在燃油车主的体验中，明明是想找个顺路的加油站，偏偏就是不够方便。 遇见加油站扎堆排队，零下二三十度的天气里，只能在车里等，开暖风心疼油钱，关了又冻得手脚发麻，反复开关空调的情景让“丝滑便捷”直接下岗。 到了结账支付环节，更是充满不便与折磨。车主紧裹羽绒服，顶着刺骨寒风进店、排队、扫码……每一个步骤都在消耗车主的耐心。 当油车车主还在为冬季补能费时又麻烦而犯愁时，特斯拉 “一键三连”的高效补能操作，精准导航、超快补能、即插即充，让车主倍感便捷丝滑。 特斯拉基于实时路况、气温和能耗，一键便捷规划含超充的最优路线，堪称 “路线规划大师”。车主@智能丹丹 表示自己开纯电动车跑了3000公里长途自驾，踩过第三方导航路线规划的坑，更懂得特斯拉导航信息准、规划合理有多香。 为实现更快的充电速度，特斯拉不用车主操心，导航去超充站的路上会自动给电池 “暖身”至最佳状态，让充电效率更高。海外车主@truthdotphd 实证，充电时间节省近十分钟。 对于特斯拉 “即插即充”：插枪就上电、拔枪就自动结算的便捷体验，车主@大饼dd 感慨充电操作便捷到几乎完全“无感”。

对于生活在北方的车主来说，最担心的场景恐怕就是冬季暴雪。大雪后冰雪封车、隐患丛生，后续更是跟着一串让人倍感麻烦的操作。 就以“挖雪寻车”为例——零下20度挖车一小时竟挖错了车！手动除冰更是噩梦：零下20度，拿刮板硬刮挡风玻璃，折腾半小时冻透了才能上路。 每天都遭遇车窗霜冻，车主很是无奈，不得不早起费力除冰，并发帖求助，寻求“丝滑出行”的破解办法。 不仅如此，暴雪天还有隐忧：空气热胀冷缩导致胎压下降，高速或过坑洼路面易引发爆胎。为了安全，车主需要顶着寒风弯腰手动测胎压，完全打破了车主对顺畅出行的期待。 挖雪寻车、车窗刮霜、检测胎压……这些只是低温带给燃油车车主各种不便的“前菜”。东北冬季降雪量大，车辆常会困在冰雪路面，进退两难。 当油车车主还在“手动折腾”浪费时间、承受安全风险时，特斯拉则用安全“一键三连”的高效操作，让车主暴雪出行也能安心又省心。 当车辆遭遇积雪覆盖时，车主只需在特斯拉App上前往温度控制，一键选择为车辆除霜，几分钟即可融化覆盖在车身的冰雪，一键操作就能方便解决起步前的安全隐患。海外车主@niccruzpatane 实测直呼，特斯拉的冬季用车真的轻松便捷。 北方车主@Ayo 更是仅用2分钟就拥有了便捷的除霜体验。 当车辆胎压异常存在安全隐患时，特斯拉胎压监测系统（TPMS）也会实时发出预警，无需车主下车亲测胎压。 面对车辆在冰雪路面出现车轮打滑的情况时，车主只要一键开启 “脱困起步”，特斯拉电机毫秒级扭矩调节与顶级牵引力控制互相配合，就像给车轮装了 “防滑神器”，整个过程一键操作丝滑便捷。 海外博主@niccruzpatane 对比燃油车指出，特斯拉更快、更精确的驱动系统，更硬核的牵引力控制和稳定系统，更低的车身重心设计，最终都服务于“冬季用车更丝滑便捷”的体验。

