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拓普集团(601689)
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港湾商业观察
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04-22 23:32
拓普集团A+H:净利润毛利率承压明显,股价近三个月跌幅不小
图片 《港湾商业观察》徐慧静 特斯拉全球交付量下滑的寒意,正传导至其中国核心供应商的财务报表上。 近日,特斯拉核心供应商宁波拓普集团股份有限公司(以下简称,拓普集团)向港交所递交上市申请,拟发行H股实现“A+H”两地上市。此次港股IPO由中信证券、UBS瑞银集团、招商证券国际及平安证券(香港)担任联席保荐人,募集资金将用于持续研发投资、人形机器人零部件生产、汽车零部件产能扩张及战略收购等用途。 公司A股自2015年起已于上海证券交易所挂牌交易,股份代号为601689。受特斯拉2025年全球交付量同比下降13.3%及港股IPO消息双重影响,公司股价在递表前后呈现震荡走势,市场对其成长性分歧加剧。 1 净利润首降,毛利率持续下滑 招股书及天眼查显示,拓普集团成立于2004年,是一家服务整车厂(OEM)及人形机器人开发商的领先一体化系统解决方案供应商。公司主要从事汽车核心部件与人形机器人部件的研发、生产和销售,产品矩阵涵盖减震系统、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统及机器人执行器系统等多个领域。 财务数据显示,2023年、2024年及2025年(以下简称,报告期内),拓普集团实现营业收入分别为197.01亿元、266.00亿元和295.81亿元,复合年增长率达22.5%,增长势头强劲。 然而,在营收规模持续扩张的同时,公司盈利能力却呈现“增收不增利”的疲态。招股书显示,公司年度利润由2023年的21.50亿元增加至2024年的30.04亿元后,2025年反而下滑至27.83亿元。同期,公司净利润率分别为10.9%、11.3%和9.4%,2025年同样出现明显回落。 对于2025年利润下滑,拓普集团解释称主要系两方面因素:一是因扩充研发团队并加大研发力度,研发开支增加2.72亿元;二是因扩充海外行政团队,行政开支增加1.49亿元。 更值得关注的是毛利率的持续下滑。报告期内,
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格隆汇新股
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04-15
拓普集团港股IPO,聚焦汽车零部件产品,毛利率逐年下滑
全球新能源汽车产业转型势头迅猛,2024年全球销量达1880万辆,预计2030年将飙升至5830万辆,增长潜力很大。近期的油价上涨也凸显出新能源车的优势,预计新能源汽车渗透率还会持续提升。 中国已成为全球新能源汽车核心市场,2024年销量占全球70%左右。我国汽车产业的崛起,也为国内零部件供应商提供了技术验证与产能扩张的沃土,该领域已跑出不少上市公司。 在三花智控、新泉股份之后,又有A股汽车零部件企业赴港IPO。 格隆汇获悉,近期,宁波拓普集团股份有限公司(简称“拓普集团”)向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,中信证券、瑞银集团为其联席保荐人。 拓普集团(601689)的产品涵盖核心汽车零部件及人形机器人部件。截至4月13日收盘,公司A股市值超1033亿元。这家公司的质地如何?今天就来一探究竟。 01 收入主要来自汽车零部件产品,布局人形智能机器人领域 拓普集团主要从事汽车零部件的研发、制造及销售,已建立起由减震系统、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统这五大产品线组成的汽车产品组合,其产品既适用于传统燃油汽车,也适用于新能源汽车。 其中,减震系统主要应用于动力及底盘域,用于管理车辆运行过程中产生的振动及噪声;内饰功能件主要服务于车身及座舱域;底盘系统应用于底盘域,构成车辆主要承载结构及车轮控制结构的一部分;汽车电子产品应用于辅助驾驶域、底盘域及座舱域,支持车辆控制、智能功能及人机交互;热管理系统主要服务于新能源汽车的动力及车身域。 图片来源于招股书 凭借在汽车领域的经验,拓普集团还将产品线拓展至人形智能机器人领域。 招股书显示,公司正开发一系列面向机器人应用的产品,包括执行器、灵巧手电机模块、躯体结构件、足部减震器及电子柔性皮肤。这些产品支持机器人在运动执行、结构支撑、感知及交互等关键功能方面的需求。 具体来看,2023年至2025年(简称“报告期”),公司内饰功
拓普集团港股IPO,聚焦汽车零部件产品,毛利率逐年下滑
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野马财经
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04-13
“宁波首富”携拓普集团又又要IPO了!
