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>> 2026 年 5 月 28 日，江苏零一汽车科技股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请，高盛、海通国际担任联席保荐人，打响了冲击 “全球运输机器人第一股” 的关键一枪。这家成立仅 4 年的企业，凭借 “正向设计整车 + 端到端大模型自动驾驶” 的双核心战略，叠加宁德时代、淡马锡、Momenta 等顶级股东加持，已成为全球新能源智能重卡赛道增长最快的新势力，正推动重卡产业从 “油改电” 改良向 “运输机器人” 重构的历史性跨越。 >> 一、拒绝同质化油改电，自研技术构筑核心壁垒 区别于行业多数品牌基于传统底盘改造的油改电路线，零一汽车自2022年成立之初，就确立底层架构正向重构的核心思路，以软件定义硬件、数据驱动迭代，打造真正适配无人驾驶的智能重卡，而非简单的卡车硬件制造。 公司搭建了从物理载体到数字大脑的完整技术体系：自研矩石四合一电驱桥，创下行业量产最高传动效率；独家量产多源热泵式热管理系统，有效解决新能源重卡低温续航、能耗过高痛点；自主研发的ZSD重卡端到端多模态大模型L4自动驾驶系统，为全球首个落地的重卡大模型自动驾驶方案，曾登顶CVPR 2024纯视觉驾驶挑战赛，场景适配与泛化能力行业领先，计划2026年二季度实现常态化无人运营。 硬核技术实力，源于黄金创始团队的互补优势。创始人黄泽铧为卡内基梅隆大学机器人学硕士，原图森未来核心高管，深耕自动驾驶重卡技术研发与落地；联合创始人张红松拥有多年重卡整车研发、量产制造与供应链管理经验，曾任三一重卡研究院院长。二人精准洞察传统重卡架构的自动驾驶短板，坚定走底层重构的差异化路线。 >> 二、顶级资本扎堆加持，刷新赛道融资纪录 凭借清晰的技术路线与商业化潜力，零一汽车获得产业资本与国际资本的双重认可，融资节奏、规模均领跑行业。公司先后完成多轮重磅融资，2026年3月斩获12亿元融资，同

>> 2026 年 5 月，仙工智能正式向港交所递交上市申请，这家成立五年的企业，凭借连续三年全球机器人控制器销量第一的成绩，冲刺 “机器人大脑第一股”，背后集结普洛斯、科沃斯、IDG 等知名资本，走出了一条从核心部件隐形冠军到全栈机器人平台的发展之路。 >> 一、五年崛起：浙大团队打造全球控制器龙头 仙工智能由浙大创业团队于 2020 年创立，核心团队深耕机器人算法与运动控制领域。公司融资节奏稳健，投后估值一路攀升至 32.7 亿元。 据行业数据，2023-2025 年其机器人控制器全球市占率 24.8%，国内达 45.2%，稳居全球榜首。产品从初代 SRC 控制器起步，逐步拓展至人形、四足机器人专用设备，形成完整产品矩阵，可满足多品类机器人开发需求。 >> 二、软硬协同：构筑高壁垒技术体系 公司以控制器为核心，打造 “硬件 + 软件 + 整机” 一体化方案。主力 SRC 系列控制器毛利率接近 80%，盈利能力突出。配套自研 M4、MetaWorld、星云三大软件系统，实现调度、仿真、选型全流程覆盖。 目前业务遍及 35 个国家及地区，合作客户超 2000 家，落地场景涵盖 3C、汽车、新能源、半导体等二十余个行业，全球化布局成效显著。 >> 三、经营与资本：增长强劲，亏损持续收窄 2023-2025 年，公司营收稳步增长，复合增速达 33.2%，产品出货量大幅提升。整体毛利率保持在 45% 以上，受研发投入影响企业仍处于亏损阶段，但经调整净亏损大幅收窄，盈利拐点显现。 股权结构方面，创始人团队掌握绝对控制权，普洛斯、华创资本、科沃斯等机构位列主要股东，产业与资本资源兼备。 >> 四、行业风口下的机遇与挑战 全球工业智能机器人市场处在高速增长周期，行业发展前景广阔。本次 IPO 募资将用于具身智能研发、创新中心建

