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2022-11-01
【国内目前能买到的最好车型?特斯拉Model Y后排座椅加长30mm,加料不加价】 近日,中国制造Model Y车型已针对后排座椅舒适度以及后车门应急开启方式进行优化升级。据了解,2022年10月中旬起,新下线的中国制造Model Y全系车型,后排两侧座椅长度增加30毫米,为后排乘客提供更好的腿部支撑。同时也通过优化座椅软硬度,加大靠背软区面积,减缓乘坐过程中带来的疲劳感。 根据中国成年人身高分布,基于多维度的舒适性评价体系,特斯拉中国研发团队基于“第一性原理”,跳脱出“借鉴”、“对标”等传统套路,从源头出发,提供一款更符合国内消费者使用习惯的舒适座椅。此次升级不会降低座椅的安全表现,也不影响车内的空间感,堪称“面面俱到”。 不久前,特斯拉也宣布全系车型调整售价,Model 3 车型 265,900元起,Model Y 车型 288,900元起。网友们纷纷感叹:“特斯拉Model 3、Model Y简直是国内消费者目前能够买到的同级别最好车型!”
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2022-11-03
【得州工厂第2万辆Model Y下线,再现“特斯拉速度”】 近日,特斯拉在海外社交平台宣布,得州超级工厂已累计下线20,000辆 Model Y。不久前的9月18日,该工厂刚刚生产下线了第10,000辆Model Y。行业人士表示:“特斯拉得州超级工厂能够在极短的时间内,生产2万辆汽车,这对于整个生产制造行业而言,都是里程碑式的存在。如此迅速的产量增长,令人印象深刻!”
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2022-10-25
他引荐了500位车主买特斯拉,还和马斯克握过手?特斯拉“最强引荐人”:极强产品力,让女儿也变成“小小分享官” 车主薛先生拥有Model X和Model 3,先后引荐身边500位亲友成为了特斯拉车主。他感慨特斯拉更像是全能选手:“可以胜任一切出行场景,我发自内心地认为,特斯拉值得被分享给身边的亲友。我希望我爱的人们,能够体验到更好的产品。” 目前,薛先生的Model X已累计行驶近15万公里,在实际体验上,最打动薛先生的是它的智能辅助驾驶功能:“自从有了特斯拉,我变成了辅助驾驶的‘重度依赖用户’,再也开不惯其他的车。过年从广东自驾到福建,全程接近800公里,95%以上的时间都放心交给了特斯拉。”同时,薛先生还表示,相比市面上其他车型,特斯拉座舱健康环保,更适合老人、小孩的家庭出行使用。 对于这种比“老司机”更顺滑的驾驶体验,薛先生表示,“我很自豪,可以把热爱的产品分享给朋友们。500人的成功引荐,这背后意味着大家对产品性能的真实认可。” 在特斯拉的陪伴下,薛先生与亲友们常常相约自驾游,彼此间的情感也日益变得更加紧密。目前,小女儿也成了特斯拉的小小分享官:“有次,女儿在课上,把家里的特斯拉分享给同学们,在她的影响下,全班同学竟然都变成了特斯拉的粉丝!后来家长会时,我发现很多父母都成为了特斯拉车主。” 10月24日,特斯拉中国宣布“特斯拉宝箱积分奖励”正式启动。无论车主或者准车主,推荐好友成功提车后,将有机会享受到积分换礼、叠加好礼等引荐福利。薛先生发现,这次车主的引荐礼品十分丰富,他希望通过引荐积分,为女儿兑换一台Model Y儿童学步车。
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2022-10-21
唐山迎首家门店,河北省最大特斯拉中心正式开业 10月19日,河北最大的特斯拉中心——唐山开越路特斯拉中心正式开业。作为唐山首家、河北第四家特斯拉中心,新店将基于特斯拉的直营模式,为当地消费者带来售前咨询、试乘试驾、售后服务、新车交付、车辆充电等综合服务。 目前,特斯拉在河北开设了石家庄万象城体验店、石家庄欢乐汇100体验店,以及石家庄特斯拉中心、保定特斯拉中心、廊坊特斯拉中心、唐山开越路特斯拉中心等数家门店,为车主带来覆盖产品全生命周期的多元便利服务。
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2022-11-07
【交付仅1月便夺销冠,Model Y成新加坡9月最畅销汽车!】 据新加坡陆路交通管理局(LTA)统计数据显示,2022年9月特斯拉Model Y成为新加坡最畅销的汽车,超越传统热销燃油车型。值得一提的是,今年8月底,Model Y刚刚开始向新加坡市场交付新车。这意味着,Model Y仅用短短一个月便领跑当地汽车市场。海外媒体报道称,中国制造特斯拉Model Y在新加坡开启交付后,不少车友在社交平台晒出照片,分享提到新车的喜悦。
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2022-10-28
【40款车型中特斯拉平均投诉量最低,Model Y获评“最值得信赖电动车”】 近日,12365车质网最新调查显示,特斯拉Model Y被评为中国汽车市场上最值得信赖的电动车。据悉,该调查涵盖来自不同汽车品牌的近40款车型,基于每万辆车的车主投诉指标进行统计,电动车型的平均投诉量为19.2。其中,Model Y以远低于其他品牌汽车的投诉数量,位列消费者最满意车型。 值得一提的是,凭借在产品制造质量方面的优势,近日,特斯拉上海超级工厂获评工信部“2022年度全国质量标杆”,成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。在产品质量过硬的基础上,特斯拉营销成本几乎为0,凭借产品力带来的良好口碑,众多特斯拉车主们正持续用亲身经历,把好车“口口相传”给更多人。
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2022-10-28
【车主称Model Y堪比“24小时移动休息室”:“这哪是车,简直就是我的单身公寓”】 近日,车友@太空橘子 在社交平台上分享用车生活,点赞Model Y的超大车内空间以及露营模式为生活带来的便捷体验。他表示:“在特斯拉车内午休,既快捷又简单。天气冷了,打开露营模式,关上车窗,如同在开着暖气的房间休息,舒适感超强,也不用像燃油车一样,担心窒息、一氧化碳等安全问题,简直是移动的24小时休息室!” 另一位车友@Tim 也表示深有同感。在视频中,他在Model Y副驾驶支起小桌板,放上笔记本,车辆完美“变身”临时工位;放倒后排座椅,铺好床垫,随时随地都能小憩一会儿,休息办公两不误!
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2022-01-06
妈妈65岁考到了驾照,家人送给72岁母亲的新年礼物,是一台特斯拉和京A牌照。新车和京牌等了7年。儿子称:家里专职的保姆兼司机早就安排上了,没办法,子女都有能力又孝顺。只是老妈身体好,喜欢自己开车,请的司机充其量算个坐在副驾驶的陪练
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2022-10-24
特斯拉主动安全再获高度评价!车主:夜间转向紧急避险,比燃油车更安全 近日,有车主分享一段紧急避险视频,对特斯拉车辆安全性能点赞。据悉,该车主驾驶特斯拉在夜间行车,在确认反光镜中没有来车后,准备向左变换车道。这时,后方突然出现一辆未开车灯的汽车,就在两车即将发生碰撞时,特斯拉主动安全第一时间介入,修正汽车行驶方向,成功避免事故发生。 车主事后回忆称:“当时天黑了,根本看不到后面有车,后车也没有减速,所以根本反应不过来,只知道特斯拉主动帮我回正方向盘,拉回了安全车道。”
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2022-11-01
【特斯拉上海研发创新中心建成一周年,被动安全气囊测试实验室已投入使用】 据悉,特斯拉上海研发创新中心落成迄今刚好时足一年。这是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为目标的研发中心,从奠基到建成,该中心仅仅用时10个月。 值得一提的是,在今年10月,特斯拉上海超级工厂被动安全气囊测试实验室落成并投入使用,且完成了首次安全气囊测试,该实验室后续将承担大部分安全气囊的测试工作,整个项目同样仅历时不足10个月。
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同期,特斯拉储能产品装机量达到13.5吉瓦时,同比增长约41%,环比增长约53%。 除全球整体数据外,上海超级工厂的表现同样亮眼。乘联会数据显示,特斯拉上海超级工厂6月交付电动车超8.9万辆,同比增长24.4%,创年内新高;上半年共交付近46.8万辆,同比增长28.4%。 在如此强劲的销量表现背后,是公众对特斯拉产品力和品牌的广泛认可。特斯拉拥有安全与效率兼顾的原创设计、业内领先的三电技术、全球权威机构的五星安全认证、技术提升带来的成本优势与直营销售服务体系,使其成为消费者可靠省心的选择。目前特斯拉已在全球拥有超900万车主,Model Y连续三年蝉联全球最畅销乘用车型。 即将于北京时间7月23日发布的特斯拉第二季度财报也备受市场关注。据悉,届时公司将进一步披露其在人工智能、人形机器人、电动车、能源等多领域的进展。","listText":"北京时间2026年7月2日,特斯拉发布2026年第二季度全球生产与交付报告。数据显示,本季度特斯拉全球共生产纯电动车超45.1万辆,同比增长约10%,环比增长约25%;交付量超48万辆,同比增长约25%,环比增长约34%。 同期,特斯拉储能产品装机量达到13.5吉瓦时,同比增长约41%,环比增长约53%。 除全球整体数据外,上海超级工厂的表现同样亮眼。乘联会数据显示,特斯拉上海超级工厂6月交付电动车超8.9万辆,同比增长24.4%,创年内新高;上半年共交付近46.8万辆,同比增长28.4%。 在如此强劲的销量表现背后,是公众对特斯拉产品力和品牌的广泛认可。特斯拉拥有安全与效率兼顾的原创设计、业内领先的三电技术、全球权威机构的五星安全认证、技术提升带来的成本优势与直营销售服务体系,使其成为消费者可靠省心的选择。目前特斯拉已在全球拥有超900万车主,Model Y连续三年蝉联全球最畅销乘用车型。 即将于北京时间7月23日发布的特斯拉第二季度财报也备受市场关注。据悉,届时公司将进一步披露其在人工智能、人形机器人、电动车、能源等多领域的进展。","text":"北京时间2026年7月2日,特斯拉发布2026年第二季度全球生产与交付报告。数据显示,本季度特斯拉全球共生产纯电动车超45.1万辆,同比增长约10%,环比增长约25%;交付量超48万辆,同比增长约25%,环比增长约34%。 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据了解,本次调研基于3055位法国车主的真实用车反馈,受访车辆均为持有2年以上的纯电车型,统计维度覆盖行驶里程、电池衰减情况、导致车辆抛锚的重大故障次数、售后服务体验以及车主复购意愿。《La Chaîne EV》特别指出,这份榜单更聚焦真实用车环境下的可靠性表现,能更全面地反映车辆长期使用的稳定性。 榜单数据显示,特斯拉与宝马得分并列第一,但宝马在此次调研中仅收集到70份车主反馈,而特斯拉的有效样本高达1090份,占据本次调研总样本的三分之一。大样本基数下的优异成绩,让特斯拉毫无争议地斩获可靠性冠军。 