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      ·36分钟前

      【金融头条】国资创投陷“怪圈”

      经济观察报 记者 王雅洁 连续两周,刘明都在加班赶写投资项目的资金使用以及项目亏损原因的说明。 刘明就职于一家地方国资创投平台,是市场化运营的创业投资机构。创投机构的游戏规则就是风险的分摊、收益的平衡,和长期主义。但在很多时候,他感觉自己所在的平台并不是市场化投资机构中的一员,而是隶属于地方政府的招商引资工具,更是国资“体制”中的一员。 很多国资创投人士与刘明有着相似的感觉,在国资背景下,地方国资创投的业务主线较局限于招商引资,在投资上趋于保守,没有形成弹性考核机制。 不可以亏损,是横在很多国资创投机构之上的考核红线,也是当下的矛盾所在。刘明反问,市场化投资机构是要逐利的,现在对亏损零容忍,这还是真正的市场化创投吗? 连日来,经济观察报调研数家国资创投机构,发现一些国资创投机构正陷入“怪圈”之中——只求不出错,背离市场化初衷,转而寻求套利空间,投资行为出现异化。 近年以来,创投市场转冷。易凯资本创始合伙人王冉6月表示,国内创业投资一级市场已经休眠,过去三年,中国一级市场投资总量萎缩惨烈。 在这种情况下,国资创投在中国经济中扮演着越来越重要的角色,投资占比越来越高。大量国资系资金在近几年里进入中国股权市场,PE(Private Equity,即私募股权投资)基金最主要的LP(Limited Partner,即有限合伙人)不是公共养老基金,而是国企。 有创投人士对经济观察报表示,现在国内的LP当中有超过半数是政府系背景,包括地方政府、央企、地方引导基金和其他国企等。 政策层面也在为国资创投释放新的红利。今年6月,国务院国资委表示,将给予中央企业创投基金更大支持。经济观察报了解到,有关部门最近正在专门就央企创投的相关问题展开研究,想持续从政策层面推进。 陷入“怪圈”的国资创投,市场化出路究竟在哪? 合肥给出的答案是,地方政府善于做母基金、甘于做纯LP,才能探出一条国资创投的新路。
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      ·00:04

      星竞威武集团正式登陆纳斯达克 成为中国电竞第一股

      经济观察网 记者 田进 7月26日晚,星竞威武集团在纳斯达克证券交易所挂牌上市,股票代码“NIPG”。本次IPO中,星竞威武集团共发售225万股ADS(美国存托股份),发行价定为9美元/ADS,总募资规模2025万美元(约1.47亿元)。星竞威武集团的成功挂牌也标志中国电竞第一股正式诞生。 星竞威武集团招股书显示,何猷君为星竞威武集团第一大股东,持股比例为14.2%,何猷君同时担任星竞威武集团董事长兼CEO。此外,集团投资方还包括SIG、真格基金、武汉文旅集团、深广电等。 招股书显示,星竞威武集团2023年营收为8367万美元,较上年同期的6580万美元增长27%;毛利为720万美元,上年同期毛利为374万美元。 招股书提出,星竞威武集团此次IPO计划募集的资金将主要用于电竞战队的扩展、人才管理和赛事制作能力的提升、品牌力的提升以及潜在的战略收购和投资机会等方面。集团希望通过此次上市,进一步巩固其在全球电竞领域的领先地位,推动电竞产业的持续发展。 星竞威武集团旗下拥有eStar和NIP(Ninjas in Pyjamas)两大电子竞技俱乐部,布局英雄联盟、王者荣耀、CS:GO等多个主流电竞项目,业务覆盖亚洲、欧洲、南美等地区。 招股书显示,星竞威武集团正在打造独特的“电竞+”商业模式,通过电竞俱乐部业务延展人才经纪、赛事活动、广告和其他创新业务。截至2023年底,星竞威武集团电竞俱乐部运营、人才经纪及赛事活动业务的净收入占比分别为25.9%、62.9%、11.2%。此外,星竞威武正积极探索电竞教育和培训、社群营销、电竞综合体和IP授权等领域的机会。 何猷君表示,“创造非凡电竞体验,助力梦想联通世界”是星竞威武集团创立的初心和使命,也是集团不断前进的动力。星竞威武的发展源于千万游戏玩家们的热爱和支持,这份热爱激励着我们不断追求卓越,并始终立于游戏娱乐生态系统的前沿。未来,我们
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      ·07-26 23:52

