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禾赛-W(02525)
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禾赛科技HESAI
·
12:55
快过人类7分钟!禾赛JT128助荣耀机器人“闪电”拿下机器人马拉松首冠
4 月 19 日,全球首个人形机器人半程马拉松在北京收官。搭载禾赛 JT128 激光雷达的荣耀机器人“闪电”以 50 分 26 秒强势夺冠,并携手荣耀战队包揽赛事前六名,一举打破人类半马世界纪录(56 分 42 秒),惊艳全场。 图片 作为当前具身智能机器人领域最畅销的迷你型 360°激光雷达,禾赛 JT 系列累计交付量已突破 30 万颗,成功应用于多款具身智能机器人产品,助力机器人从实验室走向千家万户。未来,禾赛将持续推动激光雷达在自动驾驶、空间智能、具身智能,以及工业、农业和服务机器人等物理 AI 核心领域规模化落地,为物理 AI 筑牢感知底座。 图片
快过人类7分钟!禾赛JT128助荣耀机器人“闪电”拿下机器人马拉松首冠
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冯秀财论股
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04-17 20:34
4 月17日,禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)发布6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC。据悉,搭载该芯片的禾赛ETX系列激光雷达最高支持4320线,今年下半年量产交付。 此外,禾赛科技首次对外展示了全新空间智能AI硬件产品Kosmo和新战略方向机器人动力模组。
$禾赛(HSAI)$
$禾赛-W(02525)$
4 月17日,禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)发布6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC。据悉,搭载该芯片的禾赛ETX...
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王五仕
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04-17 18:47
禾赛科技发布6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC
禾赛科技今日发布6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC。 同时,禾赛ETX系列激光雷达将搭载毕加索SPAD-SoC实现升级,最高支持4320线全彩4K超高清感知,今年下半年量产交付。 禾赛还展示了空间智能AI硬件产品 Kosmo,及其新战略方向机器人动力模组。
$禾赛(HSAI)$
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禾赛科技发布6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC
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冯秀财论股
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04-16
禾赛科技(HKEX: 2525)正式纳入港股通
今日,全球激光雷达领导者禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)宣布,公司已被正式纳入港股通标的范围,自 2026 年 4 月 16 日起生效。 图片 本次纳入港股通,是公司继完成“美股+港股”双重主要上市后,在资本市场层面的又一重要进展。该安排将使中国内地投资者能够通过港股通机制参与公司股票交易,有助于进一步拓展公司的投资者结构,并提升股份流动性及市场关注度。 港股通是连接中国内地与香港资本市场的重要互联互通机制。随着公司纳入该机制,预计将有更多长期资金和多元化投资者参与公司股票交易,从而增强市场深度与交易活跃度。 2025 年 9 月 16 日,禾赛科技于香港交易所主板挂牌上市
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禾赛科技(HKEX: 2525)正式纳入港股通
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徐君论财
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04-16
$禾赛(HSAI)$
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入通!内地资金能上车了,激动!
$禾赛(HSAI)$ $禾赛-W(02525)$ 入通!内地资金能上车了,激动!
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禾赛科技HESAI
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04-16
禾赛科技(HKEX: 2525)正式纳入港股通
今日,全球激光雷达领导者禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)宣布,公司已被正式纳入港股通标的范围,自 2026 年 4 月 16 日起生效。 图片 本次纳入港股通,是公司继完成“美股+港股”双重主要上市后,在资本市场层面的又一重要进展。该安排将使中国内地投资者能够通过港股通机制参与公司股票交易,有助于进一步拓展公司的投资者结构,并提升股份流动性及市场关注度。 港股通是连接中国内地与香港资本市场的重要互联互通机制。随着公司纳入该机制,预计将有更多长期资金和多元化投资者参与公司股票交易,从而增强市场深度与交易活跃度。 2025 年 9 月 16 日,禾赛科技于香港交易所主板挂牌上市
禾赛科技(HKEX: 2525)正式纳入港股通
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独立投资者吴强
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04-13
$禾赛-W(02525)$
$禾赛(HSAI)$
从投资角度,禾赛现在处于"量价博弈"的关键期。 价跌量升是制造业扩张的必经之路,当年宁德时代、隆基绿能都走过。区别在于禾赛在前向主雷达的市占率已经做到41%,这个龙头位置比利润表上的0.8个百分点更重要。 2026年看L3落地进度,看机器人放量,这两个催化到位,估值体系会从硬件制造往智能汽车核心资产切换。底仓拿稳,波动加仓。
$禾赛-W(02525)$ $禾赛(HSAI)$ 从投资角度,禾赛现在处于"量价博弈"的关键期。 价跌量升是制造业扩张的必经之路,当年宁德时代、隆基绿能都...
