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广州瞄准万辆燃料电池车，氢能示范再提速，全国领跑信号明确 4月15日，广州市发布优化营商环境新政，明确提出争取率先实现燃料电池汽车推广突破10000辆，依托本地燃料电池装备制造优势，在物流、工业、工程建设等场景加快绿色替代。目前广州燃料电池汽车保有量已超4000辆，位居全国城市首位，具备冲刺目标的扎实基础。 此举既是落实国家氢能示范城市群任务，也是做强本地氢能产业链的关键一步。广州通过购车、运营、加氢站等多层补贴，降低车辆推广与使用成本，同时带动核心零部件、整车制造、加氢网络协同发展，形成产业闭环。 对行业而言，广州定下万辆目标，会进一步激活商用车、物流车等细分市场，带动车企与配套企业加大投入。不过要实现突破，仍需持续完善加氢网络、控制用车成本，推动商业化从政策驱动转向市场驱动。整体来看，广州正以明确目标加速氢能落地，有望成为全国燃料电池汽车规模化推广的标杆城市。 $宁德时代(03750)$

吉利汽车领涨港股汽车板块，科技巨头属性正在被市场重估 近期，吉利汽车股价一路飘红，27个交易日涨超60%，位列摩根大通首选标的。 资本市场的反应，并不是毫无来源。本质上，是吉利汽车的科技属性正在兑现。从传统车企向科技企业转型的逻辑，正被资金重新定价。 吉利早已不是只靠造车盈利的车企，而是在智能化、混动技术、全球化、高端化四条主线全面突破。i-HEV 智擎混动发布即量产，刷新多项行业纪录；极氪站稳高端市场，销量与溢价双升；海外出口持续翻倍，全球化进入收获期；全域AI、神盾电池、智能驾驶等核心技术全面落地，科技壁垒不断加固。 过去被按传统车企估值的吉利，如今凭借体系化科技实力与稳健业绩，迎来价值重估。销量、盈利、技术、全球化多重利好共振，机构持续上调评级，长期成长空间进一步打开。近20日花旗银行、摩根士丹利、高盛等机构，及南向资金纷纷大举净买入。青睐强劲产品线企业的摩根大通，于4月11日发布研发将吉利汽车列入首选标的。 $吉利汽车(00175)$

零跑在金华新设销售服务公司 天眼查显示，零跑汽车近期在金华成立金华市凌跃汽车销售服务有限公司，注册资本 200 万元，由零跑旗下商贸公司全资控股，主营汽车销售、新能源汽车销售及配件零售等业务。 这是零跑完善产销一体化、强化大本营渠道控制力的常规动作。金华作为零跑重要生产基地，就近布局销售服务，有助于缩短链路、提升交付与售后效率，也为后续车型放量做好终端支撑。 整体来看，零跑今年持续推进渠道精细化与下沉，通过直营和全资子公司模式稳定终端价格与服务标准，配合产品矩阵完善，进一步夯实销量基本盘。此举偏务实运营，短期对业绩影响有限，但长期利于提升区域渗透率与用户体验。 $零跑汽车(09863)$

$吉利汽车(00175)$吉利i-HEV智擎混动发布：五大硬核实力，七项权威认证，混动再上新台阶 昨天，吉利正式推出i-HEV智擎混动技术，依托全域AI 2.0赋能，在智能、节能、性能、安全、可靠性五大方面实现全面突破，同时拿下七项权威认证，整体实力达到行业领先水平。 智能方面搭载星睿AI云动力2.0大模型与GEEA 3.0电子电气架构，可智能调节油电配比，让用车更省心更省油。 节能表现尤为突出，发动机热效率高达48.41%，第5代帝豪i-HEV以2.22L百公里油耗刷新吉尼斯纪录，比同级主流车型更省油。 性能上以电驱为主导，230kW最大功率电驱带来平顺强劲的动力体验，市区驾驶更接近纯电感受。 安全与可靠性经过严苛验证，应用动力冗余安全专利技术、神盾电池、极限环境与碰撞测试均获权威认可。 同时，这套技术发布即量产，将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第五代帝豪等中国星主力车型上，后面中国星也会全面普及i-HEV智擎混动，全系将进入智能电气化时代，进一步提升吉利在混动市场的竞争力。

深蓝2027年推全新燃料电池车 4 月12日，深蓝汽车放出消息，计划在2027年推出全新燃料电池乘用车，算是把氢能路线坐实了。目前深蓝SL03氢电版已经在路上，第一代燃料电池系统性能比行业水平高10%以上，现在正全力搞第二代，核心就是提升效率、大幅降本。 对深蓝来说，氢能不是噱头，是长期布局。从现有氢电版到下一代新车，本质是技术迭代：第二代系统要把电堆、储氢成本打下来，才能让车价更亲民。加氢快、续航长的优势，一直都在，但成本和加氢站少，仍是最大门槛。 2027年还有一年多，深蓝要解决的不只是技术，更是市场化。如果成本能降到预期，加上政策推动加氢站建设，氢能乘用车才有可能从小众走向大众。短期看还是试点，长期看，深蓝这步棋，赌的是氢能的未来。 $帝王实业控股(01950)$ $比亚迪(002594)$

