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宁德时代(300750)
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保住本金 赚大亏小
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01-20 16:04
$宁德时代(03750)$
离大谱
$宁德时代(03750)$ 离大谱
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抄底大将军
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01-20 13:34
$宁德时代(300750)$
大和分析师刘伟健报告称,在电动汽车销量强劲和储能系统需求不断增长的推动下,中国电动汽车电池装机量今年可能会大幅增长。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,中国12月份电动汽车产量较上年同期增长12.3%,至172万辆,电动汽车电池装机量增长30%。他补充说,储能系统的需求今年可能会成为电池的主要增长动力。
$宁德时代(300750)$ 大和分析师刘伟健报告称,在电动汽车销量强劲和储能系统需求不断增长的推动下,中国电动汽车电池装机量今年可能会大幅增长。根据中国...
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财经看点666
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01-20 18:02
保时捷销量下滑背后:一场“质大于量”的主动调整? 最近保时捷在中国市场的销量数据有点“踩刹车”,引发不少讨论。不过,保时捷中国总裁潘励驰的回应,倒是给这波下滑添了几分理性色彩——他说这是“预期之内的调整”,核心是坚持“质大于量”。 2025年豪华车市场确实不好过,消费分级、价格战让不少品牌压力山大。作为纯进口超豪华品牌,保时捷面临的压力更直接:关税、物流成本摆在那,渠道库存又得平衡。这时候主动回调销量,其实有点“以退为进”的意思——与其硬着头皮冲量、卷价格战,不如保住品牌溢价和稳定的价值体系。 毕竟,超豪华车的核心逻辑从来不是“卖得多”,而是“站得稳”。一旦陷入价格战,品牌调性跌了,再想拉回来可就难了。保时捷这次强调“健康供需”,说白了就是不想让库存积压压垮渠道,也不想降价伤了老车主的心。 对消费者来说,短期内买车可能优惠少了点,但长期看,品牌价值稳住了,二手车残率、售后服务才更有保障。这波操作,算是给浮躁的豪华车市场提了个醒:有时候,“少卖点”可能比“多卖点”更重要
$比亚迪(002594)$
$小米集团-W(01810)$
$宁德时代(300750)$
保时捷销量下滑背后:一场“质大于量”的主动调整? 最近保时捷在中国市场的销量数据有点“踩刹车”,引发不少讨论。不过,保时捷中国总裁潘励驰的回应,倒是给这波...
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车圈搬砖小锅
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01-19 16:00
北京现代联手Momenta,2026年新车装高速NOA 合资车企本土化再迈一步。最近,北京现代明确2026年是本土化研发“元年”,不仅要推4款新车(含两款纯电车型),还敲定和Momenta合作引入高阶辅助驾驶。 计划2026年上市的新车先上高速NOA,2027年再落地城市NOA,直接瞄准中国用户最在意的智驾功能。 北京现代这么选不意外,中国路况复杂,Momenta这类本土企业有多年真实道路数据积累,迭代速度比外资自研快得多,能帮北京现代快速跟上主流水平。 背后还有现代集团的支持,CEO何塞强调中国市场是核心,会开放电动化、智能化技术,派专家团队助力。北京现代自己也在加码,提升本土团队话语权,就是想让产品更贴合中国用户需求。
$上汽集团(600104)$
$宁德时代(03750)$
北京现代联手Momenta,2026年新车装高速NOA 合资车企本土化再迈一步。最近,北京现代明确2026年是本土化研发“元年”,不仅要推4款新车(含两款...
