社区

​ 在 MEGA 上栽了跟头之后，理想又回到熟悉的节奏上来了。 4 月 18 日， $理想汽车(LI)$ 理想 L6 正式上市，共包括 2 个版本： L6 Pro 24.98 万； L6 Max  27.98 万。 此外，在 5 月 5 日之前下定的话，理想 L6 两个版本均提供总价值 2 万元的首销权益，包括 10,000 元的选装基金、5,000 元的家充桩和安装服务、定金 5,000 元抵扣 10,000 元。 在从 MEGA 上市到理想 L6 上市的这段时间里，有两样东西在理想那里消失了 —— 周销量榜以及李想微博的更新，而这两样东西用一句话总结就是理想的锋芒毕露。 伴随着理想 L6 的正式上市，理想的锋芒仿佛又开始亮起来了。 小杯的理想还是很大 理想 L6 依旧沿袭了 L 系列套娃式的造车风格。 在外观上，理想 L6 仍然带有 L 系列标志性的星环灯等设计元素，但其星环灯长达 2.2 m，是理想 L 系列产品中长度最长的星环灯。 不过理想 L6 的整体观感和理想 L7 / 8 / 9 基本没有什么分别，只是在体型上又瘦了一圈，但仍然是一款稳扎稳打的中大型 SUV —— 长 4,925 mm，宽 1,960 mm，高 1,735 mm，轴距 2,920 mm。 不过为了让同样都是大五座的理想 L6 和 L7 在外观上有一个更明显的区隔，理想在牌照框位置的设计上延续了 L8 和 L9 的思路。 理想 L9 的牌照框在后保险杠中部，而 L8 的在后保险杠下部。理想 L6 / 7 同样如此，L7 的牌照框在后保险杠中部，而 L6 的则放到了后保险杠下部。这也暗示了理想 L7 和 L6 在等级上的高下。 进入理想 L6 的内饰，仍然可以感受到由熟悉的方向盘、熟悉的双联屏以及熟悉的

这次我们获得了一个机会，@屹松 SERex 能够和大家一起跑到小米汽车工厂里面，看看大家买到的每一台 SU7 都是怎么在这座崭新的工厂里被生产出来的。 本期视频你将看到： - 小米汽车工厂里面为什么看不到几个人？ - 雷军说的高自动化有多高？ - 为什么说小米汽车工厂是小米汽车的第二个产品？ 不过也有点可惜，我们参观当日很多个车间并不在生产状态，但是大家以后也有机会进到车间里亲自一探究竟。 $小米集团-W(01810)$

​ 2024 年的纯电轿车赛道，呈现出一种越来越明显的失衡状态。 一方面，从销售端的情况来看，纯电轿车的整体市场表现处于弱势状态。 特斯拉 Model 3 尽管推出新款，但却显得后劲不足，且表现明显不如 $特斯拉(TSLA)$ Model Y；极氪 007 信心满满，但并没起量；小鹏 P7 光环不再，月销不过三四千左右；比亚迪海豹的价格一降再降，起售价从最早的 20.98 万已经降到了现在 17.98 万，结果销量还是一般。 其他的纯电轿车例如 $蔚来(NIO)$ 蔚来 ET5 / 5T、比亚迪汉 EV 、吉利银河 E8 等，其销量同样不算理想，还不如宝马 3 系、奔驰 C 级、奥迪 A4、朗逸、轩逸等燃油车的销量来得更高、更稳定。 另一方面，尽管总体市场体量不大，但是纯电轿车的赛道却已经越来越拥挤。除了最近密集上市的极氪 007、银河 E8、小米 SU7、智界 S7 之外，即将上市的纯电轿车还包括智己 L6、极越 07、享界 S9 等重点车型。 这种市场端的消化不良，和供应侧的鱼贯而入，着实让纯电轿车这个赛道在喧闹中隐藏着一丝落寞。毫无疑问，当前纯电轿车的发展面临着重大的挑战；而厂商们在这个领域的纵身入局，也充满了风险。 那么问题来了：纯电轿车市场，为什么会成为今天这个样子？它又将何去何从？ SUV 长成大腿记 轿车渐渐失势 在电视剧《繁花》第一集中，宝总走出和平饭店，丰田皇冠、奥迪 100、日产公爵等当时的名贵轿车灿然分列两行。 如同《繁花》这一幕所呈现的，在上个世纪八九十年代，轿车，就是人们心中身份、格调、派头的象征，而以桑塔纳、捷达为代表的轿车更是统治了当时家用、公务以及营运的市场。 然而当时的人或许并不会

我们拿到 $小米集团-W(01810)$ 小米 SU7 的第一时间就体验了手车互联，买车前这几大亮点你可能还不知道： - 哨兵模式隔空喊话； - 手机 App 车上打开，通用剪贴板、全面屏手势； - 游戏体验为什么不如平板？ - 小爱同学帮你开付款码。 感谢观看！

