今年对于特斯拉注定是风波不断的一年，不仅Q1净利出现下滑，毛利率跌破20%，后又宣布在华发起史上最大规模的汽车召回。2023年特斯拉股东大会将于当地时间5月16日下午召开，本次股东大会有哪些值得关注的信息？ 今年马斯克赶在股东大会前卸任了推特的CEO职务，即便如此，股东似乎仍担心马斯克本人可能给公司经营带来风险，如何看待作为关键人物的马斯克对特斯拉股价的影响？ $特斯拉(TSLA)$ $明星科技股(BK4527)$ $道琼斯(.DJI)$ $纳斯达克(.IXIC)$

4月份销量数据显示，在国补退坡后，新能源车企的分化已经逐步显现。 $理想汽车(LI)$ ​ 抓住了国人乘用车的喜好，单月交付数量创历史新高；车型覆盖较多，背靠广汽大树的埃安单月同比增速破300%！另外一些以“服务”见长的造车新势力却在默默缩减服务覆盖面，以期减少亏损金额，引得消费者用脚投票。 另外，近期我家小区的电梯广告中，新能源车的广告数量较去年明显增加，不少都在10w出头，且传统车企居多（或由于我家处于北方的因素，插混的梯媒广告明显更多），直指比亚迪优势车型价位区。 这可能也是$比亚迪股份(01211)$ 在秦Plus Dmi改观“冠军版”，更多车型出台“交XX抵XX”之后，单月销量没有创出新高的主因。 至于论坛关于电动化占优还是智能化抢戏的争论，我认为两者皆重要，没有电动化确实有可能活不到智能化的时代，没有智能化黑科技，无法走出差异化发展路径，成为金字塔尖的品牌。$赛力斯(601127)$ 今年是行业竞争加强，分化加剧之年，新能源车行业走势弱于前两年也是非常合情合理的。于是乎，在竞争期不论是出货量提升的优势车企，亦或是不及预期的车企，可能都不是好的投资选择。

3月到4月，问界到底姓“华为”还是姓“赛力斯”牵动了无数人的目光。   无数阵喧嚣过后，似乎姓不姓华为也不重要了，华为给赛力斯和问界带来的“药效”似乎过了。   104% VS -0.79%   去年3月，问界M5启动交付，8月M7开始交付，10月M5 EV版开启交付，问界系列产品成为赛力斯的王牌。这一年，问界也的确让赛力斯水涨船高。   2022年，问界交付了76180辆，有4个月交付量过万，是非常有竞争力的车型。由于M5和M7都是超过20万的车型，并且有3个月交付量占赛力斯总销量的近一半，也推动赛力斯集团业绩不断高涨。     但今年以来，问界的交付突然遇到挫折，原本这并不是问界一家的问题，多数车型都遭遇了疲软，可问界在此后两个月继续低迷，一季度，问界（官方公告称之为赛力斯汽车）的累计销量只有11659辆。   所以可以看到一个很两极分化的现象，2022年的业绩与今年Q1的业绩甚至都不像是一家公司。   赛力斯全年营收341.05亿元，同比大增104%。这是赛力斯首次营收突破300亿，增速也是上市以来的最快增速。一季度营收只有50.91亿元，同比下降0.79%，环比降了53.64%。   毛利率在2022年上升到11.32%，一季度又回落到8.8%。   ASP原本节节攀升至4季度的15.69万元，一季度又降至12.14万元。     去年股价一度创造了历史新高的90.5元，今年又创造了一年来的新低28.61元，抹平涨幅。   这一切都跟销量密切相关，可为什么原本月销过万的问界，销量突然不行了？   3.3万-3.5万   M5和M7的起售价分别为28.86万元和31.98万元，价格段和车型与特斯拉直接对标，