>> 2026 年 5 月 28 日，创新药企天辰生物 - B (01779.HK) 正式开启招股，拟全球发售 1419.315 万股 H 股，发售价定为每股 96.06 港元，预计 6 月 5 日登陆港交所主板。此次 IPO 获奥博资本、TruMed 等 9 家知名基石投资者鼎力支持，合计认购 6.811 亿港元，彰显了资本市场对其核心管线与技术实力的高度认可。这家由刘恒博士与 “抗 IgE 抗体泰斗” 孙乃超博士联合创办的企业，正带着全球领先的新一代抗 IgE 抗体 LP-003，向百亿级抗过敏市场发起冲击，试图打破外资垄断格局，改写全球过敏治疗的产业版图。 >> 一、行业蓝海：国内抗过敏赛道高速扩容 当下国内过敏性疾病呈现高发病、高普及态势，现有患者基数极为庞大，其中过敏性鼻炎患者接近2.5亿人，慢性自发性荨麻疹患者超3000万人，海量患者催生了巨大的临床用药需求。随着居民健康意识提升、诊疗规范化推进以及生物制剂渗透率提升，国内抗IgE抗体药物市场迎来爆发式增长。数据显示，国内该赛道市场规模从2018年的0.1亿元暴涨至2024年的19.6亿元，六年时间实现百倍增长。行业机构预测，2030年市场规模将突破120亿元，年复合增长率高达32.5%，是生物医药行业中增速最稳、确定性最高的黄金赛道之一，为天辰生物核心产品落地提供了广阔的市场空间。 >> 二、行业痛点：外资独家垄断，临床缺口显著 纵观全球抗IgE药物市场，二十年来始终处于单一原研药垄断格局，诺华、罗氏研发的奥马珠单抗长期独占市场，2024年全球销售额突破44亿美元，累计销售规模超300亿美元。但这款垄断市场的原研药存在诸多临床短板，不仅给药频次高、药物亲和力有限，还存在一定的免疫原性风险，且上市多年价格居高不下，大幅抬高了国内患者的治疗成本。目前国内抗过敏生物制剂整体渗透率极

>> 2026 年 5 月 28 日，海上风电海工装备龙头大金重工（01081.HK）正式开启港股招股，全球发售 8696.58 万股 H 股，发售价不高于 66.40 港元 / 股，预计 6 月 5 日于港交所挂牌上市。此次招股吸引 GIC、高瓴等 12 家全球顶级基石投资者，合计认购约 28.03 亿港元，彰显国际资本对其全球竞争力与增长潜力的高度认可。从 A 股上市到港股登陆，大金重工 “A+H” 双资本平台落地，既是其全球化战略的关键一步，更标志着中国海工装备企业从 “产品出海” 向 “全球生态布局” 的跨越。 >> 一、欧洲称王：海上风电单桩龙头的硬核实力 大金重工的核心底气，源于在全球门槛最高、利润最厚的欧洲海上风电市场建立的绝对统治力。根据弗若斯特沙利文数据，2025 年上半年，公司以29.1% 的市场份额稳居欧洲海上风电单桩供应商首位，较 2024 年的 18.5% 大幅提升，远超欧洲本土竞争对手。作为亚太地区唯一实现向欧洲批量交付单桩的供应商，截至目前，公司累计向欧洲供应单桩超 200 套，深度嵌入英国、德国、法国等主流海上风电供应链，与莱茵集团等全球顶级能源开发商建立长期合作。 这份领先地位，源于技术、产能与交付能力的三重壁垒。在技术端，公司单桩加工精度达 ±2mm，远超行业 ±5mm 标准，可满足 15-25MW 超大风机的严苛需求；在产能端，唐山曹妃甸基地实现 50 万吨年产能，采用全球首创全室内建造模式，自动化率超 60%；在交付端，公司创新DAP（目的地交货）模式，构建 “建造 + 运输 + 交付” 全链条能力，自主设计的海工特种重型运输船于 2026 年 2 月投入运营，搭配欧洲 3 个风电母港，实现从中国港口到欧洲项目现场的端到端交付，大幅提升客户黏性与产品附加值。 >> 二、双轮驱动：风电主业高增，造船业

