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美股周一收高。科技股领涨，标普500与纳指均结束了此前连续三个交易日的下跌。交易员正在评估拜登退选的影响，并关注财报与美联储政策前景。截至收盘，道指涨127.91点，涨幅为0.32%，报40415.44点；纳指涨280.63点，涨幅为1.58%，报18007.57点；标普500指数涨59.41点，涨幅为1.08%，报5564.41点。“科技七姐妹”多数上涨。 特斯拉 收涨5.15%， 英伟达 涨4.76%， 谷歌A 涨2.26%， Meta Platforms 涨2.23%， 微软 涨1.33%， 苹果 则跌0.16%， 亚马逊 跌0.32%。芯片股普涨。 费城半导体指数 指数收涨4%， 台积电 美股收涨2.16%， 高通 收涨4.7%， 应用材料 涨6.28%， 恩智浦 收涨5.39%， 美光科技 涨约0.9%， ARM Holdings Ltd 涨0.09%，而 超微电脑 则跌1.32%。热门中概股集体上涨， 蔚来 涨5.16%， 小鹏汽车 涨6.51%， 极氪 涨6.1%，

当周二收盘后，几乎所有的投资者和华尔街投行将会把眼光聚集在特斯拉的第二季度财报业绩，探究该公司的人工智能实际应用和政治加成催化剂的效果。 根据专业网站的数据分析，分析师普遍预计特斯拉第二季度收入为249.3亿美金，去年同期收入为247.3亿美金。该公司已经连续三个季度没有达到分析师的收入预期。分析师预计该公司第二季度每股收益为62美分，而去年第二季度为91美分，该公司已经连续3个季度没有达到分析师的每股收益预期。 最近几个月，华尔街分析师对特斯拉的看法不一。在这家新能源汽车巨头的Q2交付量超出分析师预期后，根据报道特斯拉第二季度交付量为443,956辆，同比下降4.8%，环比上升14.8%。在特斯拉公布第二季度交付量之后，分析师罗纳德表示，交付量下降5%“看上去从来没有这么好”给出了卖出评级，将目标价格从126上调至134美金，“需求逆风而上”。该分析师表示特斯拉公司股票的上涨更多原因是储能数据而不是交付量。 摩根士丹利分析师亚当在最近的一份报告中说，投资者可能会开始更多关注特斯拉储能。这位分析师给出了“增持”的评级，将目标价格上调至310美金，并表示特斯拉公司的能源价值可能为每股36美金，约合1300亿美金。分析师认为人工智能加速有助于能源、发电量和数据中心投资的增加。 知名分析师Wedbush艾夫斯给出了跑赢大盘的评级，最近将目标价格从275美金上调至300美金。“特斯拉公司2024年的开局非常被动，但是我们认为现在该公司正在经历转变，Q2交付量的超预期标志着转向牛市的一个关键点。” 分析师已经消化掉特斯拉Q2交付量超预期的利好数据，这可能导致让投资者更关注于无人驾驶出租车和政治性关联。现在投资者和华尔街投行更多的将特斯拉视为一个未来人工智能企业而非单纯的汽车巨头，因此原本推迟到10月的无人驾驶出租车能否按时上线将会成为Q3指引的一个重要指标。同样的在特朗普遇袭后特斯拉

炒股就要炒热点，因为热点就是资金活跃度最高的方向，市场热点分为两种，一种是情绪主导的热点，一种是有逻辑有想象空间的热点。近期市场很热闹，什么微软蓝屏、拜登退选、美国无人送货 $Serve Robotics Inc.(SERV)$ 由于英伟达举牌暴涨、甚至包括A股今天的“上海爷叔”神预测（炒市场情绪的典范）各位小虎，快来看看Elon Musk给大家搜集的热点！评论区分享你觉得当下哪些热点值得关注？又有哪些市场情绪带动的暴涨暴跌需要小心呢？（评论区分享你的观点，一起瓜分1000虎币奖励~）

巴菲特的投资旗舰 $伯克希尔B(BRK.B)$ 发布公告指，其于2024年7月17日至2024年7月19日先后四次减持 $美国银行(BAC)$ 。 财华社根据其披露的数据推算，伯克希尔在这几日期间或合共减持了3389万股美银，合共套现14.76亿美元，约合人民币107.38亿元，减持均价或为43.56美元，较美国银行现价42.90美元溢价1.54%。 减持完成后，伯克希尔仍持有美银9.99亿股，按美银现价42.90美元计，持股市值或达到428.55亿美元，约合人民币3,117亿元，财华社估算，大约占美银已发行股份数的12.77%。 就算在减持之后，伯克希尔或仍是美银的第一大股东。 从whalewisdom的数据来看，截至2024年3月31日，美银的第二大股东先锋领航持有美银6.44亿股，大约占其持股比重的7.99%，而第三大股东贝莱德（BLK.US）则持有4.88亿股，持股比重或为6.05%。 股神于美银的投资 巴菲特投资于美国银行始于2011年。 受2008年金融危机影响，美银处于风雨飘摇之际，于2009年获美国注资200亿美元资金，并为其超过一千亿美元的资产提供担保。此后，美银开启“卖卖卖”模式，不断减持资产以清偿美国的纾困金。到2011年，美国的财政赤字压力不断，在两派就债务上限的最后拉锯中，评级机构开始下调美国的主权信用评级，挽回信心似乎比获得资金更为重要。 这个时候，“股神”巴菲特翩然入场，于2011年9月1日以50亿美元买入美国银行的优先股，每年可获派6%的优先股股息，并附送在2021年9月2日前以每股7.14美元买入7亿股的选择权。 50亿美元对于美银甚至美国庞大的财政赤字而言，并非大数目，但巴菲特此举