同时调研数据显示,55%的特斯拉车主表示一定会再次选购该品牌,创下本次调研的用户复购率最高纪录,远高于其他品牌。 这份调研也引发了网友热议,不少车主在评论区分享真实体验,佐证特斯拉的耐用性—— “2022年11月提的特斯拉Model 3,至今开了82000公里,零故障,是台宝藏好车!” “2022年12月提的特斯拉Model Y,到现在保养就做过轮胎换位和换空调滤芯,下次换车我肯定还选特斯拉。” ...... 值得一提的是,此次调研中的所有受访纯电车平均可靠性得分为9.08分(满分10分),85.5%的车辆未出现过导致车辆抛锚的重大故障。这一结果也印证了:对比燃油车,纯电车的故障概率要低得多。 特斯拉的产品可靠性已多次获得全球权威机构的验证。在海外研究机构Carscoops发布的最新整车耐用性调研中,特斯拉超越众多传统燃油车品牌,位列豪华品牌榜单第三。","listText":"近日,法国媒体《La Chaîne EV(纯电车频道)》发布2026年纯电品牌可靠性调研排名,特斯拉力压一众主流品牌,斩获法国纯电品牌可靠性第一名,复购率同样位居榜首。 据了解,本次调研基于3055位法国车主的真实用车反馈,受访车辆均为持有2年以上的纯电车型,统计维度覆盖行驶里程、电池衰减情况、导致车辆抛锚的重大故障次数、售后服务体验以及车主复购意愿。《La Chaîne EV》特别指出,这份榜单更聚焦真实用车环境下的可靠性表现,能更全面地反映车辆长期使用的稳定性。 榜单数据显示,特斯拉与宝马得分并列第一,但宝马在此次调研中仅收集到70份车主反馈,而特斯拉的有效样本高达1090份,占据本次调研总样本的三分之一。大样本基数下的优异成绩,让特斯拉毫无争议地斩获可靠性冠军。 同时调研数据显示,55%的特斯拉车主表示一定会再次选购该品牌,创下本次调研的用户复购率最高纪录,远高于其他品牌。 这份调研也引发了网友热议,不少车主在评论区分享真实体验,佐证特斯拉的耐用性—— “2022年11月提的特斯拉Model 3,至今开了82000公里,零故障,是台宝藏好车!” “2022年12月提的特斯拉Model Y,到现在保养就做过轮胎换位和换空调滤芯,下次换车我肯定还选特斯拉。” ...... 值得一提的是,此次调研中的所有受访纯电车平均可靠性得分为9.08分(满分10分),85.5%的车辆未出现过导致车辆抛锚的重大故障。这一结果也印证了:对比燃油车,纯电车的故障概率要低得多。 特斯拉的产品可靠性已多次获得全球权威机构的验证。在海外研究机构Carscoops发布的最新整车耐用性调研中,特斯拉超越众多传统燃油车品牌,位列豪华品牌榜单第三。","text":"近日,法国媒体《La Chaîne EV(纯电车频道)》发布2026年纯电品牌可靠性调研排名,特斯拉力压一众主流品牌,斩获法国纯电品牌可靠性第一名,复购率同样位居榜首。 据了解,本次调研基于3055位法国车主的真实用车反馈,受访车辆均为持有2年以上的纯电车型,统计维度覆盖行驶里程、电池衰减情况、导致车辆抛锚的重大故障次数、售后服务体验以及车主复购意愿。《La Chaîne EV》特别指出,这份榜单更聚焦真实用车环境下的可靠性表现,能更全面地反映车辆长期使用的稳定性。 榜单数据显示,特斯拉与宝马得分并列第一,但宝马在此次调研中仅收集到70份车主反馈,而特斯拉的有效样本高达1090份,占据本次调研总样本的三分之一。大样本基数下的优异成绩,让特斯拉毫无争议地斩获可靠性冠军。 同时调研数据显示,55%的特斯拉车主表示一定会再次选购该品牌,创下本次调研的用户复购率最高纪录,远高于其他品牌。 这份调研也引发了网友热议,不少车主在评论区分享真实体验,佐证特斯拉的耐用性—— “2022年11月提的特斯拉Model 3,至今开了82000公里,零故障,是台宝藏好车!” “2022年12月提的特斯拉Model Y,到现在保养就做过轮胎换位和换空调滤芯,下次换车我肯定还选特斯拉。” ...... 值得一提的是,此次调研中的所有受访纯电车平均可靠性得分为9.08分(满分10分),85.5%的车辆未出现过导致车辆抛锚的重大故障。这一结果也印证了:对比燃油车,纯电车的故障概率要低得多。 特斯拉的产品可靠性已多次获得全球权威机构的验证。在海外研究机构Carscoops发布的最新整车耐用性调研中,特斯拉超越众多传统燃油车品牌,位列豪华品牌榜单第三。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/2c33cb4ed27fdcc99dbb7cd07276945e","width":"814","height":"882"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/094426670f223d49b6e1b306de5b6a5d","width":"1080","height":"483"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/9e308cd0514b1ea517f3fd0805a315e7","width":"1080","height":"451"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/581363823002192","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":76,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":580651907379784,"gmtCreate":1782790810311,"gmtModify":1782790817881,"author":{"id":"4091840681393440","authorId":"4091840681393440","name":"特空间Tspace","avatar":"https://static.tigerbbs.com/56fcd44ef8936b812c1debc36808ab7f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4091840681393440","authorIdStr":"4091840681393440"},"themes":[],"title":"14年老司机被特斯拉Model 3圈粉!开完直呼“真香”,不想开回燃油车","htmlText":"对一位拥有14年驾龄的资深车主而言,从传统燃油车转向纯电动车型,驾驶习惯与用车理念都将面临不小的转变。 然而,近期一份针对特斯拉Model 3的深度评测报告显示,即使是这样的“老司机”,在体验过Model 3后也发出了“真香”的感叹。用户@小o151 表示,Model 3在设计感与性能方面的出色表现,颠覆了自己对电动车的传统认知。 用户实测后表示,Model 3的内饰布局、外部线条处处体现出特斯拉独到的设计哲学,告别了传统汽车繁复的按键和仪表盘,以一块中心大屏集成了大部分功能,创造出宽敞且直观的驾驶空间。 性能方面,Model 3强大的瞬时扭矩输出、精准操控和出色的加速体验,让这位习惯了燃油车的车主感到惊喜,表示驾驶体验“远超预期”。 除了设计与性能带来的初体验“真香”,Model 3在长期使用中的经济性与省心程度也逐渐显现出优势。其他特斯拉车主在社交平台上分享的用车经验也体现了这一点。 例如,不少车主提到,特斯拉“几乎零保养”的特性,省去了传统燃油车频繁的机油、滤芯更换等繁琐开销。这种省钱又省心的特性,对于经历了14年燃油车养护成本的资深车主而言,表示“再也不想开回燃油车”。","listText":"对一位拥有14年驾龄的资深车主而言,从传统燃油车转向纯电动车型,驾驶习惯与用车理念都将面临不小的转变。 然而,近期一份针对特斯拉Model 3的深度评测报告显示,即使是这样的“老司机”,在体验过Model 3后也发出了“真香”的感叹。用户@小o151 表示,Model 3在设计感与性能方面的出色表现,颠覆了自己对电动车的传统认知。 用户实测后表示,Model 3的内饰布局、外部线条处处体现出特斯拉独到的设计哲学,告别了传统汽车繁复的按键和仪表盘,以一块中心大屏集成了大部分功能,创造出宽敞且直观的驾驶空间。 性能方面,Model 3强大的瞬时扭矩输出、精准操控和出色的加速体验,让这位习惯了燃油车的车主感到惊喜,表示驾驶体验“远超预期”。 除了设计与性能带来的初体验“真香”,Model 3在长期使用中的经济性与省心程度也逐渐显现出优势。其他特斯拉车主在社交平台上分享的用车经验也体现了这一点。 例如,不少车主提到,特斯拉“几乎零保养”的特性,省去了传统燃油车频繁的机油、滤芯更换等繁琐开销。这种省钱又省心的特性,对于经历了14年燃油车养护成本的资深车主而言,表示“再也不想开回燃油车”。","text":"对一位拥有14年驾龄的资深车主而言,从传统燃油车转向纯电动车型,驾驶习惯与用车理念都将面临不小的转变。 然而,近期一份针对特斯拉Model 3的深度评测报告显示,即使是这样的“老司机”,在体验过Model 3后也发出了“真香”的感叹。用户@小o151 表示,Model 3在设计感与性能方面的出色表现,颠覆了自己对电动车的传统认知。 用户实测后表示,Model 3的内饰布局、外部线条处处体现出特斯拉独到的设计哲学,告别了传统汽车繁复的按键和仪表盘,以一块中心大屏集成了大部分功能,创造出宽敞且直观的驾驶空间。 性能方面,Model 3强大的瞬时扭矩输出、精准操控和出色的加速体验,让这位习惯了燃油车的车主感到惊喜,表示驾驶体验“远超预期”。 除了设计与性能带来的初体验“真香”,Model 3在长期使用中的经济性与省心程度也逐渐显现出优势。其他特斯拉车主在社交平台上分享的用车经验也体现了这一点。 例如,不少车主提到,特斯拉“几乎零保养”的特性,省去了传统燃油车频繁的机油、滤芯更换等繁琐开销。这种省钱又省心的特性,对于经历了14年燃油车养护成本的资深车主而言,表示“再也不想开回燃油车”。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/a96d92e3252351c470dc260fe9101fe8","width":"1080","height":"1440"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/580651907379784","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":218,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":580365827641656,"gmtCreate":1782720963604,"gmtModify":1782722685388,"author":{"id":"4091840681393440","authorId":"4091840681393440","name":"特空间Tspace","avatar":"https://static.tigerbbs.com/56fcd44ef8936b812c1debc36808ab7f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4091840681393440","authorIdStr":"4091840681393440"},"themes":[],"title":"在BBA老家卖疯了!