>> 2026 年 5 月 21 日，溜溜梅股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请书，中信证券、国元国际联席保荐，这家深耕青梅 25 年的企业，向着 “中国青梅第一股” 发起最后冲刺。从 2001 年诞生到如今稳居果类零食行业第一，溜溜梅用 “酸” 味单品撕开千亿零食赛道缺口，靠梅冻拿下天然果冻半壁江山，更在渠道剧变中完成一场惊险的增长跃迁。但光鲜业绩背后，毛利率下滑、渠道依赖、创新瓶颈等挑战，仍是其上市路上必须跨越的关卡。 >> 一、行业龙头地位稳固，双赛道领跑市场 在千亿级果类零食赛道，溜溜梅是无可争议的头部玩家。根据弗若斯特沙利文数据，2024 年溜溜梅以4.9% 的市场份额位居中国果类零食行业零售额第一；在核心的梅产品赛道，其市场份额高达 7.0%，连续四年蝉联青梅、西梅果类零食领域冠军。 而在天然成分果冻这一细分赛道，溜溜梅的统治力更为惊人。2019 年推出的梅冻产品，凭借 “天然” 定位快速崛起，2024 年以45.7% 的市场份额独占鳌头 —— 这意味着国内每卖出两袋天然果冻，就有一袋来自溜溜梅。从行业空间来看，中国梅产品行业规模 2025 年已达 571 亿元，2026 年预计增至 651 亿元，果类零食与果冻两大赛道合计占比将超 42%，为溜溜梅提供了充足的增长土壤。 >> 二、业绩稳增利润领跑，规模效应持续兑现 深耕行业二十余年，溜溜梅步入增长快车道，业绩与利润双高增。2023-2025 年，公司营收从 13.22 亿元增至 17.11 亿元，复合年增长率 13.7%；同期净利润从 0.99 亿元增至 1.82 亿元，2024 年、2025 年同比增速分别达 48.9%、23.3%，利润增速显著快于营收增速。 这一增长背后，是产品结构优化与运营效率提升的双重驱动。产品端，青梅、西梅贡献超六成收入，是基本盘；梅冻则成为

>> 2026 年 5 月 21 日，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（603596.SH）正式向港交所主板递交上市申请，中金公司担任独家保荐人。这家深耕汽车智能底盘 22 年的国产龙头，在 A 股市值突破 295 亿元后，正式冲刺 “H 股”，旨在以 “A+H” 双资本平台为支点，巩固智能底盘霸权，同时撬动具身机器人第二增长曲线，开启全球化与多元化发展新征程。 >> 一、底盘全栈自研，国产双料冠军的硬核实力 伯特利 2004 年成立，从传统制动零部件起家，如今已成长为国内极少数具备制动（X 轴）、转向（Y 轴）、悬架（Z 轴） 全栈自研与系统级整合能力的智能底盘供应商。弗若斯特沙利文数据显示，2025 年公司在中国电子驻车制动系统（EPB）、线控制动系统（BbW）市场，按收入计均位列中国品牌供应商首位，份额分别达 14.2%、8.6%，是名副其实的国产线控底盘 “双料冠军”。 技术里程碑见证其从跟跑到领跑的跨越：中国品牌首家实现 EPB 量产、首家推出 One-Box 线控制动、全球首家实现全干式电子机械制动系统（EMB）量产并获 ASIL-D 最高安全认证。2026 年收购豫北转向（估值 22 亿元，持股 50.97%）后，伯特利补齐转向系统短板，形成 “制动 + 转向 + 悬架” 一体化线控底盘平台能力，从制动龙头跃升为全域智能底盘 Tier 1。 >> 二、业绩稳健高增，经营质量持续优化 技术壁垒筑牢业绩基本盘，伯特利近年营收利润保持高质量增长。2023-2025 年，营收从 71.96 亿元增至 117.12 亿元，复合年增长率 27.6%；归母净利润从 9.11 亿元增至 13.09 亿元，复合增速 20.4%，加权平均净资产收益率连续多年稳定在 18% 左右，盈利效率行业领先。 2026 年一季度延续稳健态势：营