  我们美股也有自己的困境反转概念股。   周二盘后特斯拉也要公布财报，此前靠着Robotaxi，FSD，机器人，储能，廉价车型齐头并进，股价大反弹，然后因为推迟Robotaxi，川普打击电动车的讲话和Mag7的抛售下跌，但股价整体依旧强势大反弹，已经计价了很多利好，这词财报是继续反转还是利好出尽甚至出现反转逻辑被证伪，难以判断。   目前市场依旧最关注特斯拉以下几个板块：汽车，Robotaxi和FSD，机器人，储能，廉价汽车，自由现金流等，之前解读过，下面简要分析一下。   汽车方面，特斯拉二季度交付量好于预期，不过平均价格继续下滑，整体应该环比还可以录得上涨，同比或继续跌超10%，而整体毛利率或有所反弹，受益于供应链恢复等，成本下行，且毛利率或受益于FSD环比上升50bp，尽管巴克莱警告FSD拖累毛利率；市场预期Q2汽车毛利率或为18%，而三季度交付量料进一步改善，Q4或交付48万辆，明年全年交付量达到200万大关。   Robotaxi，FSD，机器人，廉价车型等方面，此前Robotaxi被曝推迟到10月推出，而萝卜快跑已经引起热议，小摩称2025年能盈利，中信建投更是称投入1553亿净利润516亿，1/3的利润赢麻了，而特斯拉的更大的车队，更先进的FSD，整体利润率或能达到40%以上，回本速度更快；。FSD应该会加速推广，联合Robotaxi的数据训练，还有B100系列处理器加成，推进全产业L3应该不成问题（萝卜快跑是L2），后续对L4的进展可以脑补，L5倒是比较科幻；笔者给特斯拉的估值就按L3来，这项技术货币化倒是挺快，在中美推广后利润倒是很可期。擎天柱2.0也不错，但是AGI遥遥无期，如来，后续人形机器人会投产和参与生产，考虑到现在AI训练的速度，进度大概率比预期好，自动化智能化程度可能好于人们预期，还

早在2015年，马斯克就表示特斯拉的汽车将在三年内实现“完全自动驾驶”。空头支票一直延续到2019年，当时马斯克在与机构投资者的电话会议中表示，特斯拉将在2020年拥有100万辆机器人出租车准备上路。然而，公司至今尚未交付机器人出租车。 今年4月5日，马斯克在社交媒体X上发帖表示，公司将在8月8日推出机器人出租车。马斯克再次“放鸽子”，特斯拉将计划中的机器人出租车RoboTaxi发布会从8月推迟到10月，以便让负责该项目的团队有更多时间制造额外的原型车，同时重新设计RoboTaxi的某些元素。 为什么Robotaxi值得期待？不管技术进步到什么地步都不可能100%不出事故，而只要有0.001%的事故率，就一定要有人出来背锅。无人出租车解决了这个问题，车是机器开的，那出了问题就该是机器，机器是公司的，出了事情就是出租公司的责任，如果需要赔钱，公司需要负责。 受Robotaxi影响，最近特斯拉股价低迷，这给看好的投资者提供了良好好入时机。特斯拉还是有积极向上的消息，特斯拉的Cyber truck 5月份销量首次超过福特的F-150“闪电”纯电动皮卡，这是利好消息。 特朗普正改变对电动汽车的态度，他过去对电动汽车非常批评。这个转变似乎与政策有关。特朗普的新想法似乎是电动汽车可以接受，马斯克每月愿意捐赠4500万美元给一个支持特朗普竞选的新政治行动委员会。如果特朗普当选了，特斯拉应该是其中之一的受益者。 如果10月Robotaxi能如期推出，这将能大大提升特斯拉股价，看好特斯拉股价有望在短期突破200美元，我会继续等待时机买入并长期持有这只有潜力的股票❤️ 愿大家天天开心， 身体健康， 股票大涨， 早日实现财务自由❤️ 本文内容仅供参考，不作为任何实际操作建议，交易风险自担。  $特斯拉(TSL

大科技没关系吧，时间换空间上周四扎克伯格接受访谈，对特朗普进行了非常积极的评价（姗姗来迟的求生欲） $Meta Platforms(META)$