在接下来的一周，投资者将获得有关美国企业巨头年初业绩的更多数据，其中包括亚马逊（AMZN）、微软（MSFT）、Alphabet（GOOGL）和Meta Platforms（META）等科技巨头的季度业绩报告。此外，投资者还将密切关注周四发布的第一季度GDP的初步估计，预计显示美国经济在今年前三个月的年化增长率为2%。 上周，由于收益反应不一，主要股指在上周的交易中略有下跌。纳斯达克指数的周跌幅0.42%是所有主要指数中最大的。 投资者预计，本季度的财报将带来美国企业利润连续第二个季度的下滑。截至上周，FactSet发布的数据显示，截至4月21日，预计S&P 500指数的收益在第一季度将下降6.2%。如果季度收益下降6.2%，这将是自2020年第二季度收益下降31.6%以来最大的收益下降。 Amazon，Microsoft，Alphabet和Meta的业绩将成为未来一周的焦点，投资者将关注这些公司在人工智能领域的进展以及持续削减成本的情况。D.A. Davidson的分析师Tom Forte表示：“预期很低。”Forte强调，整个季度的连续裁员是科技行业疲软的迹象。他说：“如果他们在季度末还在裁员，那意味着宏观经济挑战越来越严重。”上周，彭博社报道称，Meta的经理们已被告知为其Facebook、WhatsApp和Instagram部门准备额外裁员。 在经济数据方面，许多经济学家认为第一季度将是今年经济增长的最高点。周四的GDP报告发布之际，关于经济是在增长还是萎缩的数据相互矛盾。尽管周四的报告可能会显示今年第一季度经济增长，但据牛津经济学预测，几乎所有增长都发生在1月份。 投资者对高盛（GS）和Netflix（NFLX）的业绩报告最初感到失望，这两家公司的股票交易表现不佳，但在周末恢复。上周发布的一些地区性银行报告显示，尽管市场对这些机构的最深切担忧尚未实现，但数十

欢迎收听今天的毕肯说节目，本期节目中，Eric老师为您分析了上周标普500的走势。我们回顾了先前预测的调整，以及相关的支撑和压力线。接着，我们通过波浪理论指导投资者操作，分析了周图和月图的表现。在政策空档期和财报季的背景下，老师指出五月份美股市场可能会有新的机遇。 $特斯拉(TSLA)$ $美国超微公司(AMD)$ $哔哩哔哩(BILI)$

这周大家最关注的莫过于特斯拉的财报，由于降价带来的影响，利润率下降24%，股价当天跌了近10%，营业收入同比增长24%，这就是用利润率来换市场，我觉得马斯克是为了占领市场份额用价格换市场，现在特斯拉的车型从豪华到高端都有，马上也要推出中端车型，全面覆盖整个电动车市场，到时候也会有个类似苹果的生态链，这种格局和前瞻大方向是没错的，所以我认为特斯拉还是我值得信仰的股票。 TSLA 4月21日财报发布后股价 目前美股市场局势还不明朗，我认为持有更多的现金等待5月2日后的议息会议后再做操作，现在持有最多的是老虎证券20手call，行权价是3，之后会在3.88卖掉股票来对抗后续的不确定状态。 TIGR 20230421 3 CALL 下周计划：当老虎证券股价3.88时候平仓掉20手call，其他不做任何操作。 Model X

特斯拉破位反复，一查空头大幅加仓【2023-4-21】From Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=5huVnIE3zvs

