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一、特斯拉裁员、挑战与未来策略 特斯拉正经历一场关键的转型期，面对收入下降、市场竞争激烈和内部重组的多重挑战。马斯克近期的行动和言论揭示了公司应对危机的策略：强化硬核文化，大规模裁员，以及在中国探索全自动驾驶技术的新机遇。 首先，特斯拉在中国的动作显示了其全球战略的一个亮点。马斯克仅仅24小时的中国之行，与中方官员讨论完全自动驾驶(FSD)系统的推出，直接推动了特斯拉股价的大幅上涨，市值增加了6000亿元。 然而，公司内部的动态则显得较为紧张，超充团队的这次裁员是在最近实施的10%全球裁员计划之上进行的。特斯拉超充团队负责人Rebecca Tinucci和新产品负责人Daniel Ho的离职，以及公共政策团队的主管Rohan Patel的离职，标志着公司正在进行深刻的内部重组。这些“老臣”的离去，加上马斯克对“hard core”态度的强调，表明特斯拉正试图通过削减成本和人员数量来应对当前的困境。马斯克的电子邮件中提到的“绝对硬核”的态度，以及对未能通过“优秀、必要和值得信赖测试”的高管和员工的裁撤，进一步体现了他对企业文化和员工表现的严格要求。 二、特斯拉超充网络战略转向：裁撤背后的逻辑 首先，特斯拉的这一决策并非简单的成本削减行为，而是公司战略重点的转移。马斯克在4月的分析师电话会议中明确表示，将专注于AI、机器人和Robotaxi领域的机会，这表明特斯拉意图将资源和注意力集中在认为具有更大增长潜力的领域。此外，特斯拉在中国拥有超过1350个超级充电站，这一庞大的基础设施已经为公司提供了稳定的充电网络支持。 其次，特斯拉的裁撤决定也反映出电动汽车市场的变化。随着特斯拉电动汽车销量下降和利润率面临压力，公司正在重新评估其资本和运营支出。特斯拉正处于增长放缓阶段，需要调整支出规模以适应未来几年的市场环境。 此外，马斯克对超级充电网络的态度似乎也发生了变化。他曾表示，特斯拉建

美股“水晶球”: 准备接飞刀...巨头闪崩...

美股分析赚钱：昨天幸灾乐祸过早，今天我踩雷了，输了这么多。来来来，把仓满上！苹果新品发布会，RDDT财报怎么看？【2024-05-07】

纳指昨晚符合预期，横盘震荡，并且是波幅极其小的横盘，技术面来说，纳指继续是可震荡向上可横盘的形态，而在市场中降息的预期重新向好之后，按道理纳指可以看震荡向上，暂时未有什么利空消息能把指数打下去。今晚支撑18150，18060，17950，压力18260。 特斯拉昨晚没有突破上方的187压力，而是选择跌下来找10天线支撑，意味着后市一段时间内，特斯拉是看不到200美元了（除非突然有什么大利好），更多是横盘为主，今晚压力面临180，183.3，185.5美元，冲不上去的话，10天线这个位置很难撑住，要下去补缺口找168美元支撑。 英伟达922美元区间压力，冲不破继续震荡；大饼暴力反弹完后也是横，总之美市很多个股都在横盘，未有明确方向，而中概股昨晚有回调，但大部分个股回调未到位，指标依然高位，预期未来一段时间会跟随港股继续回，其中TME和TCOM是我近期有关注的，回调站稳之后会有上车机会。 港股昨晚夜期弱弹，今早开盘后拉起了一根阳线，恒指拉到18552回落，随后倒跌破了183的支撑，下午继续下探到18250附近，收跌0.96%，此前强势了很久的银行保险，今天也有一点强弩之末的感觉。 科指早上拉到3970后同样回落倒跌，跌1.38%，权重股中，小米逆市独立拉升了7%贡献了不少，不然今天科指可能就摸到10天线了，不过未来几天奔着10天线去基本上没有悬念，关键是碰到10天之后，各大权重股和指数的反弹力度，暂时预判的走势是弱反弹后被5天线压下去，继续找20天线支撑。 拿科指做例子 恒指支撑18200,18150,18020，压力18360,18400，科指支撑3840,3810，破位再看3750，压力3920，3990，反弹强的话，有机会继续逼空，但只是逼空，不会预期港股在这个位置直接向上走出新的一浪，继续等待港女的回调。

北京时间5月1日凌晨，amd $美国超微公司(AMD)$ 公布了2024年q1财报 本季度amd营收55亿美元，同比增长2%，经调整净利润10亿美元，同比增长4%，两项指标均符合蓬勃一致性预期 图片 无论是个位数的业绩增速还是和预期值的差异，这份财报都显得平平无奇 但财报后amd仍然大幅下跌了近9%，从今年三月的高点下来，公司累计跌幅更是达到了近37% 图片 作为迷你版英伟达 $英伟达(NVDA)$ ，和本次AI浪潮的老二，amd基本面出问题了吗？ 一、基本面分析 先亮出观点，amd的基本面没有问题，公司的AI业务仍在按部就班的高成长 股价之所以较为低迷，主要原因在于这个财报季投资者对AI公司要求整体非常严苛 仅仅符合预期是不行的，大超预期达到打动华尔街的G点 这一点amd并没有给到超预期的答卷 AMD旗下有四大业务，当下公司各项业务呈现此消彼长的态势 本季度公司数据中心和客户业务大幅增长，但游戏和嵌入式业务却大幅滑坡，整体算下来营收差不多刚好和上年同期打平 图片 大家最关注的AI业务隶属于数据中心板块，本季公司数据中心营收23亿美元，同比大增80% 这项增速并不低，而且该业务已成公司第一大业务 数据中心的增长引擎自然是人工智能芯片，amd首席执行官苏妈表示，AI芯片mi 300系列目前的需求非常旺盛，不到两个季度就实现超过10亿美元的销售额，成为公司有史以来增长最快的产品 同时苏妈还预计amd 2024年人工智能芯片销售额将达到40亿美元，在一月份预测的35亿美元的基础上又增加了5亿美元 但就是这个数据成为了amd财报后大跌的导火索 因为尽管amd上调了预测，但无奈市场的预测更激进，此前一些投资者都已经把该数据上调至