      香港科技大学李泽湘:现有大学课程体系满足不了企业需求,好学生都被带“坑”里了

      经济观察网 记者 老盈盈 “很多很好的学生最后都被老师带到‘坑’里去了。”7月25日,香港科技大学教授、香港X科技创业平台联合创始人李泽湘在2024香港交易所未来科技峰会上表示,教育改革是一件很难做的事情,现在的大学课程体系满足不了企业需求,大学确实培养了很多大学生,但都是按传统的模式培养,尤其是工科类学生,毕业了不管是本科、硕士还是博士,还得在企业做七八年才能真正派上用场。 近年来,李泽湘摸索以新工科教育的模式解决这个问题。他觉得学校要构建一个平台,聘任的教师要懂产业,平时实行项目式教学,从设计、制作、调试到利用供应链加速产品迭代,构建高质量、高效率的科创生态体系,这种模式下培养的学生毕业后很容易就可以走上创业的道路。 李泽湘有这样的感触源于其亲身的教学和创业经历。香港科技大学(下称“港科大”)成立时引入了麻省理工学院的课程体系,当时授课的李泽湘发现了一个问题,很多学生对这种教学模式不感兴趣,上课喜欢逃课,毕业设计的时候,老师给学生一个题目,学生做完就有成绩了,久而久之老师教得没劲,学生学得也没劲。 后来一次偶然的机会,他教了一门机器人比赛的课程,发现那些逃课的学生对此都非常感兴趣,其中有一个学生连续上了两次这门课,后来再利用他上课学到的东西,创办了大疆无人机。大疆无人机创立后,李泽湘发现从学校到产业有两个很大的转变,一个是以前到港科大读书的学生,不管是本科生还是研究生,一毕业马上就会去美国继续深造,现在10个学生中有9个会走上创业的道路,很少有人再去美国了;另一个是原来深圳是以制造山寨产品为名,而如今创新已经在深圳扎下了根。 从2014年开始,因为东莞产业面临转型升级,政府进行了新一轮探索,希望利用东莞供应链资源,面向学院派创业者孵化创业平台。李泽湘成为其中的一员,与广东工业大学成立了一个机器人学院,成为机器人基地1.0版本。当时他们从训练营开始,小规模探索出一套孵化体
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      ·07-26 23:47

      预计投入超10亿元 苹果公司在深圳设立应用研究实验室

      经济观察网 记者 钱玉娟 7月25日,苹果公司(下称“苹果”)副总裁、大中华区董事总经理葛越通过个人微博宣布了苹果将先进的应用研究实验室扩展至深圳一事。 葛越表示,该实验室具备材料分析、可靠性测试及其他科学研究功能,设立该实验室将帮助苹果深化对深圳这一重要地区的承诺,并推进与供应商的合作。 在葛越上述微博所附的配图中,记者注意到,苹果首席运营官(COO)杰夫·威廉姆斯在7月24日到访了该实验室。公开资料显示,杰夫·威廉姆斯自1998年加入苹果,在2011年库克接棒乔布斯担任苹果CEO时,他接替库克任职苹果COO一职,也正因如此,杰夫·威廉姆斯被认为是将来库克的接班人中最有力的人选。 杰夫·威廉姆斯目前主抓苹果的供应链和运营,包括苹果iPhone、iPad及Apple Watch等硬件制造、零部件采购、技术支持等多个环节,都由他带队负责。 杰夫·威廉姆斯还牵头了苹果2010年与芯片制造商台积电的合作,今年5月,他曾亲自访问台积电并有意推动苹果人工智能芯片的再创新。 而今杰夫·威廉姆斯到访深圳,不只是表明苹果对应用研究实验室的重视,一定程度上还反映了这一巨头对深圳区域和市场的看重。杰夫·威廉姆斯与深圳市委书记孟凡利进行了会谈,期间,杰夫·威廉姆斯就提及深圳是苹果持续深耕中国的重要区域和市场,孟凡利则表达了对苹果在深圳加大业务和投资布局力度的欢迎。孟凡利表示,苹果与深圳科技创新、产业发展契合度高,未来在供应链上可以进一步探索并加强合作。 据悉,深圳应用研究实验室目前预计投入超10亿元人民币,主要负责硬件开发、智能制造及本地供应商的联合研发业务,将增强对iPhone、iPad、Vision Pro等产品的测试和研究能力。苹果方面表示,该实验室因与生产、组装基地相邻,为工程师们与供应商的合作提供了便利,既能够实现实时调整,还能帮助供应商提高效率、节省时间。
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      ·07-26 23:43

