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研究笔记概要投资模型：长期价值三评：5星低风险三型：长期价值结论分享：特斯拉不是简单的车企，它布局了一个完整的能源和汽车生态链。本篇研究笔记主要会从特斯拉的长期核心竞争力-规模效应&降本能力；行业垂直整合能力和互补产品线的能力；Master Plan的三个阶段论述特斯拉的长期价值。01   最核心的长期竞争力：规模效应&降本“降本增效”对于互联网和软件行业而言是锦上添花，而对于制造业、汽车行业而言就是竞争成败的决定性因素。借用ARK方舟投资的话来说，“对特斯拉汽车需求下降的担心是错误的。如果有的话，特斯拉在目前的价位上是供应紧张的，而一辆3万美元的汽车可以将需求扩大10倍。"复盘从福特T型车-丰田卡罗拉-大众高尔夫-特斯拉Model3&Y，每一次汽车生产革命的领导者都凭借提效降本＋各自的爆款车型，而在之后成为全球汽车霸主。降本在汽车制造业中的可行性特斯拉的成本定价策略是对其他车企的定价策略一种挑战。2023年1月，陶琳在M3/Y在中国进行降价后，公开谈论了特斯拉的调价逻辑，她表示“其实特斯拉这家公司的逻辑很简单，当测算出来成本出现了变化，比如更换了原材料等等需要调价，我们就会第一时间涨或者降。”利用生产成本降低价格的方式在汽车制造业一直以来都是非常强大的战略，比如在20世纪80年代和90年代，丰田利用其精益生产系统提供的成本优势，在1990年代初期，丰田的净利润率达到了10％以上，而同期，通用汽车的净利润率则为5％以下。这使丰田在美国市场的份额从1980年代末到1990年代初期稳步增长，特别是在轻型车市场，从90年代的6.3%的市占率，到2009年达到了17%，而同期通用汽车和福特汽车的是市占率都在下降。图片特斯拉在下一个阶段更重要的是model 2 和model q，我们将特斯拉的车型分为：10万美金以上，5万美金级别，3万美金

图片 新能源翻天覆地，燃油车奋力挣扎；降价大战烽烟弥漫，汽车市场风云再起。 作者/海安 随着新能源汽车的迅猛发展，传统汽车制造商们纷纷拿出实质性优惠以抢占市场份额。其中，东风汽车集团这个昔日的业界巨头竟祭出了“买一送一”的惊人优惠，以此来吸引消费者的关注。 01 东风系汽车打骨折，买一送一// 最近，湖北省推出了“史上最强”政企购车补贴，补贴的钱来自政府和车企，补贴金额五五开。活动自3月1日至31日，东风系各品牌纷纷加入降价行列。 比如，指导价 21.19 万的雪铁龙 C6 共创版降价 9 万，直接掉到 12.19 万，要知道，这款车可是和凯美瑞、帕萨特并列的 B 级轿车。进口版雪铁龙C6曾一度卖到五六十万的高价，是妥妥的豪华车！此外，东风雪铁龙C3-XR原价11.34万元，在补贴后售价不足6万元，相当于直接打五折。 图片 东风集团旗下的东风风神、东风标致、东风富康等一堆品牌，也全在降价大甩卖。动辄数万元的补贴，一时之间，湖北各大4S店都要被前来买车的人挤爆了。据说，很多人涌进湖北4S店不试驾、不砍价，上来就是排队交钱，5分钟光速提车。过去一个月在全国卖不到60辆的C6，如今卖爆了数万辆。 东风汽车“自杀式降价”，或许与其长期疲软的销量不无关系。在过去几年，东风汽车的销量一直在走下坡路。从2015年至2020年，东风雪铁龙销量分别为24.89万辆、15.2万辆、11.7万辆、5.1万辆以及2万辆。2022年，东风总产量246.07万辆，同比下降11.61%，销量排名从行业第二滑落至行业第六。与此同时，东风集团2022年新能源渗透率约为15%，远低于市场平均水平。 即使到了今年，东风销量仍旧不乐观。数据显示，到了2023年，东风依旧在下滑，官方数据显示，今年1—2月，东风汽车

