28美元。在这一成就的基础上，泰森食品在2022财年继续保持上升势头，每股收益又增长了5.4%，达到8.73美元的新纪录。 尽管泰森食品度过了极为繁荣的两年，但2023财年该公司的开局却很疲弱。由于肉类需求保持强劲，该公司设法将收入维持在创纪录的水平，但通胀成本飙升，这给其财务业绩带来了巨大压力。 具体来看，在第二财季的财报中，该公司发布的销售额为131亿美元，与2022年第二财季销售额持平。虽然牛肉销量下降了2.9%，但猪肉和鸡肉销量分别增长了1.1%和6.4%。此外，牛肉和猪肉的平均售价分别下降了5.4%、10.3%，而鸡肉和熟食的平均售价则分别上涨了2.0%和1.6%。 但当谈到盈利能力时，这些数字就不那么漂亮了

佐思汽研发布《2022-2023年经纬恒润汽车与智能驾驶业务分析报告》。经纬恒润成立于2003年，总部位于北京，在天津、南通建立了现代化的生产工厂。2022年，经纬恒润营业收入达到40.21亿元，同比增长23.27%；净利润2.35亿元，同比增长60.96%。佐思汽研曾发布《2023年中国智能驾驶Tier1 前10强》，经纬恒润排在第9位，已进入一线供应商行列。恒润公司于2022年上市，募资总额为36.3亿元。恒润上市后在研发方面投入力度很大，2022 年度其研发投入达6.83 亿元，同比增长 49.88%，占当年营收17%。经纬恒润汽车业务主要包括四大板块：汽车电子产品（传感器等）、域控制器和平台、智能驾驶解决方案、研发服务及解决方案。01.汽车电子产品业务经纬恒润汽车电子产品业务涵盖摄像头、毫米波雷达、AR-HUD、T-BOX、高精定位模块等。经纬恒润2023年5月发布了自研的两款4D成像毫米波雷达，前雷达LRR610具备48发48收通道，角雷达LRR620具备24发12收通道。两款产品在方位角和俯仰角具有高分辨能力，能够区分、追踪、识别数百个目标。对于小汽车目标，能够探测到350m以上，远距离探测的同时依然能够保持宽阔的视野范围，识别大范围的高清细节图像。48发48收共2304个虚拟通道，24发12收共288个虚拟通道，两款产品均可以形成丰富的点云信息，甚至对目标进行轮廓的点云成像，因此可以称之为真正意义上的成像雷达。来源：经纬恒润同时，公司对传统毫米波雷达进行了升级，满足ENCAP2023 和出口需求，完成了对超近距雷达研究，满足开门避障（DOW）、舱内占位检测（OSD）、 脚踢感知等应用。02.域控制器和平台经纬恒润推出了面向 L2.5 及以上的第二代行泊一体域控制器 ADCU II（分布式，2-Boxes 方案），支持 11 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个

【机构股评】市场对泰森食品财报反应“激烈” $泰森食品(TSN)$ BMO Capital分析师Andrew Strelzik近日表示，给予泰森食品（Tyson Foods）“与大盘持平”评级，并给出目标价66美元。分析师指出，泰森食品第二季度每股亏损4美分，低于普遍预期，同时该公司下调了三个主要细分市场的利润指引。该公司修正后的利润指引意味着，2023财年泰森食品的每股收益可能在1.50美元左右，2024财年每股收益可能远低于目前的普遍预期。尽管市场对泰森的这份财报反应“激烈”，但在利润率回升和运营改善呈现出更好的能见度之前，分析师很难对该股持任何积极看法。