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有外国分析师认为，安德玛现在遇到了一个好时候。一方面是创始人回归，另一方面是耐克的疲软。这有望令其争夺更大的市场份额。 作者：Stone Fox Capital 耐克的疲软为安德玛提供了一个绝佳的时机，以最终在运动服装领域重新获得重要地位。公司选择了一个恰当的时机让创始人兼首席执行官凯文•普兰克回归安德玛，此前在新冠病毒疫情影响后一直努力扭转局。 来源：Finviz 耐克下跌 耐克的交易估值对于其缓慢增长的故事来说是荒谬的。该公司股价在24财年第四季度盈利后下跌了20%，这一事实并不像削减25财年指引那样有意义。 耐克管理层根据宏观经济逆风，对当前财年提供了以下指引： 1）2025年第一季度 - 收入下降10%，毛利率与全年指引一致。 2）2025财年 - 收入下降中个位数，上半年销售额下降高个位数，毛利率扩大10至30个基点。 这家运动鞋公司将这一问题归咎于创新，但最大的问题可能是竞争。昂跑和德克斯户外旗下的Hoka鞋现在非常受欢迎，耐克可能不再自动获得青少年的销售，他们越来越从长达十年对公司的迷恋中转移出来。 耐克的低迷对安德玛来说既是好事也是坏事。在运动服装和鞋类领域，年销售额达500亿美元的霸主不再是行业的驱动力，但与此同时，安德玛也面临着同样的竞争威胁。 普兰克重新掌权 尽管换了很多首席执行官，也尝试过重组业务，但安德玛多年来一直停滞不前。上一任首席执行官显然将业务过度转向了女装，对核心性能运动服装业务的关注不够。 凯文•普兰克于4月1日回归为首席执行官。他正式在2020年1月上升到执行主席的角色，此前与SEC有争议。与许多公司一样，这家运动服装公司在没有创始人的推动下没有增长。安德玛需要采取积极大胆的措施。 过去几年，该公司一直忙于创新。HOVR和SlipSpeed鞋履平台很吸引人，最近与塞拉尼斯宣布的一种新型可回收性能面料提供了难以置信的希望，更不用说立即售罄

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周一大涨6%的 $特斯拉(TSLA)$ ，即将迎来交付数据的考验，华尔街已经做好失望的准备。 当地时间周二，特斯拉将公布第二季度全球汽车交付数据。据 FactSet ，截至周一，分析师预测特斯拉第二季度全球交付量将达到436000 辆，较5月底的普遍预期448000辆，进一步下调了。 这一数据较去年同期下滑6.5%，较一季度环比增长13%。 今年第一季度特斯拉交付量出现近四年来首次下滑，在电动车价格战激烈和需求放缓的背景下，无论是分析师还是特斯拉自己，对交付数据的预期都比较悲观。 特斯拉1 月份表示，预计今年交付量增幅“明显下降”，并在 5 月份发布的最新报告中放弃了到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车的目标。 不过预期拉这么低，对特斯拉倒是好事，一旦超预期有望进一步提振股价。 此外，特斯拉的Robotaxi和储能业务情况也被认为是近期股价上涨的催化剂。 除了全球交付数据，特斯拉周二将报告第二季度部署了多少储能系统。第一季度时候，特斯拉部署了4053兆瓦时(MWh)，创历史新高。另外，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi。投资者密切关注这两项业务能否为处于“青黄不接”尴尬期的特斯拉提供一些增长点。 今年上半年，特斯拉股价下跌了 20.4%，同期标普500 指数上涨了 14.5%。 特斯拉股价在一季报后开启一波反弹，周一反弹加速，收于200日均线之上，交易量达到自四月底以来的最高水平。 技术面上，特斯拉股价目前形成了一个逆头肩形态，有望从看跌趋势向看涨趋势。如果股价继续上涨，特斯拉股价可能会测试约232美元的关键趋势线和去年的高点299.29美元。 相对强弱指数（RSI）周一突破超买区间（70以上），确认看涨价格动能，但这也增加了短期回调的可能性。如果特斯拉股价回调，值得关