【车主分享驾车7万公里体验：电池耐用性超强，百公里加速非常能打！】 近日，博主@小特叔叔 在社交平台分享自己驾驶特斯拉Model 3P近4年的用车体验。据悉，他的特斯拉已行驶7万公里左右，仍在电池与驱动单元质保期（8年/19.2万公里）内，且电池续航里程仅有个位数衰减变化，远优于其他品牌车型。 @小特叔叔 表示自己对特斯拉电池耐用性非常满意，“在实际使用时衰减感知并不明显，杭州上海之间往返无需充电。”除了扎实的续航里程之外，特斯拉的加速性能也几乎未有变化。 对于特斯拉电池超强的耐用性，不少车主在特斯拉车主社区分享实际经历点赞。根据海内外用户的反馈，以及相关调查研究报告显示，特斯拉车型经长期使用后，平均32万公里电池仅衰减约7%。$特斯拉(TSLA)$

【同比上涨43.6%！特斯拉成为美国2月销量涨幅最高汽车品牌】 据全球汽车产业平台MarkLines统计数据，特斯拉2月在美售出超6万台，同比上涨43.6%，成为整体汽车市场中销量涨幅最高的汽车品牌，并稳居电动车销量榜首。 其中，Model Y和Model 3分别以46.2%和47.6%的涨幅，超过众多传统车企，并成为美国汽车畅销榜前十名中，唯二的电动车，足以证明特斯拉带动电动车加速替代燃油车的实力。$特斯拉(TSLA)$

【新能源国补退潮揭晓谁在裸泳！特斯拉中国亚太市场接连斩获多项第一】 3月8日，乘联会正式发布2月新能源乘用车厂商批发销量数据，特斯拉上海超级工厂交付超7.4万辆汽车，环比增长12.6%，稳居国内豪华品牌榜首位置，继续超越奔驰、宝马、奥迪等一众传统豪华燃油车企。 与此同时，特斯拉旗下车型也在中国市场连续拿下多个“第一”。其中，Model Y以5.1万辆的交付成绩，成为2月交付量最高的豪华车。Model 3以近2.3万辆的交付成绩，成为豪华轿车交付第一名。同时，Model Y与Model 3两款中国制造车型，均进入整体车市热销榜Top 10。 伴随着2023年，国家新能源汽车补贴政策正式退出，产品力已经成为打动消费者购车决策最为重要的因素。对于特斯拉在全球市场展现出的持续稳定增长，Clean Technica表示，凭借Model 3与Model Y两款热销车型，中国市场已经成为重要的推动力量。 在亚太其他地区市场，特斯拉销量表现同样强势！澳洲联邦汽车工业商会（FCAI）最新数据显示，2月Model 3在澳大利亚售出超2600辆，与Model Y包揽电动车市场销量前二名。其中，Model 3同时跻身澳大利亚整车市场热销车型Top 3。在Model 3与Model Y两款热销车型的推动下，特斯拉品牌已占据澳大利亚细分市场份额的60%，并成为当地最受欢迎的汽车品牌前十名中唯一一个电动车品牌。$特斯拉(TSLA)$

【起步瞬间超越法拉利，特斯拉Model X Plaid再现“最速SUV”实力】 据外媒报道，在近日法国电视台举办的直线加速赛中，特斯拉Model X Plaid与法拉利488 Pista（售价约408万元）进行了正面交锋。Model X Plaid展现出强劲的加速能力，在比赛中大获全胜。 据悉，Model X Plaid百公里加速仅需2.6秒，被行业人士评为“加速最快的SUV车型之一”。从比赛视频中可以看到，Model X Plaid几乎在起步瞬间就超过了法拉利488。 网友纷纷点赞称：“在这之前，还没有一款售价相对亲民的车型，在加速性能上可以超越法拉利这种级别的跑车。随着特斯拉Model S Plaid、Model X Plaid等电动车型的问世，这些历史悠久的超跑品牌在直线加速等方面的性能表现，将逐渐失去竞争优势。”$特斯拉(TSLA)$

【Model Y稳居1月全球新能源车销量冠军，中国市场成重要推动力】 近日，Clean Technica统计发布2023年1月全球新能源汽车销量排行榜，特斯拉Model Y凭超5.4万辆的成绩稳居销量冠军，Model 3也跻身热销榜前三名。Clean Technica表示，凭借这两款热销车型，特斯拉斩获15.2%的全球新能源市场份额，其中，中国市场成为其销量稳定增长的重要推动力。 行业媒体分析称，随着2023年中国新能源国家补贴正式谢幕，产品力成为打动消费者购车决策最为重要的因素。不久前，乘联会发布2月中国车市预估销量数据，特斯拉上海超级工厂交付超7.4万辆车。如无意外，特斯拉将继续成为中国车市“豪华车”的交付冠军。$特斯拉(TSLA)$

