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Nvidia，下跌别怕？Tesla：update ...

6月23一周美股复盘，NVDA英伟达下周还涨吗？大盘下周交易关键点；标普SPX纳指NDX罗素IWM；国债TNX；TLT；XLI；XLV；TSLA特斯拉；比特币BTCUSD关键点位；交易核心理念等交流

美股分析赚钱：英伟达连跌两日，黄仁勋减持。【2024-06-21】

巴菲特一直在增持西方石油股份。这是否意味着该股的调整已经结束?巴菲特的增持对该股意味着什么?英为财情Investing.com - 巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦(NYSE:BRKb) (NYSE:BRKa)在过去九个交易日一直在积极增持西方石油(NYSE:OXY)股份，持股比例已提高至近29%。伯克希尔·哈撒韦上个月还刚刚开仓了Chubb(NYSE:CB)。伯克希尔·哈撒韦在一份文件中透露，公司于6月13日至17日期间，三次购入西方石油公司的股票，平均每股价格略低于60美元，总投资额约为1.76亿美元。巴菲特对西方石油的信心还体现在了认股权证上，他在加仓西方石油股份的同时，以每股59.62美元的折扣价额外购买8350万份西方石油认股权证，这一价格远低于目前每股61.26美元的市场价格(截至周三收市)。巴菲特增持西方石油股份的消息随后推动公司股价上升1.76%，并可能开启一轮持续上升新趋势。值得注意的是，截至周一收市，西方石油股价已从4月11日71.18美元的峰值下跌了15.4%，而当时巴菲特增持的消息尚未公布。然而，西方石油已在6月初就出现企稳迹象，在60美元下方找到支撑。这种股价趋稳的迹象可能影响了巴菲特增持的决定，表明他认为该股已达到一个有吸引力的买点。西方石油日线图，来源：英为财情Investing.com估值模型也认为西方石油目前的股价遭略微低估。综合了多种公认的金融模型的InvestingPro公允价值给出的估值为66.33美元，比当前价格高出6.2%。来源：InvestingPro分析师更为乐观，平均目标价为71.96美元，这意味着该股可能上升超过15%。然而，巴菲特的加持给了西方石油额外的光环和溢价，因此其最终表现可能比我们想象的会更好。很多粉丝也在跟投巴菲特，尤其是考虑到巴菲特的长期表现。如何轻松追踪巴菲特的持仓追踪知名投资机构或投资人的持仓很普遍，为此，In

英伟达股票现在的走势已经形成一个经典的熊市吞没模式（Engulfing Pattern），也被称为熊市外围日。这种模式表明，该股可能即将走低。反转形态表明市场的主导地位正在发生变化。当趋势上升时，多头占据主动。当价格走低时，是空头在控制局面。当这种主导力发生变化时，价格走势会在图表上显示为反转形态。如果变化是缓慢的，并且持续了很长时间，他可能会在图表上显示为圆形。如果这是一个仅在几个时间交易日发生的急剧反转，他可能会以“V”型出现。而如果反转发生在一个时间段内，他可能会显示未熊市吞没模式。   自5月底以来，英伟达的股价一直在上涨。周四盘前价格又是处于上涨趋势，但随后，空头压占据了主导地位，截止周四收盘价低于周三的开盘价。这种行为的表现就是图表上所说的熊市吞没的原因。最近的开盘价和收盘价往往会有短期支撑。事实表明，卖方往往会掌握主动的一方，只要他们不计成本进行抛售就行。但是是否真的形成一个下降通道，时间会证明一切。

2024/6/21:昨天市场达成共识，芯片股的升幅已经达到预期目标，该下跌调整了。（股价理论：股价的目标是达到第一浪的400% ）1. SOX 达成400%目标下跌。→第一浪2022/10/13-2022/12/13，两个月时间。→第二浪从2022/12/28-2024/6/19，升幅达到第一浪的400%。→昨天跌破前天最低点,趋势箭头转为向下。2. NVDA昨天触及450%阻力位下跌。→第一浪2024/4/19-2024/4/30。→第二浪从2024/5/1-2024/6/20。→450%阻力位在$140.71。→昨天英伟达高开低走显示诱多行情，股价最高至$140.76,收盘$130.78。3. ARM : 孙正义站台的ARM, 昨天也从400%阻力位下跌。→第一浪从2023/10/20- 2023/12/28。→2024/2/12，股价从350%阻力位下跌，回踩125%阻力位（2024/4/19）。→ 从125%阻力位，升至400%阻力位，时间两个月（从4月19日至6月18日）。也可以另起一浪，解读为从350%阻力位下跌。