特斯拉Model Y/3包揽5月欧洲纯电动车冠亚军,销量翻倍增长","htmlText":"据海外媒体forococheselectricos报道,2026年5月欧洲纯电车型销量排名出炉:特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军,品牌在欧洲整体销量近翻倍增长。 结合海外权威媒体CleanTechnica发布的统计数据来看,2026年5月,欧洲纯电车型整体销量同比大涨39%。具体到车型方面,Model Y以超1.7万辆的单月销量成为欧洲最畅销纯电车型,Model 3以超1.1万辆的销量紧随其后,销量同比大涨198%。 从2026年1-5月累计销量来看,Model Y累计销量已突破7.6万辆,稳居欧洲市场最畅销纯电车型。 欧洲素有“燃油车大本营”之称,作为大众、BBA等传统燃油品牌的“老家”,群众基础深厚。外媒分析认为,全球燃油价格长期处于高位,成为推动欧洲纯电动车销量大幅攀升的核心动因:消费者基于长期用车成本理性规划,纷纷选择油转电,以此缩减日常出行开支。 来自法国的@heybagel 便是一名油转电车主,他在社交平台分享了自己的亲身经历:此前他驾驶的法系燃油车不仅油耗偏高,动力表现也不尽如人意,他决定将车辆置换为特斯拉Model 3作为日常代步车。一年下来,仅补能开支就节省2500欧元(约合人民币1.9万元)。不仅如此,纯电车型结构简单,无需更换机油,故障率低,进一步缩减了养护与维修成本。","listText":"据海外媒体forococheselectricos报道,2026年5月欧洲纯电车型销量排名出炉:特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军,品牌在欧洲整体销量近翻倍增长。 结合海外权威媒体CleanTechnica发布的统计数据来看,2026年5月,欧洲纯电车型整体销量同比大涨39%。具体到车型方面,Model Y以超1.7万辆的单月销量成为欧洲最畅销纯电车型,Model 3以超1.1万辆的销量紧随其后,销量同比大涨198%。 从2026年1-5月累计销量来看,Model Y累计销量已突破7.6万辆,稳居欧洲市场最畅销纯电车型。 欧洲素有“燃油车大本营”之称,作为大众、BBA等传统燃油品牌的“老家”,群众基础深厚。外媒分析认为,全球燃油价格长期处于高位,成为推动欧洲纯电动车销量大幅攀升的核心动因:消费者基于长期用车成本理性规划,纷纷选择油转电,以此缩减日常出行开支。 来自法国的@heybagel 便是一名油转电车主,他在社交平台分享了自己的亲身经历:此前他驾驶的法系燃油车不仅油耗偏高,动力表现也不尽如人意,他决定将车辆置换为特斯拉Model 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Y能耗依旧碾压A0级小车","htmlText":"近日,海外媒体进行了一项实测,将特斯拉Model Y与一款车长仅4米的A0级纯电小车进行能耗比拼。据了解,该媒体此前测评过奥迪等多款纯电车型,整体能耗表现均不尽如人意。 为保障测试结果公平严谨,两台测试车辆全程编队同行,保持路况、天气、行车环境完全统一。测试路线结合高速与省道,贴合大众日常长途出行场景,避开单一城市短途路况。全程空调正常开启,车速贴合日常行驶节奏,全程不刻意省电,最大程度还原普通用户真实用车状态。 测试期间恰逢强逆风天气,大风带来的行驶阻力直接拉高两车电耗,也让本次实测数据更具实际参考价值。这款A0级小型纯电车并未配备实时能耗显示功能,仅可查看剩余电量与系统预估续航,且续航数值虚标严重。评测团队只能通过电量消耗比例结合电池容量换算能耗,测试结束后统一满电,依托充电桩数据统计出包含充电损耗在内的真实耗电量。 近200公里的实测过程中,两车能耗数据十分悬殊。特斯拉Model Y表显百公里能耗为14.0kWh,计入充电损耗后实际百公里能耗为16.0kWh;反观这款A0级纯电小车,换算百公里能耗达20.4kWh,充电桩实测真实百公里耗电更是高达20.6kWh。 值得一提的是,Model Y整车重量比这款A0级小车多出550公斤,车身尺寸也更大。在车重更高、硬件规格更强的前提下,Model Y依旧实现能耗全面领先。 研究人员分析称,特斯拉强大的能效表现得益于其出色的空气动力学性能、优异的三电技术以及流线型车身与极低的风阻系数。在海外汽车媒体CarWow的测试中,特斯拉Model Y和Model 3均为同级别中能效表现最优车型。 车主的实际用车体验也印证了这一结论。车主@黑棱分享了自己的Model Y能耗表现,车辆在市区通勤工况下,平均1度电能行驶超10公里,折算下来每公里补能成本不到两毛钱。","listText":"近日,海外媒体进行了一项实测,将特斯拉Model Y与一款车长仅4米的A0级纯电小车进行能耗比拼。据了解,该媒体此前测评过奥迪等多款纯电车型,整体能耗表现均不尽如人意。 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测试期间恰逢强逆风天气,大风带来的行驶阻力直接拉高两车电耗,也让本次实测数据更具实际参考价值。这款A0级小型纯电车并未配备实时能耗显示功能,仅可查看剩余电量与系统预估续航,且续航数值虚标严重。评测团队只能通过电量消耗比例结合电池容量换算能耗,测试结束后统一满电,依托充电桩数据统计出包含充电损耗在内的真实耗电量。 近200公里的实测过程中,两车能耗数据十分悬殊。特斯拉Model Y表显百公里能耗为14.0kWh,计入充电损耗后实际百公里能耗为16.0kWh;反观这款A0级纯电小车,换算百公里能耗达20.4kWh,充电桩实测真实百公里耗电更是高达20.6kWh。 值得一提的是,Model Y整车重量比这款A0级小车多出550公斤,车身尺寸也更大。在车重更高、硬件规格更强的前提下,Model Y依旧实现能耗全面领先。 研究人员分析称,特斯拉强大的能效表现得益于其出色的空气动力学性能、优异的三电技术以及流线型车身与极低的风阻系数。在海外汽车媒体CarWow的测试中,特斯拉Model Y和Model 3均为同级别中能效表现最优车型。 车主的实际用车体验也印证了这一结论。车主@黑棱分享了自己的Model 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遇见加油站扎堆排队,零下二三十度的天气里,只能在车里等,开暖风心疼油钱,关了又冻得手脚发麻,反复开关空调的情景让“丝滑便捷”直接下岗。 到了结账支付环节,更是充满不便与折磨。车主紧裹羽绒服,顶着刺骨寒风进店、排队、扫码……每一个步骤都在消耗车主的耐心。 当油车车主还在为冬季补能费时又麻烦而犯愁时,特斯拉 “一键三连”的高效补能操作,精准导航、超快补能、即插即充,让车主倍感便捷丝滑。 特斯拉基于实时路况、气温和能耗,一键便捷规划含超充的最优路线,堪称 “路线规划大师”。车主@智能丹丹 表示自己开纯电动车跑了3000公里长途自驾,踩过第三方导航路线规划的坑,更懂得特斯拉导航信息准、规划合理有多香。 为实现更快的充电速度,特斯拉不用车主操心,导航去超充站的路上会自动给电池 “暖身”至最佳状态,让充电效率更高。海外车主@truthdotphd 实证,充电时间节省近十分钟。 对于特斯拉 “即插即充”:插枪就上电、拔枪就自动结算的便捷体验,车主@大饼dd 感慨充电操作便捷到几乎完全“无感”。","listText":"在燃油车主的体验中,明明是想找个顺路的加油站,偏偏就是不够方便。 遇见加油站扎堆排队,零下二三十度的天气里,只能在车里等,开暖风心疼油钱,关了又冻得手脚发麻,反复开关空调的情景让“丝滑便捷”直接下岗。 到了结账支付环节,更是充满不便与折磨。车主紧裹羽绒服,顶着刺骨寒风进店、排队、扫码……每一个步骤都在消耗车主的耐心。 当油车车主还在为冬季补能费时又麻烦而犯愁时,特斯拉 “一键三连”的高效补能操作,精准导航、超快补能、即插即充,让车主倍感便捷丝滑。 特斯拉基于实时路况、气温和能耗,一键便捷规划含超充的最优路线,堪称 “路线规划大师”。车主@智能丹丹 表示自己开纯电动车跑了3000公里长途自驾,踩过第三方导航路线规划的坑,更懂得特斯拉导航信息准、规划合理有多香。 为实现更快的充电速度,特斯拉不用车主操心,导航去超充站的路上会自动给电池 “暖身”至最佳状态,让充电效率更高。海外车主@truthdotphd 实证,充电时间节省近十分钟。 对于特斯拉 “即插即充”:插枪就上电、拔枪就自动结算的便捷体验,车主@大饼dd 感慨充电操作便捷到几乎完全“无感”。","text":"在燃油车主的体验中,明明是想找个顺路的加油站,偏偏就是不够方便。 遇见加油站扎堆排队,零下二三十度的天气里,只能在车里等,开暖风心疼油钱,关了又冻得手脚发麻,反复开关空调的情景让“丝滑便捷”直接下岗。 到了结账支付环节,更是充满不便与折磨。车主紧裹羽绒服,顶着刺骨寒风进店、排队、扫码……每一个步骤都在消耗车主的耐心。 当油车车主还在为冬季补能费时又麻烦而犯愁时,特斯拉 “一键三连”的高效补能操作,精准导航、超快补能、即插即充,让车主倍感便捷丝滑。 特斯拉基于实时路况、气温和能耗,一键便捷规划含超充的最优路线,堪称 “路线规划大师”。车主@智能丹丹 表示自己开纯电动车跑了3000公里长途自驾,踩过第三方导航路线规划的坑,更懂得特斯拉导航信息准、规划合理有多香。 为实现更快的充电速度,特斯拉不用车主操心,导航去超充站的路上会自动给电池 “暖身”至最佳状态,让充电效率更高。海外车主@truthdotphd 实证,充电时间节省近十分钟。 对于特斯拉 “即插即充”:插枪就上电、拔枪就自动结算的便捷体验,车主@大饼dd 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就以“挖雪寻车”为例——零下20度挖车一小时竟挖错了车!手动除冰更是噩梦:零下20度,拿刮板硬刮挡风玻璃,折腾半小时冻透了才能上路。 每天都遭遇车窗霜冻,车主很是无奈,不得不早起费力除冰,并发帖求助,寻求“丝滑出行”的破解办法。 不仅如此,暴雪天还有隐忧:空气热胀冷缩导致胎压下降,高速或过坑洼路面易引发爆胎。为了安全,车主需要顶着寒风弯腰手动测胎压,完全打破了车主对顺畅出行的期待。 挖雪寻车、车窗刮霜、检测胎压……这些只是低温带给燃油车车主各种不便的“前菜”。东北冬季降雪量大,车辆常会困在冰雪路面,进退两难。 当油车车主还在“手动折腾”浪费时间、承受安全风险时,特斯拉则用安全“一键三连”的高效操作,让车主暴雪出行也能安心又省心。 当车辆遭遇积雪覆盖时,车主只需在特斯拉App上前往温度控制,一键选择为车辆除霜,几分钟即可融化覆盖在车身的冰雪,一键操作就能方便解决起步前的安全隐患。海外车主@niccruzpatane 实测直呼,特斯拉的冬季用车真的轻松便捷。 北方车主@Ayo 更是仅用2分钟就拥有了便捷的除霜体验。 当车辆胎压异常存在安全隐患时,特斯拉胎压监测系统(TPMS)也会实时发出预警,无需车主下车亲测胎压。 面对车辆在冰雪路面出现车轮打滑的情况时,车主只要一键开启 “脱困起步”,特斯拉电机毫秒级扭矩调节与顶级牵引力控制互相配合,就像给车轮装了 “防滑神器”,整个过程一键操作丝滑便捷。 海外博主@niccruzpatane 对比燃油车指出,特斯拉更快、更精确的驱动系统,更硬核的牵引力控制和稳定系统,更低的车身重心设计,最终都服务于“冬季用车更丝滑便捷”的体验。","listText":"对于生活在北方的车主来说,最担心的场景恐怕就是冬季暴雪。大雪后冰雪封车、隐患丛生,后续更是跟着一串让人倍感麻烦的操作。 