      学而思CTO田密:教育大模型创新的关键挑战是低容错率

      经济观察网 李静 田进/文 在人工智能大模型技术持续突破、不断拓展其应用边界之际,教育领域的垂直大模型正逐步融入多样化的教学场景中。 作为一家成立了21年的教育企业,近几年,学而思利用自主研发的九章大模型开辟了多条应用路径,包括独立的大模型App、嵌入学而思现有的教育应用之中,同时通过智能硬件、学习服务及向第三方提供API和智能体接口等多元化形式,不断提升其教育生态的互动性与智能性。 7月24日,在专访中,学而思首席技术官(CTO)田密说,目前通用大模型在语言类任务上表现出色,但在数学和推理等任务上表现一般,如何提升大模型的逻辑推理能力是全球大模型公司共同面对的难题,而公众对教育行业的期望值和容错率都很低,所以教育领域的创新必须谨慎推进。 展望未来大模型在教育领域的应用图景,田密构想了一个类似自动驾驶技术逐步演进的过程。他预见,尽管自动驾驶技术尚未完全达到自动驾驶的理想状态,但已经可以在泊车、智能变道和高速巡航等特定场景中发挥作用。AI(人工智能)教师也将会逐步承担教师的部分工作,最终可能发展成一个全面的教育伙伴。 经济观察网:过去一年,包括教育企业在内的多行业企业自研开发了多款垂直领域的大模型,大模型及其背后的人工智能技术将如何深刻影响整个教育过程? 田密:大模型赋能教和学的过程是颠覆性的。传统认知中,“教”是信息和方法的传递过程,“学”是理解和模仿的过程,在大语言模型的赋能下,这两个环节均经历了迭代与重塑,并在这个过程中被完美结合。 大语言模型的学习过程以对话方式为主导。因此,学生下一步的学习内容是基于他对上一步内容的理解反馈而成。这种机制不仅确保了学生在遇到理解障碍时能够通过不断深入探讨解决问题,还促进了学生思维的拓展,为学生提供丰富的联想和扩展内容。 在追求教育普及与公平的道路上,我们必须正视一个现实:很难有一项技术、一些资源从发展之初就确保所有人都从中受益,但AI
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      ·07-26 23:12

      安踏“奥运经”

