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电车三宝发财报
小虎君想邀请各位虎友聊聊你对这几家电动车财报的看法,凡参与回复,均可获得虎币奖励,如果愿意多说一说,还可以获得阿里股票,免佣卡等多重惊喜。
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小丹尼DannyData
小丹尼DannyData
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2022-04-01
为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好?—中
为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好? 腾讯阿里裁员,植发公司凉凉?科学家不能赚钱?大小马聊科技,用毒辣视角,聊科技热点。
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为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好?—中
小丹尼DannyData
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2022-03-31
为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好?—下
为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好? 腾讯阿里裁员,植发公司凉凉?科学家不能赚钱?大小马聊科技,用毒辣视角,聊科技热点。【大小马聊科技#12】
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为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好?—下
小丹尼DannyData
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2022-03-31
终于来了!这才是大众电动杀手锏?—上 【大小马聊科技#11】
终于来了!这才是大众电动杀手锏? 马斯克分手还生8个娃?还是代孕女儿? 苹果发布会,芯片最牛比?大小马聊科技,用毒辣视角,聊科技热点。
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终于来了!这才是大众电动杀手锏?—上 【大小马聊科技#11】
小丹尼DannyData
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2022-03-31
终于来了!这才是大众电动杀手锏?—中 【大小马聊科技#11】
终于来了!这才是大众电动杀手锏? 马斯克分手还生8个娃?还是代孕女儿? 苹果发布会,芯片最牛比?大小马聊科技,用毒辣视角,聊科技热点。
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终于来了!这才是大众电动杀手锏?—中 【大小马聊科技#11】
小丹尼DannyData
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2022-01-28
为啥特斯拉小鹏都涨价?【大小马聊科技#3】
每期节目聊三个科技热点,本期聊聊:1、特斯拉小鹏都涨价?2、索尼造车怎么样?3、元宇宙近期大事:腾讯收购黑鲨,字节投资李未可...
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为啥特斯拉小鹏都涨价?【大小马聊科技#3】
连线出行
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2021-12-01
没想到,理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司
文/周雄飞编辑/子夜曾几何时,理想汽车还是“蔚小理”三兄弟之中最落魄的一家。理想汽车于2015年7月由李想创立,虽然与蔚来、小鹏相比起步并不算晚,但与其他两兄弟不同的是,理想在首款产品没有选择更符合大众的SUV车型,而是看中了小型电动车SEV,但这款车项目在几个月后最终也被暂停。或许正是因为首战失利,到了2018年底,在蔚来、小鹏都靠卖车有了营收的同时,理想依然没有任何收入,以至在彼时也成为了三兄弟之中最缺钱的一个。在这样的处境下,不难想到李想为何会如此“抠门”。然而,随着“蔚小理”三兄弟交出今年第三季度财报后,理想却成为了三家之中最有钱的一个。本周一晚,理想汽车发布了今年第三季度财报,第三季度实现营收为77.8亿元,同比增长209.7%;虽然净利润方面仍处于亏损中,但已收窄至2150万元,同比收窄了79.9%。理想汽车2021Q3部分财报数据,截图自财报相比之下,蔚来虽然在营收总额上超越理想很多,但在营收同比和环比增幅方面,理想是三家中增长最大的;而在净亏损方面,蔚来和小鹏第三季度依然处于上亿元规模。而在现金储备上,今年第三季度“蔚小理”三兄弟都已迈过了400亿元的门槛,这其中理想以488.3亿元位居首位。有这样的财务数据,与其销量的表现有很大关系。理想今年第三季度总销量为25116辆,相较于去年同期增长190%,在“蔚小理”三家之中处于第二的位置,此外,在7、8两个月中理想的月度销量位居三兄弟中第一。理想对于毛利率的控制也成为了其财务数据好看的原因之一。根据数据,理想第三季度整体毛利率达到了23.3%,超越蔚来和小鹏位居第一,与特斯拉同期的毛利率相差3%。但对于目前仍只有一款车型的理想而言,这样的优势能保持多久?随着整个新能源汽车行业进入更加激烈的战局中,理想会遇到哪些挑战?这些问题都需要理想思考。1、理想第三季度财报,表现几何?今年第三季度,理想实现营收为77.8亿元
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没想到,理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司
光子星球
光子星球
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2021-11-30
蔚小理驶出“减速带”