就以“挖雪寻车”为例——零下20度挖车一小时竟挖错了车!手动除冰更是噩梦:零下20度,拿刮板硬刮挡风玻璃,折腾半小时冻透了才能上路。 每天都遭遇车窗霜冻,车主很是无奈,不得不早起费力除冰,并发帖求助,寻求“丝滑出行”的破解办法。 不仅如此,暴雪天还有隐忧:空气热胀冷缩导致胎压下降,高速或过坑洼路面易引发爆胎。为了安全,车主需要顶着寒风弯腰手动测胎压,完全打破了车主对顺畅出行的期待。 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实测直呼,特斯拉的冬季用车真的轻松便捷。 北方车主@Ayo 更是仅用2分钟就拥有了便捷的除霜体验。 当车辆胎压异常存在安全隐患时,特斯拉胎压监测系统(TPMS)也会实时发出预警,无需车主下车亲测胎压。 面对车辆在冰雪路面出现车轮打滑的情况时,车主只要一键开启 “脱困起步”,特斯拉电机毫秒级扭矩调节与顶级牵引力控制互相配合,就像给车轮装了 “防滑神器”,整个过程一键操作丝滑便捷。 海外博主@niccruzpatane 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特别是北方零下20度的冬天,原地热车流程非常繁琐:穿好羽绒服,戴上口罩,披上毛毯......至少得折腾5分钟。 就算热完车,手动调整空调出口各种角度,也未必能让全身都暖和。@迪哥的向日葵 抱怨道,车里空调开着,手脚照样被冻麻了,费劲还冻人。 空调不给力还只是小问题,更让人无奈的是,部分车主因油耗飙升不得不放弃空调暖风。车主@Maggie Ma 直言,为了省钱反复开关空调,油车堪比“碎钞机”! 就在油车车主们在冬季供暖环节反复“手动折腾”,备受煎熬时,特斯拉“一键三连”的智能功能,让车主拥有“丝滑便捷”的用车体验。 出门前5分钟,特斯拉车主只需轻点手机App,一键设定好车内温度,就可以安心穿衣换鞋,出门直接上车,不冻屁股、不冻手脚,全程操作丝滑便捷。 方向盘加热、座椅加热,配合热泵空调的环绕暖风,让车友表示从头到脚都很暖和。在东北过冬的车主@今天你吃了嘛 点赞:特斯拉的一键操作真方便,绝对是东北冬天的续命神器! 特斯拉“一键三连”的暖心功能不仅操作省事、体验丝滑便捷,还激活了省钱技能。哈尔滨车主晒出真实账单:2个月2000公里仅花120元,几乎是油车的十分之一。 更关键的是,特斯拉这套便捷丝滑的供暖体验,不仅省钱,而且续航表现始终扎实。车主@毛豆大鼠标 解读背后硬核科技:相比其他电动车单纯消耗电能制热,特斯拉热泵空调从冷空气中汲取热量为车内供暖,让能耗更低、供暖体验更稳定。 在社交平台上,感同身受的特斯拉车主们纷纷用看似“反传统”的日常体验,秀翻朋友圈—— “冬天最暖的事,就是特斯拉替我暖手了。” “油车还在原地热车吹冷风,特斯拉提前几分钟暖车,进车感受的是全身的温暖,真香!” ...... 在车主们的真实分享中,真正的智能便捷从不是堆砌冰箱彩电大沙发,也不是","listText":"来自东北的燃油车车主们表示,冬天开车出门的痛全在“手动折腾”:手动原地热车,下车动手刮冰霜、因超高油耗反复开关空调。 特别是北方零下20度的冬天,原地热车流程非常繁琐:穿好羽绒服,戴上口罩,披上毛毯......至少得折腾5分钟。 就算热完车,手动调整空调出口各种角度,也未必能让全身都暖和。@迪哥的向日葵 抱怨道,车里空调开着,手脚照样被冻麻了,费劲还冻人。 空调不给力还只是小问题,更让人无奈的是,部分车主因油耗飙升不得不放弃空调暖风。车主@Maggie Ma 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方向盘加热、座椅加热,配合热泵空调的环绕暖风,让车友表示从头到脚都很暖和。在东北过冬的车主@今天你吃了嘛 点赞:特斯拉的一键操作真方便,绝对是东北冬天的续命神器! 特斯拉“一键三连”的暖心功能不仅操作省事、体验丝滑便捷,还激活了省钱技能。哈尔滨车主晒出真实账单:2个月2000公里仅花120元,几乎是油车的十分之一。 更关键的是,特斯拉这套便捷丝滑的供暖体验,不仅省钱,而且续航表现始终扎实。车主@毛豆大鼠标 解读背后硬核科技:相比其他电动车单纯消耗电能制热,特斯拉热泵空调从冷空气中汲取热量为车内供暖,让能耗更低、供暖体验更稳定。 在社交平台上,感同身受的特斯拉车主们纷纷用看似“反传统”的日常体验,秀翻朋友圈—— “冬天最暖的事,就是特斯拉替我暖手了。” “油车还在原地热车吹冷风,特斯拉提前几分钟暖车,进车感受的是全身的温暖,真香!” ...... 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Y精准识别障碍平稳刹停,表现远超同级","htmlText":"近日,有博主在社交平台发布了一段倒车场景下车辆紧急制动测试视频,针对五款热门纯电动车型展开对比测试。在面对后方障碍物时,仅有Model Y精准识别并第一时间完成制动刹停,展现出强大稳健的避险能力。 从实测视频来看,有的评测车辆未能及时察觉障碍物,径直撞上了坐在地上的玩具熊;有的车型虽触发了紧急制动,但由于制动介入时机较晚,留给车辆的制动距离过短,使得车辆最终停止的位置与玩具熊之间仅剩极小的空隙,安全余量相对不足。 作为对比,Model Y在倒车过程中精准“看”到坐在地上的玩具熊,制动系统迅速且及时地响应,稳稳刹住车辆,成功避免了碰撞风险。从最终停下的位置来看,车辆与玩具熊之间留出了充足的安全距离。整个制动过程中,Model Y操作行云流水、干脆利落。 不仅如此,当车辆处于智能泊车模式时,Model Y同样展现出过硬的安全实力。博主@浪尖科技Pro 针对多款热门纯电动车型开展测试,在车位放置了放倒的三脚架,考察车辆开启智能泊车时,对异形障碍物及时制动避险的能力。 实测结果显示,最终依然只有特斯拉Model Y成功通过,其他车型在执行智能泊车操作时,均未正确识别车位上的三脚架,进而发生了碰撞。 AEB紧急制动功能作为当前智能电动车普遍搭载的一项主动安全技术,其核心作用正是在驾驶员未能及时反应的危急关头,通过系统自动识别潜在的碰撞风险,并自动完成刹停,从而最大限度避免事故发生或碰撞伤害。 根据Euro NCAP与ANCAP(欧盟和澳大利亚的第三方独立车辆安全认证机构)联合发布的研究报告,AEB功能的广泛应用可显著降低38%的追尾碰撞事故风险。 在车友的真实经历中,特斯拉紧急制动系统关键时刻的迅速反应与精准判断,使其在面对日常常见的“鬼探头”等驾驶场景中,频频展现出“能救命”的安全实力。 车主@停止 曾在社交平台分享过一次惊险经历:其在正常减速出库时,左侧视觉盲区突然窜出一辆电动车","listText":"近日,有博主在社交平台发布了一段倒车场景下车辆紧急制动测试视频,针对五款热门纯电动车型展开对比测试。在面对后方障碍物时,仅有Model Y精准识别并第一时间完成制动刹停,展现出强大稳健的避险能力。 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据了解,该榜单的评测标准历经一年多的持续讨论、复盘与优化,评测围绕“场景、安全、效率”三大核心维度展开,场景模块重点考察车辆在复杂、真实路况下的应对能力。 面对不断提升难度的测试内容,特斯拉智能辅助驾驶系统始终保持着极高的稳定性。本次测试路线已覆盖全国23个城市,其中宁波、台州等站点的测试难度明显提高,对智能驾驶系统提出更高要求。 即便如此,从6月无锡站到11月台州站,特斯拉智能辅助驾驶系统全程未出现任何失误或扣分记录,充分体现了其“全场景、无断点”的场景适配能力。 不仅在专业测试中成绩领先,特斯拉智能辅助驾驶在车友的真实体验中同样收获青睐与认可。博主@少平 在亲自试驾Model Y后表示:“特斯拉智能辅助驾驶行驶过程平稳自然,在路口判断谨慎、决策果断,加速和变道也不拖泥带水,简直就是老司机级别。”","listText":"近日,汽车媒体第一电动公布了11月“智驾战力天梯榜”,特斯拉智能辅助驾驶系统表现亮眼。在场景榜严格的评测体系中,特斯拉以30分满分的表现,连续第6个月稳居榜首,成为榜单中稳定性和综合实力最为突出的智能驾驶方案。 据了解,该榜单的评测标准历经一年多的持续讨论、复盘与优化,评测围绕“场景、安全、效率”三大核心维度展开,场景模块重点考察车辆在复杂、真实路况下的应对能力。 面对不断提升难度的测试内容,特斯拉智能辅助驾驶系统始终保持着极高的稳定性。本次测试路线已覆盖全国23个城市,其中宁波、台州等站点的测试难度明显提高,对智能驾驶系统提出更高要求。 即便如此,从6月无锡站到11月台州站,特斯拉智能辅助驾驶系统全程未出现任何失误或扣分记录,充分体现了其“全场景、无断点”的场景适配能力。 不仅在专业测试中成绩领先,特斯拉智能辅助驾驶在车友的真实体验中同样收获青睐与认可。博主@少平 在亲自试驾Model Y后表示:“特斯拉智能辅助驾驶行驶过程平稳自然,在路口判断谨慎、决策果断,加速和变道也不拖泥带水,简直就是老司机级别。”","text":"近日,汽车媒体第一电动公布了11月“智驾战力天梯榜”,特斯拉智能辅助驾驶系统表现亮眼。在场景榜严格的评测体系中,特斯拉以30分满分的表现,连续第6个月稳居榜首,成为榜单中稳定性和综合实力最为突出的智能驾驶方案。 据了解,该榜单的评测标准历经一年多的持续讨论、复盘与优化,评测围绕“场景、安全、效率”三大核心维度展开,场景模块重点考察车辆在复杂、真实路况下的应对能力。 面对不断提升难度的测试内容,特斯拉智能辅助驾驶系统始终保持着极高的稳定性。本次测试路线已覆盖全国23个城市,其中宁波、台州等站点的测试难度明显提高,对智能驾驶系统提出更高要求。 即便如此,从6月无锡站到11月台州站,特斯拉智能辅助驾驶系统全程未出现任何失误或扣分记录,充分体现了其“全场景、无断点”的场景适配能力。 不仅在专业测试中成绩领先,特斯拉智能辅助驾驶在车友的真实体验中同样收获青睐与认可。博主@少平 在亲自试驾Model 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Y/3包揽11月美国最畅销的两款纯电动车","htmlText":"据海外媒体报道,11月在美国联邦纯电动车税收抵免政策退坡的背景下,特斯拉依旧稳居美国最畅销纯电动车品牌,Model Y则蝉联当月纯电动车型销量冠军。 统计数据显示,11月美国纯电动车总销量约7.6万辆,其中特斯拉累计销量超3.4万辆,市占率45.8%位居第一。这意味着,在11月当地每卖出两辆纯电动车,就有一辆是特斯拉。 聚焦到具体车型来看,Model Y以累计销量超2.2万辆的成绩,11月再度蝉联美国纯电动车销量榜首;Model 3紧随其后,位列第二。 对于特斯拉在美国市场的持续热销,网友@Ahmed Sasi 分析指出,这得益于其在电动车领域长期积累的技术优势、日臻完善的超充网络服务,以及行业领先的OTA远程软件升级能力。此外,Model Y在安全、空间、性能以及智能等方面展现出的硬核产品力,与家庭用车需求高度契合,成为消费者心目中的首选车型。 曾体验过多款豪华车型的海外博主@NicklasNilsso14 表示,Model Y是他心中“驾驶体验最好的车”,既实现了高性能与豪华质感的完美平衡,又兼顾了美学设计与实用性,车辆还能通过持续的OTA远程软件升级不断进化,让车常用常新。 美国车主@RandyWitt 在四年内已先后购入4辆特斯拉,并且即将再提新车:“我以前每天开法拉利,现在只开特斯拉。”","listText":"据海外媒体报道,11月在美国联邦纯电动车税收抵免政策退坡的背景下,特斯拉依旧稳居美国最畅销纯电动车品牌,Model Y则蝉联当月纯电动车型销量冠军。 