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互联网俊才
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04-13
禾赛科技张伟:预计到2030年,激光雷达搭载率将超过56%
智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京国家会议中心二期召开,主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 据禾赛科技高级副总裁张伟介绍,截止到今天,已有20%的新能源汽车搭载了激光雷达;根据我们的测算和手头的预测数据,到2026年2月,这一比例将超过40%,我们预计到2030年,搭载率将超过56%。他谈到,虽然国内激光雷达搭载率发展迅速,但实际上,2025年全球新车年销量近1亿台,而激光雷达搭载量仅330万台,搭载率仅为3%。“因此,结合国家提倡的出海政策,我们认为海外市场仍然是一片巨大的蓝海。”他说。
$禾赛(HSAI)$
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禾赛科技张伟:预计到2030年,激光雷达搭载率将超过56%
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小李投资圈
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04-15
工业感知新底座:禾赛 JT128 与 Thoro.ai 合作背后的技术逻辑
禾赛科技 (Hesai Technology) 是全球领先的激光雷达研发与制造企业,其产品广泛应用于自动驾驶和机器人领域。Thoro.ai 则是从卡内基梅隆大学国家机器人工程中心(NREC)孵化出的领先自主导航平台供应商,专注于为工业和商业应用提供安全可靠的自主移动解决方案。 近期,两家公司达成深度合作,核心在于将禾赛 JT128 这一高性能补盲雷达集成到 Thoro.ai 的安全自主平台中,利用其物理层特性为具身智能提供底层确定性。 1. 非均匀垂直线束与几何约束 JT128 拥有 95° (-4.4° 至 90.5°) 的超广垂直视场角,但其 128 条线束并非均匀排布。 技术参数: 在机器人最关心的水平面及地面区域,JT128 进行了线束加密,平均垂直分辨率达到 0.74°。 工程价值: 传统的 3D SLAM 算法在长廊或空旷仓库中容易出现 Z 轴漂移。JT128 通过在近程区域提供高密度的地面点云,为算法提供了更强的几何约束,确保了机器人在特征稀疏场景下的定位稳定性。 2. 置信度(Confidence)数据的确定性 不同于消费级传感器,JT128 的 UDP 数据包为每个点都提供了一个 Confidence 字段。 视窗脏污检测: 该字段的 Bit 7:6 实时输出视窗脏污等级(0-3 级)。在粉尘较大的工业环境下,这让系统能主动判断感知受阻,而不是被动猜测点云变稀疏的原因。 离散噪点等级: Bit 5:0 定义了 64 级噪点等级。通过该标签,算法可以精确剔除由雨雾、扬尘或设备尾气产生的伪点云,有效避免了工业机器人的“幽灵刹车”(Ghost Braking)。 3. 硬件级 IMU-Lidar 同步 JT128 内部集成了一颗高频 IMU(加速度计 ±4g,陀螺仪 ±1000 dp
工业感知新底座:禾赛 JT128 与 Thoro.ai 合作背后的技术逻辑
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财小灶
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04-14
港股通调整观察-2026Q1-禾赛W