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港股解码
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01-20 20:12
供应偏紧叠加需求提振,碳酸锂期货再度强势涨停
1月20日,碳酸锂期货单日再度飙升8.99%,强势涨停,成交量较前一个交易日也出现明显放大,如下图所示。 现货市场同步联动,电池级碳酸锂均价也在1月20日出现上涨,引发关注。 “供应紧张”的共识在加固 从消息面来看,本来作为行业供应风向标的
$宁德时代(03750)$
宜春枧下窝锂矿,自2025年8月停产以来,复产计划屡屡受阻。尽管市场流传“采矿证即将获批”的消息缓解部分情绪,但即便取证完成,后续仍需通过安全生产许可、环评批复等多道审批流程,从取证到形成有效产能至少需要3-6个月周期,短期内无法填补供应缺口。 海外市场方面,巴西近期冻结部分新锂矿权拍卖,智利政府则宣布提高锂资源开采特许权使用费并加强环境监管——南美锂资源占全球储量的比例非常高,相关国家的政策收紧直接引发市场对“全球锂资源供给天花板下移”的担忧。 总的来看,碳酸锂的供应端既有短期产能停滞的现实压力,也有长期资源管控的预期强化,最终导致市场对“供应紧张”的共识不断巩固。 长短期需求提供基本面支撑 在需求端,短期而言,由于电池产品增值税出口退税率将于2026年4月1日起下调,企业为锁定现行较高退税率,倾向于在2026年第一季度完成报关出口,从而引发阶段性“抢出口”现象。 除短期政策刺激外,长期需求增长也为价格提供“基本面支撑”。一方面,新能源汽车行业从全球范围来看,仍在持续发展,带来了稳固需求。 更关键的是,储能成为市场增长的主要引擎。中泰证券近期在研报中称,预计2026年全球储能电池出货量将达874GWh,同比增长46%。其中,源网侧储能因需求刚性成为主要增长动力(同比增长41%);动力电池则在新能源重卡等领域的带动下保持稳健增长。二者共同推动全球动力+储能电池总出货量于2026年达到2313GWh,同比增长25%。 与此同时,储
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智通财经APP
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01-20 16:57
茶百道(02555)成功入选《2025胡润中国独角兽毕业榜》
智通财经APP获悉,近日,胡润研究院发布《2025胡润中国独角兽毕业榜》,榜单涵盖以拼多多(PDD.US)
$拼多多(PDD)$
、小米(01810)
$小米集团-W(01810)$
、宁德时代(03750)
$宁德时代(03750)$
为首的多个领域代表性企业。其中,茶百道(02555)作为现制茶饮行业头部品牌成功入选。 据悉,该榜单系胡润研究院首次发布,按企业价值排名,收录了中国成立于2000年之后、价值10亿美元以上的上市公司,即中国独角兽“毕业生”。 “如果想真正了解中国的创新创业生态,需要将独角兽榜与独角兽毕业榜结合来看。”胡润集团董事长兼首席调研官胡润称,截至2025年5月,中国已有1100多家成立于2000年之后、价值10亿美元以上的公司,这些企业是中国经济未来发展的核心驱动力。 公开资料显示,茶百道2008年创立于四川成都,2024年4月登陆港股主板,成为“加盟制茶饮第一股”。目前品牌门店数近9000家,境外门店已覆盖韩国、美国、西班牙、新加坡等8个国家及地区。
茶百道(02555)成功入选《2025胡润中国独角兽毕业榜》
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勇砺商业评论
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01-16
行业唯一可持续灯塔,宁德时代再获全球灯塔网络认证
勇砺商业评论 阿桶观察 白丽 1月16日,宁德时代宜宾基地凭借在智能制造与可持续发展领域的卓越表现,获评世界经济论坛(WEF)全球灯塔网络的“可持续”灯塔,成为全球锂电行业首个“可持续”灯塔,同时也是锂电行业唯一具备生产效率与可持续双重认证的双料灯塔。 全球灯塔网络由世界经济论坛与管理咨询公司麦肯锡合作开展遴选,被誉为“世界上最先进的工厂”,代表全球制造业在数字化与碳中和领域的最高水准,是工业4.0与可持续发展的行业标杆。此前,宁德时代已有3座基地获评“生产效率”灯塔。此次“可持续”灯塔认证后,宁德时代是全球锂电行业拥有“灯塔工厂”数量最多的企业。 世界经济论坛认为,宁德时代宜宾基地的可持续灯塔认证,源于其构建的一整套可规模化推广的零碳智造体系。通过部署AI驱动的能源管理系统、构建光伏储能微电网、推进生产工艺创新与低碳产品设计,该基地推动碳足迹降低56%,并带动13家核心供应商通过碳中和认证。 目前,宁德时代宜宾基地已集齐零碳工厂、国家级绿色工厂、国家级智能制造示范工厂及工业4.0全球奖等多项权威认可。宁德时代将持续深化智能制造与可持续发展融合创新,为全球工业体系的零碳转型赋能,助力全球制造业的智能化、绿色化转型。(白丽)
