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冯秀财论股
在金融经济与互联网领域深度耕耘的专业人士。
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$汽车街(02443)$
@互联网俊才:
$汽车街(02443)$拍卖模式帮车商去库存效率高,属于流通刚需,复购数据应该稳
$汽车街(02443)$拍卖模式帮车商去库存效率高,属于流通刚需,复购数据应该稳
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05-22
$金嗓子(06896)$
虽然现在走势一般,但我感觉这股有戏!老字号的底蕴加上新的定位,万一哪天出个像样的爆款周边或者联名,股价拉个大阳线不是梦
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05-22
管理层明确说很快逼近盈亏平衡点,软件收入增速近 80%,毛利稳步抬升,拐点越来越近
$驭势科技(01511)$
驭势上市:L4货运开始走到前台
@小林说财经:
驭势科技上市,在Robotaxi纷纷上市以后,自动驾驶赛道进入第二阶段,愿意给“已经跑出场景”的L4公司一张牌,要求公司继续证明商业闭环。 5月20日,驭势科技在港交所挂牌上市,发行价为60.30港元/股,全球发售1446.12万股H股,募资总额约8.72亿港元。 上市首日并不算热,收盘股价57.5港元/股,总市值93.43亿港元。驭势上了牌桌,但资本市场没有给自动驾驶公司无限耐心。 驭势上市,选择了更容易商业化的场景 自动驾驶过去几年最大的问题,是技术故事太多,商业闭环太少。 Robotaxi的想象空间很大,但它面对的是开放道路、复杂监管、车辆运营、保险责任、城市许可和高密度调度。当然是一个大方向,但验证周期很长。 驭势科技选择的路径不一样,先把L4放进机场、厂区这些封闭或半封闭场景里。这个选择看起来没有Robotaxi性感,但更接近商业化的真实顺序。 机场需要行李和货物牵引,厂区需要无人化物流,港口、矿山、农场也有固定路线和重复作业。 这些场景的共同点是:路线相对稳定,作业目标明确,安全边界更容易定义,客户愿意为效率、人力短缺和运营稳定性付费。 驭势科技已经与17个中国机场和3个海外机场展开合作,服务覆盖6个国家、249家客户。到2024年12月底,其系统已支持超过1000辆自动驾驶车辆的维护管理;截至2026年4月底,累计营运里程超过900万公里。 驭势已经把车辆、软件、云端调度、远程运维和客户场景组合成了一个可交付系统。 当一个大赛道从PPT进入真实运营,哪怕规模还不大,资本市场也会重新看它。但这里必须加一个边界,封闭场景不是万能答案。解决了开放道路难题中的一部分,但也牺牲了市场规模和爆发速度。 机场和厂区的客户数量有限,项目交付属性较强,每个场景都有定制化需求。所以驭势的关键不是“有没有客户”,而是这些客户能不能被更低成本、更短周期、更高复用率地复制。这也是后面市
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05-21
出海这块,很多人只看到国内收入占比99%,便说“没有全球化”。但新加坡樟宜、卡塔尔国际机场、沙特、阿联酋已经落地,乌鲁木齐天山机场65辆订单是全球航空业最大单笔自动驾驶采购。CE认证在推进,欧洲研发中心要建。我判断2027年海外收入占比破20%是大概率,届时估值逻辑会从“中国特专科技股”切换成“全球自动驾驶基础设施提供商”,空间完全打开。
$驭势科技(01511)$
自动驾驶需求猛增 驭势科技在港上市
@咏竹坊:
自动驾驶解决方案提供商驭势科技(北京)股份有限公司(1511.HK)于周三在香港挂牌上市,融资8.7亿港元(1.11亿美元),成为首家专注于L4自动驾驶技术的上市公司。驭势科技成立于2016年,已在自动驾驶出行领域确立了领先地位,在全场景的商用车环境中为物流、运输和接驳服务部署了人工智能驱动的解决方案。其他自动驾驶公司通常专注于需要部分驾驶员辅助的技术(即L0至L3),而驭势科技专注于L4技术。在分为六级的自动驾驶标准中,L4是被视为全自动驾驶的首个级别。驭势科技在上市首日开盘报56港元;此前,公司以每股60.3港元的价格发售了1,450万股股票。其IPO招股书中的第三方数据显示,2025年公司在大中华区的机场和厂区场景中均排名第一,市场份额分别为90.5%和31.7%。招股书还指出,随着该技术的普及,从今年到2030年,全球L4自动驾驶解决方案市场预计将以90%的年增长率增长。驭势科技去年营收增长24%,达到3.28亿元,2025年的毛利率为51.1%,较上一年提高了逾7个百分点。2025年,公司近三分之二的营收来自其自动驾驶车辆解决方案,而软件解决方案则占据了剩余营收的绝大部分。