禾赛W这公司挺优质的,激光雷达龙一(汽车与机器人双赛道)。 现在回头看25年11月下旬有跌破200e的机会,如果知行合一,抓住,还是挺舒服的。 站在当下这个时间,它的日均市值和成交额均满足要求,将于4月16日入通生效。这种龙一标的,北水的配置需求肯定在,但是流通市值大,目前美股定价权较强,建议还是作为长期标的来研究。 下面简要记录一下基本面分析: 禾赛-W(2525.HK):全球首家实现全年盈利的激光雷达企业,以全栈自研芯片为核心壁垒,深度绑定中国头部车企与机器人巨头,成为智驾感知硬件与端侧AI感知基石的唯一商业化赢家。 公司由李一帆、孙恺、向少卿联合创立于中国上海,2016年战略转型聚焦激光雷达,2021年推出车规级AT128开启ADAS规模化落地,2025年实现全年GAAP净利润4.36亿元,成为全球首家全年盈利的激光雷达上市公司。公司通过全栈自研芯片架构(四代SPAD-SoC)、VCSEL+一维转镜技术路线与100%自动化制造体系,实现产品性能与成本的双重突破,AT128与ATX系列累计交付超200万台,市占率近50%。客户覆盖理想、小米、长安等中国前十OEM全部定点,机器人领域主导宇树、美团、追觅等头部客户,并成为英伟达DRIVE Hyperion 10平台主激光雷达供应商。2025年Q4获Ouster 640万美元专利赔偿,强化知识产权护城河,现金储备达75.1亿元,为全球产能扩张与技术迭代提供坚实支撑。 一、ADAS激光雷达收入占比超95%,机器人业务成第二增长极,双轮驱动推动公司迈入规模盈利新阶段 ADAS激光雷达收入占比超95%,全球市占率43.1%稳居第一,规模化降本与L3渗透加速推动盈利拐点确立(收入占比约98.5%) 2025年ADAS激光雷达出货量达138.1万台,同比增长202.6%,贡献收入29.1亿元(占总收入96.1%),毛利率41.8%,受
港股通调整观察-2026Q1-禾赛W
精彩
delusion梦碎:
禾赛这基本面确实扎实
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公司概况
公司名称
禾赛-W
所属市场
SEHK
成立日期
- -
员工人数
- -
办公地址
- -
公司网址
http://www.hesaitech.com
邮政编码
- -
联系电话
- -
联系传真
- -
公司概况
Hesai Group是一家主要从事提供三维激光雷达(LiDAR)解决方案的控股公司。该公司的主要业务包括设计、开发、制造及销售激光雷达产品。该公司的主要产品包括AT系列、ET系列及FT系列等。该公司的产品应用于支持高级驾驶辅助系统(ADAS)的乘用车和商用车,自动驾驶汽车及机器人领域。该公司在国内市场和海外市场开展业务。
03-26
年度报告
澄清公告
澄清公告
03-24
年度报告
截至2025年12月31日止年度全年业绩公告
截至2025年12月31日止年度全年业绩公告
03-24
季度报告
内幕消息截至2025年12月31日止季度的未经审计财务业绩
内幕消息截至2025年12月31日止季度的未经审计财务业绩
01-26
股份购回
(1) 建议重新指定法定股本;(2) 建议修订组织章程大纲及细则;(3) 建议授出一般授权以发行股份及╱ 或美国存托股份;及(4) 建议授出一般授权以购回股份及╱ 或美国存托股份
(1) 建议重新指定法定股本;(2) 建议修订组织章程大纲及细则;(3) 建议授出一般授权以发行股份及╱ 或美国存托股份;及(4) 建议授出一般授权以购回股份及╱ 或美国存托股份
2025-11-11
季度报告
内幕消息截至2025年9月30日止季度的未经审计财务业绩
内幕消息截至2025年9月30日止季度的未经审计财务业绩
2025-09-08
股份发售
全球发售
全球发售
分时
5日
日
周
月
数据加载中...