>> 2026 年 5 月 18 日，港交所披露文件显示，A 股千亿市值龙头领益智造（002600.SZ）正式递交港股上市申请，冲刺 “A+H” 双资本平台。这家由 “果链女王” 曾芳勤掌舵的企业，从江门粉末冶金小厂起步，深耕精密制造半个世纪，如今已是全球 AI 终端高精密功能件领域的绝对龙头。此番赴港募资，既是对消费电子基本盘的巩固，更是其在 AI、人形机器人、新能源汽车等新赛道全球化扩张的关键落子。 >> 一、精密制造筑基：从模切小厂到全球 AI 硬件龙头 领益智造的发展史，是一部中国精密制造业的突围史。公司前身可追溯至 1975 年成立的江门市粉末冶金厂，2006 年曾芳勤携 10 台模切机器、80 名员工创业，精准切入消费电子精密模切赛道。2018 年，公司通过借壳江粉磁材登陆 A 股，完成资本化关键一跃，此后持续深耕精密制造，构建起覆盖核心材料、高精密功能件、模块到精品组装的全链条能力。 凭借深厚的技术积淀，领益智造在 AI 硬件浪潮中抢占先机。弗若斯特沙利文数据显示，2024 年以收入计算，公司在全球 AI 终端设备高精密功能件市场排名第一，市占率达 6.7%；在全球 AI 终端设备高精密智能制造平台市场位列第三，市占率 1.5%。其技术壁垒筑牢，拥有智能 AOI 检测系统、高速精密冲压、五轴 CNC 加工等多项专有技术，通过 AI 深度学习实现生产参数实时闭环调控，品控与交付能力稳居行业前列。 客户矩阵方面，领益智造深度绑定全球顶级科技巨头，既是苹果全系列产品核心供应商，覆盖 iPhone、iPad、Apple Vision Pro 及 2026 年首款折叠屏的钛合金中框、散热模组、铰链等关键部件；同时也是**、vivo、OPPO 等国内品牌的重要合作伙伴，打破 “果链单一依赖” 标签，形成全球化、多元化客户布局。 >> 二

>> 2026 年 5 月 20 日，矿山无人驾驶运输领域头部企业踏歌智行正式向港交所主板递交上市申请，华泰国际担任独家保荐人。从北航实验室技术孵化到跻身行业前三，从持续亏损到毛利率转正，踏歌智行的十年深耕，既是自身从技术验证迈向规模盈利的蜕变之路，更是中国矿山无人驾驶产业商业化落地、资本化提速的缩影。此次递表，不仅是资本市场对其技术实力与市场地位的认可，更将为其全球化扩张与技术深耕注入新动能。 >> 一、技术筑基：“车 - 地 - 云” 架构筑牢壁垒，全栈技术覆盖行业领先 踏歌智行成立于 2016 年，自诞生起便锚定露天矿等封闭场景的无人驾驶运输赛道，以 “车 — 地 — 云” 三位一体技术架构为核心，攻克极端工况下的行业痛点。其自主研发的 “旷谷” 系统，由端到端无人驾驶、多智能体调度与控制、设备全生命周期健康管理三大专有 AI 大模型驱动，形成全栈技术闭环。 技术落地成果尤为亮眼：2018 年改造中国首台无人驾驶运输矿用宽体车及刚性矿卡；2020 年落地中国首个安全员下车的无人运输露天矿项目；2022 年实现中国首批多辆刚性矿卡 L4 级协同运输作业；2024 年百吨级混合动力电动无人驾驶矿用宽体车 TG136HA 大规模部署于西北矿区。截至 2026 年 4 月，公司已在单一矿场部署超 140 辆无人驾驶矿用宽体车，规模化商用能力得到验证。 在技术兼容性上，踏歌智行适配 12 款主流刚性矿卡与 12 款无人驾驶矿用宽体车，覆盖混动、纯电动、甲醇等多元动力系统，是业内车型覆盖最广的厂商之一。核心技术团队出身北航，研发人员占比达 44.7%，累计申报发明专利近 400 项，主导及参与 40 余项行业标准编制，技术话语权持续强化。 >> 二、商业突围：营收高增 + 亏损收窄，规模盈利拐点已至 依托技术优势，踏歌智行构建起稳定的客户矩阵，