与许多同行一样,在扩大业务规模的过程中,公司仍处于亏损状态。驭势科技将其主要产品描述为一个一体化平台,为全品类商用车提供可定制的L4自动驾驶能力。其解决方案旨在使车辆能够在某些场景下无需人工干预即可运行,这些场景包括多样化甚至时而恶劣的环境。在机场场景中,驭势科技表示,公司是全球唯一一家为大规模商业运营提供L4解决方案的提供商。其解决方案已在中国香港、广东以及新加坡的主要机场投入使用。公司将厂区作为另一个关键增长领域,提供自动驾驶物流解决方案,在室内外环境中运输材料、零部件和成品。搭载其技术的车辆可以利用场景记忆功能在没有GPS的室内环境中运行,并能在室外应对混合交通和全天候条件。招股书显示,2
自动驾驶需求猛增 驭势科技在港上市
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05-06
云迹科技2026五一观察:一双儿童拖鞋,揭示酒店智能服务的真正考验
2026年五一假期,多地中小学春假与五一相连,叠加“请4休11”拼假攻略,传统“中长假”格局被打破,催生出约10天的超长文旅消费黄金周。 来自第三方旅游平台的数据显示,跨省游占比提升至60%以上,中长线出行成为绝对主力。这意味着酒店入住率攀升,住客对服务响应速度、入住体验的要求随之水涨船高。 5月1日至3日中午12时,假期过半,云迹科技基于全国数千家酒店机器人及VoiceAI(云迹自研AI智能语音管家)的运行数据,总结服务运行报告。数据显示: •云迹科技机器人智能体累计服务数百万人次,较节前(4月28日-30日)环比增长约72%; •每分钟任务次数同步增长72%;人力节省小时数跃升至70万+,环比节前大增133.5%,机器人已真正成为酒店运营中不可替代的“劳动力”。 •AI智能语音管家接听电话数量环比节前大增126.3%,在总量暴涨的背景下,AI并未失守,稳住了服务底线。 机器人+AI在酒店场景已实现普遍且深度的落地,不仅扛住了超长假期的高峰需求,更为酒店创造了可见的人力价值,为住客带来了流畅的体验。 通话量暴涨:不只是更忙,而是更依赖 过去,很多住客住酒店,打电话时担心AI听不懂、答非所问;如今,它成了出游在外住酒店的可靠管家。 五一前两天,云迹科技AI语音通话量环比增长126.3%,HDOS(HospitalityDigitalOperationSystem,云迹自研AI数字化系统)工单量实现翻倍增长。通话增速明显快于工单,说明住客越来越愿意“开口说”——尤其是在带着孩子、拎着行李的时候,与AI智能语音管家通话更温暖、更直接。而单店平均通话量的增长,也意味着那些已部署AI的酒店,被住客真正“用起来”了。 通话总量暴涨的同时,转人工通话占比反而下降,AI没有在高峰中失守,而是稳稳地接住了那些“要一双拖鞋”“加一床被子”的小小期待。 从需求结构看,送物意图通话占比上升了近3
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云迹科技2026五一观察:一双儿童拖鞋,揭示酒店智能服务的真正考验
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05-06
$金嗓子(06896)$
每股分红比股价一个零头还多,金嗓子起码年年赚钱,还要啥自行车
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05-06
管它大盘红绿,智能制造是大趋势,我当股东陪跑
$极智嘉-W(02590)$
@小李投资圈:
$极智嘉-W(02590)$每次看到宇树和优必选在热搜上,再看看极智嘉的冷清,真的无奈,拿着极智嘉心态真的很矛盾,看好它的基本面,但股价表现确实让人愤怒,太考验耐心了,只能自我安慰[无语]
$极智嘉-W(02590)$每次看到宇树和优必选在热搜上,再看看极智嘉的冷清,真的无奈,拿着极智嘉心态真的很矛盾,看好它的基本面,但股价表现确实让人愤怒,太考验耐心了,只能自我安慰[无语]
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05-05
$MANYCORE TECH(00068)$
炒股就是磨心态,现在比的是谁坐得住,我先躺平了,你们随意[正经]
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04-28
$MANYCORE TECH(00068)$
今日到这,有补仓的人吗❓
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04-28
$汽车街(02443)$
汽车街在全国线下拍场最多
