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我割肉了百度 跑到美股这边换了谷歌 感受就是不一样呀

2024年4月9日，首届百度智能云GENERATE全球生态大会在成都召开，上海声通信息科技股份有限公司（简称“声通科技”）董事长汤敬华先生受邀出席。这次全球生态大会的召开，展示了百度智能云在人工智能领域的最新成果和进展，同时也为全球科技企业提供了一个交流和合作的平台。董事长汤敬华先生的出席，对于声通科技来说表明了其在人工智能领域的重要地位和影响力，同时也是一次展示自身实力和寻求合作机会的良好契机。此次大会上，声通科技荣获百度智能云年度最佳应用伙伴，此项殊荣无疑是对声通科技在人工智能领域所做贡献的认可和肯定。 此次声通科技荣获百度智能云年度最佳应用伙伴的奖项评选，是基于声通科技提供行业内出色的人工智能解决方案，在去年成为百度文心一言的首批生态合作伙伴后，进一步实现了产品与客户业务系统的高度融合。与百度文心一言的合作，使双方能够利用通识类知识的训练成果，提高其模型训练效率，并加强在跨模态和跨语言场景中的深度语义理解和生成能力。声通科技通过优先内测试用文心一言，集成文心一言的技术能力，与百度在产品研发、标准制定等多个领域深化合作，通过技术共享和经验交流，共同开发和提供有竞争力的标准化解决方案。声通科技获得了良好的市场反响和客户赞誉，受到了百度智能云的充分肯定。 声通科技自 2005 年12月成立至今，公司一直深耕企业级沟通解决方案领域，依托其自有融合通信技术及 AI 算法基础能力、自主开发交互式人工智能应用能力，不断探索创新应用场景，致力于解决行业核心痛点，让企业级高效沟通触手可得。 公司致力于向企业级用户提供全栈交互式人工智能解决方案，赋能其信息交换和商业交互的全流程。数据显示，在 2020 年至 2022 年，公司营收规模从 3.5 亿元提升至近 5.2 亿元，年均复合增速 21.8%高于行业同期增速；2020 至 2022 年净利润由约 6,000 万增至 7,200

阔别四年之后，第十八届北京国际汽车展览会重新回归。作为智能化先锋，高端智能汽车机器人品牌极越以“极越智美 越来越AI”为主题，演绎未来AI科技，首秀北京车展破圈出位。 4月25日，极越汽车机器人携全新产品阵容亮相北京车展，旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀，以极具艺术审美的中国原创设计，赢得“最美7系”头衔。极越与NVIDIA再度联手，1000TFLOPS的高性能计算平台Thor将于2026年量产上车。同时，极越01也将升级最新V1.5.0版本，PPA智驾将在100个城市进行尝鲜体验，又一次为用户送上月度“新车”。 超低风阻系数0.198 中国原创设计缔造“最美7系” 高颜值、艺术美是汽车设计的永恒追求。极越07在设计美学方面更进一步，将先进的AI智能与绝美的机器人美学设计语言相融合，配合领先的智能化技术，汇聚成集美学设计、尖端科技、运动基因于一身的“最美7系”，成为全球汽车行业轿车美学设计的新标杆。 （极越CEO 夏一平） 极越CEO夏一平表示：“今天，不单要致敬曾经那些很美的‘7’，也想让大家对于产品美的理解，因为我们的到来而发生一些改变。未来10年的智能车设计上，都会有极越的影子。”同时，宁德时代董事长、总经理曾毓群表示：“极越07很不错，第一辆留给我。” （宁德时代董事长、总经理 曾毓群） 极越07延续了“机器人美学”设计语言的家族化基因——机器人化、未来主义、共情，追求科技、纯净、简洁。在极越07身上，既沉淀了汽车设计历史中的经典元素，又完美结合AI科技，消除传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，采用溜背式设计，以黄金比例定律营造丰盈线条，塑造出科技简约又富有动感的汽车机器人外观。 机器人化的家族式前脸设计集成智能交互灯光系统，就像机器人正在蓄力的眼神，极具辨识度，并展现出极强的未来科技感。绝佳的A柱角度与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”绝