来自东北的燃油车车主们表示，冬天开车出门的痛全在“手动折腾”：手动原地热车，下车动手刮冰霜、因超高油耗反复开关空调。 特别是北方零下20度的冬天，原地热车流程非常繁琐：穿好羽绒服，戴上口罩，披上毛毯......至少得折腾5分钟。 就算热完车，手动调整空调出口各种角度，也未必能让全身都暖和。@迪哥的向日葵 抱怨道，车里空调开着，手脚照样被冻麻了，费劲还冻人。 空调不给力还只是小问题，更让人无奈的是，部分车主因油耗飙升不得不放弃空调暖风。车主@Maggie Ma 直言，为了省钱反复开关空调，油车堪比“碎钞机”！ 就在油车车主们在冬季供暖环节反复“手动折腾”，备受煎熬时，特斯拉“一键三连”的智能功能，让车主拥有“丝滑便捷”的用车体验。 出门前5分钟，特斯拉车主只需轻点手机App，一键设定好车内温度，就可以安心穿衣换鞋，出门直接上车，不冻屁股、不冻手脚，全程操作丝滑便捷。 方向盘加热、座椅加热，配合热泵空调的环绕暖风，让车友表示从头到脚都很暖和。在东北过冬的车主@今天你吃了嘛 点赞：特斯拉的一键操作真方便，绝对是东北冬天的续命神器！ 特斯拉“一键三连”的暖心功能不仅操作省事、体验丝滑便捷，还激活了省钱技能。哈尔滨车主晒出真实账单：2个月2000公里仅花120元，几乎是油车的十分之一。 更关键的是，特斯拉这套便捷丝滑的供暖体验，不仅省钱，而且续航表现始终扎实。车主@毛豆大鼠标 解读背后硬核科技：相比其他电动车单纯消耗电能制热，特斯拉热泵空调从冷空气中汲取热量为车内供暖，让能耗更低、供暖体验更稳定。 在社交平台上，感同身受的特斯拉车主们纷纷用看似“反传统”的日常体验，秀翻朋友圈—— “冬天最暖的事，就是特斯拉替我暖手了。” “油车还在原地热车吹冷风，特斯拉提前几分钟暖车，进车感受的是全身的温暖，真香！” ...... 在车主们的真实分享中，真正的智能便捷从不是堆砌冰箱彩电大沙发，也不是

近日，汽车媒体第一电动公布了11月“智驾战力天梯榜”，特斯拉智能辅助驾驶系统表现亮眼。在场景榜严格的评测体系中，特斯拉以30分满分的表现，连续第6个月稳居榜首，成为榜单中稳定性和综合实力最为突出的智能驾驶方案。 据了解，该榜单的评测标准历经一年多的持续讨论、复盘与优化，评测围绕“场景、安全、效率”三大核心维度展开，场景模块重点考察车辆在复杂、真实路况下的应对能力。 面对不断提升难度的测试内容，特斯拉智能辅助驾驶系统始终保持着极高的稳定性。本次测试路线已覆盖全国23个城市，其中宁波、台州等站点的测试难度明显提高，对智能驾驶系统提出更高要求。 即便如此，从6月无锡站到11月台州站，特斯拉智能辅助驾驶系统全程未出现任何失误或扣分记录，充分体现了其“全场景、无断点”的场景适配能力。 不仅在专业测试中成绩领先，特斯拉智能辅助驾驶在车友的真实体验中同样收获青睐与认可。博主@少平 在亲自试驾Model Y后表示：“特斯拉智能辅助驾驶行驶过程平稳自然，在路口判断谨慎、决策果断，加速和变道也不拖泥带水，简直就是老司机级别。”

据海外媒体报道，11月在美国联邦纯电动车税收抵免政策退坡的背景下，特斯拉依旧稳居美国最畅销纯电动车品牌，Model Y则蝉联当月纯电动车型销量冠军。 统计数据显示，11月美国纯电动车总销量约7.6万辆，其中特斯拉累计销量超3.4万辆，市占率45.8%位居第一。这意味着，在11月当地每卖出两辆纯电动车，就有一辆是特斯拉。 聚焦到具体车型来看，Model Y以累计销量超2.2万辆的成绩，11月再度蝉联美国纯电动车销量榜首；Model 3紧随其后，位列第二。 对于特斯拉在美国市场的持续热销，网友@Ahmed Sasi 分析指出，这得益于其在电动车领域长期积累的技术优势、日臻完善的超充网络服务，以及行业领先的OTA远程软件升级能力。此外，Model Y在安全、空间、性能以及智能等方面展现出的硬核产品力，与家庭用车需求高度契合，成为消费者心目中的首选车型。 曾体验过多款豪华车型的海外博主@NicklasNilsso14 表示，Model Y是他心中“驾驶体验最好的车”，既实现了高性能与豪华质感的完美平衡，又兼顾了美学设计与实用性，车辆还能通过持续的OTA远程软件升级不断进化，让车常用常新。 美国车主@RandyWitt 在四年内已先后购入4辆特斯拉，并且即将再提新车：“我以前每天开法拉利，现在只开特斯拉。”