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驭势上市,选择了更容易商业化的场景 自动驾驶过去几年最大的问题,是技术故事太多,商业闭环太少。 Robotaxi的想象空间很大,但它面对的是开放道路、复杂监管、车辆运营、保险责任、城市许可和高密度调度。当然是一个大方向,但验证周期很长。 驭势科技选择的路径不一样,先把L4放进机场、厂区这些封闭或半封闭场景里。这个选择看起来没有Robotaxi性感,但更接近商业化的真实顺序。 机场需要行李和货物牵引,厂区需要无人化物流,港口、矿山、农场也有固定路线和重复作业。 这些场景的共同点是:路线相对稳定,作业目标明确,安全边界更容易定义,客户愿意为效率、人力短缺和运营稳定性付费。 驭势科技已经与17个中国机场和3个海外机场展开合作,服务覆盖6个国家、249家客户。到2024年12月底,其系统已支持超过1000辆自动驾驶车辆的维护管理;截至2026年4月底,累计营运里程超过900万公里。 驭势已经把车辆、软件、云端调度、远程运维和客户场景组合成了一个可交付系统。 当一个大赛道从PPT进入真实运营,哪怕规模还不大,资本市场也会重新看它。但这里必须加一个边界,封闭场景不是万能答案。解决了开放道路难题中的一部分,但也牺牲了市场规模和爆发速度。 机场和厂区的客户数量有限,项目交付属性较强,每个场景都有定制化需求。所以驭势的关键不是“有没有客户”,而是这些客户能不能被更低成本、更短周期、更高复用率地复制。这也是后面市","listText":"驭势科技上市,在Robotaxi纷纷上市以后,自动驾驶赛道进入第二阶段,愿意给“已经跑出场景”的L4公司一张牌,要求公司继续证明商业闭环。 5月20日,驭势科技在港交所挂牌上市,发行价为60.30港元/股,全球发售1446.12万股H股,募资总额约8.72亿港元。 上市首日并不算热,收盘股价57.5港元/股,总市值93.43亿港元。驭势上了牌桌,但资本市场没有给自动驾驶公司无限耐心。 驭势上市,选择了更容易商业化的场景 自动驾驶过去几年最大的问题,是技术故事太多,商业闭环太少。 Robotaxi的想象空间很大,但它面对的是开放道路、复杂监管、车辆运营、保险责任、城市许可和高密度调度。当然是一个大方向,但验证周期很长。 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驭势科技已经与17个中国机场和3个海外机场展开合作,服务覆盖6个国家、249家客户。到2024年12月底,其系统已支持超过1000辆自动驾驶车辆的维护管理;截至2026年4月底,累计营运里程超过900万公里。 驭势已经把车辆、软件、云端调度、远程运维和客户场景组合成了一个可交付系统。 当一个大赛道从PPT进入真实运营,哪怕规模还不大,资本市场也会重新看它。但这里必须加一个边界,封闭场景不是万能答案。解决了开放道路难题中的一部分,但也牺牲了市场规模和爆发速度。 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驭势科技在港上市","htmlText":"自动驾驶解决方案提供商驭势科技(北京)股份有限公司(1511.HK)于周三在香港挂牌上市,融资8.7亿港元(1.11亿美元),成为首家专注于L4自动驾驶技术的上市公司。驭势科技成立于2016年,已在自动驾驶出行领域确立了领先地位,在全场景的商用车环境中为物流、运输和接驳服务部署了人工智能驱动的解决方案。其他自动驾驶公司通常专注于需要部分驾驶员辅助的技术(即L0至L3),而驭势科技专注于L4技术。在分为六级的自动驾驶标准中,L4是被视为全自动驾驶的首个级别。驭势科技在上市首日开盘报56港元;此前,公司以每股60.3港元的价格发售了1,450万股股票。其IPO招股书中的第三方数据显示,2025年公司在大中华区的机场和厂区场景中均排名第一,市场份额分别为90.5%和31.7%。招股书还指出,随着该技术的普及,从今年到2030年,全球L4自动驾驶解决方案市场预计将以90%的年增长率增长。驭势科技去年营收增长24%,达到3.28亿元,2025年的毛利率为51.1%,较上一年提高了逾7个百分点。2025年,公司近三分之二的营收来自其自动驾驶车辆解决方案,而软件解决方案则占据了剩余营收的绝大部分。与许多同行一样,在扩大业务规模的过程中,公司仍处于亏损状态。驭势科技将其主要产品描述为一个一体化平台,为全品类商用车提供可定制的L4自动驾驶能力。其解决方案旨在使车辆能够在某些场景下无需人工干预即可运行,这些场景包括多样化甚至时而恶劣的环境。在机场场景中,驭势科技表示,公司是全球唯一一家为大规模商业运营提供L4解决方案的提供商。其解决方案已在中国香港、广东以及新加坡的主要机场投入使用。公司将厂区作为另一个关键增长领域,提供自动驾驶物流解决方案,在室内外环境中运输材料、零部件和成品。