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爱发红包的虎妞
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01-14
【虎友投资说】中概股火爆!这是行情起点,还是情绪加速?🔥📈
最近中概股明显升温——成交放量、板块轮动加快,不少个股连续拉升,市场讨论度迅速回到高位[看涨]。从港股到美股中概,资金回流迹象开始被反复提及,也有虎友直呼:“久违的赚钱效应回来了”。但与此同时,分歧也在扩大:有人认为这是估值修复 + 预期改善的开始;也有人提醒,短期涨幅不小,情绪是否已经走在基本面前面?那么问题来了👇这轮中概股的火爆行情,你怎么看?是新一轮趋势行情的起点,还是需要保持冷静、防止追高?👇 以下是社区虎友们的不同观点,你更认同哪一种?欢迎在评论区聊聊你的判断。[你懂的][你懂的]
@人生舵手__小琳
可能半年不开张,开张就要吃一整年的那种中概股行情,正在出现苗头。昨晚美股 Alibaba Group 单日成交接近 58 亿美元,股价直接拉升 10%+,而过去几天累计流入的增量资金接近 90 亿美元。这种量级的成交和资金净流入,并不是散户情绪能推动的,更像是典型的机构级别调仓行为。时间点也很有意思。正值美股财报季,大科技波动明显放大,一部分资金选择阶段性规避美股科技财报风险,同时中国 AI 相关资产又处在低估区间 + 情绪低位,于是顺势切换战场,去做中概股的流动**易。这种行为逻辑,其实非常符合外资一贯的操作习惯:不是长期叙事先行,而是“哪里有赔率、哪里有波动,就先去哪里交易”。从当前盘面来看,中概股的一个重要变化是:流动**易明显回来了。无论是成交量、盘口结构,还是单日波动幅度,都已经不是之前那种“死水行情”。与此同时,美股大科技仓位、包括部分 支付宝 QDII 资金的阶段性减仓,也在客观上为中概股提供了可轮动的资金来源。在这种背景下,把关注重心重新放回中概股,本身就是一种顺势而为。但需要强调的是,即便行情有启动迹象,我的策略依然偏
【虎友投资说】中概股火爆!这是行情起点,还是情绪加速?🔥📈
# 阿里巴巴领头大涨!中概能否重启升势?
精彩
价值投资为王:
阿里今天很猛啊,一波行情来了
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索拉财讯
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01-14
富临精工引入宁德时代战略投资,募集资金总额近32亿元
编辑 | 索拉财讯 富临精工股份有限公司于2026年1月13日发布公告,宣布与全球领先的新能源创新科技公司宁德时代新能源科技股份有限公司正式签署《战略合作协议》。根据协议,富临精工拟通过向特定对象发行股票的方式,引入宁德时代作为战略投资者。 本次向特定对象发行股票募集的资金总额约为31.75亿元,将精准投向年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目、新能源汽车电驱动系统关键零部件项目以及机器人集成电关节等多个前瞻性项目。宁德时代在锂电池行业无可比拟的市场地位和全球客户网络,将大幅促进富临精工的市场拓展,推动其销售业绩的显著提升。 同时,双方的合作不止于资本层面,更涵盖了产业协同的多个维度。根据协议,在锂电正极材料领域,宁德时代在同等条件下将优先采购富临精工的产品,并承诺未来三年内采购量不低于300万吨磷酸铁锂,为富临精工的产能扩张提供坚实保障。同时,双方将共享技术资源,联合开发新一代更高压实密度的磷酸铁锂材料,并共同探索在固态电池、钠离子电池等前沿领域的技术合作。 在产业链资源整合方面,宁德时代将利用其广泛的产业生态,协助富临精工在锂盐等上游原材料采购、前驱体项目建设等方面实现资源保障与体系化降本增效。此外,合作还将延伸至机器人、储能热管理、新能源汽车电驱动系统、智能底盘乃至低空经济等新兴产业领域,宁德时代将积极导入其产业生态合作项目资源,推动富临精工相关产品的应用与市场拓展。
$富临精工(300432)$
$宁德时代(03750)$
$宁德时代(300750)$
声明:本文由索拉智策AI生成平台依据公开信息智能撰写,内容仅供参考,不构
富临精工引入宁德时代战略投资,募集资金总额近32亿元
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野马财经