根据国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，Model Y净推荐值为82.12%，用户推荐意愿非常高。其中，Model Y推荐者占84.77%，这意味着每20位用户中就有17人自愿推荐。 这种“高推荐、低贬损”的口碑，让特斯拉触发了恐怖的“滚雪球效应”——销量越高，口碑越好；口碑越好，销量就越高。 66.9%的用户表示，若重新购车，仍会选择购买Model Y。这表明用户的用车体验高度符合甚至超出预期，其中，品牌和销量是特斯拉的两大绝对优势——高认知推动销量，销量反哺品牌公信力，使特斯拉成为新能源车中的默认选项。 更有车主指出： “无论友商怎么努力，特斯拉都是新能源品牌里第一顺位的选择，在我看来特斯拉并不是车，而是一种现象。” “一个从来不打广告的车企能有如此之高的销量，也从侧面印证了它的实力。” “汽车从业者全员质量监督，出点问题，地球人都盯着，买电动车毫不犹豫推荐的第一品牌。” 并且很多特斯拉车主表示，即便其他品牌推出价格更低、配置与外观相同的车型，特斯拉始终是第一选择。调研数据也印证着这一点。 其中有15.9%的用户表示，在购车时没有与其他品牌进行任何对比，直接选择了Model Y，他们给出的理由集中在三个方面： 品牌力强：电车品牌我只选特斯拉，没有其他。 三电技术优势：特斯拉的三电技术在国内算是顶尖的存在，国内的电池、电控、电机没有比特斯拉好的。 用户目的性定位性强：我这个人是知道我要什么，我知道这个车适合我，所以我就不会去找任何车去对比的，也不会去看任何车。 调研结果显示，特斯拉已形成类似“车圈苹果”的标杆效应——买新能源车，特斯拉是必看项。 超9成用户对特斯拉品牌有深度认知，同时，86.1%的用户对其保持高度关注，且没有用户毫不了解/毫不关注。 超8成用户将特斯拉视为“新能源三电技术领先者”，近7成用户将其视为“电车性能

国内媒体@电动汽车用户联盟 发布了《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，调研数据显示，Model Y的用户群体中，个人购车者中有56.3%将其作为人生首辆车；而在家庭购车决策中，则有40.4%的用户选择增购Model Y，另有34.4%的家庭通过换购方式将Model Y作为家庭用车。 值得注意的是，绝大多数增购、换购Model Y的用户此前是BBA（奔驰、宝马、奥迪）、大众及丰田等传统合资品牌燃油车车主。这意味着，Model Y已经成为传统合资品牌燃油车车主转向新能源车辆的“第一选择”。 为什么是Model Y？报告指出，安全性（59.6%）、品牌力（45.0%）和操控性（40.4%）是车主们选择 Model Y 的三大核心理由。 多位车主在访谈中表示： “无论是网上的各类新闻、真实车主的碰撞经历，还是懂车帝、汽车之家的碰撞测试，均显示这款车的安全表现，已是汽车行业的标杆。” “过弯的时候能做到指哪打哪，加速的时候车头也很灵动，开起来有‘人车合一’的乐趣感。” “我们这边提到电车大家都会觉得就是特斯拉，我觉得这就是品牌力吧。”

据澳门交通事务局最新统计数据，在11月澳门纯电动车市场，特斯拉稳居最畅销的电动车品牌，销量几乎是第二名宝马的2倍。 聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现，澳门交通事务局数据显示，特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势，成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势，特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到，车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验，是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企，且燃油车养护成本普遍居高不下，特斯拉更低的用车及维保成本，让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中，燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时，便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比，他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面，相较燃油车优势明显，果断完成了置换。如今，在享受着Model 3带来的舒适便利的日常用车体验时，他直言：“后悔没早点换特斯拉。”