$特斯拉(TSLA)$ 今年以来，特斯拉所引发的价格战已经让各个市场参与方难受万分，在这样的情况下，特斯拉的成绩单也的确不出所料，虽然销量上升但是利润率下降较为厉害，但是马斯克还在一意孤行降价，这到底又是为什么呢？ 一、特斯拉利润率暴跌20%？ 据财联社的报道，特斯拉公布了第一季度业绩，马斯克等高管在随后的财报电话会议上就一系列投资者关心的问题进行了分享。 财报显示，尽管特斯拉一季度实现了233.29亿美元的营收，同比上升24%，高于市场预期的232.08亿美元，但当季盈利略低于分析师预期。 特斯拉一季度调整后每股收益为0.85美元，去年同期为1.07美元，同比下降了21%，市场预期为0.86美元；营运利润率为11.4%，远不及前季的16%和上年同期的19.2%。 不同寻常的是，这次特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率，2022年初时为30%以上。此外，特斯拉一季度自由现金流则跌至两年低点4.41亿美元，分析师此前预计为32.4亿美元。 此前的一系列大幅降价，挤压了该公司利润率。特斯拉为了保住领先的市场占有率，近期一直在下调汽车售价。 对于特斯拉去年底开启的价格战，马斯克周三强调，在经济疲软的背景下，该公司优先考虑的是销售增长而非利润。 “在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”马斯克表示。他还表示，尽管经济前景不明朗，但特斯拉的订单仍然超过了产能。 二、利润大幅下滑马斯克为啥还要持续降价？ 作为新能源汽车产业的龙头企业，特斯拉一直处于市场的领先地位，其市场份额和利润率也一直处于较高水平。但是，近期特斯拉的利润率出现了大幅下滑的情况，这让人们开始关注特斯拉的未来发展。 首先，特斯拉作为新能源汽车产业的龙头企业，拥有其他公司所不具备的头部效应。一旦特斯拉

图片 记者 严利婷 编辑 高宇雷 开年以来的汽车降价潮真的拉动销量了吗？特斯拉给出了自己的答案。 4月20日，特斯拉公布最新财季业绩报告。数据显示，2023年Q1，特斯拉实现营收233.3亿美元，同比增长24%，报告期内，归母净利润为25.1亿美元，同比下降24%。总体来看，这是一份并不完美的成绩单，虽然降价带来了明显的销量增长，但盈利能力的下降速度也超出了市场预期。 根据FactSet的数据显示，2023年Q1，华尔街分析师对特斯拉的营收预期为230亿美元，利润预期为26亿美元，调整后的每股收益预期为0.86美元，而特斯拉实际每股收益为0.85美元。此外，特斯拉的毛利率也从去年的29.1%降至19.3%，不仅未达到华尔街预期，更低于20%的经营目标线。 对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。 “我们希望今年晚些时候能实现20%的毛利”，不过，马斯克强调，这只是管理层的美好愿望，毕竟，除了价格之外，影响利润的因素还有很多。当前，最大的不确定性仍然来自宏观环境。按照马斯克的说法，若政府加息会增添购车负担，也势必会减弱市场需求，特斯拉必须随之做出调整。 此前，马斯克也曾多次公开表达对宏观环境的担忧。去年12月，他在Twitter Space的讨论中预测，今年，美国可能会出现类似2009年的严重经济衰退，而在这种情况下，特斯拉想要维持此前的超高利润率是不现实的。对于特斯拉来说，价格的调整也很大程度取决于美联储的利率变动。 “我们降价的初衷绝不是为了打击竞争对手”，马斯克表示，内部只会考虑用户是否喜欢特斯拉的产品/服务，用户是否否负担起特斯拉的产品/服务。不过，马斯克也承认，在当前的市场环境中，特斯拉拥有更大的优势，由于软件可以带来可观的收入，“理

【特斯拉电动皮卡被批史上最丑】特斯拉股价周四大跌近10%，因该公司此前公布的第一季度业绩令人失望。特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，该公司备受期待的电动皮卡Cybertruck有望在今年晚些时候投产。但美国财经名嘴吉姆·克莱默并不指望这款车能帮助扭转局面。他周四表示，他肯定不会买这款产品，也不指望其他很多人能从中获得多少价值。他表示，Cybertruck不会成为主流产品，并将其与购买兰博基尼（Lamborghini）相提并论。他说，这将花费太多，而且它将不得不容纳一个巨大的电池。此外，“它当然很丑，”他说，“是我见过的最丑的卡车。” $特斯拉(TSLA)$

