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理想汽车2023Q3财报要点： 理想三季度营收达到346.8亿元，同比增长271.2%，并且理想汽车的同期经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，经营利润较2023年第二季度的16.3亿元环比增加43.9%，净利润较第二季度的23.1亿元环比增加21.8%。今年前两个季度，理想汽车的营收分别为 187.9亿元、286.5亿元。 前三季度，理想汽车的营收规模已经达到821亿元。同时，理想在财报电话会中提出，今年第四季度，理想的交付指引预计在12.5万——12.8万辆，第四季度营收总额预计可以达到384.6亿元——393.8亿元之间。 根据理想汽车Q3财报的表现，以及交付指引，我们给出以下模型： 作为已经盈利的车企，资本市场对理想汽车的估值，应该是比较“中允”的，因此理想汽车的估值具体是多少其实不太重要，重要的是它可以成为对比其他车企估值的锚点。 需要特别注意的是，当下理想汽车销量虽然非常高，但其中有不小的一部分是卖给了资源商，而这些资源车基本上都有3-4万的优惠幅度（代价是失去了首任车主权益），这些资源商很大程度上起到了帮助理想汽车提高销量，承担了大量的库存的作用，这一点是不可忽略的。 对于理想汽车的销量，根据交付指引，我们也做出了预估： 总结： 1.目前理想汽车的经营状况是所有新势力里最好的，但它本身的未来想象空间也比较有限了——理想汽车主要就是靠卖车。 2.接下来市场会关注的热点是新车Mega，这款车我跟行业内的朋友交流了下，它严格意义上讲不是一个全新的产品（虽然外观上确实很唬人，很有噱头），更多是把MPV这个产品的舒适性大幅度拉高。 另外官方在交流中也表明了Mega的定价比较高，其实对走量这个事情的预期不是很高。所以Mega这个车能走多少量，能不能让理想汽车的销量再上一个档次，它要取决于定价了。 从目前的市场竞争情况，以及理想L789在二级渠道上的优惠幅度来看

#期权训练营 学习期权交易的过程对我来说，是一次充满挑战和收获的旅程。在这个过程中，我不仅了解了期权的基本概念和交易策略，还领悟到了风险管理的重要性。以下是我学习期权入门的一些心得体会。 期权交易的基本概念 期权是一种金融衍生品，给予买方在特定时间以特定价格购买或出售某种资产的权利。期权的买方通过支付一定的权利金，获得一种可以在未来以特定价格买卖资产的权利。而期权的卖方则收取权利金，并承担履约的义务。 期权交易的策略 期权交易策略多种多样，可以满足不同投资者的需求。例如，投资者可以通过买入看涨期权或看跌期权来分别赌资产价格会上涨或下跌。此外，期权的组合策略，如“买入-卖出价差”或“卖出-买入价差”，也可以帮助投资者在市场波动中寻求保护。 风险管理的重要性 期权交易虽然可以带来高收益，但同时也存在高风险。在学习期权的过程中，我深刻认识到了风险管理的重要性。期权交易中，投资者不仅要关注收益，还要关注潜在的亏损风险。通过合理配置资产，制定稳健的投资策略，以及时刻关注市场动态，可以降低期权交易的风险。 理论与实践的结合 学习期权交易，不仅需要掌握基本概念和策略，还需要通过实践来加深理解和提高技能。模拟交易和实战交易是必不可少的环节，它们可以帮助我更好地理解期权市场的运作规律，以及如何运用期权策略来获取收益。 总之，学习期权交易是一个不断学习和实践的过程。通过深入理解基本概念、掌握策略、注重风险管理以及不断进行实践，我可以逐步提高自己的期权交易技能。

“ 分享一种可抓住高胜率的放量突破前高进场机会的趋势追踪策略。”    昨日各项利好刺激下，港股 $恒生指数 HSI.HK$ 、 $恒生科技指数 HSTECH.HK$ 双双涨超4%，汽车及科网股表现较好，   港股指数全日走出单边上涨的行情。 今日港股盘初快速下挫，恒生科技指数跌超1%，恒指跌幅扩大至0.8%，资源股、医药股跌幅居前。 成分股中$快手-W(01024.HK)$、$微博-SW(09898.HK)$、$京东集团-SW(09618.HK)$涨超2%。   由于近期家中事情较多，周一周二都外出办事了，没有太多时间，就没有参与恒指这波行情， 只在 $腾讯控股 hk00700$ 300的整数关口确认支撑时，加了点腾讯的波段仓位。 昨日忘记财报时间，早上成功卖飞了腾讯这部分波段仓位（再次说明交易计划做得不到位，好记性不如烂笔头）。 好在之前港股账户留了一半两倍恒生科技指数基金的底仓，没完全错过行情。   不过这次卖飞让自己想起近期在回顾《以交易为生》（原书第2版）一书时，看到的一种策略很适合用来识别和参与强势单边上涨的行情。 01—如何识别和参与强势单边上涨的行情 强势单边上涨的行情大多出现在符合均值回归波段策略的第三种信号：放量突破前高的进场机会之后。   但对于怎样算高胜率的放量突破前高的进场机会，财妈还没有明确的标准，   因而这种行情正是财妈最不擅长把握的行情，面对这种机会已经习惯不追高的财妈反而变得谨慎，选择不参与。 甚至常被假阴线误导卖飞不少底仓，导致越涨仓位越小，之前看对趋势初步确认的行情却只赚了点小钱。   如何识别和参与高胜率的单边上涨的行情就是财妈在交易上急需补齐的弱项。 既然是放量突破前高后的行情，说明开盘位置已经很高了，这时候并不适合追高，   而识