搭载其技术的车辆可以利用场景记忆功能在没有GPS的室内环境中运行,并能在室外应对混合交通和全天候条件。招股书显示,2","listText":"自动驾驶解决方案提供商驭势科技(北京)股份有限公司(1511.HK)于周三在香港挂牌上市,融资8.7亿港元(1.11亿美元),成为首家专注于L4自动驾驶技术的上市公司。驭势科技成立于2016年,已在自动驾驶出行领域确立了领先地位,在全场景的商用车环境中为物流、运输和接驳服务部署了人工智能驱动的解决方案。其他自动驾驶公司通常专注于需要部分驾驶员辅助的技术(即L0至L3),而驭势科技专注于L4技术。在分为六级的自动驾驶标准中,L4是被视为全自动驾驶的首个级别。驭势科技在上市首日开盘报56港元;此前,公司以每股60.3港元的价格发售了1,450万股股票。其IPO招股书中的第三方数据显示,2025年公司在大中华区的机场和厂区场景中均排名第一,市场份额分别为90.5%和31.7%。招股书还指出,随着该技术的普及,从今年到2030年,全球L4自动驾驶解决方案市场预计将以90%的年增长率增长。驭势科技去年营收增长24%,达到3.28亿元,2025年的毛利率为51.1%,较上一年提高了逾7个百分点。2025年,公司近三分之二的营收来自其自动驾驶车辆解决方案,而软件解决方案则占据了剩余营收的绝大部分。与许多同行一样,在扩大业务规模的过程中,公司仍处于亏损状态。驭势科技将其主要产品描述为一个一体化平台,为全品类商用车提供可定制的L4自动驾驶能力。其解决方案旨在使车辆能够在某些场景下无需人工干预即可运行,这些场景包括多样化甚至时而恶劣的环境。在机场场景中,驭势科技表示,公司是全球唯一一家为大规模商业运营提供L4解决方案的提供商。其解决方案已在中国香港、广东以及新加坡的主要机场投入使用。公司将厂区作为另一个关键增长领域,提供自动驾驶物流解决方案,在室内外环境中运输材料、零部件和成品。搭载其技术的车辆可以利用场景记忆功能在没有GPS的室内环境中运行,并能在室外应对混合交通和全天候条件。招股书显示,2","text":"自动驾驶解决方案提供商驭势科技(北京)股份有限公司(1511.HK)于周三在香港挂牌上市,融资8.7亿港元(1.11亿美元),成为首家专注于L4自动驾驶技术的上市公司。驭势科技成立于2016年,已在自动驾驶出行领域确立了领先地位,在全场景的商用车环境中为物流、运输和接驳服务部署了人工智能驱动的解决方案。其他自动驾驶公司通常专注于需要部分驾驶员辅助的技术(即L0至L3),而驭势科技专注于L4技术。在分为六级的自动驾驶标准中,L4是被视为全自动驾驶的首个级别。驭势科技在上市首日开盘报56港元;此前,公司以每股60.3港元的价格发售了1,450万股股票。其IPO招股书中的第三方数据显示,2025年公司在大中华区的机场和厂区场景中均排名第一,市场份额分别为90.5%和31.7%。招股书还指出,随着该技术的普及,从今年到2030年,全球L4自动驾驶解决方案市场预计将以90%的年增长率增长。驭势科技去年营收增长24%,达到3.28亿元,2025年的毛利率为51.1%,较上一年提高了逾7个百分点。2025年,公司近三分之二的营收来自其自动驾驶车辆解决方案,而软件解决方案则占据了剩余营收的绝大部分。与许多同行一样,在扩大业务规模的过程中,公司仍处于亏损状态。驭势科技将其主要产品描述为一个一体化平台,为全品类商用车提供可定制的L4自动驾驶能力。其解决方案旨在使车辆能够在某些场景下无需人工干预即可运行,这些场景包括多样化甚至时而恶劣的环境。在机场场景中,驭势科技表示,公司是全球唯一一家为大规模商业运营提供L4解决方案的提供商。其解决方案已在中国香港、广东以及新加坡的主要机场投入使用。公司将厂区作为另一个关键增长领域,提供自动驾驶物流解决方案,在室内外环境中运输材料、零部件和成品。搭载其技术的车辆可以利用场景记忆功能在没有GPS的室内环境中运行,并能在室外应对混合交通和全天候条件。招股书显示,2","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/df31785cb27c48b08ef94c22abd0093c"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/2c240badde7343fd81d45505f619a1c2"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/8af63e65409745ccad49927522322009"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/566584827023704","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