进入2024年，大模型概念经历了一年的“高烧”后，终于到了开花结果的时候了。前苹果高管创立的Humane公司推出了AI Pin，华人创业者、前渡鸦科技CEO吕骋发布了Rabbit R1。两款产品同样使用大模型作为基础设施、语音作为主要交互媒介，希望打造下一代的随身终端，成为取代智能手机的存在。但随着近期AI Pin和Rabbit R1的相继上市，消费者和投资人发现，新一代的科技终端似乎还没有迎来属于自己的“iPhone时刻”。概念属性更多的AI产品Ai Pin，图源官方视频从2023年11月和2024年初发布时，AI Pin和Rabbit R1就备受关注，《时代》杂志更是将Ai Pin列入了“2023最佳发明”榜单，明星创业者的光环加上高概念，还没有上市，就吊足了外界的胃口。Humane作为一家初创公司，其创始人乔德里和邦吉奥诺是一对夫妻，均来自苹果公司。乔德里曾是苹果人机界面团队的设计总监，邦吉奥诺则曾是苹果操作系统的主管，此外Humane公司还有数十名前苹果员工，融资则包括Sam Altman、微软、沃尔沃和LG等公司。外界也普遍认为，由前苹果员工来挑战苹果创造的智能手机王朝，合情合理。2023年11月，Ai Pin正式发布，作为一款无屏幕设备，它完全依靠语音和手势来完成交互，搭载GPT大型模型。Ai Pin以磁吸的形式佩戴在用户胸口的衣服上，用户可以将原本应在手机屏幕上显示的内容投射到用户手掌上，通过手势或是语音做出选择。功能方面，Ai Pin支持常规手机上的通话、音乐播放、拍照录像等功能。本体重量约34克，磁吸电池重量为20克，售价699美元，订阅费每月24美元。Rabbit R1，图源官方视频Rabbit这边，创始人吕骋同样是行业老兵。他曾在2014年创立渡鸦科技，随后在2017年被百度收购并加入百度。期间他出任百度智能家居硬件总经理，积累了丰富的智能硬件和AI技

图片 🔸周期：2024年4月15日—4月21日 🔸整理及发布：乐风资本 “乐风视点 | 美港股市场周报”专注美股、港股市场，持续更新IPO上市数据，关注境外市场最新消息。 一、美股表现 １、美股交易量 上周，美股成交金额为3.13万亿美元，IPO募资规模合计9亿美元。 ２、三大主要股指表现 截至上周收盘，道指报37986.4点，涨幅为0.56%；标普500指数报4967.23点，涨幅为-0.88%；纳指报15282.01点，跌幅2.05%。周内，道指累计上涨0.01%，标普500指数累跌3.05%，纳指累跌5.52%。 图片 ３、中概股涨幅前十 截至目前，中概股涨幅排名前三的是众巢医学、蓝帽子、羚羊控股，涨幅分别为33.79%、14.74%、13.11%。 图片 ４、中概股跌幅前十 截至目前，中概股跌幅排名前三的是金太阳、Bit Origin、奥斯汀科技，跌幅分别为-23.89%、-20.81%、-19.25%。 图片 二、美股IPO概况 １、已上市公司 上周有8家公司完成美股上市，其中5家来自中国。 图片 2、递交申请公司 上周有1家公司完成美股递表，其中1家来自中国。 图片 三、港股表现 １、港股交易量 上周，港股交易所成交金额为5105.54亿港元。 ２、港股指数表现 上周，恒生指数累计涨2.15%，科技指数累计涨2.2%，红筹指数累计涨1.51%。 3、港股周涨幅排行 上周，港股周涨幅排名前三的是美中嘉和、TCL电子、中铝国际，涨幅分别为18.26%、16.06%、14.06%。 图片 4、港股周跌幅排行 上周，港股周跌幅排名前三的是极兔速递、诺诚健华、金斯瑞生物，跌幅分别为-29.36%、-18.8%、-18.18%。 图片 四、港股IPO概况 1、已上市公司 上周暂无公司完成港股上市。 2、递交申请公司 上周有1家公司递交上市申请。 图片