恒指昨夜盘升上18400，预期下周目标提前到，反弹力度好过下跌，低位跌无可跌变呆滞，反弹不过有更好的下跌空间仍然有效。本周波幅过1200点着实不低，昨日见离场资金，港股通及期指均现，成交增至千三百亿。11月波幅1422点，再扩要冲击18500-18800，后者可为分界线，临近年底弹弹也为年结及港股非常好“看”。本周逐步看高，与关注正治经济学有关，港股技术分析这几年已靠边站，与时俱进才不能落下。本周应以到位，再高只能想象，周双买勒束今日择机落袋为安，明日周期权结算，只适合小注怡情，用利润去给自己惊喜。双买勒束本周全能赢格局属市场运气，两三日单边升千点，即使刚看过期权书入场也是胜。但不要拿运气当本事，“凭运气赢，靠本事输”名言正对此。本周之行情，按月见不到，按季度也未必有，仅凭教科书式最有利行情获胜，能持续几回，1/10可能性不到，在双买勒束策略中无需研究，最简单也是最不易遇到的，反之的话岂不赢到手麻，按此次场景定义双买勒束当痴人说梦。上周行情当属常有典范，本周只是偶遇，交易以大概率是极简课题。连胜两周，上周凭本事赢，本周运气赢，下半年市场运气太差。 $恒生指数主连 2311(HSImain)$ $恒生指数(HSI)$ $腾讯控股(00700)$

美东时间周三，美股三大股指集体收涨，因最新的生产者价格指数(PPI)强化了投资者对美联储结束加息的希望。截至收盘，道指涨0.47%，纳指涨0.07%，标普500指数涨0.16%。大型科技股涨跌不一，$英特尔(INTC)$涨超3%，$特斯拉(TSLA)$、奈飞涨超2%；$英伟达(NVDA)$下跌1.55%，结束了连续10天的上涨。零售商$塔吉特(TGT)$股价飙升17.75%。热门中概股普涨，$京东(JD)$涨超7%，$蔚来(NIO)$涨超4%，$阿里巴巴(BABA)$、$拼多多(PDD)$、$百度(BIDU)$涨超3%，$哔哩哔哩(BILI)$、$小鹏汽车(XPEV)$涨超2%。聊聊今日份的交易想法，包括对于大盘走势后续的看法？看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。

$迅雷(XNET)$ 在今年的三季报季，各家上市公司的表现显得格外引人注意，迅雷也公布了属于自己的成绩单，Q3营收8420万美元，毛利上升6.6%，迅雷的表现我们该如何分析？迅雷的预期又该如何判断呢？ 一、迅雷Q3营收8420万美元 据CNMO手机中国的报道，CNMO注意到，迅雷方面发布了2023年第三季度财报。财报显示，迅雷在第三季度总营收达到8420万美元（约合人民币61376万元），毛利润3750万美元（约合人民币2733万元），同比上升6.6%，净利润为440万美元（约合人民币3206万元）。不过，在2022年第三季度，迅雷的净利润为830万美元（约合人民币6048万元），这几乎是今年第三季度利润的两倍。 业务数据方面，截至2023年9月30日，迅雷会员用户数约为502万，相比去年同期上涨65万人。这表明迅雷在吸引和保留用户方面的表现依然强劲。此外，2023年第三季度，每会员平均营收为39.9元人民币，去年同期，这一数字为39.1元人民币，相比微增0.8元人民币。云计算营收在本季度保持稳定，营收为2,950万美元，同比上升1.4%。云计算营收增长主要由于新一代云计算硬件设备销售增加。第三季度，迅雷提升了研发投入的比重，研发费用为1,950万美元，占总营收的23.1%，去年同期为1,620万美元，占总营收的18.3%。 值得一提的是，今年9月4日，官网显示，“迅雷 12”正式版本目前已经悄然发布，其中主要更新了“新视觉”、“优化下载 / 播放功能”、“新私人空间功能”。 二、毛利上升6.6%的迅雷如何看？ 迅雷在第三季度的营收达到了8420万美元，毛利润也实现了6.6%的增长，这无疑都还是不错的成绩，我们该如何分析判断迅雷的成绩单和长期的市场表现呢？ 首先，迅雷Q3营收8420万美元，毛利