​ 一周指数 一周要闻 智界 S7 搭载华为视觉智驾首发上市 2024 年 4 月 11 日，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，智界 S7 展现了其最新迭代，这款智能轿车融合了华为的先进技术，特别是在智能驾驶和电池性能方面的显著提升。 智界 S7 Pro 版将搭载华为视觉智驾 HUAWEI ADS 基础版，该系统支持高速和城市快速路的智能驾驶辅助功能，以及适应多种车位的智能泊车解决方案。此外，该车型电池包升级至 82kWh，预计续航里程达到 705 公里，这一显著的提升，有助于满足长距离驾驶需求。 智界 S7 的智能驾驶系统覆盖了全国范围，新增城市高架及泊车功能，这些功能包含泊车代驾和遥控泊车，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。CAS2.0 全向防碰撞系统则扩展了主动安全功能至多速度范围，华为在 AI 训练领域的大量仿真测试，旨在提升系统的智能驾驶能力。 在性能方面，智界 S7 Ultra 版引入了 100 kWh 电池包，预计续航里程为 751 公里，这一升级进一步巩固了其在新能源汽车市场的竞争地位。车辆的设计遵循 C-NCAP 五星碰撞安全标准，并在电池包设计上实施了多层安全防护措施。此外，HUAWEI DriveONE 800V 高压动力平台和华为途灵智能底盘的应用，共同优化了车辆的加速性能和操控性能。 智界 S7 的内部设计同样体现出对效率和舒适性的追求，车内空间的高效利用，以及环保材料的使用，体现了对可持续发展的关注。ICAS 智能清洁座舱系统的加入，提升了车内环境质量。车辆还减少了内部辐射，进一步提升乘坐体验。 搭载 HarmonyOS 4 系统的智界 S7 支持手机应用同步和数据安全功能，这一点在用户对智能车载系统的期待日益增长的背景下显得尤为重要。5 月份，车载智慧助手小艺的接入华为盘古大模型，预示着智界 S7 在智能互联方面的持续进步。 智界

之前 $蔚来(NIO)$ 蔚来在公布 2024 款车型升级信息时，大家发现列表里并没有 ET7 的身影，后来蔚来公布 2024 款 ET7 会单独上市，这也让很多人对它的此次年度改款升级充满了期待。 如果说现款蔚来 ET7 急需改进的地方，后排座椅肯定会排在第一位。因为 ET7 作为蔚来 NT2 平台的首款产品，也是蔚来的轿车旗舰，虽然硬件堆得很高，但在这个级别很在意的后排乘坐舒适性上，体验不是很好，甚至落得了「小板凳」的评价。无论是家用还是商用，都很难让人满意。 不过这点在 2024 款 ET7 上将不复存在，新车不仅全车都上了蔚来的自研座椅，后排升级之后，更是可以视为「小号 ET9」，无论是乘坐舒适性，还是尊贵感都相当到位。 在本期视频中你将看到： - 2024 款 ET7 有哪些变化？ - 后排体验堪称小号 ET9？ - 新款 ET7 开起来有没有变化？ - 无感泊车体验如何？ 感谢收看！

空客 A380 大家知道吧？就是那个空中巨无霸，有两层楼可以塞 500 人的重型客机。 但是这儿有一辆 MPV 叫做 L380，所以这次 42 号车库姜小黑来带大家体验一下，L380 到底在哪些地方有亮点才能配得上 380 这个称号？因此本期节目你将看到： - L380 的外观设计和车身尺寸有哪些亮点； - 6 张航空座椅以及 8 座车型怎么安排布局； - 顶配车型的内饰设计以及用料有哪些亮点； - 续航、动力、底盘的用料怎么样？ 感谢观看！ $吉利汽车(00175)$

前不久，我们静态体验过了 $吉利汽车(00175)$ 领克 07 EM-P，当时让人印象最为深刻的还是它的设计，作为第二款采用领克全新设计语言的车型，外观上十分接近之前「The Next Day」概念车，有着很强的运动气质。而且作为领克的首款中型轿车，这辆车在尺寸上相当克制，并没有因为去追求家用来一味地做大。 本来以为这辆车在驾控层面，也会延续领克一贯比较运动的风格。没想到试完之后，发现这辆车并非如所预期的那样。在运动的外观下，它的内在居然是为家用而生，不仅有着很高的舒适度，甚至在座舱体验上还针对家用做了相应的优化，让奶爸直呼带娃利器。 相信大家也非常好奇，领克 07 EM-P 的表现如何，这期视频会给你答案。 在本期视频中你将看到： 相比之前静态，这次领克 07 有哪些变化？ 领克 07 后排的 Co Pad 体验如何？ 领克 07 开起来怎么样？ 感谢收看！

最近，我们抢先体验到了 $小米集团-W(01810)$ 小米 SU7，它的语音功能「小爱同学」能做到哪些指令，与手机、家居又能怎样联动，42 号车库编辑火山带你快速了解 。本期视频你将看到： - 小米 SU7 语音的连续指令体验； - 小米 SU7 语音与手机和米家设备的联动； - 对小米 SU7 语音后续的 OTA 期待。 感谢观看！

最近，我们抢先体验到了 $小米集团-W(01810)$ 小米 SU7，中控屏里的 3D 模型做得如何，交互体验又是否丝滑，42 号车库编辑火山带你快速了解。本期视频你将看到： - 小米 SU7 中控屏 3D 模型的亮点； - 小米 SU7 车机交互的体验如何？ - 小米 SU7 车机的不足之处和 OTA 期待。 感谢观看！