最高
191.600
今开
190.900
量比
1.17
最低
182.500
昨收
189.200
换手率
0.71%
热议股票
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据禾赛科技高级副总裁张伟介绍,截止到今天,已有20%的新能源汽车搭载了激光雷达;根据我们的测算和手头的预测数据,到2026年2月,这一比例将超过40%,我们预计到2030年,搭载率将超过56%。他谈到,虽然国内激光雷达搭载率发展迅速,但实际上,2025年全球新车年销量近1亿台,而激光雷达搭载量仅330万台,搭载率仅为3%。“因此,结合国家提倡的出海政策,我们认为海外市场仍然是一片巨大的蓝海。”他说。 <a href=\"https://laohu8.com/S/HSAI\">$禾赛(HSAI)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/02525\">$禾赛-W(02525)$</a>","plainDigest":"智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京国家会议中心二期召开,主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 据禾赛科技高级副总裁张伟介绍,截止到今天,已有20%的新能源汽车搭载了激光雷达;根据我们的测算和手头的预测数据,到2026年2月,这一比例将超过40%,我们预计到2030年,搭载率将超过56%。他谈到,虽然国内激光雷达搭载率发展迅速,但实际上,2025年全球新车年销量近1亿台,而激光雷达搭载量仅330万台,搭载率仅为3%。“因此,结合国家提倡的出海政策,我们认为海外市场仍然是一片巨大的蓝海。”他说。 $禾赛(HSAI)$ 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JT128 与 Thoro.ai 合作背后的技术逻辑","digest":"禾赛科技 (Hesai Technology) 是全球领先的激光雷达研发与制造企业,其产品广泛应用于自动驾驶和机器人领域。Thoro.ai 则是从卡内基梅隆大学国家机器人工程中心(NREC)孵化出的领先自主导航平台供应商,专注于为工业和商业应用提供安全可靠的自主移动解决方案。 近期,两家公司达成深度合作,核心在于将禾赛 JT128 这一高性能补盲雷达集成到 Thoro.ai 的安全自主平台中,利用其物理层特性为具身智能提供底层确定性。 1. 非均匀垂直线束与几何约束 JT128 拥有 95° (-4.4° 至 90.5°) 的超广垂直视场角,但其 128 条线束并非均匀排布。 技术参数: 在机器人最关心的水平面及地面区域,JT128 进行了线束加密,平均垂直分辨率达到 0.74°。 工程价值: 传统的 3D SLAM 算法在长廊或空旷仓库中容易出现 Z 轴漂移。JT128 通过在近程区域提供高密度的地面点云,为算法提供了更强的几何约束,确保了机器人在特征稀疏场景下的定位稳定性。 2. 置信度(Confidence)数据的确定性 不同于消费级传感器,JT128 的 UDP 数据包为每个点都提供了一个 Confidence 字段。 视窗脏污检测: 该字段的 Bit 7:6 实时输出视窗脏污等级(0-3 级)。在粉尘较大的工业环境下,这让系统能主动判断感知受阻,而不是被动猜测点云变稀疏的原因。 离散噪点等级: Bit 5:0 定义了 64 级噪点等级。通过该标签,算法可以精确剔除由雨雾、扬尘或设备尾气产生的伪点云,有效避免了工业机器人的“幽灵刹车”(Ghost Braking)。 3. 硬件级 IMU-Lidar 同步 JT128 内部集成了一颗高频 IMU(加速度计 ±4g,陀螺仪 ±1000 dp","plainDigest":"禾赛科技 (Hesai Technology) 是全球领先的激光雷达研发与制造企业,其产品广泛应用于自动驾驶和机器人领域。Thoro.ai 则是从卡内基梅隆大学国家机器人工程中心(NREC)孵化出的领先自主导航平台供应商,专注于为工业和商业应用提供安全可靠的自主移动解决方案。 近期,两家公司达成深度合作,核心在于将禾赛 JT128 这一高性能补盲雷达集成到 Thoro.ai 的安全自主平台中,利用其物理层特性为具身智能提供底层确定性。 1. 非均匀垂直线束与几何约束 JT128 拥有 95° (-4.4° 至 90.5°) 的超广垂直视场角,但其 128 条线束并非均匀排布。 技术参数: 在机器人最关心的水平面及地面区域,JT128 进行了线束加密,平均垂直分辨率达到 0.74°。 