YINN 再次拿捏，这波血赚，恭喜各位👍 1.2倍杠杆分次建仓抄到最低24.6，满仓持有1个多月期间六七次CALL，PUT YINN次次翻倍（见我的帖子），正股极限亏损仅仅10%，毫无压力😄，YINN今年胜率90%以上。（下图1690股为账户1.2倍杠杆仓位，每次逢涨止盈1/5仓位，结合YINN期权盈利，总盈利大于1.5万刀。【还是老虎的界面舒服，操作也舒服，舒服了】 $三倍做多富时中国ETF-Direxion(YINN)$ $三倍做空富时中国ETF-Direxion(YANG)$ $阿里巴巴(BABA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 正股XPEV打算尽快进场$拼多多(PDD)$ 

声明： 1）股市有风险，投资需谨慎。文章里提到的所有上市公司，仅作为分析之用，不作为交易参考！ 2）本公众号不荐股、不诊股。文章内容和观点仅仅是个人对公司的分析看法，不做估值，仅供阅读，不构成任何投资建议！ 一、大盘小涨，新能源表现 经过几天调整之后，大盘小涨，但是新能源开始表现了。年底吃饭行情继续中。 之前说过年底吃饭行情 理想问界11月销量继续双双飞,年底吃饭行情继续 年底吃饭行情不是天天大涨，而是每天有波动，但是拉长时间，比如到年底来看，他的涨幅就不小了。 继续记录我的指数。 大道指数为3415，涨0.86%,大道指数随大盘而涨。 储能十股指数：为1689，涨3.14%。储能已经明确右侧了，对于右侧的要敢于重锤才能有好收益。 大道中药指数为1124，跌0.66%,中药指数持续横盘，总是和大盘反着来 来看看新能源15股指数为1829，涨2.56%。 二、理想终于大涨了 理想财报之后居然大跌了一下，如果按照投机者的看法，那就是市场永远是对的，理想财报后大跌，那理想就是有啥问题大家没发现。 其实，一直有两种看法：市场有效论，和市场无效论。巴菲特的看法是市场无效论，我也深表认同。 市场短期走势无法预测，就是投票机。但是长期是有效的，长期来看是称重机。 理想在财报后短暂的调整之后重拾升势。 理想的财报是好于预期的，给的指引也是很好的。 和理想相反，蔚来推迟财报，开始裁员，其实原因只有一个，蔚来的三季度业绩很差，估计会让市场大吃一惊。我估计财报出来至少跌20% 小鹏的财报出来了，小鹏的财报看上去很差，但是实际反应了很多积极信息，第一，现金流充裕，足够支撑下来，短期没有烧光钱的担忧。而蔚来的钱可能在24年就烧光。 第二，销量增长，毛利率虽然还不好，但是环比在提升，四季度的指引更高，理论上毛利率会更好，四季度有可能毛利率转正，已经有希望了。 但是小鹏这些都还不够。 24年是一个最终局

声明：本文为作者每日盘后日记，仅供分享参考，不构成任何投资建议，未经授权，其他自媒体不得转载。作者：Jacob，前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant，副总裁/董事；前结构师/交易员；华尔街Structured Products最佳设计奖2023年11月14日当各投行几乎全部是3.3头条和4.1核心的时候，0.1就是三个西格玛。我昨天隐喻了，不过是另一个方向(我爱说丑话)。今天3.2头条和4.0核心，就是0.1, 大盘三个西格玛跳空高开，头不回地高走，到4500，小幅震荡余日，收长阳涨，量大增。VIX高开低走，收长阴跌，出波段新低，一度破14，却收回上14。不过13和14之间才寻底。VVIX低开高走，收红阳线。可能是对冲政府关门的不确定性。NYMO大涨，尽管快回极值区，但离布林上线还有距离。这次有可能重新接近100。大盘下个目标4550不变。然后看8月2日的缺口(4567.53|4550.93)怎么补上。P.S. 今天美联储隔夜逆回购量又创27个月新低。读数0.988298万亿。近一周复盘回顾如何看待穆迪下调美国信用评级前景？2023.11.13 美股大盘复盘2023.11.10 美股大盘复盘（周记）2023.11.9 美股大盘复盘2023.11.8 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX：SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场（1）计算（上涨家数-下跌家数）的19日和30日指数移动平均；（2）绘制（19日指数平均-39日移动平均）的计算结果【板块与指标补充】（1）美股板块涨跌幅数据来源：Seeking Alpha（2）CBOE VIX期货期现结构数据来源：vixcentral.com（3）市场恐惧与贪婪指数数据来源：CNN B