六年来首次增收不增利,IPO前减持套现近9亿。 作者|刘俊群 编辑|刘钦文 从一家生产减震垫、密封条的汽配小厂,到A股市值一度站上千亿的汽车零部件龙头,邬建树用了四十多年,也借此坐上了“宁波首富”的位置。 如今,这位“浙商”老板再次把目光投向资本市场。继2015年登陆A股后,拓普集团(601689.SH)正筹划赴港上市,试图搭建“A+H”双资本平台。截至2026年4月13日午间收盘,公司股价报收于59.45元/股,总市值达1032.8亿元。 作为深度绑定特斯拉、**-赛力斯等头部客户的汽车零部件平台型企业,拓普集团2025年营收增至295.81亿元,但净利润降至约27.83亿元,同比下滑7.38%,六年来首次出现“增收不增利”。 与此同时,拓普集团近两年高调押注人形机器人,2024年抛出约50亿元机器人核心部件基地投资计划;到了2025年,机器人执行器系统收入占总营收不足0.05%,距离撑起第二增长曲线仍有明显距离。 值得一提的是,在公司冲刺“A+H”的前夜,实控人家族已经率先行动。2025年8月起,邬建树、以及儿子邬好年等一致行动人开始减持,合计套现约8.8亿元;与此同时,“二代”00后邬好年快速走到台前。 家族资本版图外扩,拓普集团这次赴港上市,能讲出一个什么样的新故事? 01 绑定特斯拉 六年首现“增收不增利” 拓普集团创立于1983年,从减震系统起步,一路扩展至内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统,如今已是一家面向整车厂与人形机器人开发商的一体化系统解决方案供应商。 2025年,公司的营收结构中,内饰功能件以约96.72亿元居首,如隔音隔热件、脚垫,占比32.7%;底盘系统约87.22亿元,占比29.5%;减震系统约42.56亿元,占比14.4%;汽车电子约27.69亿元,占比9.4%。 公司客户名单同样覆盖面极广,包括奥迪、宝马、奔驰、大众、通用、福特、斯特
“宁波首富”携拓普集团又又要IPO了!
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星岛财经
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04-10
千亿拓普集团拟赴港上市,押宝的机器人年营收仅1359万
《星岛》记者 齐鑫 上海报道 3月31日,宁波拓普集团股份有限公司(下称“拓普集团”,601689.SH)正式向港交所递交上市申请书,拟发行H股并在香港主板挂牌上市,中信证券和瑞银集团担任其联席保荐人。 拓普集团于2015年在上交所主板上市,此番赴港IPO,拓普集团拟将募集资金用于持续研发投资、扩展产品组合、人形机器人零部件的生产,以满足全球客户的生产及定制需求,并提升与客户的供应链协同效率,扩展汽车零部件产能及提升生产线数字化水平,进行汽车产业链相关战略投资及收购,以及一般企业用途及补充营运资金。 为了解本次IPO相关情况,4月10日《星岛》向拓普集团致函,截至发稿未获回复。 拓普集团是服务整车厂(OEM)及人形机器人开发商的一体化系统解决方案供应商。公司首创Tier 0.5业务模式,超越传统Tier 1模式,在产品开发全过程与客户紧密合作,以实现更灵活的开发体验及更佳的产品集成度。 根据灼识咨询的资料,按2024年收入计,拓普集团在轻量化底盘系统供应商中排名全球第一,在软内饰功能部件供应商中排名中国第一。 从收入来看,拓普集团近年来保持了增长态势,2023年—2025年分别为197亿元、266亿元、295.81亿元,毛利分别为42.98亿元、52.92亿元、54.91亿元。 不过其年内利润却有所波动,在2024年上涨至30.04亿元后于2025年下降至27.83亿元。拓普集团称,毛利增加而年内利润下降,主要是由于扩充研发团队并加大研发力度,导致研发开支增加2.72亿元,以及扩充海外行政团队,行政开支增加1.49亿元。 ▲拓普集团招股书截图 另外,公司的毛利率也呈逐年下降态势,2023年—2025年分别为21.8%、19.9%、18.6%。 ▲拓普集团招股书截图 如果说汽车是拓普集团的“现在”,那么其押注的“未来”,便是新布局的机器人相关业务。 202
千亿拓普集团拟赴港上市,押宝的机器人年营收仅1359万
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独角兽早知道
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03-10