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01-19 21:23
抱宁德时代大腿年入22亿,理奇智能IPO前与同行上演"诉讼战"
三年营收飙3倍。 作者|刘俊群 编辑|刘钦文 新能源赛道,诉讼从不是新鲜事。 2026年1月20日,深交所上市委将审议无锡理奇智能装备股份有限公司(简称“理奇智能”)IPO过会申请。自2025年6月获受理至今,历经两轮问询,这家被称为锂电池行业“精密配餐师”的企业终于走到了IPO的最后关口。 公司的成长与知名客户紧密相关。作为宁德时代(300750.SZ、3750.HK)、比亚迪(002594.SZ)、LG新能源等头部电池厂商的核心设备供应商,理奇智能的营收从2022年的6.19亿元,快速攀升至2024年的21.73亿元,实现了跨越式增长。 然而,正值冲刺上市的关键阶段,公司却因一连串诉讼纠纷被推至舆论焦点。 其中,与同为宁德时代供应商、在港股冲刺IPO的同行——中鼎智能之间的千万元合同纠纷尤为引人注目。这场发生在两家IPO公司之间的诉讼,不仅是一场商业纠纷,更折射出新能源产业链的秘密。 01 抱上宁德时代、比亚迪大腿 年入22亿冲刺IPO 当消费者热议新能源汽车续航与充电速度时,决定电池性能的基础环节却鲜被提及:浆料制备。这个环节中,正负极粉末与辅料的配比精度需达千分之一,混合均匀度直接关乎电池容量、寿命及安全。 理奇智能的核心业务,正是提供这一关键环节的解决方案——锂电池物料智能处理系统,负责将多种原料精准计量、混合为均匀浆料。这项业务近三年快速成长,收入从2022年的3.93亿元跃升至2024年的16.56亿元,2025年上半年已达9.49亿元,占营收比重从63.64%提升至79.87%,成为公司绝对的营收支柱。 图源:罐头图库 与之相反,公司单机设备业务呈现收缩态势。该业务主要销售配料、搅拌或分散设备,满足客户分散采购需求,收入在2023年达到7.34亿元后逐步回落,2024年降至4.1亿元,2025年上半年仅实现1.85亿元,营收占比从42.7%下滑至15.57%
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公司概况
公司名称
宁德时代新能源科技股份有限公司
所属行业
电气机械和器材制造业
上市日期
2018-06-11
注册资本
456380万元
公司概况
宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是动力电池、储能电池的研发、生产、销售。公司的主要产品是动力电池系统、储能电池系统、电池材料、回收及矿产资源。
暂不提供行情数据
热议股票
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大和分析师刘伟健报告称,在电动汽车销量强劲和储能系统需求不断增长的推动下,中国电动汽车电池装机量今年可能会大幅增长。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,中国12月份电动汽车产量较上年同期增长12.3%,至172万辆,电动汽车电池装机量增长30%。他补充说,储能系统的需求今年可能会成为电池的主要增长动力。","sourceLanguage":"CN","currentLanguage":"CN","editable":false,"auditStatus":"PASSED","topFlag":false,"totalScore":0,"gmtCreate":1768887283423,"gmtModify":1768887286586,"symbols":["300750","03750"],"themeIds":[],"popularizeThemeFlag":false,"imageCount":0,"images":[],"repostCount":0,"viewCount":126,"likeCount":1,"liked":false,"collected":false,"commentCount":0,"hotComments":[],"voteFlag":false,"rewardFlag":false,"videoFlag":false,"articleFlag":false,"paperFlag":false,"essentialFlag":false,"highlightedFlag":false,"shareLink":"https://laohu8.com/post/523658177229752","orderFlag":false,"starInvestorRankings":[],"featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