【特斯拉Q1财报核心数据：研发等支出达127亿人民币，平均每辆特斯拉要花1.2万元研发】 2023年第一季度，特斯拉总营收达233.29亿美元，同比增长24%；净利润约为25亿美元，营业利润率为11.4%。第一季度全球交付量超42.2万辆，Model Y在全球多个市场超越燃油车，登顶最畅销车型。 这已经是特斯拉连续盈利的第15个季度。正如马斯克所说，“（特斯拉的）营业利润率是行业中最好的”。 在特斯拉看来，为消费市场提供更多人买得起的电动车，是实现可持续将来的重要路径。为此，特斯拉选择从“第一性原理”出发，以科技为杠杆，重新思考车辆的设计和生产方法，以达成更低成本、更可规模化的驱动单元。 同时财报内容也显示，特斯拉全球研发及其他重要支出达到18.47亿美元（约合127亿人民币）。结合全球第一季度超42.2万辆的交付量，有财经分析师解读财报指出，特斯拉的单车研发成本达1827美元（约1.2万元人民币），这已是行业平均水平的近3倍。而18.47亿美元的投入总额，更达到了数家造车新势力们研发费用之和，也是传统燃油车巨头们无法企及的。 经统计，特斯拉的研发费用在营业支出中占比，也远高于其他车企。就拿一季度来说，该份额达到42%的高位，而发力转型电动车的其余传统燃油巨头，此项份额支出仍在30%左右。把绝大部分钱砸在研发上，并确保每一笔研发支出的高效利用，这或许也就是仅有4款量产乘用车的特斯拉，能够对垒成百上千款燃油车的关键原因。$特斯拉(TSLA)$

图片 美股周四收低，原因包括特斯拉（TSLA）季度利润低于预期、各行业盈利数据表现不一以及住房和就业数据低于预期。 标普500指数下跌0.59%，较早些时候的低点有所回升；道琼斯工业平均指数下跌近108点，跌幅为0.32%；以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌0.80%。在这样的市场背景下，投资者可能会持谨慎态度，密切关注公司业绩和经济数据，以评估市场和经济前景。 特斯拉多次降价促销未见成效，利润下滑24%引发对全自动驾驶技术战略的担忧 特斯拉股价下跌9.75%，创近三个月新低，特斯拉股价周四大跌，原因是多次降价刺激销售导致利润下降24%。分析师对低利润率销售和全自动驾驶技术产生收入的战略表示担忧。特斯拉希望通过更低价格销售更多汽车，并通过软件、服务和全自动驾驶系统获得收入。特斯拉在第一季度实现净利润25.1亿美元，低于去年同期的33.2亿美元。马斯克表示希望通过全自动驾驶系统将汽车变成机器人出租车来增加收入。特斯拉的部分自动驾驶系统正受到美国安全监管机构严格审查。特斯拉还多次降价以促进销售，但需求疲软。 图片 正转向电动汽车的传统汽车制造商股票随特斯拉下跌，福特（F）和通用汽车（GM）均下跌近3%。专注于电动汽车的公司Rivian（RIVN）和NIO（NIO）也出现下跌，Rivian股价下跌近4%。 高盛证券汽车股权研究副总裁罗纳德·杰西科在周三的报告后对雅虎财经表示：“他们被逼入了困境。他们已经放出了很多供应，需要找到销售渠道。他们唯一的手段就是降价。” 在标普500指数中，AT&T（T）是最大的输家，股价下跌10.43%，因为该公司报告的营收同比下降20%。 IBM（IBM）股价在整个交易日内回吐涨幅，收盘接近平盘。周三收盘后，该公司报告调整后每股收益为1.36美元，超过了街头预期的1.25美元。 美国运通（AXP）股价下跌1%，因为该公司的每股收益未达到华尔

$特斯拉(TSLA)$ 玩火箭🚀爆炸💥！把汽车🚗都带趴了