$蔚来(NIO)$蔚来ES9正式发布 4月9日，蔚来举办旗舰SUVES9产品发布会，这款被称为蔚来十一年技术集大成的车型，一口气拿出超40项行业首创技术，诚意拉满。新车推出三款配置，整车预售52.8万-65.8万元，电池租用（BaaS）方案42万起，门槛大幅降低，5月底正式上市交付。 ES9的核心亮点全在“创新”上：全球首颗5nm车规智驾芯片、47个扬声器的首创声学布局、20点机械式足底按摩，还有车载高清视频会议系统，兼顾豪华舒适与智能实用。车身尺寸超大，座舱纵向空间超2.8米，二排腿部空间充足，816L储物空间比不少MPV还能装。 同时，它搭载900V高压架构，支持超快充和3分钟换电，续航620km，智驾硬件拉满，安全配置也毫不含糊。不过这款车定位高端，能否凭借技术优势突围仍需市场检验。整体来看，ES9既是蔚来技术实力的展示，也折射出高端新能源市场的技术竞赛愈发激烈。 $蔚来-SW(09866)$

$吉利汽车(00175)$22天涨超60%，市值位列港股整车第二，吉利上涨空间还很大！ 资本市场终于“看懂” 吉利了！最近，吉利汽车股价一路飘红，22个交易日股价累计涨幅超60%，并创四年新高，市值位列港股整车行业第二。 这次上涨不是炒作，而是实打实的业绩与销量支撑。2026年一季度吉利销量70.9万辆，力压群雄登顶自主品牌销冠，新能源占比过半，海外出口更是暴涨126%，单月出口突破8万辆。 2025年财报同样亮眼：营收3452亿、净利润144.1亿，增速远超营收，盈利质量行业领先。 从品牌矩阵看，吉利银河、中国星稳走量，领克高端化提速，极氪站稳50万+豪华市场，极氪8X预售即火爆，9X持续霸榜细分冠军。技术层面，i-HEV混动、神盾电池、千里浩瀚智驾、浩瀚架构全面落地，动力路线覆盖全场景。 今年二季度，吉利汽车技术和产品继续发力。i-HEV混动技术将在4月13日上市，加速自主品牌在HEV混动赛道的布局；领克10+&10搭载神盾金砖电池发布闪充技术，三电技术持续受到市场认可。10多款新车也将在二季度集中上市，既有全新品类强势入局，也有爆款车型迭代升级，力推势能持续向上；极氪8X与领克900旗舰大五座车型，将精准切入高端新增量市场，推动品牌高端化继续向上。 过去被低估的体系力、技术力、全球化能力，现在集中兑现。多家机构上调目标价，最高看至36.61港元。吉利的价值重估，才刚刚启动。

$特斯拉(TSLA)$美国油价走高，二手电动车销量猛增，市场呈现明显分化 4月7日新华社消息，受美国油价持续高企带动，当地二手电动汽车销量出现明显上涨。考克斯汽车数据显示，今年一季度美国二手电动车销量同比增长12%，环比增长17%，成为市场一大亮点。 不过业内观点存在明显分歧。一部分分析师认为，仅凭油价上涨就判断新车电动化会全面提速还为时过早，充电设施不足、价格偏高、续航焦虑等问题依然制约普及。另一部分则认为，随着成本下降与用车成本优势凸显，美国消费者仍可能大规模转向电动车。 整体来看，二手电动车销量走强，反映出普通用户对用车成本更加敏感，也说明电动车的经济性优势正在被更多人认可。但这一趋势能否传导至新车市场，仍要看政策、基建、价格与供应链等多重因素的配合，短期市场仍将保持燃油与电动并存的格局。

$福田股份(08196)$福田一季度重卡销量大增近 40%，出口强势领跑商用车 4 月 5 日，福田汽车公布一季度销量，一季度累计销量约 18.4 万辆，3 月单月销量近 8.7 万辆，同比增长 19%，经营韧性十足。 核心看点集中在重卡与出海两大板块：一季度重卡销量超 4.4 万辆，同比大增近 40%，增速显著跑赢行业均值，市场份额持续提升，欧曼银河等高端车型成为主要增长动力。海外同样亮眼，一季度出口近 5.4 万辆，同比增长 34%，延续多年商用车出口第一的领先优势，全球布局成效逐步兑现。 在物流回暖、基建复苏的行业背景下，福田凭借全品类矩阵与全球化渠道，实现国内与海外、重卡与轻卡协同增长。整体来看，此次数据既体现出公司在商用车领域的龙头地位，也反映出行业复苏趋势明确，后续随着海外产能落地与高端产品持续放量，福田有望保持稳健增长势头。

$小鹏集团-W(09868)$小鹏澳洲合作生变！终止独家代理，出海渠道再调整 小鹏汽车澳洲独家经销商 TrueEV 进入托管程序，双方合作正式出现转折。小鹏官方回应，已依据协议终止对方独家代理资格，仅保留普通代理身份，合作破裂原因清晰且务实。 小鹏指出，TrueEV 存在多项违约：资金链断裂被融资方接管、超一年未采购车辆、454 台订单未履行，还与本地经销商发生公开冲突，双方信任基础已不复存在。此次调整是按合同处理违约，并非单方面终止合作，整体处理合规、理性。 对小鹏而言，澳洲是重要海外市场，更换独家渠道虽短期有波动，但能及时止损、保障用户与品牌权益，避免渠道风险蔓延。这也折射出自品牌出海普遍难题：海外代理能力参差不齐、资金与履约风险高。后续小鹏将重建本地服务与渠道网络，稳定市场信心，稳健推进全球化布局。