文/沧海一土狗ps：3600字引子近期，媒体们在宣传“沙特不再续签石油美元协议”，这个标题想引导大家去得出一个结论：美元霸权如何如何。这其实也反馈了大众的一种冲动，渴望把美元的问题简化，简化成一个词组——美元的锚。这个小格子里可以填写任何东西，譬如，军事实力、科技实力、对石油的掌控、黄金储备等等。然而，真实的场景是，它不是一个小格子，它是一个复杂的、有机的体系。我们可以得用这样的一个比喻来刻画美元体系：美元的锚并不是藏在城堡里的一个秘密配方，而是，整个城堡本身，甚至于它包含了拱卫城堡的村镇。因此，美元的凋敝，指的是村镇的凋敝，城堡的凋敝。显而易见，这是一个渐进的过程，不会一蹴而就。对称的，一种货币的兴盛，也是一个渐进的生长过程。这篇文章的主旨就是去讨论一种货币是根植于它的统治体系的。关于殖民地体系和殖民地体系的维持不少人有一种十分幼稚的企图：希望绕开政治去讨论经济。实际上，这根本不可能。因此，要讨论美元体系，我们首先得顺着政治强力递减的方向逐步发问：1、美国的实际边界是否囊括整个地球？2、这是否是一个殖民地体系？3、这个世界是否公平到那种程度——人们基于自愿选择了美元？事实上，殖民地体系是一个较为合理的分析起点，既包含了强力的部分，也有自愿的成分。近200年来，另一个重要的样本是大英帝国，它是曾经的霸主，号称“日不落帝国”，后来随着殖民地的独立，英镑的国际地位逐渐下滑。因此，一种货币最重要的根基是它的统治体系，一旦统治体系出现变化，该货币的角色也会发生变化。换言之，国际货币的最深层次本质是一种控制关系，宗主国所控制的范围越广，该货币的国际地位越牢固。在现代金融体系下，这种控制关系可以十分隐蔽：1、殖民地自己“统治”自己，有独立的财政和货币；2、跨国公司掌握关键领域，并攫取大量利润；3、跨国公司不断地把利润从殖民地转移至宗主国；于是，我们会看到一个极其奇葩的现象，这个国家的货

声明：本文为作者每日盘后日记，仅供分享参考，不构成任何投资建议，未经授权，其他自媒体不得转载。作者：Jacob，前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant，副总裁/董事；前结构师/交易员；华尔街Structured Products最佳设计奖2024年6月20日大盘是否开始做顶，不知道。但是今天出现了个日线熊形态。大盘高开，冲ATH5505.53，回落低走，收阴收跌，出当日熊反转形态，量增。VIX高开高走，收阳收涨，三个指标全部变强。VVIX一根长阳线从布林中线涨上布林上线。这种情况会走两个路经：推着布林上线上升或者触布林上线掉头直下。前者概率大。NYMO逆大盘小涨，看上去无济于事，其实表达了市场强度：它就差RSI上50来改变熊趋势了。也许这次大盘靠大众救助。大盘ATH转换跌，固然是熊形态。但历史表明，不一定是坏事。如果，它能在下面5天内克服熊形态，新高可期。不过，史上所有的熊市都是从一个日线熊形态开始的。关键看熊形态出现后，怎么走。近一周复盘回顾2024.6.18 美股大盘复盘2024.6.17 美股大盘复盘2024.6.14 美股大盘复盘（周记）2024.6.13 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX：SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场（1）计算（上涨家数-下跌家数）的19日和30日指数移动平均；（2）绘制（19日指数平均-39日移动平均）的计算结果★ END ★如果觉得还不错 

省流：别当真，下周大概率涨回来。 $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉每周期权已经固定套路了，交易前问两个问提：1、有没有远期大单开仓？2、 $TSLA 20240816 185.0 CALL$ 这孙子sell call平仓了吗？如果答案是：没有远期大单，没有平仓。那么请用双卖持股三明治策略：卖出 $TSLA 20240628 195.0 CALL$ 持股100卖出 $TSLA 20240628 170.0 PUT$ 没有持股只做sell put即可，裸卖call有风险。如果你习惯晚睡比如2点以后，还可以直接搜特斯拉期权异动看大佬roll仓。不过大佬近期操作变了，从末日看涨期权空头变成多头。股价变动也很显著，特斯拉现在每周都有一天拉涨。但我还是觉得双卖更省心一点。 $英伟达(NVDA)$ 掐指一算今天收盘120～125，下周五收盘130附近。本周杀call，下周杀put。所以今天策略如下：开盘先卖140的call $NVDA 20240628 140.0 CALL$ 买入一手末日平价看跌期权

图片 一、基本信息 1.1 公司简介 $嘀嗒出行(02559)$ ，成立于2014年，是国内一家提供顺风车平台及智慧出租车服务的技术驱动平台，专注打造「真的顺风车+智慧出租车」，其中又以顺风车业务为主业的出行服务公司，是国内第二大顺风车平台。 图片 1.2 招股信息 图片 二、基本面分析 2.1 财务数据 营收方面：公司在2021年、2022年以及2023年期间，实现营收分别为7.81亿元、5.69亿元、8.15亿元，年复合增长率为2.15％，而同期行业平均增速为3.1%，2022年营收锐减主要系疫情爆发所致。 利润方面：公司在2021年、2022年、2023年毛利润分别为6.31亿元、4.28亿元、6.05亿元，同期毛利率分别为80.9%、75.1%、74.3%，即使抛去2022年疫情影响，公司毛利率也一直在走下坡路。经调整公司净利润分别为2.38亿元、0.85亿元、2.26亿元。 图片 图片 2.2 行业发展 国内汽车客运市场包括出租车扬招、出租车网约、网约车及顺风车。于2023年，订单总数分别约为118亿、15亿、109亿及4亿。 按2023年交易总额计，在国内汽车客运市场中，出租车、网约车及顺风车的市场份额分别为54.2%、41.4%及4.4%。 图片 出租车和网约车各自在国内汽车客运市场中的无论是订单量、还是市场份额均远超顺风车。 不过顺风车市场预计2024年至2028年将会保持29.4%的复合年增长率，远超出租车的7.3%和网约车的19.5%，发展势头最为强劲！ 图片 2.3 公司地位 国内顺风车市场高度集中，按2023年顺风车搭乘次数计算，前三大市场参与者的市场份额为96.1%，其中嘀嗒出行名列中国顺风车市场第二，市场份额为31.0%，其中排名第一的公司A应该是哈啰，排名第三的公