近日，海外权威媒体InsideEVs发布11月纯电动车购车指南。在对价格、续航、性能及智能化等多项核心指标进行综合评估后，特斯拉Model Y获评最适合大多数用户的“最佳纯电动车”。 媒体在评选中指出，Model Y具备成熟可靠的热管理系统、智能路线规划能力以及稳定的续航表现，尤其在低温环境下依然保持出色发挥，能够轻松应对各种用车场景，成为最稳妥的用车之选。 产品强大的综合实力也让Model Y在全球范围内收获了用户真实良好的口碑。车主@SomChaterji 在社交平台分享购车心得时表示，Model Y兼具强劲性能、可靠续航、便捷操作、独特驾驶体验与宽敞空间，堪称“毫无短板”，是细分市场中最具性价比的选择。 在海外博主@WiltonKat 的经历中，带亲戚试驾Model Y后，对方直接取消了原本预订的其他品牌车型，三天后提走了一辆配备智能辅助驾驶功能的Model Y。

近日，海外博主@tslaming 分享了一起惊险的交通事故。一辆特斯拉Model Y L在正常行驶过程中，意外撞上了从前车滚落的巨型钢卷。面对突如其来的严重撞击，特斯拉凭借出色的车身结构与安全设计，保护了车内人员的生命安全。 从现场画面可以看到，在重达数十吨的钢卷猛烈冲击下，Model Y L的车头部分损毁严重，但吸能区有效吸收了大部分撞击能量；A柱依然保持坚挺，确保了乘员舱结构的完整性；车门虽出现一定程度的变形，但仍可正常开启。与此同时，车内的安全气囊全部第一时间弹出，电池也未出现冒烟或起火迹象。 网友观察事故现场表示，这相当于是特斯拉进行了一次“正面碰撞”和“钻底碰撞”的实战，其中“刚柔并济”钢铝混合车身结构发挥了关键作用。 据了解，特斯拉车身采用多种高强度材料的科学搭配，利用铝材的溃缩吸能特性有效缓冲了碰撞能量，同时依靠高强度钢材为车身框架提供稳固支撑。这种巧妙的设计，使车辆在受到冲击时能够最大程度保护车内人员。 在A柱等关键区域，特斯拉更进一步强化了安全设计。例如，采用了马氏体钢这类超高强度材料，并运用先进的热成型工艺，使A柱不仅拥有极强的抗冲击能力，能将碰撞能量有序导向前舱边梁，实现能量的高效吸收与分散，从而进一步提升整车的抗撞安全水平。

可以救命的功能升级，在传统车企中通常需要等到“中期改款”甚至“换代”才会出现，并且往往需要消费者加钱选配。 以“驻车盲点警报”为例，如果燃油车选配该功能至少需要花费1.5万元。而通过Tesla Vision视觉处理系统优化气囊点爆时机等技术，燃油车则完全无法实现。 如今，特斯拉已经将这一切变为免费、持续的OTA远程软件升级，且难以复制。 大多数传统车企，车内有上百个来自不同供应商的ECU（电子控制单元），语言不通、甚至互相冲突。网友@风追司马 在社交平台吐槽道：“点击安装后大约两个多小时后发现，车辆各种安全辅助功能全部丧失，4S店检测后告知，维修居然要等三个月左右。” 高度集成的电子电气架构，就是特斯拉与其他车企最大的区别。海外网友@LewisWithrow5 分析道：“特斯拉拥有全栈自研的操作系统、统一的更新流程和封闭的生态系统。这让整车更新就像智能手机更新系统一样简单流畅。” 正因如此，无论是刚提的新车，还是七、八年前的特斯拉，都能持续获得OTA远程软件升级。海外博主@niccruzpatane 统计了过去一年里，他的Model 3高性能版累计收到超过64次免费更新，其中包括倒车视野盲区提醒、自适应前灯、儿童独处检测、低温条件下的自动除雾等多项实用功能。 他感叹道：“特斯拉一直在不断改进车辆和提升安全性能，当你拥有特斯拉后会发现，特斯拉的体验只会随着时间的推移变得越来越好。” 持续精进智能安全性能的同时，特斯拉S3XY全系车型也始终展现出“五星级”的产品安全表现。目前，特斯拉已在美国NHTSA、欧洲NCAP、中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP等多个国家和地区的权威机构中多次获得“五星安全”评级。 对于特斯拉而言，五星安全评级或许只是起点。通过OTA远程软件升级技术，特斯拉车辆既能在第一时间完善产品表现、提升车辆安全表现，又能持续引入全新实用功能，真正实现“不花钱”就能