魔法原子完成超5亿元融资,同步启动百亿生态基金
3月9日消息,国内具身智能企业魔法原子(Magic Lab)正式宣布完成超5亿元A轮融资,并同步启动规模达百亿的具身智能生态基金。 这笔融资由天空工场创投基金、拓普集团、金雨茂物、苏大天宫、杰创智能、爱仕达、梁创投等产业方、专业创投机构、地方国资共同加持,资金不仅将用于强化技术底座与全球化市场拓展,还标志着魔法原子正式跃迁为构建“1+2+N”(1个智能底座+2大产品方向+N个多元场景)产业生态的链主企业。
$拓普集团(601689)$
$杰创智能(301248)$
$爱仕达(002403)$
3月6日,魔法原子宣布完成核心管理团队的重要升级:陈春玉作为联合创始人兼CTO,全面负责技术体系与核心产品研发;张涛出任具身模型负责人兼算法VP,主导大模型研发;吴正芳为具身数据平台负责人,搭建端到端数据管线;高春超为关节模组负责人,专注关节模组自研与工程化;李克迪为开发者生态负责人,主导产品二次开发及功能优化;杨科、谭永洲分别担任中国市场及国际市场商业化负责人,全面推动全球业务拓展。 魔法原子成立于2023年,总部位于江苏省无锡市,是一家从事智能机器人研发、工业机器人制造与销售、人工智能应用软件开发等业务的公司。 2026年,魔法原子成为中央广播电视总台《2026年春节联欢晚会》智能机器人战略合作伙伴。 魔法原子构建出一套极具杀伤力的“2+N”产品矩阵,即以人形机器人+四足机器人“两大”核心产品线为矛,以“N个垂直场景”为网,重新定义机器人商业化的边界。 截至目前,依托上述2大核心产品线,魔法原子已与多家头部企业建立深度合作,覆盖石油石
魔法原子完成超5亿元融资,同步启动百亿生态基金
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览富财经网
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02-26
拓普集团:技术迁移+全栈自研,执行器龙头抢占机器人赛道C位
当人形机器人产业迎来量产元年,特斯拉Optimus等产品加速落地,作为机器人“关节”的执行器,成为赛道竞争的核心环节。 在这场全球产业竞逐中,
$拓普集团(601689)$
通过技术跨领域迁移与核心部件全栈自研构建起核心壁垒,同时前瞻布局全球产能、推进全产业链协同延伸,快速实现突破并批量供货。凭借多元优势抢占行业发展先机,拓普集团有望在万亿级市场中培育新的增长曲线。 技术迁移赋能,全栈自研构筑核心壁垒 拓普集团在人形机器人执行器领域的快速突破,核心底气来自其在汽车零部件领域四十余年的技术积淀,尤其是线控底盘技术的跨领域迁移能力。 根据公司披露,拓普集团于2023年设立电驱事业部,统筹机器人执行器的研发与制造,而其核心技术均源自汽车线控底盘系统的成熟经验,其智能刹车系统IBS所需相关技术与机器人执行器的核心技术模块高度契合,这种天然的技术关联性,使得拓普集团得以快速切入人形机器人赛道,大幅降低了研发成本与技术风险。 对此,有机构指出,汽车和人形机器人在产业基因上高度重合,从汽车供应链切入人形机器人领域具有天然优势。开源证券分析称,在技术上,汽车领域成熟的多模态感知系统和运控能力可直接复用,大幅缩短人形机器人0-1阶段的研发试错周期;在硬件上,两者核心硬件高度关联,且供应链都遵循大批量、低成本、高质量的核心要求。 据了解,机器人执行器是机器人的核心部件,主要包括直线执行器和旋转执行器两类,为模拟人类各种运动的协调性与灵活性,需要同时满足轻量化、小型化和低功耗等技术指标,机器人执行器需要突破很多工程设计极限,实现各类电机、减速机构、传感器、驱动器、控制器的优化集成及通讯,因此结构复杂,技术非常密集。而拓普集团在机器人执行器领域优势突出,并且该公司坚持核心部件全栈自研。 目前,拓普集团具备永磁伺服电
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愛吃辣的小老虎
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01-07
🤖马年未到,马斯克先「炒」起来
嗨小虎们大家好呀~[Happy]今天咱们聊聊一个超级热门的话题——马斯克的三大赛道:商业航天(SpaceX)、人形机器人(Optimus)和脑机接口(Neuralink)。为什么叫“三大赛道”?马斯克自己说,这三个领域将是人类未来的核心变革力量:用脑机连接大脑与AI,用机器人解放人类劳动力,用太空技术开拓新家园。这不2026刚来,马斯克就不太安静。搞笑的事,最近5天,Tesla股票
