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$群核科技(00068)$ 群核十几年攒下来的带物理参数的商品模型和海量方案，不仅是合成数据，是物理世界的底稿啊兄弟们，物理AI的油井就在群核手里[开心]

$极智嘉-W(02590)$这行情看得人心浮气躁，极智嘉的海外布局其实是很有前瞻性的，但也正因为布局大，摊子铺得开，现金流压力肯定是有的，就是什么时候反应到股价上[捂脸]

“特斯拉监督版FSD入华”的词条，又一次登上媒体热搜。 起因并不新鲜：特斯拉在官方渠道公布了其监督版FSD的最新布局，其中明确写道——中国也已开放使用。尽管这次和以往每一次一样，一切远未最终落地，特斯拉目前仍在按照国家法规要求推进审批流程，特斯拉中国官网没有发布任何一条与“FSD监督版登陆中国”相关的新公告。 但舆论不等人。市场上已迅速形成“即将可用”的强烈预期。社交平台乃至部分媒体，都开始热议FSD的具体上线时间、预计定价，以及它的实际体验会不会比国内厂商更好。 从这个角度看，FSD入华的意义已经改变。比起一场技术到来的前奏，更是一次用户心智的提前占领。对车企而言，真正的挑战不是FSD具体哪天落地，而是一旦它真的来了——哪怕是监督版——整个参照系都将被彻底改写。 不夸张地说，特斯拉FSD必将倒逼中国车企开启新一轮技术竞赛：加快功能迭代，优化城区智驾体验，下放高阶功能，降低智驾选装价格……每家车企都不得不冷静评估：自己手中的智驾牌，接下来到底该怎么打？自研、采购，还是合作？ 长城汽车技术中心副总经理姜海鹏也曾提出类似判断。在他看来，2028年将成为L4级规模化落地与技术比拼的关键拐点。面对三年的窗口期，车企必须尽快明确自身路径，是坚持自研，还是转向合作。 答案未必唯一，但特斯拉FSD的到来，让趋势愈发清晰：自研的窗口期正在快速收窄，尤其对那些智驾能力本就薄弱的车企。 过去自研还能“边做边补”，靠迭代慢慢追赶，一旦特斯拉FSD上线，用户日活对比就会倒逼研发团队以数倍速度冲刺。到那时，人才、算力、数据闭环的短板，将在极短时间内暴露无遗。 一些车企频繁调整自研智驾团队的做法，已经给出答案。 成本，从来不只是金钱，更是时间与机会。谁能用最短的时间、最低的成本、最高的效率把智驾变成可量产的竞争力，谁才有资格笑到最后。其余的，都是陪跑。 自研之路，市场能等多久？ “我们放弃了造车的本质

盛发报告指，维持 禾赛-W (02525.HK)港股目标价273港元以及美股目标价35美元，重申“买入”评级。 高盛表示，在2026年第一季业绩公布后，根据现管理层提供订单及指引，SGI业务收入预计至2027—2030年，由于市场前景不明朗，该业务收入增速将放缓至10亿元人民币。 该行对2026—2030年的净利润预期上调最多14%。因此维持目标价和评级。该行表示，该公司第一季收入和毛利符合预期，而EBIT则分别超出高盛预期47%和市场预期63%，主要得益于营运费用的降低。此外，和赛科技也推出SGI板块，预计2026年将实现约1亿元人民币的收益，并力争在2027年达到5亿元。SGI预计也将透过软件和平台的使用，来获得更高的经常性收入，从而实现更高的利润率。 展望未来几季，该行预期销售量、利润率和盈利水平将逐步提升。对于2026年全年，预期收入增长50%，毛利率40%。鉴于持续的营运杠杆效应，预期2026年EBIT将同比增139%，EBIT利润率将从2025年的9%提升至15%。 $禾赛-W(02525)$ $禾赛(HSAI)$

$地平线机器人-W(09660)$现在这个价，闭眼买都不亏。

不要频繁交易，也不要天天看盘，越看越慌。耐心持有是最好的选择，躺平就行$HASHKEY HLDGS(03887)$

睇黎仲有好多人未认识这股！相信再升到120蚊就会开始有人讨论！到时就150蚊啦！$华勤技术(03296)$

$云迹(02670)$烧的钱都铺在研发和全球化上了。只要方向对，等就是了

后续看修复$汽车街(02443)$

$金嗓子(06896)$虽然现在走势一般，但我感觉这股有戏！老字号的底蕴加上新的定位，万一哪天出个像样的爆款周边或者联名，股价拉个大阳线不是梦