":9,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":209,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":561174451500728,"gmtCreate":1778037243015,"gmtModify":1778038384122,"author":{"id":"4214609994713980","authorId":"4214609994713980","name":"冯秀财论股","avatar":"https://static.tigerbbs.com/84e557b6560e7aad140646093d2fd75e","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4214609994713980","authorIdStr":"4214609994713980"},"themes":[],"title":"云迹科技2026五一观察:一双儿童拖鞋,揭示酒店智能服务的真正考验","htmlText":"2026年五一假期,多地中小学春假与五一相连,叠加“请4休11”拼假攻略,传统“中长假”格局被打破,催生出约10天的超长文旅消费黄金周。 来自第三方旅游平台的数据显示,跨省游占比提升至60%以上,中长线出行成为绝对主力。这意味着酒店入住率攀升,住客对服务响应速度、入住体验的要求随之水涨船高。 5月1日至3日中午12时,假期过半,云迹科技基于全国数千家酒店机器人及VoiceAI(云迹自研AI智能语音管家)的运行数据,总结服务运行报告。数据显示: •云迹科技机器人智能体累计服务数百万人次,较节前(4月28日-30日)环比增长约72%; •每分钟任务次数同步增长72%;人力节省小时数跃升至70万+,环比节前大增133.5%,机器人已真正成为酒店运营中不可替代的“劳动力”。 •AI智能语音管家接听电话数量环比节前大增126.3%,在总量暴涨的背景下,AI并未失守,稳住了服务底线。 机器人+AI在酒店场景已实现普遍且深度的落地,不仅扛住了超长假期的高峰需求,更为酒店创造了可见的人力价值,为住客带来了流畅的体验。 通话量暴涨:不只是更忙,而是更依赖 过去,很多住客住酒店,打电话时担心AI听不懂、答非所问;如今,它成了出游在外住酒店的可靠管家。 五一前两天,云迹科技AI语音通话量环比增长126.3%,HDOS(HospitalityDigitalOperationSystem,云迹自研AI数字化系统)工单量实现翻倍增长。通话增速明显快于工单,说明住客越来越愿意“开口说”——尤其是在带着孩子、拎着行李的时候,与AI智能语音管家通话更温暖、更直接。而单店平均通话量的增长,也意味着那些已部署AI的酒店,被住客真正“用起来”了。 通话总量暴涨的同时,转人工通话占比反而下降,AI没有在高峰中失守,而是稳稳地接住了那些“要一双拖鞋”“加一床被子”的小小期待。 从需求结构看,送物意图通话占比上升了近3","listText":"2026年五一假期,多地中小学春假与五一相连,叠加“请4休11”拼假攻略,传统“中长假”格局被打破,催生出约10天的超长文旅消费黄金周。 来自第三方旅游平台的数据显示,跨省游占比提升至60%以上,中长线出行成为绝对主力。这意味着酒店入住率攀升,住客对服务响应速度、入住体验的要求随之水涨船高。 5月1日至3日中午12时,假期过半,云迹科技基于全国数千家酒店机器人及VoiceAI(云迹自研AI智能语音管家)的运行数据,总结服务运行报告。数据显示: 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机器人+AI在酒店场景已实现普遍且深度的落地,不仅扛住了超长假期的高峰需求,更为酒店创造了可见的人力价值,为住客带来了流畅的体验。 通话量暴涨:不只是更忙,而是更依赖 过去,很多住客住酒店,打电话时担心AI听不懂、答非所问;如今,它成了出游在外住酒店的可靠管家。 五一前两天,云迹科技AI语音通话量环比增长126.3%,HDOS(HospitalityDigitalOperationSystem,云迹自研AI数字化系统)工单量实现翻倍增长。通话增速明显快于工单,说明住客越来越愿意“开口说”——尤其是在带着孩子、拎着行李的时候,与AI智能语音管家通话更温暖、更直接。而单店平均通话量的增长,也意味着那些已部署AI的酒店,被住客真正“用起来”了。 通话总量暴涨的同时,转人工通话占比反而下降,AI没有在高峰中失守,而是稳稳地接住了那些“要一双拖鞋”“加一床被子”的小小期待。 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