      经济观察网 记者 叶心冉 2005年,阿迪达斯打败李宁成为2008年北京奥运会合作伙伴。据央视体育频道制作的纪录片《奥运档案》,阿迪达斯当时豪掷13亿元,换算成美元是1.6亿美元,这一出价远超投标所需的最低金额4000万美元。2008年北京奥运会,中国体育代表团穿着的是由阿迪达斯提供的领奖服。后来,安踏集团董事局主席丁世忠在公开场合谈到,“中国企业那个时候规模太小,都赞助不起”。2005年,安踏的全年营收是6.7亿元。 不过,在今年的巴黎奥运会上,安踏不仅是中国奥委会合作伙伴,为中国体育代表团提供领奖装备与生活装备,还同时是国际奥委会官方体育服装供应商,为国际奥委会委员及工作人员提供包括服装、鞋和配件在内的体育装备。 据悉,巴黎奥运会中国体育代表团领奖装备由著名导演张艺谋担任创意顾问。领奖服的设计传承经典中式版型与留白主色调,并将“龙鳞”“龙须”等元素与压花纹路、拼接、刺绣等工艺相结合。安踏方面介绍,本届中国体育代表团领奖装备以环保再生纤维打造而成,是中国首套经权威机构认证的碳中和奥运领奖装备。 2019年,安踏与国际奥委会首次合作。2023年,安踏与国际奥委会成功续签,成为国际奥委会2024年至2027年官方体育服装供应商。 一步步走向国际,安踏创造出了“品牌+零售”的独特商业模式。安踏的成长史亦是中国体育用品品牌、中国企业站上全球舞台的成长史。 站上国际舞台 2009年,没能与北京奥运会正式结缘的安踏,开启了与中国奥委会的合作,安踏为2010年温哥华冬奥会、2010年广州亚运会以及2012年伦敦奥运会等赛事的中国体育代表团提供比赛装备。 此后,安踏开始频繁在国际舞台上露面。 2012年伦敦奥运会,安踏首次将“龙”元素融入中国体育代表团领奖服设计中。领奖服采用了环保再生面料,面料反面同时使用了亲水型无孔PU涂层膜,并施以层压技术,形成完整的膜层。该膜层能够有效阻止外部环境
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      ·07-26 23:10

      本田在华削减29万辆产能 两家合资企业均有涉及

      经济观察网 记者 王帅国 7月26日,本田中国发布消息称,将实行产能优化,加速电动化转型。具体举措为:广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万辆的第四生产线。东风本田计划2024年11月将年产能为24万辆的第二生产线停产休业。 目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线,合计年产能为149万辆。调整后本田在中国的汽车总产能将减少至120万辆。 与此同时,本田在中国将继续加速电动化转型,正在建设的东风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产,广汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。本田希望通过产能战略调整,强化汽车事业基盘,实现在中国汽车事业的可持续发展。 同日,东风本田表示,将积极践行“创未来2030”战略,切实推进电动化转型,优化产能结构。 此前一天,日本媒体《日经中文网》报道,本田汽车计划通过关闭工厂等举措,将在中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆,相当于本田汽车全球产量的1成,创下日本车企减产最大规模。 之所以本田汽车披露的数据与本田中国披露的数据之间存在20万的差距,是因为广州的另一家本田工厂的关闭问题还处于讨论阶段,尚未最终作出决定。 对于上述报道,7月25日,广汽本田在社交平台上做出回应称,广汽本田近期发布了“蕴新智远”企业战略转型计划,致力于打造一个“更智能、更绿色、更高效”的广汽本田。公司目前拥有4条整车生产线(年产能为77万辆)及1条在建生产线(设计年产能12万辆),其中年产能5万辆的第四生产线计划于2024年10月关闭,正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。 实际上,早在今年3月就有消息称,本田汽车计划将其在华产能削减20%。而本田中国此次宣布减产29万辆,占其总产能149万辆的19.46%。 本田中国减产背后的核心原因是其在华销量持续下滑,产能出现部分闲置。官方数据显示,本田汽车在中国市场的销量已连续三年下滑,2021年至2
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      ·07-26 22:15

      星纪魅族COO廖清红:星纪魅族汽车将在今年内和大家见面

      经观汽车 7月26日讯,在ChinaJoy2024期间,星纪魅族COO廖清红在接受新闻媒体采访时表示,星纪魅族汽车将在今年内和大家见面,会有与传统主机厂不太相同的功能表现。2023年11月,星纪魅族官宣“造车”计划,表示将在2024年打造MEIZU DreamCar MX。
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      ·07-26 22:07