纯电车，到底是不是新能源车的终极形态？最近在中东给这边政府做交通顾问，发现大部分GCC国家，都在同时布局交通电动化和氢能化的转型，挺值得寻味的。比如沙特阿拉伯，他们的目标是要成为世界最大的氢能出口国。沙特现在是全球非常重要的石油出口国，如果他们把氢经济（hydrogen economy）融入到石油工业，确实非常合理。因为原来沙特出口石油，以后改成出口氢能，这样可以很好的维持现在的经济和政治权利结构。但试想，如果以后的交通都是电池驱动的纯电车，他们还靠出口什么？由此可见，对于国家而言，能源的选择不只是效率的选择，更受政治经济等很多因素左右。在这种状况下，关于纯电车是不是终极形式这个问题，就变得更加尖锐。上周的特斯拉投资者大会中，马斯克也第一次提到了氢能在交通领域的应用，只不过非常坚决地否认了氢能用在乘用车的可能性。大家觉得我国在纯电市场已经投入那么大，以后再转氢能的可能性大吗？沉没成本会不会过高了？来源：微博 电动Emma

特斯拉的投资者日活动已经结束，但是市场对于Model 2的缺席感到失望，这款预计售价在2万美元以下的车型一直被视为特斯拉进军大众市场的关键战略之一，虽然马斯克并未提及Model 2，但特斯拉的未来规划显示了他们仍将专注于生产大众市场的电动汽车。 在投资者日活动上，特斯拉宣布其产量已达到了400万辆，这是一个令人印象深刻的里程碑，特斯拉还宣布未来将建造新工厂，以实现其目标在2023年生产400万辆电动汽车，这表明特斯拉在不断扩大其生产规模，并且希望在未来成为全球领先的电动汽车制造商。 另一个值得注意的消息是，特斯拉Cybertruck卡车将在今年问世，这款卡车的预售订单已经超过了100万辆，表明消费者对于特斯拉的新型电动汽车充满了期待，这也意味着特斯拉将进一步巩固其在高端电动汽车市场的领导地位。 马斯克还提出了一个名为“宏图3”的计划，未来所有汽车都将是纯电动且自动驾驶的，虽然这个计划听起来很雄心勃勃，但市场普遍认为缺乏细节，特斯拉需要解决的问题包括：如何加快电动汽车的普及率，如何增加电池的寿命和效率，以及如何解决自动驾驶技术中的安全问题等等。这些问题的解决将决定特斯拉是否能够实现马斯克的宏图3计划。 特斯拉在投资者日活动上还提到了在火星上生产火箭燃料的计划，虽然这听起来非常令人兴奋，但目前这个计划仍然存在很多不确定因素，特斯拉需要克服的挑战包括：如何在火星上建立生产设施、如何解决能源和水资源的问题以及如何保证火箭燃料的质量和安全性等等。 特斯拉在投资者日活动上展示了一个雄心勃勃的未来规划，但也存在一些不确定因素，特斯拉仍然需要解决很多问题，才能实现马斯克提出的宏图3计划，这些问题包括加速电动汽车的普及、提高电池的寿命和效率、解决自动驾驶技术中的安全问题等，此外特斯拉还需要克服在火星上生产火箭燃料的挑战，包括建立生产设施、解决能源和水资源的问题以及保证火箭燃料的质量和安全性。

