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测试了那么多的辅助驾驶，能够像地平线 HSD 这样敢这么超车的，真的没见过。这次我们趁着广州车展也顺便在广州体验了一番地平线 HSD 的量产版本，体验完后感觉在升级到一段式端到端之后，地平线 HSD 的操作还真得很像我们自己开车。

42 号车库姜小黑最近体验到了一汽-大众全新的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统，具备高速高架领航。不仅全新揽境、迈腾有，连十万级的全新速腾 L 也有，在纯燃油车上算是一大进步了。这套系统是一汽-大众与卓驭科技打磨 7 年的产物，软件架构还用了端到端模型，到底会有什么水平？因此本期视频，你将看到： 一汽-大众 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统的硬件水平； 这套系统在高速上的逻辑以及舒适性表现如何； 端到端在哪里能够感受出来？ 感谢观看！

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉 FSD 到底是不是全球最强？ 我们在洛杉矶进行了一场 48 小时、500 公里的极限测试。FSD v14 展现出了极端的两面性：它敢于违抗导航、在断头路逆行掉头，拥有惊人的博弈直觉；但面对 Drive-Thru、内部路等场景，处理得又并不准确。所以满血版 FSD v14 究竟表现如何？明年入华依旧水土不服，还是降维打击？因此本期视频，你将看到： - FSD v14 的上限和下限都在哪儿？ - 广受好评的 Mad Max 极速模式到底怎么样？ - 夜间面对鬼探头、障碍物甚至前车倒车，会有哪些动作？ - Drive Thru 取餐通道能不能自行完成？ 感谢观看！

在如今这个动不动就卷算力卷配置的时候，卓驭却给了我们一个很不一样的答案，144 TOPS 居然要完成座舱和辅助驾驶两个平台。这次颀然就来到三亚，看看卓驭的这套舱驾一体方案体验到底如何？用这么少的算力能不能搞定两个平台，同时体验会不会打折扣？ 本期视频你将看到： - 卓驭舱驾一体方案的硬件配置如何？ - 卓驭舱驾一体方案在城区表现怎么样？ - 这套方案有没有什么惊喜的地方？ 感谢观看！

零跑 Lafa5 比我预期的可火太多了，超高的颜值让它起步就获得了超高的关注度，那么驾驶感受是不是和它的外表看起来一样酷炫动感呢？火山作为一个两厢车车主来评价一下！ 本期视频你将看到： - 零跑 Lafa5 的动力真的能叫小钢炮吗？ - 零跑 Lafa5 底盘感受如何？ - 零跑 Lafa5 作为两厢车有什么特点？ 感谢观看！ $零跑汽车(09863)$

领克 900 上的这套千里浩瀚 H7 在之前我们已经体验过很多次了，不过隔了这么久，外加上快年底了，是不是得来个大版本更新了？ 刚好趁着广州车展，咱们顺便来体验了一下领克 900 即将在年底推送上车的 D2D 车位到车位功能，看看增加了这个功能后领克 900 上的这套千里浩瀚 H7 能不能算是「满血版」？ $吉利汽车(00175)$

上次带大家看了新款享界 S9 的静态层面发生的变化，而这期视频我们则会聚焦在动态层面，看看开着辅助驾驶跑山路是种什么体验？当然除了跑山路之外，我们还会经过 ETC 匝道、海底隧道、城市地面道路等。享界 S9 搭载ADS 4 辅助驾驶之后的表现相信是可以让大家满意的。

油车 + 领航辅助驾驶，放在今天，在汽车界依然是比较小众的组合，更何况还是合资品牌。 比如我们这次来体验的一汽大众高速 NOA，搭载的是卓驭提供的方案。虽然硬件水平看着不高，但在软件层面上还是很有亮点的，卓驭在只有 32 TOPS 的算力下，居然上了端到端，这倒是让人没想到。你别说，这么点算力加上端到端的组合，400 多公里开下来，在体验上倒是有不少值得称赞的地方。 $大众汽车(VLKAY)$

昨天， $零跑汽车(09863)$ 零跑发布了 2025 Q3 的财报，销量、利润都创下了新高。 财报数据显示，零跑三季度营收 194.5 亿元，同比增长 97.3%；毛利率 14.5%，2024 年同期是 8.1%，2025 年第二季度为 13.6%。销量 173,852 台，同比增长 101.77%，环比增长 29.63%。净利润 1.5 亿元，前三季度净利润 1.8 亿元，实现了连续季度盈利。 财报电话会上，管理层明确释放了几个核心信号： D19 单款产品和零跑整体的毛利率都会在 15%-20%的范围浮动； 明年销量目标直指 100 万台，不会打折扣； 四款全新车型将在今年年底和明年集中发布，现有车型也将全面升级； 零跑 A 系列首款车型 A10 将在 11 月 21 日广州车展亮相，2026 年第二季度推向全球市场。 随着 D 系列和 A 系列产品推出，零跑将完成 A、B、C、D 四大产品系列的全面布局。财报电话会上，管理层对 D19 的市场表现表达了十足的信心：一定会让大家把嘴巴张到最大。 含金量颇高的财务数据 2025 三季度，零跑的财务表现终于让市场吃了个定心丸。1.5 亿的季度盈利，虽然规模不算大，但至少证明上半年首次实现盈利并非昙花一现，而是实打实的高歌猛进。 零跑在 Q3 的营收达到了 194.5 亿元，同比增长近一倍，主要来自整车销量的大幅提升。三季度共交付新车 173,852 台，同比增长 101.77%，环比也提升了近三成，其中 9 月交付超 6.6 万台，10 月突破 7 万台，连续八个月在新势力品牌中保持了销量第一。 毛利率方面也在持续提升。三季度综合毛利率为 14.5%，不仅高于去年同期的 8.1%，也较二季度提升了 0.9 个百分点。这意味着零跑卖一台车的赚钱

问界家族最近销量势头很猛，M8 连续几个月交付破两万，全新问界 M7 更是上市 41天大定突破 9 万台，堪称汽车圈的现象级产品。一边是爆单的喜悦，一边是交付的压力，这也算是幸福的烦恼吧。但我们今天要聊的并不是这两位当红炸子鸡，而是问界家族中的新 M5 Ultra，它是问界家族的首款车型，也是鸿蒙智行的开山鼻祖。 其实问界 M5 这些年也在不断地进化，外观内饰变得更加年轻时尚，再加上**乾昆智驾 ADS4 的加持，智能化水平也在大幅提升。只不过现在外面新车太多，问界新 M5 Ultra 的这些变化，是否足以让它在同级对手面前，具备足够的竞争力呢？于是我们特地找来了一辆问界新 M5 Ultra 深度体验一下。 本期视频将看到： - 问界新 M5 Ultra 哪个颜色最酷； - 问界新 M5 Ultra 真的很懂女性需求； - **乾昆智驾ADS 4让问界新M5 Ultra竞争力拉满； 感谢观看！