      国资创投避不开的“有赚有赔”难题

      经济观察网 记者 王雅洁 连续两周,刘明都在加班赶写投资项目的资金使用以及项目亏损原因的说明。 刘明就职于一家地方国资创投平台,是市场化运营的创业投资机构。创投机构的游戏规则就是风险的分摊、收益的平衡以及长期主义。但在很多时候,他感觉自己所在的平台并不是市场化投资机构中的一员,而是隶属于地方政府的招商引资工具,更是国资“体制”中的一员。 很多国资创投人士与刘明有着相似的感觉,在国资背景下,地方国资创投的业务主线较局限于招商引资,在投资上趋于保守,没有形成弹性考核机制。 不可以亏损,是横在很多国资创投机构之上的考核红线,也是当下的矛盾所在。刘明反问,市场化投资机构是要逐利的,现在对亏损零容忍,这还是真正的市场化创投吗? 连日来,经济观察网调研数家国资创投机构,发现一些国资创投机构正陷入“怪圈”之中——只求不出错,背离市场化初衷,转而寻求套利空间,投资行为出现异化。 近年以来,创投市场转冷。易凯资本创始合伙人王冉6月表示,国内创业投资一级市场已经休眠,过去三年,中国一级市场投资总量萎缩惨烈。 在这种情况下,国资创投在中国经济中扮演着越来越重要的角色,投资占比越来越高。大量国资系资金在近几年里进入中国股权市场,PE(Private Equity,即私募股权投资)基金最主要的LP(Limited Partner,即有限合伙人)不是公共养老基金,而是国企。 有创投人士对经济观察网表示,现在国内的LP当中有超过半数是政府系背景,包括地方政府、央企、地方引导基金和其他国企等。 政策层面也在为国资创投释放新的红利。今年6月,国务院国资委表示,将给予中央企业创投基金更大支持。经济观察网了解到,有关部门最近正在专门就央企创投的相关问题展开研究,想持续从政策层面推进。 陷入“怪圈”的国资创投,市场化出路究竟在哪? 合肥给出的答案是,地方政府善于做母基金、甘于做纯LP,才能探出一条国资创投的新路。
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      ·07-26 21:55

      民生银行跨界合作山姆会员商店 从联名信用卡到社区支行

      经济观察网 记者 胡群 7月26日,中国民生银行与沃尔玛旗下的山姆会员商店联合推出了民生山姆联名信用卡。 据中国民生银行信用卡中心副总裁曾卓介绍,民生山姆联名信用卡是银联品牌的标准白金级信用卡。 银联白金卡是由银联与商业银行等机构共同推出的高端信用卡产品,专为中产及富裕阶层消费者设计。对于这一消费群体而言,银行信用卡不仅能满足其日常消费需求,还能提供一系列高端服务和专属优惠。这些额外的服务和优惠进一步提升了信用卡的价值,并有助于增加消费者对品牌的忠诚度。 中国银联党委副书记郭大勇在民生山姆联名信用卡发布会上表示,该信用卡不仅发挥了金融与零售的双重优势,更将品牌理念和服务宗旨完美融合,为用户带来实惠和更好的消费体验。银联将基于“无界卡”产品体系和“会员一码付”等支付产品,为民生山姆联名信用卡提供丰富的数字支付及增值服务,支持民生银行更好地开展用户经营,助力提升山姆会员服务,为广大消费者提供更优质、高效、便捷的支付服务。未来,三方还将共同探索更多创新服务模式,为支付行业的创新实践注入新的活力。 这是郭大勇自7月初从中国人民银行江苏省分行党委委员、副行长职位上调任中国银联党委副书记后的首次公开露面。 信用卡资深观察人士董峥告诉经济观察网,银行信用卡还能够帮助企业更深入地了解消费者的行为和偏好。通过数据分析,银行可以为消费者提供更加个性化的服务和产品,满足其特定需求。例如,银行可以根据消费者的消费习惯和兴趣爱好,定制化推荐商品和服务,从而提高消费者的满意度和忠诚度。 民生银行副行长张俊潼表示,民生山姆联名信用卡是民生银行与山姆从客户需求出发,深化跨界合作,打造出的一张权益焕新的联名卡,将以更高价值的返利、更全方位的服务,着力构建更具特色化、更有获得感的高品质生活支持体系。 除联名信用卡之外,民生银行与山姆会员店的合作正在迈向新的阶段。双方计划在山姆会员店的商业体内开设首家民生银行社
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