统计数据显示,11月美国纯电动车总销量约7.6万辆,其中特斯拉累计销量超3.4万辆,市占率45.8%位居第一。这意味着,在11月当地每卖出两辆纯电动车,就有一辆是特斯拉。 聚焦到具体车型来看,Model Y以累计销量超2.2万辆的成绩,11月再度蝉联美国纯电动车销量榜首;Model 3紧随其后,位列第二。 对于特斯拉在美国市场的持续热销,网友@Ahmed Sasi 分析指出,这得益于其在电动车领域长期积累的技术优势、日臻完善的超充网络服务,以及行业领先的OTA远程软件升级能力。此外,Model Y在安全、空间、性能以及智能等方面展现出的硬核产品力,与家庭用车需求高度契合,成为消费者心目中的首选车型。 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在四年内已先后购入4辆特斯拉,并且即将再提新车:“我以前每天开法拉利,现在只开特斯拉。”","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/2dfc10bc733eb1af0d182e5d7eef6056","width":"1066","height":"1180"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/185380e31f7a3aaefff3c50bf3f947ed","width":"976","height":"1084"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/1926ad922bdf7c956601b2f683b6d1d6","width":"1080","height":"1186"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/515138058781192","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2121,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":5,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":514478431387896,"gmtCreate":1766635537019,"gmtModify":1766637779060,"author":{"id":"4091840681393440","authorId":"4091840681393440","name":"特空间Tspace","avatar":"https://static.tigerbbs.com/56fcd44ef8936b812c1debc36808ab7f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4091840681393440","authorIdStr":"4091840681393440"},"themes":[],"title":"为啥其他车更便宜他们也不选?车主调研:特斯拉不是车,而是一种现象","htmlText":"根据国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》,Model Y净推荐值为82.12%,用户推荐意愿非常高。其中,Model Y推荐者占84.77%,这意味着每20位用户中就有17人自愿推荐。 这种“高推荐、低贬损”的口碑,让特斯拉触发了恐怖的“滚雪球效应”——销量越高,口碑越好;口碑越好,销量就越高。 66.9%的用户表示,若重新购车,仍会选择购买Model Y。这表明用户的用车体验高度符合甚至超出预期,其中,品牌和销量是特斯拉的两大绝对优势——高认知推动销量,销量反哺品牌公信力,使特斯拉成为新能源车中的默认选项。 更有车主指出: “无论友商怎么努力,特斯拉都是新能源品牌里第一顺位的选择,在我看来特斯拉并不是车,而是一种现象。” “一个从来不打广告的车企能有如此之高的销量,也从侧面印证了它的实力。” “汽车从业者全员质量监督,出点问题,地球人都盯着,买电动车毫不犹豫推荐的第一品牌。” 并且很多特斯拉车主表示,即便其他品牌推出价格更低、配置与外观相同的车型,特斯拉始终是第一选择。调研数据也印证着这一点。 其中有15.9%的用户表示,在购车时没有与其他品牌进行任何对比,直接选择了Model Y,他们给出的理由集中在三个方面: 品牌力强:电车品牌我只选特斯拉,没有其他。 三电技术优势:特斯拉的三电技术在国内算是顶尖的存在,国内的电池、电控、电机没有比特斯拉好的。 用户目的性定位性强:我这个人是知道我要什么,我知道这个车适合我,所以我就不会去找任何车去对比的,也不会去看任何车。 调研结果显示,特斯拉已形成类似“车圈苹果”的标杆效应——买新能源车,特斯拉是必看项。 超9成用户对特斯拉品牌有深度认知,同时,86.1%的用户对其保持高度关注,且没有用户毫不了解/毫不关注。 超8成用户将特斯拉视为“新能源三电技术领先者”,近7成用户将其视为“电车性能","listText":"根据国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》,Model Y净推荐值为82.12%,用户推荐意愿非常高。其中,Model Y推荐者占84.77%,这意味着每20位用户中就有17人自愿推荐。 这种“高推荐、低贬损”的口碑,让特斯拉触发了恐怖的“滚雪球效应”——销量越高,口碑越好;口碑越好,销量就越高。 66.9%的用户表示,若重新购车,仍会选择购买Model 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“汽车从业者全员质量监督,出点问题,地球人都盯着,买电动车毫不犹豫推荐的第一品牌。” 并且很多特斯拉车主表示,即便其他品牌推出价格更低、配置与外观相同的车型,特斯拉始终是第一选择。调研数据也印证着这一点。 其中有15.9%的用户表示,在购车时没有与其他品牌进行任何对比,直接选择了Model Y,他们给出的理由集中在三个方面: 品牌力强:电车品牌我只选特斯拉,没有其他。 三电技术优势:特斯拉的三电技术在国内算是顶尖的存在,国内的电池、电控、电机没有比特斯拉好的。 用户目的性定位性强:我这个人是知道我要什么,我知道这个车适合我,所以我就不会去找任何车去对比的,也不会去看任何车。 调研结果显示,特斯拉已形成类似“车圈苹果”的标杆效应——买新能源车,特斯拉是必看项。 超9成用户对特斯拉品牌有深度认知,同时,86.1%的用户对其保持高度关注,且没有用户毫不了解/毫不关注。 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值得注意的是,绝大多数增购、换购Model Y的用户此前是BBA(奔驰、宝马、奥迪)、大众及丰田等传统合资品牌燃油车车主。这意味着,Model Y已经成为传统合资品牌燃油车车主转向新能源车辆的“第一选择”。 为什么是Model Y?报告指出,安全性(59.6%)、品牌力(45.0%)和操控性(40.4%)是车主们选择 Model Y 的三大核心理由。 多位车主在访谈中表示: “无论是网上的各类新闻、真实车主的碰撞经历,还是懂车帝、汽车之家的碰撞测试,均显示这款车的安全表现,已是汽车行业的标杆。” “过弯的时候能做到指哪打哪,加速的时候车头也很灵动,开起来有‘人车合一’的乐趣感。” “我们这边提到电车大家都会觉得就是特斯拉,我觉得这就是品牌力吧。”","listText":"国内媒体@电动汽车用户联盟 发布了《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》,调研数据显示,Model Y的用户群体中,个人购车者中有56.3%将其作为人生首辆车;而在家庭购车决策中,则有40.4%的用户选择增购Model Y,另有34.4%的家庭通过换购方式将Model Y作为家庭用车。 值得注意的是,绝大多数增购、换购Model Y的用户此前是BBA(奔驰、宝马、奥迪)、大众及丰田等传统合资品牌燃油车车主。这意味着,Model Y已经成为传统合资品牌燃油车车主转向新能源车辆的“第一选择”。 为什么是Model Y?报告指出,安全性(59.6%)、品牌力(45.0%)和操控性(40.4%)是车主们选择 Model Y 的三大核心理由。 多位车主在访谈中表示: “无论是网上的各类新闻、真实车主的碰撞经历,还是懂车帝、汽车之家的碰撞测试,均显示这款车的安全表现,已是汽车行业的标杆。” “过弯的时候能做到指哪打哪,加速的时候车头也很灵动,开起来有‘人车合一’的乐趣感。” “我们这边提到电车大家都会觉得就是特斯拉,我觉得这就是品牌力吧。”","text":"国内媒体@电动汽车用户联盟 发布了《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》,调研数据显示,Model Y的用户群体中,个人购车者中有56.3%将其作为人生首辆车;而在家庭购车决策中,则有40.4%的用户选择增购Model Y,另有34.4%的家庭通过换购方式将Model Y作为家庭用车。 值得注意的是,绝大多数增购、换购Model 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聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现,澳门交通事务局数据显示,特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势,成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势,特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到,车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验,是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企,且燃油车养护成本普遍居高不下,特斯拉更低的用车及维保成本,让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中,燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时,便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比,他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面,相较燃油车优势明显,果断完成了置换。如今,在享受着Model 3带来的舒适便利的日常用车体验时,他直言:“后悔没早点换特斯拉。”","listText":"据澳门交通事务局最新统计数据,在11月澳门纯电动车市场,特斯拉稳居最畅销的电动车品牌,销量几乎是第二名宝马的2倍。 聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现,澳门交通事务局数据显示,特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势,成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势,特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到,车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验,是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企,且燃油车养护成本普遍居高不下,特斯拉更低的用车及维保成本,让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中,燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时,便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比,他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面,相较燃油车优势明显,果断完成了置换。如今,在享受着Model 3带来的舒适便利的日常用车体验时,他直言:“后悔没早点换特斯拉。”","text":"据澳门交通事务局最新统计数据,在11月澳门纯电动车市场,特斯拉稳居最畅销的电动车品牌,销量几乎是第二名宝马的2倍。 聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现,澳门交通事务局数据显示,特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势,成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势,特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到,车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验,是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企,且燃油车养护成本普遍居高不下,特斯拉更低的用车及维保成本,让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中,燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时,便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比,他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面,相较燃油车优势明显,果断完成了置换。如今,在享受着Model 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Y被选为最值得入手车型,试驾后车主直接退订其他品牌的车","htmlText":"近日,海外权威媒体InsideEVs发布11月纯电动车购车指南。在对价格、续航、性能及智能化等多项核心指标进行综合评估后,特斯拉Model Y获评最适合大多数用户的“最佳纯电动车”。 媒体在评选中指出,Model Y具备成熟可靠的热管理系统、智能路线规划能力以及稳定的续航表现,尤其在低温环境下依然保持出色发挥,能够轻松应对各种用车场景,成为最稳妥的用车之选。 产品强大的综合实力也让Model Y在全球范围内收获了用户真实良好的口碑。车主@SomChaterji 在社交平台分享购车心得时表示,Model Y兼具强劲性能、可靠续航、便捷操作、独特驾驶体验与宽敞空间,堪称“毫无短板”,是细分市场中最具性价比的选择。 在海外博主@WiltonKat 的经历中,带亲戚试驾Model Y后,对方直接取消了原本预订的其他品牌车型,三天后提走了一辆配备智能辅助驾驶功能的Model Y。","listText":"近日,海外权威媒体InsideEVs发布11月纯电动车购车指南。在对价格、续航、性能及智能化等多项核心指标进行综合评估后,特斯拉Model Y获评最适合大多数用户的“最佳纯电动车”。 媒体在评选中指出,Model Y具备成熟可靠的热管理系统、智能路线规划能力以及稳定的续航表现,尤其在低温环境下依然保持出色发挥,能够轻松应对各种用车场景,成为最稳妥的用车之选。 产品强大的综合实力也让Model Y在全球范围内收获了用户真实良好的口碑。车主@SomChaterji 在社交平台分享购车心得时表示,Model Y兼具强劲性能、可靠续航、便捷操作、独特驾驶体验与宽敞空间,堪称“毫无短板”,是细分市场中最具性价比的选择。 在海外博主@WiltonKat 的经历中,带亲戚试驾Model Y后,对方直接取消了原本预订的其他品牌车型,三天后提走了一辆配备智能辅助驾驶功能的Model Y。","text":"近日,海外权威媒体InsideEVs发布11月纯电动车购车指南。在对价格、续航、性能及智能化等多项核心指标进行综合评估后,特斯拉Model Y获评最适合大多数用户的“最佳纯电动车”。 媒体在评选中指出,Model 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以“驻车盲点警报”为例,如果燃油车选配该功能至少需要花费1.5万元。而通过Tesla Vision视觉处理系统优化气囊点爆时机等技术,燃油车则完全无法实现。 如今,特斯拉已经将这一切变为免费、持续的OTA远程软件升级,且难以复制。 大多数传统车企,车内有上百个来自不同供应商的ECU(电子控制单元),语言不通、甚至互相冲突。网友@风追司马 在社交平台吐槽道:“点击安装后大约两个多小时后发现,车辆各种安全辅助功能全部丧失,4S店检测后告知,维修居然要等三个月左右。” 高度集成的电子电气架构,就是特斯拉与其他车企最大的区别。海外网友@LewisWithrow5 分析道:“特斯拉拥有全栈自研的操作系统、统一的更新流程和封闭的生态系统。这让整车更新就像智能手机更新系统一样简单流畅。” 正因如此,无论是刚提的新车,还是七、八年前的特斯拉,都能持续获得OTA远程软件升级。海外博主@niccruzpatane 统计了过去一年里,他的Model 3高性能版累计收到超过64次免费更新,其中包括倒车视野盲区提醒、自适应前灯、儿童独处检测、低温条件下的自动除雾等多项实用功能。 他感叹道:“特斯拉一直在不断改进车辆和提升安全性能,当你拥有特斯拉后会发现,特斯拉的体验只会随着时间的推移变得越来越好。” 持续精进智能安全性能的同时,特斯拉S3XY全系车型也始终展现出“五星级”的产品安全表现。目前,特斯拉已在美国NHTSA、欧洲NCAP、中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP等多个国家和地区的权威机构中多次获得“五星安全”评级。 对于特斯拉而言,五星安全评级或许只是起点。通过OTA远程软件升级技术,特斯拉车辆既能在第一时间完善产品表现、提升车辆安全表现,又能持续引入全新实用功能,真正实现“不花钱”就能","listText":"可以救命的功能升级,在传统车企中通常需要等到“中期改款”甚至“换代”才会出现,并且往往需要消费者加钱选配。 以“驻车盲点警报”为例,如果燃油车选配该功能至少需要花费1.5万元。而通过Tesla Vision视觉处理系统优化气囊点爆时机等技术,燃油车则完全无法实现。 如今,特斯拉已经将这一切变为免费、持续的OTA远程软件升级,且难以复制。 大多数传统车企,车内有上百个来自不同供应商的ECU(电子控制单元),语言不通、甚至互相冲突。网友@风追司马 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例如,紧急制动性能的提升、侧撞预警与主动避险能力、安全气囊算法升级、哨兵模式等安全功能。这种“可以成长的安全”,能在关键时刻提供可靠的保障。 此前,美国权威机构《消费者报告》曾指出,Model 3在100-0km/h的刹车性能仍有提升空间。面对车辆机械性能层面的问题,对于传统车企来说,通常意味着大规模的召回、返厂和漫长的等待。 而特斯拉仅仅是推送了一次OTA远程软件升级,直接将Model 3的刹车距离缩短约5.8米。 《消费者报告》的汽车测试总监表示:“我测试了超过1000辆车,但在短短几天内,仅通过OTA远程软件升级就让刹车距离大幅缩短,这种提升车辆性能的方式前所未见。” 不止于此,特斯拉的安全领域的进化还在继续。今年十月,特斯拉通过OTA远程软件升级,缩短甚至提前了安全气囊点爆时机。 传统燃油车的气囊只能在撞击发生后的瞬间弹出,而特斯拉利用 Tesla Vision视觉处理系统,在发生碰撞的一瞬间,系统会尽早弹出安全气囊以保护驾驶员和副驾驶位的乘客。 网友@付广亮Jason 分析道:“当碰撞不可避免,预计发生严重碰撞之前,摄像头就告诉气囊开始充气,通知传感器引爆气囊。毫秒级的提前量,可能就是icu和骨折的区别。当大家都在卷冰箱彩电沙发的时候,特斯拉还在极致的安全上持续精进。” 在保护车内乘员的同时,特斯拉同样关注对车外人员的保护。城市交通中,“开门杀”是极其危险的情况,经常导致骑行者受伤。 去年年底特斯拉通过OTA远程软件升级更新了一项实用且极具人文关怀的功能:驻车盲点警报。利用特斯拉A柱上的盲点警报灯,在车主下车时,如果监测到侧后方有行人或车辆接近,车门会短暂锁定,避免突然打开车门造成车辆侧面剐蹭和人员受伤。 这一功能上线后,迅速收获大量车主和网友的点赞。他们也纷纷分享出自身经历: “体验过","listText":"一辆能不断进化的车,带来的不仅是功能上的丰富,更是随时间推移带来的安全提升。 例如,紧急制动性能的提升、侧撞预警与主动避险能力、安全气囊算法升级、哨兵模式等安全功能。这种“可以成长的安全”,能在关键时刻提供可靠的保障。 此前,美国权威机构《消费者报告》曾指出,Model 3在100-0km/h的刹车性能仍有提升空间。面对车辆机械性能层面的问题,对于传统车企来说,通常意味着大规模的召回、返厂和漫长的等待。 而特斯拉仅仅是推送了一次OTA远程软件升级,直接将Model 3的刹车距离缩短约5.8米。 《消费者报告》的汽车测试总监表示:“我测试了超过1000辆车,但在短短几天内,仅通过OTA远程软件升级就让刹车距离大幅缩短,这种提升车辆性能的方式前所未见。” 不止于此,特斯拉的安全领域的进化还在继续。今年十月,特斯拉通过OTA远程软件升级,缩短甚至提前了安全气囊点爆时机。 传统燃油车的气囊只能在撞击发生后的瞬间弹出,而特斯拉利用 Tesla Vision视觉处理系统,在发生碰撞的一瞬间,系统会尽早弹出安全气囊以保护驾驶员和副驾驶位的乘客。 网友@付广亮Jason 分析道:“当碰撞不可避免,预计发生严重碰撞之前,摄像头就告诉气囊开始充气,通知传感器引爆气囊。毫秒级的提前量,可能就是icu和骨折的区别。当大家都在卷冰箱彩电沙发的时候,特斯拉还在极致的安全上持续精进。” 在保护车内乘员的同时,特斯拉同样关注对车外人员的保护。城市交通中,“开门杀”是极其危险的情况,经常导致骑行者受伤。 去年年底特斯拉通过OTA远程软件升级更新了一项实用且极具人文关怀的功能:驻车盲点警报。利用特斯拉A柱上的盲点警报灯,在车主下车时,如果监测到侧后方有行人或车辆接近,车门会短暂锁定,避免突然打开车门造成车辆侧面剐蹭和人员受伤。 这一功能上线后,迅速收获大量车主和网友的点赞。他们也纷纷分享出自身经历: “体验过","text":"一辆能不断进化的车,带来的不仅是功能上的丰富,更是随时间推移带来的安全提升。 