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保时捷销量下滑背后：一场“质大于量”的主动调整？

最近保时捷在中国市场的销量数据有点“踩刹车”，引发不少讨论。不过，保时捷中国总裁潘励驰的回应，倒是给这波下滑添了几分理性色彩——他说这是“预期之内的调整”，核心是坚持“质大于量”。

2025年豪华车市场确实不好过，消费分级、价格战让不少品牌压力山大。作为纯进口超豪华品牌，保时捷面临的压力更直接：关税、物流成本摆在那，渠道库存又得平衡。这时候主动回调销量，其实有点“以退为进”的意思——与其硬着头皮冲量、卷价格战，不如保住品牌溢价和稳定的价值体系。

毕竟，超豪华车的核心逻辑从来不是“卖得多”，而是“站得稳”。一旦陷入价格战，品牌调性跌了，再想拉回来可就难了。保时捷这次强调“健康供需”，说白了就是不想让库存积压压垮渠道，也不想降价伤了老车主的心。

对消费者来说，短期内买车可能优惠少了点，但长期看，品牌价值稳住了，二手车残率、售后服务才更有保障。这波操作，算是给浮躁的豪华车市场提了个醒：有时候，“少卖点”可能比“多卖点”更重要$比亚迪(002594)$ $小米集团-W(01810)$ $宁德时代(300750)$