$特斯拉(TSLA)$ 你好😊

菲律宾国土面积为 29.97 万平方公里，占地球陆地总面积的 0.2%。 据特斯拉计算，如果将这一面积的土地全部用于可再生能源建设，在上面投资 10 万亿美金铺上 30 亿千瓦的风力和太阳能发电设备，再佐以 240 亿千瓦时的电池储能削峰填谷，其产生的能源就足以支撑全世界的运转，从而让我们生存的星球实现能源层的「自我造血」。 「加速世界向可持续能源转变」是特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 长期以来未曾改变的愿景，也是特斯拉 2023 投资者大会最大主题。 特斯拉想拯救地球，然而摆在消费者面前的问题十分直接——你会因此购买特斯拉的产品吗？ 对我而言，答案是 NO。 特斯拉和拼多多有什么共同点？ 答：都很擅长「砍一刀」。 2022 年特斯拉全年单车毛利率为 28.5%，国内新造车阵营中理想和蔚来这项数据分别为 19.1% 和 10.4%。另一组更有对比效果的数据是保时捷在 2022H1 的单车毛利率为 26.4%。 结论很直观：特斯拉卖车很赚钱。 再看一组数据：保时捷的平均单车价格为 11.69 万美元，特斯拉是 5.44 万美元。补充结论：特斯拉很会赚钱。 特斯拉的赚钱绝技可以用一个词概括——降本。 本次特斯拉投资者大会上和「降本」相关的话题有很多，值得消费者关注的结论只有一个——特斯拉下一代车型平台的降本目标为 50%。 这里的「本」指的是全链路成本，包含但不限于： 车辆基础成本； 电池 + 电驱系统成本； 生产制造成本。 特斯拉通常不会写在 PPT 上但值得提醒的一点，是其目标的达成不是一蹴而就，而是需要数年时间逐步实现。这就好比工厂的规划产能不会在生产初期就达到，而是需要经历一段产能爬坡过程。 为什么要跟你说这个？ 因为写特斯拉的这几年我发现了这家公司的一个规律：热衷于在实际执行中把事做

悬念揭晓变惊吓...有分歧才走得远！

一周进入尾声，让我们一起来回顾近期全球热门大公司动态：科技大公司方面，联想预期2022年净利润同比下降八成；腾讯称进军类ChatGPT对话式产品早有布局；京东重启前置仓卖菜业务；阿里确定淘宝2023年五大战略；支付宝掌纹支付功能曝光，正在加速研发追赶微信；华为诉小米专利侵权已被受理；苹果明年或将改用自研5G芯片。汽车行业，吉利汽车回应银河之光涉嫌抄袭；理想汽车去年净亏损超20亿元；比亚迪称网传降价非官方行为；特斯拉将在墨西哥建厂；保时捷中国将召回部分进口Panamera系列汽车，共计51125辆。再来看大佬朋友圈，董明珠称格力员工一人一套房承诺不变；巴奴火锅创始人再回应“9元5片土豆”：包含多种价值不考虑降价；碧桂园主席及执行董事杨国强因年龄原因辞任；马斯克公布宏图计划3。重点关注：阿里确定淘宝2023年五大战略据报道，阿里的管理层们近期确定了淘宝今年的五大战略，分别是直播、私域、内容化、本地零售和价格力。目前，这五个战略如何展开在核心管理层已经有了初步方案，但尚未最终确认。多位阿里员工表示，只知道有这五个战役，但他们都不清楚具体策略。此外，淘宝内部已经明确指出，今年相比GMV增长，更重要的指标是DAU增长。支付宝掌纹支付功能曝光，正在加速研发追赶微信2月28日消息，继微信在线下部分试点城市开通刷掌支付功能后，支付宝也将布局掌纹支付。据报道，支付宝正在研发“掌纹支付”功能，该项目从去年开始加速了研发进程，或将成为未来支付宝的一种全新支付方式。报道称，目前除了内部研发掌纹支付功能外，支付宝还预研了多个掌纹支付原型设备，用于线下支付场景，用户只需将手掌置于设备的掌纹识别区，即可完成支付。对此，支付宝表示不便透露细节。据此前报道，腾讯已申请多项掌纹支付相关专利，包括设备外观、超声波识别技术等。去年10月，微信上线了“微信刷掌支付”小程序，并在线下部分试点城市开启测试。据网友测试，