例如,紧急制动性能的提升、侧撞预警与主动避险能力、安全气囊算法升级、哨兵模式等安全功能。这种“可以成长的安全”,能在关键时刻提供可靠的保障。 此前,美国权威机构《消费者报告》曾指出,Model 3在100-0km/h的刹车性能仍有提升空间。面对车辆机械性能层面的问题,对于传统车企来说,通常意味着大规模的召回、返厂和漫长的等待。 而特斯拉仅仅是推送了一次OTA远程软件升级,直接将Model 3的刹车距离缩短约5.8米。 《消费者报告》的汽车测试总监表示:“我测试了超过1000辆车,但在短短几天内,仅通过OTA远程软件升级就让刹车距离大幅缩短,这种提升车辆性能的方式前所未见。” 不止于此,特斯拉的安全领域的进化还在继续。今年十月,特斯拉通过OTA远程软件升级,缩短甚至提前了安全气囊点爆时机。 传统燃油车的气囊只能在撞击发生后的瞬间弹出,而特斯拉利用 Tesla Vision视觉处理系统,在发生碰撞的一瞬间,系统会尽早弹出安全气囊以保护驾驶员和副驾驶位的乘客。 网友@付广亮Jason 分析道:“当碰撞不可避免,预计发生严重碰撞之前,摄像头就告诉气囊开始充气,通知传感器引爆气囊。毫秒级的提前量,可能就是icu和骨折的区别。当大家都在卷冰箱彩电沙发的时候,特斯拉还在极致的安全上持续精进。” 在保护车内乘员的同时,特斯拉同样关注对车外人员的保护。城市交通中,“开门杀”是极其危险的情况,经常导致骑行者受伤。 去年年底特斯拉通过OTA远程软件升级更新了一项实用且极具人文关怀的功能:驻车盲点警报。利用特斯拉A柱上的盲点警报灯,在车主下车时,如果监测到侧后方有行人或车辆接近,车门会短暂锁定,避免突然打开车门造成车辆侧面剐蹭和人员受伤。 这一功能上线后,迅速收获大量车主和网友的点赞。他们也纷纷分享出自身经历: “体验过","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/705449c4fec288e711fe688ccf9e9d68","width":"1080","height":"897"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/8371093e84a1c1ba4f1774bb76745c81","width":"1080","height":"595"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/c8af2e977fa45f040144c17d38e40b37","width":"1080","height":"792"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/513701415666776","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1673,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":6,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":665670193,"gmtCreate":1667284283813,"gmtModify":1667285046765,"author":{"id":"4091840681393440","authorId":"4091840681393440","name":"特空间Tspace","avatar":"https://static.tigerbbs.com/56fcd44ef8936b812c1debc36808ab7f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4091840681393440","idStr":"4091840681393440"},"themes":[],"title":"","htmlText":"【国内目前能买到的最好车型?特斯拉Model Y后排座椅加长30mm,加料不加价】 近日,中国制造Model Y车型已针对后排座椅舒适度以及后车门应急开启方式进行优化升级。据了解,2022年10月中旬起,新下线的中国制造Model Y全系车型,后排两侧座椅长度增加30毫米,为后排乘客提供更好的腿部支撑。同时也通过优化座椅软硬度,加大靠背软区面积,减缓乘坐过程中带来的疲劳感。 根据中国成年人身高分布,基于多维度的舒适性评价体系,特斯拉中国研发团队基于“第一性原理”,跳脱出“借鉴”、“对标”等传统套路,从源头出发,提供一款更符合国内消费者使用习惯的舒适座椅。此次升级不会降低座椅的安全表现,也不影响车内的空间感,堪称“面面俱到”。 不久前,特斯拉也宣布全系车型调整售价,Model 3 车型 265,900元起,Model Y 车型 288,900元起。网友们纷纷感叹:“特斯拉Model 3、Model Y简直是国内消费者目前能够买到的同级别最好车型!”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"【国内目前能买到的最好车型?特斯拉Model Y后排座椅加长30mm,加料不加价】 近日,中国制造Model Y车型已针对后排座椅舒适度以及后车门应急开启方式进行优化升级。据了解,2022年10月中旬起,新下线的中国制造Model Y全系车型,后排两侧座椅长度增加30毫米,为后排乘客提供更好的腿部支撑。同时也通过优化座椅软硬度,加大靠背软区面积,减缓乘坐过程中带来的疲劳感。 根据中国成年人身高分布,基于多维度的舒适性评价体系,特斯拉中国研发团队基于“第一性原理”,跳脱出“借鉴”、“对标”等传统套路,从源头出发,提供一款更符合国内消费者使用习惯的舒适座椅。此次升级不会降低座椅的安全表现,也不影响车内的空间感,堪称“面面俱到”。 不久前,特斯拉也宣布全系车型调整售价,Model 3 车型 265,900元起,Model Y 车型 288,900元起。网友们纷纷感叹:“特斯拉Model 3、Model Y简直是国内消费者目前能够买到的同级别最好车型!”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla 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Y下线,再现“特斯拉速度”】 近日,特斯拉在海外社交平台宣布,得州超级工厂已累计下线20,000辆 Model Y。不久前的9月18日,该工厂刚刚生产下线了第10,000辆Model Y。行业人士表示:“特斯拉得州超级工厂能够在极短的时间内,生产2万辆汽车,这对于整个生产制造行业而言,都是里程碑式的存在。如此迅速的产量增长,令人印象深刻!”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"【得州工厂第2万辆Model Y下线,再现“特斯拉速度”】 近日,特斯拉在海外社交平台宣布,得州超级工厂已累计下线20,000辆 Model Y。不久前的9月18日,该工厂刚刚生产下线了第10,000辆Model Y。行业人士表示:“特斯拉得州超级工厂能够在极短的时间内,生产2万辆汽车,这对于整个生产制造行业而言,都是里程碑式的存在。如此迅速的产量增长,令人印象深刻!”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"【得州工厂第2万辆Model Y下线,再现“特斯拉速度”】 近日,特斯拉在海外社交平台宣布,得州超级工厂已累计下线20,000辆 Model Y。不久前的9月18日,该工厂刚刚生产下线了第10,000辆Model Y。行业人士表示:“特斯拉得州超级工厂能够在极短的时间内,生产2万辆汽车,这对于整个生产制造行业而言,都是里程碑式的存在。如此迅速的产量增长,令人印象深刻!”$Tesla 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车主薛先生拥有Model X和Model 3,先后引荐身边500位亲友成为了特斯拉车主。他感慨特斯拉更像是全能选手:“可以胜任一切出行场景,我发自内心地认为,特斯拉值得被分享给身边的亲友。我希望我爱的人们,能够体验到更好的产品。” 目前,薛先生的Model X已累计行驶近15万公里,在实际体验上,最打动薛先生的是它的智能辅助驾驶功能:“自从有了特斯拉,我变成了辅助驾驶的‘重度依赖用户’,再也开不惯其他的车。过年从广东自驾到福建,全程接近800公里,95%以上的时间都放心交给了特斯拉。”同时,薛先生还表示,相比市面上其他车型,特斯拉座舱健康环保,更适合老人、小孩的家庭出行使用。 对于这种比“老司机”更顺滑的驾驶体验,薛先生表示,“我很自豪,可以把热爱的产品分享给朋友们。500人的成功引荐,这背后意味着大家对产品性能的真实认可。” 在特斯拉的陪伴下,薛先生与亲友们常常相约自驾游,彼此间的情感也日益变得更加紧密。目前,小女儿也成了特斯拉的小小分享官:“有次,女儿在课上,把家里的特斯拉分享给同学们,在她的影响下,全班同学竟然都变成了特斯拉的粉丝!后来家长会时,我发现很多父母都成为了特斯拉车主。” 10月24日,特斯拉中国宣布“特斯拉宝箱积分奖励”正式启动。无论车主或者准车主,推荐好友成功提车后,将有机会享受到积分换礼、叠加好礼等引荐福利。薛先生发现,这次车主的引荐礼品十分丰富,他希望通过引荐积分,为女儿兑换一台Model Y儿童学步车。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"他引荐了500位车主买特斯拉,还和马斯克握过手?特斯拉“最强引荐人”:极强产品力,让女儿也变成“小小分享官” 车主薛先生拥有Model X和Model 3,先后引荐身边500位亲友成为了特斯拉车主。他感慨特斯拉更像是全能选手:“可以胜任一切出行场景,我发自内心地认为,特斯拉值得被分享给身边的亲友。我希望我爱的人们,能够体验到更好的产品。” 目前,薛先生的Model 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10月19日,河北最大的特斯拉中心——唐山开越路特斯拉中心正式开业。作为唐山首家、河北第四家特斯拉中心,新店将基于特斯拉的直营模式,为当地消费者带来售前咨询、试乘试驾、售后服务、新车交付、车辆充电等综合服务。 目前,特斯拉在河北开设了石家庄万象城体验店、石家庄欢乐汇100体验店,以及石家庄特斯拉中心、保定特斯拉中心、廊坊特斯拉中心、唐山开越路特斯拉中心等数家门店,为车主带来覆盖产品全生命周期的多元便利服务。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"唐山迎首家门店,河北省最大特斯拉中心正式开业 10月19日,河北最大的特斯拉中心——唐山开越路特斯拉中心正式开业。作为唐山首家、河北第四家特斯拉中心,新店将基于特斯拉的直营模式,为当地消费者带来售前咨询、试乘试驾、售后服务、新车交付、车辆充电等综合服务。 目前,特斯拉在河北开设了石家庄万象城体验店、石家庄欢乐汇100体验店,以及石家庄特斯拉中心、保定特斯拉中心、廊坊特斯拉中心、唐山开越路特斯拉中心等数家门店,为车主带来覆盖产品全生命周期的多元便利服务。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"唐山迎首家门店,河北省最大特斯拉中心正式开业 10月19日,河北最大的特斯拉中心——唐山开越路特斯拉中心正式开业。