":304,"displayRows":4,"foldSize":0,"authorId":"4108169486081000"}],"position":0},{"cardType":"TWEET","cardId":"TWEET.523783209202696","cardData":[{"tweetId":"523783209202696","author":{"authorId":"4149306044692380","idStr":"4149306044692380","name":"财经看点666","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3f79f98af2a7bfc2b9cc9a41ce62dd3b","userType":1,"introduction":"","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":21,"starInvestorFlag":false,"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false},"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false,"title":"","digest":"保时捷销量下滑背后:一场“质大于量”的主动调整? 最近保时捷在中国市场的销量数据有点“踩刹车”,引发不少讨论。不过,保时捷中国总裁潘励驰的回应,倒是给这波下滑添了几分理性色彩——他说这是“预期之内的调整”,核心是坚持“质大于量”。 2025年豪华车市场确实不好过,消费分级、价格战让不少品牌压力山大。作为纯进口超豪华品牌,保时捷面临的压力更直接:关税、物流成本摆在那,渠道库存又得平衡。这时候主动回调销量,其实有点“以退为进”的意思——与其硬着头皮冲量、卷价格战,不如保住品牌溢价和稳定的价值体系。 毕竟,超豪华车的核心逻辑从来不是“卖得多”,而是“站得稳”。一旦陷入价格战,品牌调性跌了,再想拉回来可就难了。保时捷这次强调“健康供需”,说白了就是不想让库存积压压垮渠道,也不想降价伤了老车主的心。 对消费者来说,短期内买车可能优惠少了点,但长期看,品牌价值稳住了,二手车残率、售后服务才更有保障。这波操作,算是给浮躁的豪华车市场提了个醒:有时候,“少卖点”可能比“多卖点”更重要<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">$比亚迪(002594)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">$宁德时代(300750)$ </a>","plainDigest":"保时捷销量下滑背后:一场“质大于量”的主动调整? 最近保时捷在中国市场的销量数据有点“踩刹车”,引发不少讨论。不过,保时捷中国总裁潘励驰的回应,倒是给这波下滑添了几分理性色彩——他说这是“预期之内的调整”,核心是坚持“质大于量”。 2025年豪华车市场确实不好过,消费分级、价格战让不少品牌压力山大。作为纯进口超豪华品牌,保时捷面临的压力更直接:关税、物流成本摆在那,渠道库存又得平衡。这时候主动回调销量,其实有点“以退为进”的意思——与其硬着头皮冲量、卷价格战,不如保住品牌溢价和稳定的价值体系。 毕竟,超豪华车的核心逻辑从来不是“卖得多”,而是“站得稳”。一旦陷入价格战,品牌调性跌了,再想拉回来可就难了。保时捷这次强调“健康供需”,说白了就是不想让库存积压压垮渠道,也不想降价伤了老车主的心。 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合资车企本土化再迈一步。最近,北京现代明确2026年是本土化研发“元年”,不仅要推4款新车(含两款纯电车型),还敲定和Momenta合作引入高阶辅助驾驶。 计划2026年上市的新车先上高速NOA,2027年再落地城市NOA,直接瞄准中国用户最在意的智驾功能。 北京现代这么选不意外,中国路况复杂,Momenta这类本土企业有多年真实道路数据积累,迭代速度比外资自研快得多,能帮北京现代快速跟上主流水平。 背后还有现代集团的支持,CEO何塞强调中国市场是核心,会开放电动化、智能化技术,派专家团队助力。北京现代自己也在加码,提升本土团队话语权,就是想让产品更贴合中国用户需求。 <a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">$上汽集团(600104)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/03750\">$宁德时代(03750)$</a>","plainDigest":"北京现代联手Momenta,2026年新车装高速NOA 合资车企本土化再迈一步。