CPI 引爆大盘，特斯拉大涨6%！赛博皮卡新霸王条款真的离谱

众所周知，腾讯是财哥港股的最大仓位，每季度都跟踪腾讯，已经持续几年光景了而财哥持有腾讯的成本，也一路做T降到26X元左右，开句玩笑话，财哥对于腾讯的了解程度，比对媳妇的了解都还要深（女人心真是海底针啊，搞不懂哈哈哈）因此，不同于市面上直接复制粘贴财报官方语言的流水文，财哥这里的腾讯解读，永远都是直击核心逻辑！本季度腾讯的核心解读要素是：1、上季度财哥发现腾讯的大问题和小问题，本季度是继续变差或者是开始改善，如果是变差，是短期因素还是长期因素？2、本季度透漏的其他消息解读对于本季度财报的解读，以上三大问题解决了，就能侧面知道目前腾讯的股价是高了还是低了还是合理，废话不多说，正式上干货！一、腾讯上季度的大小问题，本季度如何了？上季度腾讯的财报，财哥是不太满意的，主要是两个大问题，是一个不是问题的小问题，一个一个来说1、上季度总体收入环比下降问题，本季度如何了？上个季度，腾讯的收入虽然同比增长11%，但是却环比减少了1%，也正是因为环比出现减速的迹象，腾讯Q2业绩后就开始长达三个月的低迷期，直至再度跌破300元！但是，本季度腾讯的收入终于再度同比和环比转正了，同比上增长10%，环比也增长了4%，稳定性如初，值得表扬！腾讯是稳定增长股的典范，增速不会太高，在今年还剩下Q4业绩未公布的前提下，今年目测腾讯的年度收入同比幅度应该在9%左右，也就是说，Q4的增色可能会滑落至10%以下毕竟，去年的Q4，腾讯的收入基数较高总的来看，腾讯本季度收入端已经再度正常化，也符合彭博一致性预期，算是完成了任务，股价上应该会得到一定的支撑，就算大盘走弱，腾讯应该也不会表现得跟9月-11月初那么差！2、上季度基本盘不好，本季度如何了？上季度腾讯之所以收入端不及预期，主要是受到分部的增值业务的拖累，而增值服务的大头，是游戏分部不及预期但是本季度，游戏业务表现又再度正常化！本季度腾讯的增值服务同比增长增长4%

$蔚来(NIO)$ 分享一下孙少军的分析 今天被不少朋友问蔚来招商海报这事，跟渠道的朋友聊了下细节。不说废话，简单总结3点。 第一，本质就是“售后换售前”：通过售后授权换取低价甚至零成本合作展厅，然后厂家再安排销售团队进来管理展厅。 所以销售渠道还是直营，不存在双轨制的问题。 第二，这个模式不是蔚来独创，特斯拉极氪都玩这套，特斯拉不少门店就是通过这种方式降本，而蔚来也不是刚开始搞，只是第一次公开。 所以担心会影响售后的，看看现在的特斯拉就行了。 第三，这个模式既要售后又要展厅，还有可能要求地段，天然对经销商规模有门槛，摆明了只接受豪华品牌高级别门店。这时候就产生两个问题： 那经销商有的选吗？没得选 因为合资大逃亡近在眼前，明年传统豪华品牌一定会大跳水，这时候是最后也是最好转换品牌的机会。目前能够接受投降，并且做高端的只有蔚来。 那经销商为什么愿意售后换售前？因为新能源售后挣钱 特斯拉钣喷中心是香饽饽，挣的盆满钵满在圈里是出了名的，新能源车粘性远高于传统燃油车，再加上现在不少新势力还是在授权第三方品牌维修保养。 与其给那些躺着挣我钱的，不如拿来当作销售渠道开拓的筹码。 总结来说，蔚来这轮招商目的明确，时机刚刚好，也属于大势所趋。反过来，传统经销商转新能源远没一些老经销商“专家”想的那么轻松，不存在换个招牌继续搞老一套。 不管是华为还是特斯拉、蔚来，第一个动作都是收掉经销商“卖车”的权利，人和系统都必须厂家直管直招，越高端越不接受传统经销商销售渠道的投诚。 还是那句话，不只是车，什么都变了。#汽场全开##新能源锐评#