作为唐山首家、河北第四家特斯拉中心,新店将基于特斯拉的直营模式,为当地消费者带来售前咨询、试乘试驾、售后服务、新车交付、车辆充电等综合服务。 目前,特斯拉在河北开设了石家庄万象城体验店、石家庄欢乐汇100体验店,以及石家庄特斯拉中心、保定特斯拉中心、廊坊特斯拉中心、唐山开越路特斯拉中心等数家门店,为车主带来覆盖产品全生命周期的多元便利服务。$Tesla 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Y成新加坡9月最畅销汽车!】 据新加坡陆路交通管理局(LTA)统计数据显示,2022年9月特斯拉Model Y成为新加坡最畅销的汽车,超越传统热销燃油车型。值得一提的是,今年8月底,Model Y刚刚开始向新加坡市场交付新车。这意味着,Model Y仅用短短一个月便领跑当地汽车市场。海外媒体报道称,中国制造特斯拉Model Y在新加坡开启交付后,不少车友在社交平台晒出照片,分享提到新车的喜悦。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"【交付仅1月便夺销冠,Model Y成新加坡9月最畅销汽车!】 据新加坡陆路交通管理局(LTA)统计数据显示,2022年9月特斯拉Model Y成为新加坡最畅销的汽车,超越传统热销燃油车型。值得一提的是,今年8月底,Model Y刚刚开始向新加坡市场交付新车。这意味着,Model Y仅用短短一个月便领跑当地汽车市场。海外媒体报道称,中国制造特斯拉Model Y在新加坡开启交付后,不少车友在社交平台晒出照片,分享提到新车的喜悦。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"【交付仅1月便夺销冠,Model Y成新加坡9月最畅销汽车!】 据新加坡陆路交通管理局(LTA)统计数据显示,2022年9月特斯拉Model Y成为新加坡最畅销的汽车,超越传统热销燃油车型。值得一提的是,今年8月底,Model Y刚刚开始向新加坡市场交付新车。这意味着,Model Y仅用短短一个月便领跑当地汽车市场。海外媒体报道称,中国制造特斯拉Model Y在新加坡开启交付后,不少车友在社交平台晒出照片,分享提到新车的喜悦。$Tesla 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Y获评“最值得信赖电动车”】 近日,12365车质网最新调查显示,特斯拉Model Y被评为中国汽车市场上最值得信赖的电动车。据悉,该调查涵盖来自不同汽车品牌的近40款车型,基于每万辆车的车主投诉指标进行统计,电动车型的平均投诉量为19.2。其中,Model Y以远低于其他品牌汽车的投诉数量,位列消费者最满意车型。 值得一提的是,凭借在产品制造质量方面的优势,近日,特斯拉上海超级工厂获评工信部“2022年度全国质量标杆”,成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。在产品质量过硬的基础上,特斯拉营销成本几乎为0,凭借产品力带来的良好口碑,众多特斯拉车主们正持续用亲身经历,把好车“口口相传”给更多人。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"【40款车型中特斯拉平均投诉量最低,Model Y获评“最值得信赖电动车”】 近日,12365车质网最新调查显示,特斯拉Model Y被评为中国汽车市场上最值得信赖的电动车。据悉,该调查涵盖来自不同汽车品牌的近40款车型,基于每万辆车的车主投诉指标进行统计,电动车型的平均投诉量为19.2。其中,Model Y以远低于其他品牌汽车的投诉数量,位列消费者最满意车型。 值得一提的是,凭借在产品制造质量方面的优势,近日,特斯拉上海超级工厂获评工信部“2022年度全国质量标杆”,成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。在产品质量过硬的基础上,特斯拉营销成本几乎为0,凭借产品力带来的良好口碑,众多特斯拉车主们正持续用亲身经历,把好车“口口相传”给更多人。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"【40款车型中特斯拉平均投诉量最低,Model Y获评“最值得信赖电动车”】 近日,12365车质网最新调查显示,特斯拉Model Y被评为中国汽车市场上最值得信赖的电动车。据悉,该调查涵盖来自不同汽车品牌的近40款车型,基于每万辆车的车主投诉指标进行统计,电动车型的平均投诉量为19.2。其中,Model Y以远低于其他品牌汽车的投诉数量,位列消费者最满意车型。 值得一提的是,凭借在产品制造质量方面的优势,近日,特斯拉上海超级工厂获评工信部“2022年度全国质量标杆”,成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。在产品质量过硬的基础上,特斯拉营销成本几乎为0,凭借产品力带来的良好口碑,众多特斯拉车主们正持续用亲身经历,把好车“口口相传”给更多人。$Tesla 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Y堪比“24小时移动休息室”:“这哪是车,简直就是我的单身公寓”】 近日,车友@太空橘子 在社交平台上分享用车生活,点赞Model Y的超大车内空间以及露营模式为生活带来的便捷体验。他表示:“在特斯拉车内午休,既快捷又简单。天气冷了,打开露营模式,关上车窗,如同在开着暖气的房间休息,舒适感超强,也不用像燃油车一样,担心窒息、一氧化碳等安全问题,简直是移动的24小时休息室!” 另一位车友@Tim 也表示深有同感。在视频中,他在Model Y副驾驶支起小桌板,放上笔记本,车辆完美“变身”临时工位;放倒后排座椅,铺好床垫,随时随地都能小憩一会儿,休息办公两不误!<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"【车主称Model Y堪比“24小时移动休息室”:“这哪是车,简直就是我的单身公寓”】 近日,车友@太空橘子 在社交平台上分享用车生活,点赞Model Y的超大车内空间以及露营模式为生活带来的便捷体验。他表示:“在特斯拉车内午休,既快捷又简单。天气冷了,打开露营模式,关上车窗,如同在开着暖气的房间休息,舒适感超强,也不用像燃油车一样,担心窒息、一氧化碳等安全问题,简直是移动的24小时休息室!” 另一位车友@Tim 也表示深有同感。在视频中,他在Model Y副驾驶支起小桌板,放上笔记本,车辆完美“变身”临时工位;放倒后排座椅,铺好床垫,随时随地都能小憩一会儿,休息办公两不误!<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"【车主称Model Y堪比“24小时移动休息室”:“这哪是车,简直就是我的单身公寓”】 近日,车友@太空橘子 在社交平台上分享用车生活,点赞Model Y的超大车内空间以及露营模式为生活带来的便捷体验。他表示:“在特斯拉车内午休,既快捷又简单。天气冷了,打开露营模式,关上车窗,如同在开着暖气的房间休息,舒适感超强,也不用像燃油车一样,担心窒息、一氧化碳等安全问题,简直是移动的24小时休息室!” 另一位车友@Tim 也表示深有同感。在视频中,他在Model 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近日,有车主分享一段紧急避险视频,对特斯拉车辆安全性能点赞。据悉,该车主驾驶特斯拉在夜间行车,在确认反光镜中没有来车后,准备向左变换车道。这时,后方突然出现一辆未开车灯的汽车,就在两车即将发生碰撞时,特斯拉主动安全第一时间介入,修正汽车行驶方向,成功避免事故发生。 车主事后回忆称:“当时天黑了,根本看不到后面有车,后车也没有减速,所以根本反应不过来,只知道特斯拉主动帮我回正方向盘,拉回了安全车道。”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"特斯拉主动安全再获高度评价!车主:夜间转向紧急避险,比燃油车更安全 近日,有车主分享一段紧急避险视频,对特斯拉车辆安全性能点赞。据悉,该车主驾驶特斯拉在夜间行车,在确认反光镜中没有来车后,准备向左变换车道。这时,后方突然出现一辆未开车灯的汽车,就在两车即将发生碰撞时,特斯拉主动安全第一时间介入,修正汽车行驶方向,成功避免事故发生。 车主事后回忆称:“当时天黑了,根本看不到后面有车,后车也没有减速,所以根本反应不过来,只知道特斯拉主动帮我回正方向盘,拉回了安全车道。”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"特斯拉主动安全再获高度评价!车主:夜间转向紧急避险,比燃油车更安全 近日,有车主分享一段紧急避险视频,对特斯拉车辆安全性能点赞。据悉,该车主驾驶特斯拉在夜间行车,在确认反光镜中没有来车后,准备向左变换车道。这时,后方突然出现一辆未开车灯的汽车,就在两车即将发生碰撞时,特斯拉主动安全第一时间介入,修正汽车行驶方向,成功避免事故发生。 车主事后回忆称:“当时天黑了,根本看不到后面有车,后车也没有减速,所以根本反应不过来,只知道特斯拉主动帮我回正方向盘,拉回了安全车道。”$Tesla 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据悉,特斯拉上海研发创新中心落成迄今刚好时足一年。这是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为目标的研发中心,从奠基到建成,该中心仅仅用时10个月。 值得一提的是,在今年10月,特斯拉上海超级工厂被动安全气囊测试实验室落成并投入使用,且完成了首次安全气囊测试,该实验室后续将承担大部分安全气囊的测试工作,整个项目同样仅历时不足10个月。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","listText":"【特斯拉上海研发创新中心建成一周年,被动安全气囊测试实验室已投入使用】 据悉,特斯拉上海研发创新中心落成迄今刚好时足一年。这是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为目标的研发中心,从奠基到建成,该中心仅仅用时10个月。 值得一提的是,在今年10月,特斯拉上海超级工厂被动安全气囊测试实验室落成并投入使用,且完成了首次安全气囊测试,该实验室后续将承担大部分安全气囊的测试工作,整个项目同样仅历时不足10个月。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$Tesla Motors(TSLA)$</a>","text":"【特斯拉上海研发创新中心建成一周年,被动安全气囊测试实验室已投入使用】 据悉,特斯拉上海研发创新中心落成迄今刚好时足一年。这是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为目标的研发中心,从奠基到建成,该中心仅仅用时10个月。 值得一提的是,在今年10月,特斯拉上海超级工厂被动安全气囊测试实验室落成并投入使用,且完成了首次安全气囊测试,该实验室后续将承担大部分安全气囊的测试工作,整个项目同样仅历时不足10个月。$Tesla 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