最近,北京现代明确2026年是本土化研发“元年”,不仅要推4款新车(含两款纯电车型),还敲定和Momenta合作引入高阶辅助驾驶。 计划2026年上市的新车先上高速NOA,2027年再落地城市NOA,直接瞄准中国用户最在意的智驾功能。 北京现代这么选不意外,中国路况复杂,Momenta这类本土企业有多年真实道路数据积累,迭代速度比外资自研快得多,能帮北京现代快速跟上主流水平。 背后还有现代集团的支持,CEO何塞强调中国市场是核心,会开放电动化、智能化技术,派专家团队助力。北京现代自己也在加码,提升本土团队话语权,就是想让产品更贴合中国用户需求。 $上汽集团(600104)$ 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宜春枧下窝锂矿,自2025年8月停产以来,复产计划屡屡受阻。尽管市场流传“采矿证即将获批”的消息缓解部分情绪,但即便取证完成,后续仍需通过安全生产许可、环评批复等多道审批流程,从取证到形成有效产能至少需要3-6个月周期,短期内无法填补供应缺口。 海外市场方面,巴西近期冻结部分新锂矿权拍卖,智利政府则宣布提高锂资源开采特许权使用费并加强环境监管——南美锂资源占全球储量的比例非常高,相关国家的政策收紧直接引发市场对“全球锂资源供给天花板下移”的担忧。 总的来看,碳酸锂的供应端既有短期产能停滞的现实压力,也有长期资源管控的预期强化,最终导致市场对“供应紧张”的共识不断巩固。 长短期需求提供基本面支撑 在需求端,短期而言,由于电池产品增值税出口退税率将于2026年4月1日起下调,企业为锁定现行较高退税率,倾向于在2026年第一季度完成报关出口,从而引发阶段性“抢出口”现象。 除短期政策刺激外,长期需求增长也为价格提供“基本面支撑”。一方面,新能源汽车行业从全球范围来看,仍在持续发展,带来了稳固需求。 更关键的是,储能成为市场增长的主要引擎。中泰证券近期在研报中称,预计2026年全球储能电池出货量将达874GWh,同比增长46%。其中,源网侧储能因需求刚性成为主要增长动力(同比增长41%);动力电池则在新能源重卡等领域的带动下保持稳健增长。二者共同推动全球动力+储能电池总出货量于2026年达到2313GWh,同比增长25%。 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阿桶观察 白丽 1月16日,宁德时代宜宾基地凭借在智能制造与可持续发展领域的卓越表现,获评世界经济论坛(WEF)全球灯塔网络的“可持续”灯塔,成为全球锂电行业首个“可持续”灯塔,同时也是锂电行业唯一具备生产效率与可持续双重认证的双料灯塔。 全球灯塔网络由世界经济论坛与管理咨询公司麦肯锡合作开展遴选,被誉为“世界上最先进的工厂”,代表全球制造业在数字化与碳中和领域的最高水准,是工业4.0与可持续发展的行业标杆。此前,宁德时代已有3座基地获评“生产效率”灯塔。此次“可持续”灯塔认证后,宁德时代是全球锂电行业拥有“灯塔工厂”数量最多的企业。 世界经济论坛认为,宁德时代宜宾基地的可持续灯塔认证,源于其构建的一整套可规模化推广的零碳智造体系。通过部署AI驱动的能源管理系统、构建光伏储能微电网、推进生产工艺创新与低碳产品设计,该基地推动碳足迹降低56%,并带动13家核心供应商通过碳中和认证。 目前,宁德时代宜宾基地已集齐零碳工厂、国家级绿色工厂、国家级智能制造示范工厂及工业4.0全球奖等多项权威认可。宁德时代将持续深化智能制造与可持续发展融合创新,为全球工业体系的零碳转型赋能,助力全球制造业的智能化、绿色化转型。(白丽)","plainDigest":"勇砺商业评论 阿桶观察 白丽 1月16日,宁德时代宜宾基地凭借在智能制造与可持续发展领域的卓越表现,获评世界经济论坛(WEF)全球灯塔网络的“可持续”灯塔,成为全球锂电行业首个“可持续”灯塔,同时也是锂电行业唯一具备生产效率与可持续双重认证的双料灯塔。 全球灯塔网络由世界经济论坛与管理咨询公司麦肯锡合作开展遴选,被誉为“世界上最先进的工厂”,代表全球制造业在数字化与碳中和领域的最高水准,是工业4.0与可持续发展的行业标杆。此前,宁德时代已有3座基地获评“生产效率”灯塔。此次“可持续”灯塔认证后,宁德时代是全球锂电行业拥有“灯塔工厂”数量最多的企业。 世界经济论坛认为,宁德时代宜宾基地的可持续灯塔认证,源于其构建的一整套可规模化推广的零碳智造体系。通过部署AI驱动的能源管理系统、构建光伏储能微电网、推进生产工艺创新与低碳产品设计,该基地推动碳足迹降低56%,并带动13家核心供应商通过碳中和认证。 