一辆能不断进化的车，带来的不仅是功能上的丰富，更是随时间推移带来的安全提升。 例如，紧急制动性能的提升、侧撞预警与主动避险能力、安全气囊算法升级、哨兵模式等安全功能。这种“可以成长的安全”，能在关键时刻提供可靠的保障。 此前，美国权威机构《消费者报告》曾指出，Model 3在100-0km/h的刹车性能仍有提升空间。面对车辆机械性能层面的问题，对于传统车企来说，通常意味着大规模的召回、返厂和漫长的等待。 而特斯拉仅仅是推送了一次OTA远程软件升级，直接将Model 3的刹车距离缩短约5.8米。 《消费者报告》的汽车测试总监表示：“我测试了超过1000辆车，但在短短几天内，仅通过OTA远程软件升级就让刹车距离大幅缩短，这种提升车辆性能的方式前所未见。” 不止于此，特斯拉的安全领域的进化还在继续。今年十月，特斯拉通过OTA远程软件升级，缩短甚至提前了安全气囊点爆时机。 传统燃油车的气囊只能在撞击发生后的瞬间弹出，而特斯拉利用 Tesla Vision视觉处理系统，在发生碰撞的一瞬间，系统会尽早弹出安全气囊以保护驾驶员和副驾驶位的乘客。 网友@付广亮Jason 分析道：“当碰撞不可避免，预计发生严重碰撞之前，摄像头就告诉气囊开始充气，通知传感器引爆气囊。毫秒级的提前量，可能就是icu和骨折的区别。当大家都在卷冰箱彩电沙发的时候，特斯拉还在极致的安全上持续精进。” 在保护车内乘员的同时，特斯拉同样关注对车外人员的保护。城市交通中，“开门杀”是极其危险的情况，经常导致骑行者受伤。 去年年底特斯拉通过OTA远程软件升级更新了一项实用且极具人文关怀的功能：驻车盲点警报。利用特斯拉A柱上的盲点警报灯，在车主下车时，如果监测到侧后方有行人或车辆接近，车门会短暂锁定，避免突然打开车门造成车辆侧面剐蹭和人员受伤。 这一功能上线后，迅速收获大量车主和网友的点赞。他们也纷纷分享出自身经历： “体验过

在选购一台新车时，权威评测机构的“五星安全评级”就像一张体检报告，代表着车辆的安全水平。 但是，这张体检报告是有“有效期”的。对于传统燃油车来说，出厂的那一刻，安全性能就成了一成不变的指标。 而在特斯拉车主群里，我们经常能看到这样的感叹：“又收到更新推送了，感觉像换了一台新车。”在燃油车时代看似夸张的感叹，已经成为特斯拉车友们的日常。 车主@ZESON数码日记 近期完成一次OTA远程软件升级后，兴奋分享：“这次升级最重要的还是更新了Tesla Vision，识别危险情况尽早弹出安全气囊，这下开高速更放心了。” 特斯拉OTA远程软件升级，让海外博主@niccruzpatane 直呼“改变了自己对长期拥有车辆的看法”：“燃油车几年后就过时了，而特斯拉可以通过OTA不断进化。一旦你拥有了特斯拉，就几乎不可能再开其他任何车了”

