工信部通报：爱奇艺、转转、嘀嗒出行等多平台人工客服存问题，76款APP被下架 10月29日，据界面新闻报道，工业和信息化部（以下简称“工信部”）通过“工信微报”发布《关于2025年第三季度电信服务质量的通告》。《通告》从互联网企业客服热线拨测、APP技术抽测、用户申诉处理、不良手机应用整治等多方面，披露了第三季度电信服务质量相关情况，对存在问题的企业提出整改要求，切实维护用户合法权益。   通告提到，工信部组织第三方机构对部分重点互联网企业客服热线开展拨测工作，结果显示多家企业客服服务存在明显短板。其中，搜狗浏览器、嘀嗒出行的客服热线未提供人工客服服务，用户无法通过人工渠道反馈问题；爱奇艺、转转、搜狐新闻则出现人工客服无法接通的情况，人工服务通道形同虚设。针对上述问题，工信部已第一时间督促相关企业落实整改措施，要求企业优化客服体系，提升人工服务能力，确保用户诉求能够得到及时响应与妥善处理。   在APP治理方面，第三季度工信部持续加大监管力度，组织开展APP技术抽测工作，累计完成47批次抽测。根据抽测结果，工信部对存在问题的APP依法依规处理，共责令1970款APP进行整改，要求企业限期修复违规问题；对整改不到位、问题突出的203款APP进行公开通报，强化社会监督；同时，对严重违规、拒不整改的76款APP予以下架处理，坚决肃清APP市场乱象。   值得关注的是，为切实解决用户“号码注销后仍被关联互联网账号”的痛点，工信部持续推广“二次号码焕新”服务，并深入推进一键解绑历史互联网应用账号工作。截至目前，该服务已覆盖230余款主流应用，累计处理用户解绑申请超2.6亿次，服务用户数量超430万人，有效保障了用户个人信息安全与权益。   7月30日，工信部曾通告2025年第二季度电信服务质量情况，提到第二季度责令整改1449款、下架50款Ap

9月29日， $嘀嗒出行(02559)$ 股价再度暴力拉升，单日涨幅达22.97%。9月以来，公司股价一路高歌猛进，截至9月29日收盘累计涨幅达235.7%，成为港股市场近期表现最为强劲的股票之一。 值得注意的是，嘀嗒出行过去几年以来业绩表现并不理想，行业竞争激烈与市场饱和的压力并未缓解。此番股价异动，或许不仅仅是基本面的反映，而是受到了某些“外力”的推动。 转型“AI+出行”企业？ 在AI技术爆发式发展的当下，上市公司一旦与AI概念挂钩，往往能吸引资金的追捧，嘀嗒出行正是这样一个例子。 今年8月底，正值股价进入持续大涨前夕，嘀嗒出行公布了其AI大模型应用的一系列新进展，推出了大模型聚合平台“天枢系统”。 据悉，“天枢系统”整合了Deepseek、通义千问、豆包、混元等多个主流大模型，提供生成式AI能力，可协助员工日常办公、问题分析与代码提效。 随着该系统的上线，嘀嗒出行正式拉开了“AI+出行”战略的序幕，完成了一次重要的战略升级。对互联网平台而言，AI大模型的引入有助于提升运营效率、推动业务创新，在内容安全审核、公平判责与赔付等方面，也将有助于提升网约车平台的服务质量和用户体验。 因此，在嘀嗒出行面临业绩增长困境之际，投资者或许看好AI加持下的业务效率提升与未来增长潜力，这也成为推动其近期股价走强的重要因素之一。 在“天枢系统”上线后，面对顺风车主业的增长压力，嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰发布公开信，对外披露了公司的转型计划。 宋中杰表示，嘀嗒出行将寻找和探索更多独立于顺风车之外的业务，提供更好的、更智能、更个性化的车后服务，同时借助更多AI赋能，打造全新车后服务模式。 据悉，嘀嗒出行的目标市场是围绕用车、养车、二手车交易等环节，挖掘车后市场潜力。 嘀嗒出行探索汽车后市场业务的优势在于其庞大

9月4日， $嘀嗒出行(02559)$ 再度放量大涨，截至收盘，涨幅为11.94%，报2.25港元/股；自9月1日反弹以来，短短4个交易日该股累计涨幅已达78.57%。 消息面上，嘀嗒出行近日迎来成立十一周年，在此之际，公司公布11周年业务新进展。公开信显示，截至2025年6月30日，嘀嗒出行注册用户增至3.95亿，同比增长约7.3%；认证车主数量达1990万，同比增长超10%。 此外，近日，嘀嗒出行公布AI大模型应用的一系列新进展，在自建大模型能力持续升级和全新大模型聚合平台的双轮驱动下，嘀嗒出行正在重构业务发展的底层基座。 需要注意的是，在此次股价异动前，嘀嗒出行的股价长期处于下行通道，且其业务量及财务表现都不尽人意。 对此，有分析称，近日嘀嗒出行股价反弹，更多是依赖短期情绪炒作，而非公司内在价值的提升。 嘀嗒出行业绩承压 作为国内顺风车领域的头部企业，嘀嗒出行主要通过提供顺风车平台服务共享私人乘用车的闲置车座，曾被誉为“出行界拼多多”。 2024年6月，嘀嗒出行登陆港股市场，成为“共享出行第一股”，但当日就惨遭破发，随后资金继续不断出逃，股价不断刷新上市以来新低。截至目前，相较于6港元的发行价，该股已跌去62.5%。 嘀嗒出行股价持续走弱，究其原因，与其颓靡的业绩表现有关。 据2025年中期财报显示，公司实现收入2.86亿元，同比下滑29.15%；归母净利润为1.34亿元，同比大幅下降85.83%；毛利率为67.0%，较上年同期减少6.3个百分点。 分业务看，嘀嗒出行的顺风车业务全面承压。今年上半年，其收入2.75亿元，占比达95.9%，同比减少29.44%。这主要是由于行业竞争加剧，顺风车完单量有所下降。 财报显示，尽管嘀嗒出行的注册用户数量，及注册车主数量在持续增长，但用户活跃度下降