01 百度搜索，危机与自救 2016，黑天鹅“魏则西事件”，让百度陷入了成立以来最大的舆论漩涡。 很快，这场危机从百度舆论端扩展到了业务端。投资人与用户，开始重新审视百度的搜索价值。 在另一个维度，移动互联网对PC流量的豪取强夺，更是让百度疲于应对。黑天鹅之后，或许还有一个灰犀牛...... 这并非危言耸听。2016年，李彦宏曾对媒体放言，“现在，就是我最彷徨的时刻。”李彦宏的焦虑，源于其长期坚信的技术平权路径正遭遇移动算法的猛烈冲击。 “为争夺客户，APP信息和资源既不互通也不开放，极易形成信息孤岛。”“沉浸于算法APP中，一两个小时很快过去了，但你可能什么也没学到。” 李彦宏陷入了两难：接受算法，有违初心；拒绝算法，百度则更难抵御移动内容生态的猛烈冲击。 最终，李彦宏选了一个折中方案。他一方面在移动端弱化算法推荐机制，另一方面不断做大移动信息流生态。 2016年，百度内部启动了百家号项目，最初聚焦“新闻”源内容。 但随着传统媒体转型，纯粹“新闻”内容已无法跟上时代步伐。于是，百度取消了新闻源抓取机制。2018年，百度又将新闻栏目更名为百度资讯，全面发力信息流。 接下来的几年，信息流俨然成了百度最大的增长引擎，并对整个内容生态起到统领作用。 2018年，百度App日活达到1.6亿，信息流日均推荐量超过150亿条。卡位成功的百家号，与百度贴吧、百度知道等内容产品，一同构建起日趋完整的移动内容生态。 著名经济学家何帆在《变量4》中指出，企业要想在残酷的竞争环境中胜出，必须找到要发挥自身的比较优势的“破局点”。统领百度移动生态，弥补PC流量短板的百度号信息流业务，就是百度的破局点。 搭乘百家号，百度在移动端再造了一个“百度”，并在一定程度上化解了搜索的商业化困局。 近年，百度搜索基本面稳固，业务年营收维持在700亿以上；搜索营收占核心业务营收比例超过7成。 百度仍是一家基于搜索

流量并非人人都能玩明白。这不仅仅是夏一平的问题，对其他车圈老板来说，“依样画葫芦”被迫亲自下场营业，做直播、玩微博，但很多“画虎不成反类犬”，并未收获想象的关注和影响力。 作者|Cindy 编辑|刘珊珊 最近汽车圈，格外热闹，见证了两场泼天流量的疯狂输出。 一是小米汽车SU7注定已成汽车营销史上经典一课。从雷军亲自为首批车主开车门，再到交付中心直播，一系列眼花缭乱营销动作中，微博俨然已经成为小米汽车舞台，有关小米SU7一切备受关注，几乎没有车企不羡慕小米SU7泼天流量。 二是“红衣教主”周鸿祎做出“把迈巴赫卖掉，换一辆国产新能源汽车”决定后，引发车圈数十家厂商“争抢宠幸”，360公司楼下变小型车展会，连上十多个热搜。虽然周鸿祎在网红路上越走越远，被雷军“婉拒送车”，却紧跟雷军步伐，跻身车圈顶流行列。 雷军们随意一点表达，为何能从车圈火到圈外，引发爆炸式关注度和流量？ 其实答案很简单：雷军、余承东、周鸿祎，是从个人IP打造，到公司形象宣传，都可以写好几本书的互联网营销大师。周鸿祎在点评小米汽车时就表示，雷军不仅产品做得好，营销更是神一样的存在。 顶尖营销和流量能力，对传统车企——甚至是“蔚小理”这样的造车新势力来说，简直就是降维打击。 震惊之余，各大汽车厂商最近掀起竞相向“雷军学习”热潮。包括长城汽车董事长魏建军、奇瑞集团董事长尹同跃、吉利集团董事长李书福，哪吒汽车CEO张勇、极越CEO夏一平等，纷纷亲自下场“直播带货”。 乱哄哄你方唱罢我登场，各家车圈老板结果不一。最惨淡的，或许是极越CEO夏一平，尽管搬来李彦宏做直播救兵，第一时间向周鸿祎“争宠”，却未掀起什么浪花，反而是因“员工买小米SU7后被开除”争议事件，才被外界有所关注。 更重要的是，背靠百度、吉利，打从一出生就是含着金汤匙的极越，并不缺乏互联网基因，但极越01市场总销量不到2000辆，差不多