近日，一位来自山东的特斯拉车主在社交平台分享了一段亲身经历，引发广泛关注。他驾驶特斯拉Model Y在乡间偏僻路段突发爆胎，特斯拉提供的道路救援服务不仅高效专业，更以全程主动、细致的主动关怀令车主深感触动。 据车主回忆，事故发生后，特斯拉客服第一时间致电确认其安全，并清晰说明了两种解决方案：一是安排拖车并单独为车主打车，二是远程派遣技师现场更换轮胎。不仅报销费用迅速到账，由于事发地点偏远叫车困难，特斯拉客服多次主动致电询问并提供协调方案。 在整个处理过程中，特斯拉“以人为核心”的服务贯穿始终。从主动跟进报销事宜到快速处理费用，每一个环节都体现了细致入微的服务，细节之处也让他切实感受到了特斯拉对用户的信任与尊重。车主特别提到，整个过程中客服反复询问其身体与情绪状况，这份“主动、细腻甚至显得有些‘执着’的关怀”，让他在困境中倍感踏实。 车主事后表示，此前他一直认可特斯拉的产品力，但这次经历让他深刻体会到：“特斯拉给予用户的，远不止一台好开的车。”围绕用户构建的服务体系与文化，才是其真正的核心价值。他坚定表示：“我的下一辆车，依然会是特斯拉。” 评论区里，众多特斯拉车友也分享出自己的经历。车主@钞宝 表示，自己两次拨打服务热线，电话都是瞬间接通，客服不仅耐心安抚其情绪，还迅速给出了解决方案。更惊喜的是，维修时原本预估的费用，因实际维修没产生零件替换而被免除，车主还额外获得了使用指导； 车主@张海带 则讲述，自己深夜行车时遭遇爆胎，特斯拉客服第一时间安排拖车救援，协调出租车接送并主动承担全部车费。 “高效”“透明”“周到”则早已成为车主们提及特斯拉直营服务时的高频关键词。《2024年特斯拉影响力报告》显示，其服务中心体验满意度高达93%，试驾满意度超过90%，交付满意度也超过92%。在直营服务模式加持下，特斯拉不仅关注车辆的使用问题，更在每一次服务中传递着对用户的理解与尊重。

特斯拉海外官方平台表示，特斯拉赛博越野旅行车近日获得美国公路安全保险协会（IIHS）评选的“最佳安全选择+”（Top Safety Pick+）奖，车辆实测表现斩获最高安全评级。此前，该车型已通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）测试，获得整体五星安全认证。 据了解，IIHS安全评级被视作北美地区最为严苛且极具权威性的车辆安全评估体系。海外博主@wmorrill3 表示，自2022年起，IIHS对中等重叠率正面碰撞测试进行了全方位升级，在后排座椅增设儿童体型假人，评估重点不再局限于前排乘员，而是要求车辆同步强化对后排乘员的保护能力。 在此基础上，IIHS在2025年再次提高评选门槛，将获得“最佳安全选择+”奖项评选的最低要求从“可接受（Acceptable）”提升至“优秀（Good）”。 更高的测试标准使得能够获得这一最高评级的车型数量大幅减少，而特斯拉赛博越野旅行车仍在各项严苛测试中顺利通过考核，成为所在细分市场中今年两款获该评级的车型之一。

近日，海外博主@TeslaClubWorld 在社交平台分享了一段特斯拉哨兵模式记录下的视频。画面显示，一名陌生男子在靠近一辆路边停放的特斯拉时，刻意用钥匙划伤车身，随即迅速离开现场。 所幸特斯拉开启了哨兵模式，整个过程被完整记录下来，清晰的画面为车主后续维权提供了直接、可靠的证据。 在日常生活中，哨兵模式不仅成为特斯拉车主的“追损神器”，在还多次发挥了震慑作用。 在网友@-Xǔ 的分享中，两名“全副武装”的陌生男子直奔车库里停放的特斯拉，试图拉开车门实施破坏或盗窃。就在其靠近车辆并尝试拉开车门时，特斯拉的哨兵模式不仅把全过程记录下来，还及时发出警报，将对方当场“吓退”。 真实的维权案例让不少网友纷纷感叹哨兵模式的重要性—— “现在总有人撞了车就跑，有哨兵模式太关键了！” “这就是我离开车必开哨兵模式的原因。” …… 据了解，哨兵模式是目前主流智能车标配的一种智能安全配置。一般情况下，该功能一旦检测到损害或者盗窃车辆等威胁，就会立刻记录数据，并发出警报提示车主，以便及时作出应对措施。 除此之外，特斯拉还配备了驾驶密码、实时位置追踪等多重安全配置，从不同纬度全方位守护车辆与用户的财产安全。