研财投资圈

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      ·09:58
      大盘不好,什么逻辑都白搭。新能源渗透率都61%了,这个产业趋势没变,我就当攒筹码了$赛力斯(09927)$

      月销及产品结构持续优化,赛力斯估值修复窗口正在形成

      @摩尔視野
      早上泡了杯茶,习惯性点开自选股,赛力斯又躺在跌幅榜上。说实话,这阵子跌得我都快免疫了——85元的平台说破就破,今天直接干到80块以下。上一次见到这个价,还是去年9月27号,924行情启动前的位置。换句话说,这一年的涨幅,全吐回去了。 搁以前我可能会焦虑,现在反而有点想笑。不是笑公司,是笑这个市场。 老股民都知道证券市场里有个经典比喻:股价就像一只跟着主人出门散步的狗,主人就是公司的价值中枢。不管狗跑得多远,最终都会回到主人身边。人和狗的轨迹看起来天差地别,但最终都会回家。这里的“家”就是价值中枢。 短期来看,狗跑到主人前面很远,大家就觉得这只股票好得不得了;狗落在主人后面很远,大家就觉得这家公司一无是处。证券市场长期是称重器,短期是投票器。短期内,大家都说它好,哪怕它并不好也会涨;大家都说它不好,哪怕公司再优秀也会跌。赛力斯现在就是票少的那一方,但票少不代表人差。 咱们把日历翻回去年924。那时候问界手里就三张牌:M5、M7、M9。2024年9月单月,M7交了16805台,M9交了15496台,M5交了3259台,加起来35560台。刚过去的5月份,赛力斯单月销量约3.65万辆,看着比去年9月高点略低,但今年前5个月累计销量已超16万辆,同比增长8.18%,步子稳得很。 关键是,现在的赛力斯和924那时候,根本不是一个物种。那时候产品线还没铺开,现在56789全上了,20万到70万的价格带填得满满当当。品牌认知度、渠道服务、产品成熟度,哪一项不是质的飞跃?结果股价倒好,直接回到解放前。 6月的情况已逐步清晰。 M6集中交付正在加速起量(该车上市首月交付已超2万台),全新一代M9已于5月27日上市,6月起批量交付,加上5月销量已站稳3.6万辆台阶,月销冲五万没什么悬念。基本面在往上拱,股价却往下砸,这种背离不可能一直持续。称重器也许反应慢,但它从不撒谎。 最近刷各大平台,看到
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    • 研财投资圈研财投资圈
      ·06-03 13:42
      $群核科技(00068)$ 我买群核就是赌空间智能这条赛道。3D高斯浏览器一开源,意味着群核开始建生态了, 先把开发者圈进来,后面商业模式自然跑通
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    • 研财投资圈研财投资圈
      ·06-02 10:09
      新M9订单确实硬气,24小时破2万。北京上海深圳的榜单一翻,问界M7、M8、M9全在里头。说明产品力一线城市认。股价和大盘走,那我就等交付数据出来再看了$赛力斯(09927)$

      赛力斯5月新能源汽车销量33,476辆 全新问界M9上市24小时大定超2万

      @三十观市
      6月1日,赛力斯发布5月产销快报。2026年5月赛力斯新能源汽车销量33,476辆;1-5月累计销量145,108辆,同比增长15.14%。 问界高端产品持续丰富 全新M9大定超2万 二季度以来,问界高端产品持续迭代上新,市场反响热烈。4月26日上市的问界M6,首月交付量突破20,000台;全新一代问界M9系列于5月27日正式发布,上市24小时大定突破20000台。 其中,全新一代问界M9系列带来超140项全新技术,其中40余项为行业首创,实现设计、空间、体验、科技、安全等八大领域的全面跃迁。目前,问界已形成M9、M8、M7、M6、M5系列高端产品矩阵,问界以新势力品牌成交均价、品牌净推荐值NPS、中国插混车型保值率、C-NCAP综合得分率四大行业第一实力,开创智能汽车体验新标准。 问界再度携手金鸡百花电影节 品牌价值持续提升 5月29日,问界再度成为2026年中国金鸡百花电影节电全程战略合作伙伴及官方指定汽车品牌。双方从初次探索迈向深度合作,共同开拓智慧科技与电影艺术融合的新路径。 得益于出色的产品实力与市场表现,问界品牌价值持续攀升。在Brand Finance 2026全球汽车品牌价值100强榜单中,问界以34.48亿美元品牌价值强势入选,跻身中国品牌价值百强行列;问界位居中国豪华汽车品牌价值第一,成为全球豪华汽车品牌TOP10中唯一的中国品牌。 随着技术成果加速落地、新品势能持续释放,赛力斯正迎来新一轮产品强周期,进一步巩固在高端新能源市场的地位,为长期价值增长注入更强信心。 $赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$
      赛力斯5月新能源汽车销量33,476辆 全新问界M9上市24小时大定超2万
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      ·06-01