$香港交易所(00388)$  $茶百道(02555)$ $出门问问(02438)$ $中国平安(02318)$ $百度集团-SW(09888)$ 录了个视频解读下港股。港交所，茶百道，出门问问，中国平安，百度集团都有解读到，可以看看。

‍‍ 作者|小满   当小米汽车发布会带起的流量营销浪潮褪去后，新能源车企们又开始卷智能化了：   从长城汽车董事长魏建军到奇瑞董事长尹同跃再到蔚来汽车创始人李斌，纷纷上场直播，亲测自家产品的智驾功能。   尽管车企“一把手”亲自“带货”，但对于主流汽车消费人群而言，成本高昂的城市高阶智驾依然遥不可及，也并未成为消费者购车的决定性因素。   据中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这也意味着，汽车行业真正驶入了智能化时代。   不过，智能化依然未成为消费者购车决策的核心要素。   据近年来媒体报道中新能源车的质量投诉情况来看，车载智能系统已经成为消费者投诉的新焦点。一些消费者反映，车载智能系统的使用体验不佳，出现卡顿、死机以及人工智能答非所问等问题。   “虽然新技术、新产品层出不穷，但很多汽车的智能化性价比依然不高，也没有成为用户购车决策的核心要素。作为汽车产业链的一环，百度Apollo也在思考如何跟上快速变化的市场环境，通过技术创新，帮助车企解决痛点并为用户提供安心好用、性价比高的智能化产品。”4月22日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在自家的产品发布会上表示。       直击汽车智能化痛点   事实上，智能化的核心在于“三智”，即智能驾驶（智驾）、智能地图（智图）和智能座舱（智舱），而车企需要解决的问题，也在这三个层面得到具体呈现。   智驾方面，一是城市高阶辅助驾驶产品价格高昂，仅在25万元以上的车型上搭载，15万元-25万元主流价格区间内车型“用不起”。根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库数据，2023年新能源乘用车市场标配NOA（Navigate on Aut

2020年8月21日，百度在沧州开放Apollo Go自动驾驶出租车服务，沧州市民通过百度地图，即可一键呼叫免费搭乘体验，沧州由此成为中国第一个可以在主城区打到Robotaxi的城市。这也是继2020年4月在长沙全面开放之后，Apollo在第二个城市上线常态化的打车服务，这意味着Apollo正在加速规模化部署，百度无人车服务Apollo Go迈入多地运营的全新阶段@新加坡10 

不赚钱的锅？ $百度集团-SW(09888)$ 【百度百科App将下线】百度百科 App 近日弹出窗口通知，2024 年 6 月 30 日将关闭百度百科 App 服务，将在百度 App 中的百度百科小程序继续提供服务。 根据苹果 App Store 上的数据显示，百度百科 App 位列“参考资料”类 App 第 107 名，有 492 个评分，目前评分 3.1 分，百度今天还对百度百科 App 进行了更新。（新京报）