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【Solus' Dan Greenhaus: 2024年股票价格应该会继续攀升】Solus Alternative Asset Management的Dan Greenhaus讨论市场走势以及美联储达到2%通胀目标的可能性。 $标普500(.SPX)$ $纳斯达克(.IXIC)$

【独家访谈：苹果高管谈芯片业务、AI进展和创新】CNBC记者Katie Tarasov与苹果硅部门负责人Johny Srouji、硬件工程高级副总裁John Ternus深入探讨了苹果不断增长的芯片业务，半导体行业未来的发展趋势，以及人工智能的进展。 $苹果(AAPL)$

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.85万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 销量0.41万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.39万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.42万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量1.21万辆注：周销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同。来源：微博 理想汽车

年末了，我们回顾一下今年的投资，有几多收获，几多教训呢？今天悬赏评选一下今年在资产价格走势方面预测最准的文章，参选的文章都是出自经过认证的具有一定产出能力和社区知名度的社区号，大家一起来回顾一下他们写的文章正确度如何？是不是对你的投资起到了很好的参考作用了呢？一起来看下这些入选的文章：NO.1 重要时间节点：2023年7月31日文章：紧盯非农，市场高风险窗口来临 @Ivan_甘灿荣 点睛之笔：进入8月份，就是此前预期美国市场进入高风险的时间窗口，当前虽然美国经济数据仍强，市场看空声音已逐步消失，因此未来若有一些意外事件发生，恐将导致市场整体调整，所以大家必须注意。要知道去年美股大跌的原因在于“高企的通胀（持续加息）+不及预期的经济数据”，尽管美联储加息空间不多，但长时间维持高利率也会超出市场预期，进而引发抛售，所以下周的非农数据必须紧盯。技术层面上，到目前为止无论纳指还是标普都未跌破20日均线，大家跟踪即可，破位即对冲。策略上首选期权，风险窗口在8-10月，所以期权覆盖该时间段即可，不怕市场急跌，只怕没准备的急跌。点评：文章发布后，市场按照预测顺势走跌，判断可谓难得一见的精准，实际行情：NO.2 重要时间节点：2023年3月13日美联储“救市”之后，短期趋势是否会出现变化？ @程俊Dream 点睛之笔：在上周五非农

论大家熟知的一些高除息个股， $亚历山大房地产(ARE)$ $Monolithic Power Systems(MPWR)$ $Ryman Hospitality Properties(RHP)$ $好市多(COST)$ 必须榜上有名。特别是cost这一次每股分红15刀，看着真眼馋啊。可惜我没有持股，嘤嘤嘤 [流泪] Costco Wholesale Corporation好市多，是一家全球知名的会员制仓储式零售企业。成立于1983年，总部位于美国华盛顿州伊萨夸市。Costco的经营模式注重为会员提供高质量、低价位的商品，以及在购物体验中的附加价值。会员可以通过支付一定的年费获得购物资格，并享受到各种促销和折扣。以高效的仓储和物流系统，以及限制商品种类的方式，降低了成本，从而使得其产品价格更具竞争力。Costco的产品范围广泛，涵盖了食品、家居用品、电子产品、衣物等多个领域。其独特的批发零售模式使得消费者可以在同一家店里一次性购买到各种各样的商品，提高了购物的便利性。作为一家在全球范围内运营的企业，Costco在美国、加拿大、墨西哥、亚洲和欧洲等地设有多家分支机构，截至本季度末，Costco共有871个仓库，其中美国和波多黎各600个、加拿大108个、墨西哥40个、日本33个、英国29个、韩国18个、澳大利亚15个等。在中国发展的也不错，已经拥有多家门店。 是什么业绩，才能支撑起每股15刀的分红啊，非常好奇，必须要看看他们的最新财报。读完了财报，心服口服了，人家业

28号不是上市发布，只讲小米SU7背后的技术，先给大家一个“预测版”吧，顺便整理一下我知道的信息，抓紧看：一是小米造车这一次的流程和节点，这都是按照汽车行业的规律来的。我看到的节点大概如此：2022年初M5节点（相当于PS），年底进入M4节点（相当于PA），目前也才到M2（也就是PP，大规模量产前的小批量生产，肉眼看上去和交付的新车是一样的，所以很多网友误以为这就是量产），进入真正M0（SOP）还有几个月，所以周期上是两年的，不是18个月，28号不可能是发布会交车的节点。从前期定义冻结的时候，关键的思路就已经定型了，比如说生态，比如说科技。设计我是2022年4月第一次看到草图，后来重新调了一点，这些都在节点上（BTW，一个肉眼所见很明显的小改动不知道大家看出来了没有）；因为去年上海的原因，骡车在一个赛车工厂抢制出来了，可人都在家出不来，好在有一批兄弟们提前决策离开了上海，在广德测试场把验证顺利推进了，所以没丢进度；我Q3在上海见到样车、Q4去黑河参与冬测冬标、2023年几次去盐城测试场、Q3和Q4几次去北京工厂，节点方面都是在轨的，都在雷军的roadmap里，我知道的是甚至有节点略微提前，大家还喝了点小酒庆祝一下的。几次延宕，最早在8月就要发布，直到12月底，终于在今年内发布了。虽然因为延宕，不少“第一唯一最”，被车圈的PPT发布拿走了，雷军和小米还非常不适应。但好在，东西够多，还有猛料这次发布会你可以看看。所以就要提到第二点：团队。可能会有不少人觉得，第一次造车的小米，应该是凑了个团队匆忙上马，但情况确确实实不是这样的，这个团队集合了国内各家的精锐，而且年轻。我记得有一位小米猎头发了个评论后来又删了，他说“90%员工是降薪来的，5%是平薪来的，还有5%是高薪聘请的”，前段时间也有人说小米汽车简历100进1，确实是选优。微博里我说这是大家的梦想，我是觉得这世上总要有一群傻子

经常有朋友会问，你看这个股价能涨到多少，或者能破前高、能创新高吗？ 作为趋势交易者，我主要依靠的是顺势而为。就像股市有谚语－牛市不言顶，所以只要在趋势里，我就顺应趋势，不需要提前猜顶。 不需要猜顶，不代表我们不可以做些预判。 所以我也的确经常会预测涨多少、跌多少。大家看到，大饼、美元、大盘指数、包括个股我都会玩猜猜看。 我的确是有几个测算涨跌幅度的方式，所以我不断预测，也是在测试这些方式。似乎也还猜准过一些，所以这些方法看来也有些作用。准确率我还没统计过，不知道能不能超过一半。实事求是讲，目前还更多地当作是娱乐。 相比猜顶底而言，更重要的，是要学会另一项本领。顶底出来以后，要能读懂，要能看懂。 这肯定是非常难的。对于我而言，我是没有能力去抓住顶底的那一点、那一天甚至那几天的。我判断顶底的方式，是去发现趋势发生变化了－比如本来向上的趋势，转变为向下的趋势了。 通常来说，这会滞后很多。所以我每次都要预备好，头上的那10-20％是要还回去的，象一些暴涨暴跌的，恐怕还要预备更多。 不过，我还会继续玩顶底猜猜看，也许有一天准确率真的提高了呢。 $标普500(.SPX)$ $纳斯达克(.IXIC)$ $上证指数(000001.SH)$