      西部证券维持禾赛-W“买入”评级 指公司中短期受益单车价值量提升

      ADAS主业方面,26Q1公司激光雷达出货量35.34万台,同比+141%,3月国内ADAS市占率达55%。随着L3加速渗透,单车激光雷达数量有望从1颗提升至3-6颗。公司获理想L9及长安等多款L3车型定点,FTX补盲雷达今年将实现规模化上车。 海外方面,获欧洲顶级主机厂超100万台ATX激光雷达量产定点,并切入奔驰L3级供应链,由泰国工厂供应,预计27年初投产。 技术方面,公司发布6D全彩激光雷达芯片“毕加索SPAD-SoC”,实现彩色感光与TOF测距的像素级融合。搭载该芯片的ETX系列预计今年下半年量产交付,27-28年搭载于多款旗舰车型。SGI业务构建第二增长曲线。26Q1机器人产品交付11.83万台,同比+138%。公司获九识独家定点,将供应20万台激光雷达,同时为小牛下一代两轮车平台供应FTX。动力模组为重要战略方向,已掌握核心技术。下半年将发布空间智能AI硬件产品Kosmo,赋能物理AI训练。预计26/27年SGI业务将贡献1/5亿元收入。 公司中短期受益于国内激光雷达单车价值量提升、机器人和海外客户放量,远期将受益于物理AI布局。预计26-28年营收分别为47/61/77亿元,归母净利分别为6/10.4/13.3亿元。维持“买入”评级。 $禾赛(HSAI)$ $禾赛-W(02525)$
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      西部证券维持禾赛-W“买入”评级 指公司中短期受益单车价值量提升
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      ·06-01
      $HASHKEY HLDGS(03887)$ 5港元目标价放那儿没动,但评级从中性调成增持,说明大行觉得向下空间有限、向上赔率还行。现在股价3.3港元出头,安全边际是有的
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    • 研财投资圈研财投资圈
      ·06-01
      $华勤技术(03296)$三大巨头业绩炸裂,超节点7月达产,汽车电子放量在即,等中报出来,140
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    • 研财投资圈研财投资圈
      ·06-01
      $深演智能(02723)$盘面上看,深演这轮下跌成交量在萎缩,抛压主要来自情绪盘,港股新股板块整体都在回调
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    • 研财投资圈研财投资圈
      ·06-01
      $大金重工(01081)$ 大金重工这次赴港上市,核心看点不是募资额多少,而是A+H架构对一个全球化制造企业的估值重构。 先看A股目前的估值:总市值约500亿元区间,2025年净利润11.03亿对应PE约45倍。很多人都觉得贵。但如果拆开来看,2025年海外收入占比74.5%,且出口业务毛利率更高——这意味着公司已经不是一家"中国公司出口产品",而是一家"全球公司在中国制造"。 港股上市后,海外长线资金(欧洲ESG基金、全球新能源主题基金)可以配置,这个估值体系会从A股的"内资博弈逻辑"切换到"全球产业配置逻辑"。看看同样在港上市的新能源装备龙头估值水平,国际资本对这类资产的估值容忍度远高于内资。 再看成长性。2025年营收增速63.3%,净利润增速132.8%,毛利率与净利率持续提升,这个增速在制造业里是顶级的。如果未来两年净利润继续放量,按全球海工龙头的合理估值中枢计算,目标价仍有空间。 港股IPO本身就是催化剂。整个风电海工板块都在被机构重估,大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。 今年已经近400家机构调研大金重工,包括天顺风能也获得230余家机构调研,整个风电海工板块都在被机构重估。大金作为板块龙头,港股上市就是估值重估的临门一脚。
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    • 研财投资圈研财投资圈
      ·06-01