$特斯拉(TSLA)$
(TSLA)跌了4.14%,杠杆
$2倍做多TSLA ETF-Direxion(TSLL)$
ETF TSLL跌了8.17%。这不就是投资界的“过山车”吗?那么接下来,跟着爱吃辣的小老虎一起,来看看马斯克的三大赛道究竟怎么个事?!来源:yahoo financeSpaceX,冲向星辰大海的「火箭梦工厂」SpaceX,马斯克的「太空玩具箱」。2025年,该团队完成了165次猎鹰火箭发射和5次Starship测试,卫星总数超过9000颗。它包括卫星通信、太空旅游、甚至太空数据中心(马斯克最近在X上说,Starlink V3能达到20kW功率,未来可扩展到100kW用于AI计算)。来源:海外社媒X2026年SpaceX IPO几乎板上钉钉。最新消息显示,SpaceX计划筹集300亿美金,估值8000亿——史上最大IPO。 股票预测在400-1200美元/股。Starlink卫星互联网业务高速扩张、Starship火箭测试加速、太空数据中心布局,都是估值爆发的核心驱动。无论是否真的发生,只要市场愿意开始给 SpaceX 定价,整个商业航天板块就会被重新审视。资金不再只盯着火箭成功与否,而是开始问:现金流在哪?估
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独角兽早知道
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2025-10-31
乐聚机器人启动IPO辅导,此前完成15亿元Pre-IPO轮融资
10月30日,乐聚机器人母公司乐聚智能(深圳)股份有限公司在深圳证监局办理辅导备案登记,拟首次公开发行股票并上市,辅导券商为东方证券。 综合 | 公司官网 界面新闻 证监会 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议 乐聚机器人宣布,近日,公司完成近15亿元Pre-IPO轮融资。本轮融资由深投控资本、深圳龙华资本、前海基础投资、石景山产业基金、东方精工、拓普集团、中信金石、中证投资、道禾长期投资、盛奕资本、联新资本、探针创投、合肥产投、玖兆投资及中美绿色基金联合投资。 乐聚机器人是国内最早布局人形机器人领域的公司之一。此前已获得腾讯、深创投、洪泰基金等机构多轮投资。
$腾讯控股(00700)$
$拓普集团(601689)$
$东方精工(002611)$
乐聚机器人表示,本轮融资将用于强化核心技术研发、深化产业链布局、完善产业场景应用,旨在推动人形机器人迈向大规模量产与多元化场景应用的新阶段。 乐聚机器人称,将持续探索Model-Based与RL算法深度融合的“小脑”运控系统及匹配产业需求的“大脑”模型。 据乐聚机器人介绍,在产业链布局方面,公司陆续投资了一体化关节企业泉智博、电机企业立聚动力、灵巧手企业灵心巧手、数据平台刻行时空、具身大脑企业具脑磐石、操作系统企业具识智能等上下游企业。同时,乐聚机器人与东方精工联合打造了大规模人形机器人产线;与和而泰、东方精工联合成立人形机器人控制器公司;与海晨股份联合成立生产物流场景解决方案的合资公司。 乐聚机器人表示,公司将持续围绕科研、商服、工业、家庭等场景进行产业化落地
乐聚机器人启动IPO辅导,此前完成15亿元Pre-IPO轮融资
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Global X ETFs
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2025-10-02
季度业绩更新-中国电动车及电池主题投资
【仅供香港投资者参考】 产业动态 8月新能源车销量分化:乘联会数据显示,8月新能源乘用车批发销量达130万辆,较去年同期成长10%,较上季成长24%。分品牌看,比亚迪
$比亚迪股份-一百(01211)$
8月新能源乘用车销售4万辆,较去年同期持平,较上季成长9%,其中海外销售占22%。小鹏汽车交付3.8万辆,较去年成长169%,MONA系列贡献超1.5万辆。理想汽车月交车2.85万辆,年减41%。管理层目前将稳态月均纯电车型销售目标调整至1.8-2万辆。 (注:上述个股不一定为ETF成分股) 电池材料成本维持低点:8月末电池级碳酸锂价格报75万元/吨,周环比下降3.1%,较2024年三季/四季/2025年第一季/第二季均价分别低5%/高1%/高2%/高18%。电池材料价格较2022年高峰下跌超80%,持续辅助电池制造商与整车厂优化成本。 (Goldman Sachs,2025年8月) 个股点评 汇川技术
