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新加坡一直就很热，今年的5月更热，最高气温37度，近40年的最高温度，完全是出门就融化的节奏。每天午餐都不愿意去餐厅吃，跟同事一起订外卖，不然吃个午餐回来，妆都花掉。 这个月读书超标，因为热，无处可去，看着孩子做功课，顺便就自己随便抄本书出来看，感谢无处不在的图书馆啊，从来不担心没有书读，只要你肯读，读到1000岁都读不完。 这个月的运动量也是超标，还是因为热，就开着空调跳健美操，跟着网课练瑜伽，强烈给大家种草这个365App。里面每天都有很多的课程，都是免费的，都是直播啊，现场的。 我这种喜欢跟跳的老阿姨，最爱的就是Virual Zumba的课程了，每次一个小时，随便你一周参加几次，还有他们很多的Tabata跟练，也是非常不错的。 跟老公和孩子们的约会时间，应该也是超标的。原因还是因为热，没有别的事情好做。周末的早上，孩子们都还没有起来，揪着老公去吃早茶。下午如果没有出去，就陪着孩子们玩游戏，或者去看戏。 因为哪里都没有去，就很多时间看老虎App，然后这个月就下了很多单，查询一下，整整19个订单，相当于每一个开盘交易的日子 都有一个订单。我怕是疯了吧，吓人哦 由于下单太过于频繁，脑袋有点不清醒，这个月犯的错误就有点惨。我卖了一个 $Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ 的Covered Call, 手里是有正股的，当时想的是，万一被行权了，股票卖了，也高于我的成本价，还赚了权利金。何乐而不为。 然后有几个晚上，PLTR一口气连涨好几天，每天涨10% 20%的，我看到股票账面盈利了好几百，头脑一混，把手里的股票给卖了，然后剩下一个空杆子的Call，这是在做空啊，我的嘛啊，徒手接子弹的节奏！哭晕在厕所！ 我就这么被迫，学会了一个炒股新姿势，半夜不卖股票

据中国基金报，市场传出小作文，直指前“公募一哥”王亚伟，以及“并购女王”刘晓丹。刚刚，他们都发朋友圈“间接辟谣”了。刘晓丹称，感谢大家关心，见怪不怪，其怪自败。王亚伟则是上午9点多罕见发朋友圈，用的是

各上市公司新能源乘用车当周上险量：$比亚迪股份(01211)$ 46218辆；周环比＋6.3 %；$特斯拉(TSLA)$中国14275辆；周环比-10.1%；$理想汽车(LI)$ 6185辆；周环比 ＋21.7%；$蔚来(NIO)$ 2730辆；周环比+43.0 %；$小鹏汽车(XPEV)$ 2034辆；周环比+ 30.0%；$零跑汽车(09863)$ 1166辆；周环比+40.8 %；

3月30日，贵州茅台公告，2022年营业收入1240.99亿元，同比增长16.87%；净利润627.16亿元，同比增长19.55%；基本每股收益49.93元；拟10派259.11元。贵州茅台在财报中表

智通财经APP获悉，摩根士丹利表示，股市熊市一直持续到春季，但潜在的周期性和长期因素正在推动股价上涨。“除了受益于我们预期的多年的强劲油气价格，埃克森美孚的主动去碳化战略应该有助于降低长期现金流的风险，并减轻终端价值的不确定性，抵消石油和天然气长期需求侵蚀的影响。”

$第一共和银行(FRC)$ 大漂亮接手硅谷银行，欧美银行危机可以暂时喘口气没错，但问题并没有解决，因为硅谷银行、签字银行、第一共和银行、瑞信并不是经营上的问题，而是普遍性的低风险投资出人意料爆雷的问题，就是信赖感已经没有了，游戏规则被破坏了，这是刨祖坟的感觉。

被遗弃的第三只黑天鹅？

NO.1$特斯拉(TSLA)$ 理由很简单，整个领域的开创者和领军者，分两个部分来说：首先，从功能上来说，AP（车道保持+自适应巡航），ALC（大灯变道），NOA（导航辅助驾驶）和FSD（自动驾驶辅助），这些功能均由特斯拉大规模量产落地后，其余品牌才有跟进和量产，此处的关键词是量产落地，而不是出一个demo或者装在一个使用范围受限的区域内。站在今天，可能觉得这些功能是很自然的这么设计，但是在他们还没有问世之前，似乎还没有人把场景划分的这么准确。从技术上来说，特斯拉同样真正首个把深度视觉网络技术应用到量产落地，实现了融合多个摄像头的数据，形成鸟瞰地图视角下的4D信息（大小，距离，位置，行动），从而实现自动驾驶的数据保障（我在哪里，周边有谁，怎么去目的地）。在目前来看，更多的品牌还是在跟着特斯拉的技术框架之后去一路狂奔补课，所以，特斯拉无疑在这个方面具有领先型。至于使用范围上的一些差异，确实FSD未进入中国，但是咱们不也是没啥辅助驾驶技术到了北美么，充其量打个平手，不证明就因为这个，特斯拉辅助驾驶就拉胯，比如只是LCC的情况下， 能过大曲率弯道和导流线的品牌目前几乎还没有几个。NO.2 $小鹏汽车(XPEV)$ 自动驾驶是小鹏整个品牌的意义，如果失去了自动驾驶，小鹏品牌或许全线动摇。我依然坚持原来的观点：“所谓的科技公司和汽车公司的最大不同在于，科技公司最在意的是【技术的进步】，而汽车公司最在意的是【产品的进步】。”“在最初的2018年的时候，小鹏在发布会上就曾很明确的聊到过产品体系的迭代，和其他公司的不同的是，小鹏的产品体系的迭代标志并非车型，而是智能辅助驾驶技术，从XPILOT2.5起步，XP3.0，XP3.5，XP