      AI 汽车生意越做越大 , 赛力斯在高成长核心赛道领跑

      全球资金集体抛弃传统低增长资产,持续扎堆人工智能等高成长核心赛道,这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩,电动化市场已到成熟期,但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。 全新一代问界 M9 均价 66 万左右,24 小时大定超 20000 台,一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能,安全就是最大的豪华。 周末,赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌,品牌名称可能是 AIVA,和 AITO 一样,还是 AI 开头的汽车品牌,赛力斯的 AI 汽车生意越做越大,正在高成长核心赛道领跑。 自春季新品发布会以来,鸿蒙智行订单量同比暴增 166%,五周收获近二十万台订单。现在是第六周,全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台,鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说,近六周,鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上,七成就是 17.5 万,这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些,问界占六成就是 15 万台,占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下:M9 三万大定,M6 六万大定,M7+M8+M5 合计三四万订单,完全合理。 问界一季度销量是 7 万台,二季度订单至少是一季度的 2 倍,当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明,高阶智能驾驶汽车需求旺盛,AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。 能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车,正在快速替代非智能汽车成为消费主流。 比亚迪兜底智驾,基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。 每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队,消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先,很能说明问题。 2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总 数据
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      AI 汽车生意越做越大 , 赛力斯在高成长核心赛道领跑
    • 研财投资圈研财投资圈
      ·05-29

      汽车人工智能标准“出炉” 智能汽车指数近一年录得逾20%的涨幅

      当前AI技术蓬勃发展并与其他领域深度融合,“AI+”的概念层出不穷,汽车行业同样如此。AI技术的发展推动了智能汽车概念的进步,从单纯智能驾驶向行走的智能体迈进。 2026年5月26日,为进一步健全汽车标准体系,提升标准供给质量,深化标准国际合作,以高水平标准促进高质量发展,工业和信息化部装备一司当日发布了《2026年汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),标准引领,赋能汽车产业高质量发展。 在此背景下,中证智能汽车主题指数跟踪智能汽车各环节代表性公司,既包含汽车行业龙头,也包括细分赛道高弹性企业。 一、三路AI“同台竞技”,汽车人工智能标准“出炉” 从具体内容来看,新兴领域标准引领行动包括“推进组合驾驶辅助系统强制性国家标准发布实施”“推动自动驾驶系统强制性国家标准、自动驾驶仿真试验方法标准发布实施”等。 值得关注的是,面向未来技术标准,《工作要点》明确提出系统布局汽车人工智能标准,前瞻研究新形态汽车标准。 以智能驾驶为例,多家汽车厂商在技术路线各不相同,多种技术路径同台角力。 地平线推出的全场景辅助驾驶系统HSD选择了一段式端到端(End-to-End)模式,系统自主理解世界,小鹏汽车则选择了纯视觉路线,小米集团也在智驾领域持续加码,汽车研发累计投入近300亿元。 据中国汽车流通协会公开信息,智能网联汽车已经进入了相对成熟,需要系统性建设的新阶段,进一步完善相关标准体系对于产业的长期良性发展有着重要意义。 数据显示,全球各市场2025年L2+渗透率中分别为中国10%、美国6%、欧洲1%、日本1%、印度0%、其他区域2%。若剔除特斯拉,美国其他车企也尚处于起步初期。 此外,数据显示,截至2026年5月28日,申万三级汽车电子电气系统指数近一年、近一周涨幅分别为36.55%、-5.04,同期沪深300指数分别为27.99%、1.43%,长期来看,汽车智能化的细分行业指数
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      汽车人工智能标准“出炉” 智能汽车指数近一年录得逾20%的涨幅
       
       
       
       

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