$汇川技术(300124)$
当月涨幅18%,是ETF收益的重要贡献者。公司2025年第二季业绩超预期,营收115亿元(年比+19%),经常性净利14亿元(年比+13%)。本公司持续加大人形机器人零件研发力度,正开发系列模组化、标准化产品,预计9月前后发布首代产品。 (公司数据,未来资产,2025年8月) 宁德时代
$宁德时代(03750)$
当月涨幅16%,是ETF收益重要贡献者。 2025年第二季业绩稳健,净利达165亿元(年减+34%),海外扩张推动获利创历史新高。受益原料成本下降及有效成本控制,电池单位利润稳定。上半年海外
季度业绩更新-中国电动车及电池主题投资
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小谷AI洞察
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2025-09-03
要起飞了。今年5000台,明年5万台,数据中心建设力度也加大。供应链也要起飞。
$世运电路(603920)$
$拓普集团(601689)$
$双环传动(002472)$
$三花智控(02050)$
等等
韩国散户大举减持特斯拉股票,抛售规模创历史新高
近期,曾被视为埃隆·马斯克最坚定支持者的韩国个人投资者,正大举减持特斯拉股票,抛售规模达到历史较高水平。据统计,韩国散户在8月净卖出价值6.57亿美元的特斯拉股票,创下自2019年初以来的最大单月流出纪录。而在过去四个月中,从特斯拉撤出的资金总额已达18亿美元。分析指出,韩国投资者对特斯拉信心减弱,主要源于对该公司人工智能发展战略进展的不满。与此同时,部分从特斯拉撤离的资金转向了波动性更高的资产。
韩国散户大举减持特斯拉股票,抛售规模创历史新高
要起飞了。今年5000台,明年5万台,数据中心建设力度也加大。供应链也要起飞。$世运电路(603920)$ $拓普集团(601689)$ $双环传动(00...
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公司概况
公司名称
宁波拓普集团股份有限公司
所属行业
汽车制造业
上市日期
2015-03-19
注册资本
173783万元
公司概况
宁波拓普集团股份有限公司的主营业务是汽车零部件的研发、生产及销售。公司的主要产品是汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统。
暂不提供行情数据
热议股票
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《港湾商业观察》徐慧静 特斯拉全球交付量下滑的寒意,正传导至其中国核心供应商的财务报表上。 近日,特斯拉核心供应商宁波拓普集团股份有限公司(以下简称,拓普集团)向港交所递交上市申请,拟发行H股实现“A+H”两地上市。此次港股IPO由中信证券、UBS瑞银集团、招商证券国际及平安证券(香港)担任联席保荐人,募集资金将用于持续研发投资、人形机器人零部件生产、汽车零部件产能扩张及战略收购等用途。 公司A股自2015年起已于上海证券交易所挂牌交易,股份代号为601689。受特斯拉2025年全球交付量同比下降13.3%及港股IPO消息双重影响,公司股价在递表前后呈现震荡走势,市场对其成长性分歧加剧。 1 净利润首降,毛利率持续下滑 招股书及天眼查显示,拓普集团成立于2004年,是一家服务整车厂(OEM)及人形机器人开发商的领先一体化系统解决方案供应商。公司主要从事汽车核心部件与人形机器人部件的研发、生产和销售,产品矩阵涵盖减震系统、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统及机器人执行器系统等多个领域。 财务数据显示,2023年、2024年及2025年(以下简称,报告期内),拓普集团实现营业收入分别为197.01亿元、266.00亿元和295.81亿元,复合年增长率达22.5%,增长势头强劲。 然而,在营收规模持续扩张的同时,公司盈利能力却呈现“增收不增利”的疲态。招股书显示,公司年度利润由2023年的21.50亿元增加至2024年的30.04亿元后,2025年反而下滑至27.83亿元。同期,公司净利润率分别为10.9%、11.3%和9.4%,2025年同样出现明显回落。 对于2025年利润下滑,拓普集团解释称主要系两方面因素:一是因扩充研发团队并加大研发力度,研发开支增加2.72亿元;二是因扩充海外行政团队,行政开支增加1.49亿元。 