文章来源：转载自格隆汇 近日，嘀嗒出行对常用路线功能进行了全面升级，通过车主自定义路线、自动抢单模式优化以及新增“顺路拼车”抢单功能，全方位提升顺风车主对顺路接单的掌控感，如此大规模升级我们该怎么分析呢？ 首先，从用户体验的角度来看，嘀嗒出行此次对常用路线功能的全面升级，显著提升了顺风车主的接单体验。通过允许车主自定义路线、设置途经点和频次，以及优化自动抢单模式，车主能够更精准地匹配顺路订单，从而提高接单的确定性和掌控感。这种高度个性化的设置不仅满足了车主对路线和时间的严格要求，还减少了因接单而改变行驶路径的不便，提升了整体使用体验。 其次，从技术创新的角度来看，嘀嗒出行利用AI算法赋能精准推荐站点，推出了“顺路拼车”自动抢单功能。这一创新不仅为车主提供了更顺路、更高效的接单方式，还为乘客提供了更低价的品质出行选择。通过智能匹配和精准推荐，平台能够更好地平衡供需关系，提高资源利用效率，从而实现双赢的局面。这种技术驱动的创新模式，有助于提升平台的竞争力和市场占有率。 第三，从市场竞争力的角度来看，嘀嗒出行此次升级不仅提升了车主的接单体验，还增强了平台的活跃度和用户粘性。数据显示，自动抢单功能优化后，用户开启率短期内提升数倍，平台活跃路线大幅增加，反映出车主对该功能的满意度显著提升。这种用户体验的提升，有助于吸引更多车主和乘客使用平台，从而增强其在顺风车市场的竞争力。 可以说，嘀嗒出行此次常用路线功能的全面升级，不仅提升了车主的接单体验和平台的活跃度，还推动了顺风车行业的进一步革新，为整个产业的发展带来了更多的想象空间。 备注:转载来源 热帖图片

雷递网 乐天 4月10日 嘀嗒出行董事会日前宣布，公司间接全资附属公司Lightwind GlobalLimited拥有合共1,543,845,204股优信有限公司的A类普通股，占优信有限公司经扩大已发行股本总额约2.5%。 优信有限公司将不会成为嘀嗒出行的附属公司，其财务业绩亦不会并入集团财务报表。 优信有限公司是一家由蔚来创始人、CEO李斌控制的企业，李斌为嘀嗒出行非执行董事，也是嘀嗒出行的重要股东。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。

近日，据交通运输部和文化与旅游部的相关数据，2025年清明假期期间，国内出游人次高达1.26亿，同比增长6.3%；在旅游消费层面，国内旅客总花费为575.49亿元，同比增加6.7%，清明假期的出行与旅游需求正展示出令人振奋的增长态势。 浓烈的思乡之情，夹杂着对先祖的挂念，掀起一股返乡/出游的热潮，出行需求暴增，带动航空、铁路等公共出行，而更多拎着大包小包出行的人，还会选择自驾出行，也就带火了租车市场。 哈啰租车在节后公布了一份数据，数据显示今年清明假期租车订单较去年同比增长近30%，租车订单数创同期历史新高，且日均订单数已稳居租车平台行业第一，公路出行依旧充当着全社会跨区域流动的主角。 （图源：雷科技@豆包） 根据哈啰租车分析，从清明订单的车型选择来看，租车自驾的用户群呈现出明显的年轻化趋势，其中18至25岁年龄段的租车用户数增长75%，26至35岁年龄段用户数同比增长近20%。 虽说正值假期期间，国内各大主要干道都是“堵上加堵”，但这丝毫不影响人们自驾出行的热情。 原因倒也简单，一方面，每个假期都是对国内动铁线路的一次考验，并不是所有人都乐意守着铁路12306应用在那里抢票的；另一方面，对于携带大量行李物品的人来说，公共出行并不便利，特别是对想要踏青出游的年轻用户来说，自驾出行意味着自由的行程安排。 值得注意的是，尽管男性租车用户依旧是踏青出游的主力，但女性租车用户增速更快，同比2024年增长48.2%；而在租车目的地上，兰州、广州、青岛、昆明、烟台、武汉、郑州、大理、天津、济南，成为今年踏青季订单增速较快的TOP10城市。 可以预见的是，进入四月后，随着全国多地天气转向晴朗舒适，用户踏青赏花意愿度明显提高，哈啰租车又将迎来新的出行风口。 为了让用户更便捷、更低门槛地享受租车服务，哈啰租车已推出”五一早鸟券”等相关优惠活动，提前预定最高可享受6折租车的相关优惠；而在4月1