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| 索拉财讯 富临精工股份有限公司于2026年1月13日发布公告,宣布与全球领先的新能源创新科技公司宁德时代新能源科技股份有限公司正式签署《战略合作协议》。根据协议,富临精工拟通过向特定对象发行股票的方式,引入宁德时代作为战略投资者。 本次向特定对象发行股票募集的资金总额约为31.75亿元,将精准投向年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目、新能源汽车电驱动系统关键零部件项目以及机器人集成电关节等多个前瞻性项目。宁德时代在锂电池行业无可比拟的市场地位和全球客户网络,将大幅促进富临精工的市场拓展,推动其销售业绩的显著提升。 同时,双方的合作不止于资本层面,更涵盖了产业协同的多个维度。根据协议,在锂电正极材料领域,宁德时代在同等条件下将优先采购富临精工的产品,并承诺未来三年内采购量不低于300万吨磷酸铁锂,为富临精工的产能扩张提供坚实保障。同时,双方将共享技术资源,联合开发新一代更高压实密度的磷酸铁锂材料,并共同探索在固态电池、钠离子电池等前沿领域的技术合作。 在产业链资源整合方面,宁德时代将利用其广泛的产业生态,协助富临精工在锂盐等上游原材料采购、前驱体项目建设等方面实现资源保障与体系化降本增效。此外,合作还将延伸至机器人、储能热管理、新能源汽车电驱动系统、智能底盘乃至低空经济等新兴产业领域,宁德时代将积极导入其产业生态合作项目资源,推动富临精工相关产品的应用与市场拓展。 <a href=\"https://laohu8.com/S/300432\">$富临精工(300432)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/03750\">$宁德时代(03750)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">$宁德时代(300750)$</a> 声明:本文由索拉智策AI生成平台依据公开信息智能撰写,内容仅供参考,不构","plainDigest":"编辑 | 索拉财讯 富临精工股份有限公司于2026年1月13日发布公告,宣布与全球领先的新能源创新科技公司宁德时代新能源科技股份有限公司正式签署《战略合作协议》。根据协议,富临精工拟通过向特定对象发行股票的方式,引入宁德时代作为战略投资者。 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作者|刘俊群 编辑|刘钦文 新能源赛道,诉讼从不是新鲜事。 2026年1月20日,深交所上市委将审议无锡理奇智能装备股份有限公司(简称“理奇智能”)IPO过会申请。自2025年6月获受理至今,历经两轮问询,这家被称为锂电池行业“精密配餐师”的企业终于走到了IPO的最后关口。 公司的成长与知名客户紧密相关。作为宁德时代(300750.SZ、3750.HK)、比亚迪(002594.SZ)、LG新能源等头部电池厂商的核心设备供应商,理奇智能的营收从2022年的6.19亿元,快速攀升至2024年的21.73亿元,实现了跨越式增长。 然而,正值冲刺上市的关键阶段,公司却因一连串诉讼纠纷被推至舆论焦点。 其中,与同为宁德时代供应商、在港股冲刺IPO的同行——中鼎智能之间的千万元合同纠纷尤为引人注目。这场发生在两家IPO公司之间的诉讼,不仅是一场商业纠纷,更折射出新能源产业链的秘密。 01 抱上宁德时代、比亚迪大腿 年入22亿冲刺IPO 当消费者热议新能源汽车续航与充电速度时,决定电池性能的基础环节却鲜被提及:浆料制备。这个环节中,正负极粉末与辅料的配比精度需达千分之一,混合均匀度直接关乎电池容量、寿命及安全。 理奇智能的核心业务,正是提供这一关键环节的解决方案——锂电池物料智能处理系统,负责将多种原料精准计量、混合为均匀浆料。这项业务近三年快速成长,收入从2022年的3.93亿元跃升至2024年的16.56亿元,2025年上半年已达9.49亿元,占营收比重从63.64%提升至79.87%,成为公司绝对的营收支柱。 图源:罐头图库 与之相反,公司单机设备业务呈现收缩态势。该业务主要销售配料、搅拌或分散设备,满足客户分散采购需求,收入在2023年达到7.34亿元后逐步回落,2024年降至4.1亿元,2025年上半年仅实现1.85亿元,营收占比从42.7%下滑至15.57%","plainDigest":"三年营收飙3倍。 作者|刘俊群 编辑|刘钦文 新能源赛道,诉讼从不是新鲜事。 2026年1月20日,深交所上市委将审议无锡理奇智能装备股份有限公司(简称“理奇智能”)IPO过会申请。自2025年6月获受理至今,历经两轮问询,这家被称为锂电池行业“精密配餐师”的企业终于走到了IPO的最后关口。 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