6岁成为巴菲特公司股东，连续4年参加伯克希尔股东大会，这位10岁的小孩请教巴菲特&芒格，学校该怎么教育孩子们存钱&赚钱？ [微笑]（芒格表示：人生不应仅局限于积累被动财富）

法拉利在中国的销量崩了！ 根据昨日法拉利披露的数据，今年一季度，其在大中华区（包括大陆、香港和台湾）的销量为317辆，同比下滑20%！ 值得注意的是，这已经是法拉利在华销量连续4个季度下降！ 反观其他地区，法拉利在欧洲销量同比增长2.5%，在北美增长3.6%，在亚太其他地区轻微下滑0.3%： 受中国销量下滑影响，法拉利一季度总销量为3560辆，略低于去年一季度的3567辆。 疲软的数据导致昨日法拉利股价跌超6%，创最近3年来最大单日跌幅！ $法拉利(RACE)$ 无独有偶，另一豪华车品牌保时捷，今年一季度在华销量16340辆，同比下滑23.5%，同样是连续4个季度下降： 反观其他地区，保时捷在德国销量大增36.7%，在其他欧洲国家增长8.8%，在北美下滑23.23%，在世界其他地区增长13.8%，中国同样是表现最差的市场： 法拉利、保时捷在华销量崩盘是个例还是普遍现象？从另一个豪华车企奔驰来看，今年一季度，其在华销量168899辆，同比下滑11.6%，但下滑幅度小于德国的16.6%、亚太其他区域的26%，并不是表现最差的市场： 由此来看，法拉利在华销量骤降并不完全是宏观经济的影响，根据业绩电话会的消息，管理层的解释是中国消费者更偏向购买混动法拉利，而非燃油车，但混动车型产能有限，无法满足需求，同时，法拉利希望中国消费者更好了解法拉利品牌，并不急于追求销量增长，希望中国区销量占比在10%以下。 保时捷则认为中国区销量下滑主因在于经济疲软，尤其是地产危机导致部分买家推迟了购买计划。 两家奢侈品汽车品牌对在华销量下滑的归因不同，主要是法拉利的车卖的更贵，单车收入高达38.8万欧元（约296万人民币），而保时捷只有11.8万美元（约85万人民币）。 可以说，法拉利的客户是超级富豪，而保时捷则更偏向中产，

回顾上周，日元周一延续跌势，美元兑日元一度涨破160关口，但随即收获大跌。日本央行数据显示，当局耗资约9万亿日元进行干预，美元兑日元周线收跌接近0.4%。美元方面，美元指数也跌至4月中旬水平，主因是4月非农就业数据表现低于市场预期。展望本周，日本当局是否会继续干预引市场关注，美联储官员也将发表讲话，澳洲联储、英国央行的最新利率政策将公布，还有多国GMV、PMI等经济数据将公布。1. 全球外汇焦点回顾与基本面摘要非农表现展现经济疲软现状 市场降息预期加剧美指下跌上周五美国劳工统计局公布的非农报告显示，4月美国增加17.5万个工作岗位远低于预期，失业率上升0.1个百分点至3.9%，薪资年率下降至3.9%。数据表明经济疲软普遍存在，弱于预期的数据可能加剧美联储加快降息步伐。数据公布后，市场对美联储首次降息时间的预期从11月提前至9月，甚至预计2024年美联储将两次降息25个基点，美元指数也在周五大幅下跌，之后虽有所反弹但未收复全部失地。央行出手浇灭日元多头气势 糟糕非农经济数据助力美日周线走低在全球外汇市场的紧张氛围中，日元上周一的强势回归成为市场焦点。日本当局的干预措施成功缓解了市场对日元的大规模做空行为，周五不利的美国非农就业数据继续接力，令美元兑日元周线跌去前两周全部涨幅。尽管日元短期内受到日本财务省干预和美元不利经济数据的双重因素提振，但美日利率差异与美联储政策的不确定下，后市方向仍存较大分歧。欧元经济数据表现优秀欧元反弹 长短期通道下后续走势成谜上周公布的4月份欧元区通胀同比稳定在2.4%，核心通胀则为2.7%，高于市场预期0.1个百分点。第一季度GDP环比增长0.4%，高于前值和预测值。市场继续充分预期下个月欧洲央行的降息。而周五在美联储公布最新非农数据后，对美联储降息提前的预期继续推动欧元一度突破1.08水平位。当前欧元兑美元位于中期下降和短期上升通道位置