更值得关注的是毛利率的持续下滑。报告期内,","plainDigest":"图片 《港湾商业观察》徐慧静 特斯拉全球交付量下滑的寒意,正传导至其中国核心供应商的财务报表上。 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中国已成为全球新能源汽车核心市场,2024年销量占全球70%左右。我国汽车产业的崛起,也为国内零部件供应商提供了技术验证与产能扩张的沃土,该领域已跑出不少上市公司。 在三花智控、新泉股份之后,又有A股汽车零部件企业赴港IPO。 格隆汇获悉,近期,宁波拓普集团股份有限公司(简称“拓普集团”)向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,中信证券、瑞银集团为其联席保荐人。 拓普集团(601689)的产品涵盖核心汽车零部件及人形机器人部件。截至4月13日收盘,公司A股市值超1033亿元。这家公司的质地如何?今天就来一探究竟。 01 收入主要来自汽车零部件产品,布局人形智能机器人领域 拓普集团主要从事汽车零部件的研发、制造及销售,已建立起由减震系统、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统这五大产品线组成的汽车产品组合,其产品既适用于传统燃油汽车,也适用于新能源汽车。 其中,减震系统主要应用于动力及底盘域,用于管理车辆运行过程中产生的振动及噪声;内饰功能件主要服务于车身及座舱域;底盘系统应用于底盘域,构成车辆主要承载结构及车轮控制结构的一部分;汽车电子产品应用于辅助驾驶域、底盘域及座舱域,支持车辆控制、智能功能及人机交互;热管理系统主要服务于新能源汽车的动力及车身域。 图片来源于招股书 凭借在汽车领域的经验,拓普集团还将产品线拓展至人形智能机器人领域。 招股书显示,公司正开发一系列面向机器人应用的产品,包括执行器、灵巧手电机模块、躯体结构件、足部减震器及电子柔性皮肤。这些产品支持机器人在运动执行、结构支撑、感知及交互等关键功能方面的需求。 具体来看,2023年至2025年(简称“报告期”),公司内饰功","plainDigest":"全球新能源汽车产业转型势头迅猛,2024年全球销量达1880万辆,预计2030年将飙升至5830万辆,增长潜力很大。近期的油价上涨也凸显出新能源车的优势,预计新能源汽车渗透率还会持续提升。 中国已成为全球新能源汽车核心市场,2024年销量占全球70%左右。我国汽车产业的崛起,也为国内零部件供应商提供了技术验证与产能扩张的沃土,该领域已跑出不少上市公司。 在三花智控、新泉股份之后,又有A股汽车零部件企业赴港IPO。 格隆汇获悉,近期,宁波拓普集团股份有限公司(简称“拓普集团”)向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,中信证券、瑞银集团为其联席保荐人。 拓普集团(601689)的产品涵盖核心汽车零部件及人形机器人部件。截至4月13日收盘,公司A股市值超1033亿元。这家公司的质地如何?今天就来一探究竟。 01 收入主要来自汽车零部件产品,布局人形智能机器人领域 拓普集团主要从事汽车零部件的研发、制造及销售,已建立起由减震系统、内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统这五大产品线组成的汽车产品组合,其产品既适用于传统燃油汽车,也适用于新能源汽车。 其中,减震系统主要应用于动力及底盘域,用于管理车辆运行过程中产生的振动及噪声;内饰功能件主要服务于车身及座舱域;底盘系统应用于底盘域,构成车辆主要承载结构及车轮控制结构的一部分;汽车电子产品应用于辅助驾驶域、底盘域及座舱域,支持车辆控制、智能功能及人机交互;热管理系统主要服务于新能源汽车的动力及车身域。 图片来源于招股书 凭借在汽车领域的经验,拓普集团还将产品线拓展至人形智能机器人领域。 招股书显示,公司正开发一系列面向机器人应用的产品,包括执行器、灵巧手电机模块、躯体结构件、足部减震器及电子柔性皮肤。这些产品支持机器人在运动执行、结构支撑、感知及交互等关键功能方面的需求。 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作者|刘俊群 编辑|刘钦文 从一家生产减震垫、密封条的汽配小厂,到A股市值一度站上千亿的汽车零部件龙头,邬建树用了四十多年,也借此坐上了“宁波首富”的位置。 