本文转译自Beyond the Wall Investing作者Danil Sereda 概览 $特斯拉(TSLA)$ 投资者日不受市场待见，本文将分析其中原因。墨西哥新工厂前景看好，但在经济放缓和电动汽车市场可能饱和的情况下，存在额外资本支出和建设风险。目前，特斯拉的估值该朝着公允价值接近了，根据作者模型，公允价值比当前价格低了30%。投资者必须谨慎行事，在“逢低买入”迹象再次出现之前，不要徒手接飞刀。 2月13日，基于大市超买和对特斯拉前景和估值的过度乐观现象，本文作者曾发文警告特斯拉投资者和投机者，要为再度抛售做好准备。 然而，这种亢奋情绪持续了好一段时间，投资者日预告消息出来时股价为194.64美元，2月16日达到217美元的高点。如此强劲的走势掩盖了防御性板块的势头。彭博社将特斯拉股价走势与巴菲特的伯克希尔哈撒韦和埃克森美孚的股价进行了比较: （来源：彭博社，2023年2月28日） 然而，撰写本文时，特斯拉股价盘后跌超5%以上，至191-192美元左右。但目前为止，本次股价下跌并非因超买而起，那究竟是何原因？ 投资者日辜负众望 媒体对特斯拉投资者日的报道铺天盖地，十分及时。这并不奇怪，毕竟马斯克本人宣布，2023年3月将公开宏图第三篇章。因此，人们对特斯拉新计划的期望非常高。投资者日结束后，彭博社就发了大约20篇与之相关的文章。 特斯拉发布了一项重大计划，打算在墨西哥建造新的超级工厂，大概投入50亿美元。建成后，特斯拉将拥有五个超级工厂，墨西哥工厂也将是其中规模最大的。巴伦资本报告称，特斯拉表示，有了这家新工厂，加上对现有设施的扩建，产能可能会提高到约350万辆/年。活动期间，特斯拉管理层宣布，墨西哥新工厂将生产即将推出的新车型，即早前提到过的低价汽车。特斯拉表示，这款车的更多细节

【除了造车，特斯拉还能干什么？马斯克活动现场揭秘：机器人自己造自己】你以为特斯拉只是车？投资者日告诉你：特斯拉的能力与布局，远比你想象中多得多。北京时间3月2日，特斯拉举办投资者日活动，特斯拉CEO埃隆·马斯克揭晓特斯拉“秘密宏图第三篇章” —— 地球如何走向完全可持续能源之路。 活动上，特斯拉也接连公布了多项重大消息：1.全球下一座超级工厂选址墨西哥2.第400万辆特斯拉产品正式下线3.电动皮卡Cybertruck将于今年交付4.人形机器人可以制造机器人5.Cybertruck和所有未来车辆将转向48V电动架构作为特斯拉纲领性的蓝图规划，在“秘密宏图第一篇章”“秘密宏图第二篇章”的指引下，特斯拉把一件件看似不可能的事情变为现实，让智能出行和可持续能源行业迎来加速发展。绿色出行领域，搭载前瞻技术的Roadster电动跑车、颠覆行业的Model S与Model X、走入千家万户的Model 3与Model Y，以及电动商用车Semi、电动皮卡Cybertruck，令不少网友感叹：特斯拉布局的每一个产品，都足以引领一个时代。储能业务领域，特斯拉也生产制造家用和商用领域的能源产品，如Powerwall、Megapack等。2022年财报数据显示，去年特斯拉实现储能装机6.541GWh，同比2021年增长64%。智能技术上，Autopilot自动辅助驾驶技术，让特斯拉的行车安全达到美国平均水平的9.6倍；按照马斯克的规划，搭载FSD完全自动驾驶能力的特斯拉，在闲置时还能“自己跑出去赚钱”。更科幻的是，目前拥有AI技术的特斯拉人形机器人，现在已经可以在厂房里组装机器人，这将进一步释放劳动力，人们可以拥有更多精力去思考对人类发展有益的事。$特斯拉(TSLA)$ 