工程价值: 传统的 3D SLAM 算法在长廊或空旷仓库中容易出现 Z 轴漂移。JT128 通过在近程区域提供高密度的地面点云,为算法提供了更强的几何约束,确保了机器人在特征稀疏场景下的定位稳定性。 2. 置信度(Confidence)数据的确定性 不同于消费级传感器,JT128 的 UDP 数据包为每个点都提供了一个 Confidence 字段。 视窗脏污检测: 该字段的 Bit 7:6 实时输出视窗脏污等级(0-3 级)。在粉尘较大的工业环境下,这让系统能主动判断感知受阻,而不是被动猜测点云变稀疏的原因。 离散噪点等级: Bit 5:0 定义了 64 级噪点等级。通过该标签,算法可以精确剔除由雨雾、扬尘或设备尾气产生的伪点云,有效避免了工业机器人的“幽灵刹车”(Ghost Braking)。 3. 硬件级 IMU-Lidar 同步 JT128 内部集成了一颗高频 IMU(加速度计 ±4g,陀螺仪 ±1000 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现在回头看25年11月下旬有跌破200e的机会,如果知行合一,抓住,还是挺舒服的。 站在当下这个时间,它的日均市值和成交额均满足要求,将于4月16日入通生效。这种龙一标的,北水的配置需求肯定在,但是流通市值大,目前美股定价权较强,建议还是作为长期标的来研究。 下面简要记录一下基本面分析: 禾赛-W(2525.HK):全球首家实现全年盈利的激光雷达企业,以全栈自研芯片为核心壁垒,深度绑定中国头部车企与机器人巨头,成为智驾感知硬件与端侧AI感知基石的唯一商业化赢家。 公司由李一帆、孙恺、向少卿联合创立于中国上海,2016年战略转型聚焦激光雷达,2021年推出车规级AT128开启ADAS规模化落地,2025年实现全年GAAP净利润4.36亿元,成为全球首家全年盈利的激光雷达上市公司。公司通过全栈自研芯片架构(四代SPAD-SoC)、VCSEL+一维转镜技术路线与100%自动化制造体系,实现产品性能与成本的双重突破,AT128与ATX系列累计交付超200万台,市占率近50%。客户覆盖理想、小米、长安等中国前十OEM全部定点,机器人领域主导宇树、美团、追觅等头部客户,并成为英伟达DRIVE Hyperion 10平台主激光雷达供应商。2025年Q4获Ouster 640万美元专利赔偿,强化知识产权护城河,现金储备达75.1亿元,为全球产能扩张与技术迭代提供坚实支撑。 一、ADAS激光雷达收入占比超95%,机器人业务成第二增长极,双轮驱动推动公司迈入规模盈利新阶段 ADAS激光雷达收入占比超95%,全球市占率43.1%稳居第一,规模化降本与L3渗透加速推动盈利拐点确立(收入占比约98.5%) 2025年ADAS激光雷达出货量达138.1万台,同比增长202.6%,贡献收入29.1亿元(占总收入96.1%),毛利率41.8%,受","plainDigest":"禾赛W这公司挺优质的,激光雷达龙一(汽车与机器人双赛道)。 现在回头看25年11月下旬有跌破200e的机会,如果知行合一,抓住,还是挺舒服的。 站在当下这个时间,它的日均市值和成交额均满足要求,将于4月16日入通生效。这种龙一标的,北水的配置需求肯定在,但是流通市值大,目前美股定价权较强,建议还是作为长期标的来研究。 下面简要记录一下基本面分析: 禾赛-W(2525.HK):全球首家实现全年盈利的激光雷达企业,以全栈自研芯片为核心壁垒,深度绑定中国头部车企与机器人巨头,成为智驾感知硬件与端侧AI感知基石的唯一商业化赢家。 公司由李一帆、孙恺、向少卿联合创立于中国上海,2016年战略转型聚焦激光雷达,2021年推出车规级AT128开启ADAS规模化落地,2025年实现全年GAAP净利润4.36亿元,成为全球首家全年盈利的激光雷达上市公司。公司通过全栈自研芯片架构(四代SPAD-SoC)、VCSEL+一维转镜技术路线与100%自动化制造体系,实现产品性能与成本的双重突破,AT128与ATX系列累计交付超200万台,市占率近50%。客户覆盖理想、小米、长安等中国前十OEM全部定点,机器人领域主导宇树、美团、追觅等头部客户,并成为英伟达DRIVE Hyperion 10平台主激光雷达供应商。2025年Q4获Ouster 640万美元专利赔偿,强化知识产权护城河,现金储备达75.1亿元,为全球产能扩张与技术迭代提供坚实支撑。 一、ADAS激光雷达收入占比超95%,机器人业务成第二增长极,双轮驱动推动公司迈入规模盈利新阶段 ADAS激光雷达收入占比超95%,全球市占率43.1%稳居第一,规模化降本与L3渗透加速推动盈利拐点确立(收入占比约98.5%) 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