如今,这位“浙商”老板再次把目光投向资本市场。继2015年登陆A股后,拓普集团(601689.SH)正筹划赴港上市,试图搭建“A+H”双资本平台。截至2026年4月13日午间收盘,公司股价报收于59.45元/股,总市值达1032.8亿元。 作为深度绑定特斯拉、**-赛力斯等头部客户的汽车零部件平台型企业,拓普集团2025年营收增至295.81亿元,但净利润降至约27.83亿元,同比下滑7.38%,六年来首次出现“增收不增利”。 与此同时,拓普集团近两年高调押注人形机器人,2024年抛出约50亿元机器人核心部件基地投资计划;到了2025年,机器人执行器系统收入占总营收不足0.05%,距离撑起第二增长曲线仍有明显距离。 值得一提的是,在公司冲刺“A+H”的前夜,实控人家族已经率先行动。2025年8月起,邬建树、以及儿子邬好年等一致行动人开始减持,合计套现约8.8亿元;与此同时,“二代”00后邬好年快速走到台前。 家族资本版图外扩,拓普集团这次赴港上市,能讲出一个什么样的新故事? 01 绑定特斯拉 六年首现“增收不增利” 拓普集团创立于1983年,从减震系统起步,一路扩展至内饰功能件、底盘系统、汽车电子、热管理系统,如今已是一家面向整车厂与人形机器人开发商的一体化系统解决方案供应商。 2025年,公司的营收结构中,内饰功能件以约96.72亿元居首,如隔音隔热件、脚垫,占比32.7%;底盘系统约87.22亿元,占比29.5%;减震系统约42.56亿元,占比14.4%;汽车电子约27.69亿元,占比9.4%。 公司客户名单同样覆盖面极广,包括奥迪、宝马、奔驰、大众、通用、福特、斯特","plainDigest":"六年来首次增收不增利,IPO前减持套现近9亿。 作者|刘俊群 编辑|刘钦文 从一家生产减震垫、密封条的汽配小厂,到A股市值一度站上千亿的汽车零部件龙头,邬建树用了四十多年,也借此坐上了“宁波首富”的位置。 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齐鑫 上海报道 3月31日,宁波拓普集团股份有限公司(下称“拓普集团”,601689.SH)正式向港交所递交上市申请书,拟发行H股并在香港主板挂牌上市,中信证券和瑞银集团担任其联席保荐人。 拓普集团于2015年在上交所主板上市,此番赴港IPO,拓普集团拟将募集资金用于持续研发投资、扩展产品组合、人形机器人零部件的生产,以满足全球客户的生产及定制需求,并提升与客户的供应链协同效率,扩展汽车零部件产能及提升生产线数字化水平,进行汽车产业链相关战略投资及收购,以及一般企业用途及补充营运资金。 为了解本次IPO相关情况,4月10日《星岛》向拓普集团致函,截至发稿未获回复。 拓普集团是服务整车厂(OEM)及人形机器人开发商的一体化系统解决方案供应商。公司首创Tier 0.5业务模式,超越传统Tier 1模式,在产品开发全过程与客户紧密合作,以实现更灵活的开发体验及更佳的产品集成度。 根据灼识咨询的资料,按2024年收入计,拓普集团在轻量化底盘系统供应商中排名全球第一,在软内饰功能部件供应商中排名中国第一。 从收入来看,拓普集团近年来保持了增长态势,2023年—2025年分别为197亿元、266亿元、295.81亿元,毛利分别为42.98亿元、52.92亿元、54.91亿元。 不过其年内利润却有所波动,在2024年上涨至30.04亿元后于2025年下降至27.83亿元。拓普集团称,毛利增加而年内利润下降,主要是由于扩充研发团队并加大研发力度,导致研发开支增加2.72亿元,以及扩充海外行政团队,行政开支增加1.49亿元。 ▲拓普集团招股书截图 另外,公司的毛利率也呈逐年下降态势,2023年—2025年分别为21.8%、19.9%、18.6%。 ▲拓普集团招股书截图 如果说汽车是拓普集团的“现在”,那么其押注的“未来”,便是新布局的机器人相关业务。 202","plainDigest":"《星岛》记者 齐鑫 上海报道 3月31日,宁波拓普集团股份有限公司(下称“拓普集团”,601689.SH)正式向港交所递交上市申请书,拟发行H股并在香港主板挂牌上市,中信证券和瑞银集团担任其联席保荐人。 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综合 | 公司官网 界面新闻 证监会 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议 乐聚机器人宣布,近日,公司完成近15亿元Pre-IPO轮融资。