作者 | 张祥威编辑 | 王博 特斯拉投资者日结束了，马斯克关心的是地球，外界关心的更多是它的车。然而，下一代汽车并没有出现，这让特斯拉盘后一度跌幅超5%。不管名字叫Model Q也好，Model 2也罢，投资者日上没有任何新车发布，互动提问时也拒绝回答任何新车相关的问题，导致资本市场马上出现波动。不过，虽然这场发布会没有发布新车，但还是有很多下一代车型的碎片信息。特斯拉的第一代车型，主要是Model S、Model X两款新车。最早从2012年发布销售至今。第二代车型Model 3、Model Y，自2016年发布并销售至今。下一代也就是第三代车型，将是特斯拉能否完成2030年销量2000万辆大计的重要一环。 减少碳化硅，全面自研控制器特斯拉的前两代车型，也就是SX3Y，至今一共生产了400万辆。刚刚过去的一年，特斯拉全球交付新车131万辆，同比增长40%。这年的交付量中，主要以售价更低的二代车型Model 3、Model Y为主。无疑，特斯拉正处于第二代车型生命周期的高峰，同时需要第三代车型的接力。这也是为什么众多投资者紧盯传闻只有2.5万美元的下一代车型信息。不止投资者，国内车企也很在意。今年是造车新势力蔚来的第二代车型，也就是NT2平台车型ES8、ES7、EC7的正式投放期。理想、小鹏也已经分别借着L9/8/7和G9，开启第二代车型的投放阶段。传统自主品牌孵化的新能源子品牌，则大多处于第一代车型的发力期，比如极氪、长安深蓝等。因此，特斯拉的下一代车型，其动向会成为众多车企的参考对象。投资者日发布会没有明确发布新车，但给出了一些重要信息。三电方面，用技术降低成本。下一代电驱平台将减少75%的碳化硅使用，在不损失能效的前提下，降低1000美元的制造成本。碳化硅的作用主要是提高能效。据理想汽车CEO李想披露，800 V碳化硅的车型，相比 400 V的I

美股周四三大指数集体收涨，市场继续关注财报、经济数据与通胀状况。 截至收盘，道指涨341.73点，涨幅为1.05%，报33003.57点；纳指涨83.50点，涨幅为0.73%，报11462.98点；标普500指数涨29.96点，涨幅为0.76%，报3981.35点。 $标普500(.SPX)$ 在早盘阶段，三大指数走的都有气无力，主要是周四公布的经济数据。 周四公布的上周美国申请失业救济人数意外不增反降至19万，连降三周；四季度劳动力成本终值年化增长3.2%，增速约为预期的两倍、初值的三倍。 数据显示美国劳动力市场仍有韧性，凸显助长通胀上行压力的劳动力供应紧张，可能促使美联储保持加息。 在下午一点半左右美股三大指数立刻由跌转涨。这功劳要归功于亚特兰大联储主席博斯蒂克的功劳。他讲话的效果堪称市场的兴奋剂，也是多头守护200日均线获胜的一大理由！ $赛富时(CRM)$ $特斯拉(TSLA)$ $梅西百货(M)$ $苹果(AAPL)$ 博斯蒂克表示美联储可能在今年仲夏之后暂停加息。他表示，谨慎行事是适当的，这样美联储就会做足够的工作来控制通胀，而不会“做得过多”。“缓慢而稳定”的政策变化应能降低经济硬着陆的风险。 博斯蒂克讲话前，周四市场充分定价预期，今年全年美联储都不会降息，而且，首次预计联储的终端利率会升至5.5%，他讲话后预期利率有所回落。 博斯蒂克讲话前，市场首次预计美联储利

聊聊今日份的交易想法，包括对于大盘走势后续的看法？看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。​点击了解更多资讯​港股市场3月3日讯，隔夜美股集体收涨，中概指数强势。港股高开明显，恒指涨1.34%，国指涨1.61%，恒生科技指数涨2.58%。盘面上，回港中概股大涨，$哔哩哔哩-W(09626)$ 绩后涨10%，$百度集团-SW(09888)$ 涨4.5%，$小鹏汽车-W(09868)$ 、京东、万国数据涨超3%，阿里巴巴、$网易-S(09999)$ 等皆上涨；首单光伏项目REITs获批，光伏股走强；昨日领衔下跌的汽车股集体反弹，生物科技股、体育用品股、濠赌股、燃气股、苹果概念股齐涨。另一方面，药品股、航空股、三台概念股部分下跌，白云山跌1.25%。两分钟了解B站2022第四季度及全年财报！Q4营收大减11.5%，陈睿挂帅难救B站游戏美股市场美股周四收高。市场继续关注财报、经济数据与通胀状况。美联储博斯蒂克称可能在今年仲夏之后暂停加息，因为之前加息的效果可能会在今春显现出来。截止收盘，道

✨【投资TALK君】盘后大跌，特斯拉投资者日：裤子都脱了就给我看这？🙄精华总结！美债飙升，联储成员喊话！✨20230301#美股

$特斯拉(TSLA)$ 价格有空间啊

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