>> 5 月 18 日，杭州云深处科技股份有限公司（下称 “云深处”）科创板 IPO 获受理，拟募资 25.03 亿元。从去年 12 月启动辅导到如今申报，仅五个多月的节奏，不仅刷新了 “杭州六小龙” 的上市进度，更标志着中国具身智能机器人赛道正式迈入商业化规模化的关键窗口期。 >> 一、从浙大实验室到全球第二，硬科技实力说话 2017 年，云深处从浙江大学实验室走出，扎根杭州这片科创沃土，专注四足、轮足机器人研发。如今，它已是全球具身智能领域的标杆企业： 行业地位：2025 年四足机器人行业应用收入全球第一，四足机器人总收入全球第二，具身智能机器人收入全球第四。 技术壁垒：全栈自研核心技术，从一体化关节到 DeepVLA1.0 具身导航系统，157 项专利筑牢护城河。产品防护等级达 IP66 及以上，可在 - 20℃至 55℃严苛环境稳定运行。 产品矩阵：形成绝影 X 系列（四足）、山猫 M 系列（轮足）、DR 系列（人形）多形态布局，2026 年推出山猫 M20S，进一步拓宽场景边界。 >> 二、从亏损到年赚 2868 万，商业化落地跑通闭环 不同于多数具身智能企业聚焦消费端，云深处自成立起锚定电力巡检、应急消防、警务安防等高壁垒行业场景，精准替代人类危险、重复作业。 业绩爆发：2023-2025 年营收从 5011 万元增至 3.37 亿元，三年复合增长率 159.51%；2025 年扭亏为盈，净利润 2868 万元，毛利率飙升至 52.83%。 客户与市场：全球客户超 500 家，覆盖 45 个国家和地区。海外收入 2025 年达 6104 万元，新加坡能源集团管廊巡检、瑞士核电站巡检等项目成为全球标杆。 研发投入：三年累计研发 1.55 亿元，占营收 31.52%，远超行业平均，持续夯实全栈自研能力。 >> 三、国家

>> 近期大金重工顺利通过港交所主板上市聆讯，正式迈出登陆港股市场关键一步。作为国内海上风电装备老牌龙头，企业早已完成 A 股上市布局，此番冲击港股，意在搭建境内外双重资本平台，拓宽海外融资渠道，助力全球化业务全面铺开。依托多年行业积淀，企业 A 股市场市值稳步攀升，资本市场认可度持续走高，也为港股上市之路奠定扎实基础，双线资本布局进一步打开长期发展空间。 >> 一、深耕海外风电赛道，稳居欧洲市场龙头地位 海上风电是大金重工核心主营业务，企业聚焦海外优质市场发展，重点深耕欧洲海上风电领域，凭借过硬产品品质与成熟交付能力，拿下超高市场占有率，稳居区域行业首位。多年来企业持续向海外批量输送风电单桩、塔筒等核心装备，深度绑定海外优质风电合作客户，海外订单储备充足。海外业务已然成为企业业绩增长核心支柱，营收与利润占比持续走高，凭借强大出海实力坐稳全球风电装备第一梯队。 >> 二、业绩实力持续爆发，营收利润双双高增 依托海外风电业务强势发力，大金重工整体经营业绩保持高速增长态势。近年企业整体营收规模不断扩大，净利润同比大幅攀升，盈利水平稳步提升，毛利率持续刷新新高。进入新一年度，企业增长势头依旧强劲，单季度业绩再创历史新高，经营质量持续优化。充足在手订单形成稳定业绩支撑，保障企业未来数年经营发展稳步前行，成长潜力备受市场看好。 >> 三、重磅造船订单落地，开辟全新增长曲线 在稳固风电主业的同时，大金重工顺势跨界布局船舶制造领域，顺利斩获总额高达 51 亿元大型造船订单，合作客户均为国际知名头部船企。企业跨界造船并非盲目扩张，而是依托海工装备制造技术优势顺势延伸产业链，补齐大件货运运输短板，实现产业协同发展。造船行业盈利空间可观，大批量订单落地后，将持续为企业贡献全新利润增量，成为继风电之后第二大核心增长引擎。 >> 四、全产