本轮融资由深投控资本、深圳龙华资本、前海基础投资、石景山产业基金、东方精工、拓普集团、中信金石、中证投资、道禾长期投资、盛奕资本、联新资本、探针创投、合肥产投、玖兆投资及中美绿色基金联合投资。 乐聚机器人是国内最早布局人形机器人领域的公司之一。此前已获得腾讯、深创投、洪泰基金等机构多轮投资。 <a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/601689\">$拓普集团(601689)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/002611\">$东方精工(002611)$</a> 乐聚机器人表示,本轮融资将用于强化核心技术研发、深化产业链布局、完善产业场景应用,旨在推动人形机器人迈向大规模量产与多元化场景应用的新阶段。 乐聚机器人称,将持续探索Model-Based与RL算法深度融合的“小脑”运控系统及匹配产业需求的“大脑”模型。 据乐聚机器人介绍,在产业链布局方面,公司陆续投资了一体化关节企业泉智博、电机企业立聚动力、灵巧手企业灵心巧手、数据平台刻行时空、具身大脑企业具脑磐石、操作系统企业具识智能等上下游企业。同时,乐聚机器人与东方精工联合打造了大规模人形机器人产线;与和而泰、东方精工联合成立人形机器人控制器公司;与海晨股份联合成立生产物流场景解决方案的合资公司。 乐聚机器人表示,公司将持续围绕科研、商服、工业、家庭等场景进行产业化落地","plainDigest":"10月30日,乐聚机器人母公司乐聚智能(深圳)股份有限公司在深圳证监局办理辅导备案登记,拟首次公开发行股票并上市,辅导券商为东方证券。 综合 | 公司官网 界面新闻 证监会 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议 乐聚机器人宣布,近日,公司完成近15亿元Pre-IPO轮融资。本轮融资由深投控资本、深圳龙华资本、前海基础投资、石景山产业基金、东方精工、拓普集团、中信金石、中证投资、道禾长期投资、盛奕资本、联新资本、探针创投、合肥产投、玖兆投资及中美绿色基金联合投资。 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当月涨幅18%,是ETF收益的重要贡献者。公司2025年第二季业绩超预期,营收115亿元(年比+19%),经常性净利14亿元(年比+13%)。本公司持续加大人形机器人零件研发力度,正开发系列模组化、标准化产品,预计9月前后发布首代产品。 (公司数据,未来资产,2025年8月) 宁德时代 <a href=\"https://laohu8.com/S/03750\">$宁德时代(03750)$</a> 当月涨幅16%,是ETF收益重要贡献者。 2025年第二季业绩稳健,净利达165亿元(年减+34%),海外扩张推动获利创历史新高。受益原料成本下降及有效成本控制,电池单位利润稳定。上半年海外","plainDigest":"【仅供香港投资者参考】 产业动态 8月新能源车销量分化:乘联会数据显示,8月新能源乘用车批发销量达130万辆,较去年同期成长10%,较上季成长24%。分品牌看,比亚迪 $比亚迪股份-一百(01211)$ 8月新能源乘用车销售4万辆,较去年同期持平,较上季成长9%,其中海外销售占22%。小鹏汽车交付3.8万辆,较去年成长169%,MONA系列贡献超1.5万辆。理想汽车月交车2.85万辆,年减41%。管理层目前将稳态月均纯电车型销售目标调整至1.8-2万辆。 (注:上述个股不一定为ETF成分股) 电池材料成本维持低点:8月末电池级碳酸锂价格报75万元/吨,周环比下降3.1%,较2024年三季/四季/2025年第一季/第二季均价分别低5%/高1%/高2%/高18%。电池材料价格较2022年高峰下跌超80%,持续辅助电池制造商与整车厂优化成本。 (Goldman Sachs,2025年8月) 个股点评 汇川技术 $汇川技术(300124)$ 当月涨幅18%,是ETF收益的重要贡献者。公司2025年第二季业绩超预期,营收115亿元(年比+19%),经常性净利14亿元(年比+13%)。本公司持续加大人形机器人零件研发力度,正开发系列模组化、标准化产品,预计9月前后发布首代产品。 (公司数据,未来资产,2025年8月) 宁德时代 $宁德时代(03750)$ 当月涨幅16%,是ETF收益重要贡献者。 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