今年是全球汽车产业遭受重创的一年,各大车企饱受芯片短缺困扰。瑞萨、台积电先后火灾、马来西亚等地疫情反复阻断供应。新能源汽车由于电气化程度高,动则上千块的芯片需求更是使得这一问题被放大。蔚来工厂两次短暂停工,年底又下调交付预期,小鹏、理想也冒着车主的抱怨声硬着头皮搞出了“先上车后补票”的交付方案。不过相反的是芯片短缺并未阻止新能源化的进程,全国新能源渗透率逆市上扬,突破20%。就是这么曲折离奇的一年,蔚小理三家究竟过得如何?近期,蔚小理三家相继放出三季度财报,我们得以看看造车新势力头部三家目前的状况。交付横评,新王诞生三季度交付量早就摊牌,三家都在正常增长只是增长多少的区别,而其中最大的事件要数交付量开始重排座次。 蔚小理一至三季度交付量变化先看三季度的交付量,小鹏理想以25666、25116辆交付名列一二,蔚来落至第三,交付名次首次出现较大变动。其中蔚来交付量环比增速有些让人意外,除了在一季度淡季表现不错外,反而此后徘徊在10%上下,小鹏、理想在今年得到大幅增长,相继超越蔚来。在今年初我们就曾指出,蔚来单价较高,随着渗透率提升,新能源汽车也将迎来一波中低价格区间的爆发,蔚来交付量无法长期保持第一是很正常的。三季度蔚小理三家汽车销售额分别为83.4、54.6、73.9亿元,结合交付量数据,大致可以算出单车平均售价,分别约为34.1、21.3、29.4万元,蔚来单车售价仍旧最高。同时由于芯片短缺问题,各家交付都受到不小影响,蔚来受到影响也是最大的。7-10月蔚来交付量分别为7931、5880、10628、3667辆,起伏较大。其中9月虽然交付破万,但仔细观察大概率是因为前一月订单积压导致的短时间上涨。小鹏近期由于G3i和P5开始交付,以及P7快速增长的交付量,相继在9、10月破万。其中P5分别交付244、437辆,G3系列交付2656、3657辆,G3系列也在这两个月
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蔚小理驶出“减速带”
哇塞真的好大啊
哇塞真的好大啊
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2021-11-30
$蔚来(NIO)$
NIO现在是投资不是投机,第一波红利早就吃完了,凡事都讲个先来后到,现在股价不可能像以前那样动不动一个月涨20%了,赌财报赌销量都没意义,这支股票仓位分配合理拿着就好了,也没必要眼馋小鹏和理想,当初NIO开盘才9块钱,前几年涨到60多的时候没吃到就没吃到了,财报评级只看高盛就好了,大通 花旗 软银看个乐就好, 美国银行 德意志银行这些信都别信。年底能站稳45今年就拉拉垮垮的过了,明年产能什么的都整好了,能上个70左右没太大问题,想短线玩快钱,胆大就盯住EV板块打新。蔚来起步早,只要内部自己不崩,市场迟早会认可的,
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独钓寒江雪A
独钓寒江雪A
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2021-11-29
$蔚来(NIO)$
蔚来的确需要拿出证据证明他还是新势力一哥,不然这顶帽子真快带不得了,蔚来的表现真是差强人意,香港上市迟迟没有起色,不早点上市拿到钱做研发,恐怕再会讲故事也没
$小鹏汽车(XPEV)$
$理想汽车(LI)$
发展的迅猛啊。毕竟那两家都有自己的爆款车型,ET7会是爆款吗?谁知道呢?售价的确贵了点,车内饰真的一般,虽然我也持有蔚来的股票,可蔚来真的能稳健的发展吗?我不知道,但小鹏的p7,G9的确不容小觑啊,两款车子都算爆款,我觉得小鹏明年的交付量应该在每月30000辆左右,加之其对自动驾驶技术的深耕,未来看起来真是风光无限好啊。而理想的造型真的不错,如果发布轿车,一定非常好看,巨大的进气格栅十分大气。蔚来的表现真能说是差强人意啊。只希望ET7能够争点气,还有大家说的新车型,能够带领蔚来交付量重回第一。大家怎么看呢?
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光子星球
光子星球
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2021-11-26
造车风口中的年轻人
“造车是生意,转岗是格局。”由于智能化、网联化、电气化带来的增量,互联网与制造业紧密结合,大厂们走上造车之路时,职场年轻人们似乎看穿了迷局。企业跨界造车,既是宏观脱虚向实的要求,同时它们也迫切地想要开辟第二条增长曲线。而一些员工则希望通过转岗拉高天花板,就像一位职场人所言,车有没有造出来不重要,只要是公司重视的业务,他们就会有更大的晋升空间。可是,光子星球从多位业内人士了解到,车相关的工作并没有想象中那么轻松。他们当中既有直接参与造车的工程师,有负责市场的运营与市场经理,也有维系组织正常运转的HR,他们不同的经历都告诉外界一个事实:职场在哪儿都一样,小厂小卷,大厂大卷。压力山大卢麟刚毕业时就加入某自主品牌车企变速器研发中心,到岗第一天,主管面无表情地给卢麟在内的四个新兵蛋子一人发了一把刮刀,叫他们去研发中心下属工厂的车间里刮零部件的毛刺。在车企,入职新人不可能直接上岗,卢麟发现书本上学到的知识没有任何作用,“还不如多上几堂体育课”。至于工作强度高或者低从来没有一个准确尺度,全靠同行衬托。卢麟进厂时,听闻另一家自主品牌车企堪称地狱级新人培训。“入职时新人先军训一个月,当时好多人中暑,甚至还出了人命,实习工资才给2000多块一个月。”虽然怨声载道,但还是有人觉得车企收入稳定,最终选择忍辱负重。“留下来的都被看作是精英,离开的都是逃兵。”卢麟干了几年,在跳槽前想着自己有了几年履历应该可以去一汽,结果事与愿违,985与211的门槛将他挡在门外,他退而求其次去了一家二线车企。后来因为家人要他回乡发展,卢麟谨遵家人安排去了富士康。造车热潮中,一些车企沦落为代工厂时,富士康却逆势而为,算得上异类。“富士康造的车我是不敢坐的,那都是做给苹果看的,管理层就想继续拿他们订单”。辗转多个工厂下来,今年9月卢麟再次离职,目前有些迷茫。“厂里太累了,而且家乡汽车产业基础比较差,前景不太好”,最近他在
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造车风口中的年轻人
鹿可联合家族办公室
鹿可联合家族办公室
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2021-09-18
小鹏和理想,谁更具有投资价值?
$小鹏汽车(XPEV)$
$理想汽车(LI)$
$哔哩哔哩(BILI)$
本文约6000字左右,阅读需要15分钟。全文核心信息如下: 如何理解相对估值法和绝对估值法,他们的区别有哪些? 适合互联网行业常用的PE模型、PEG模型、PS模型和FCFF模型该如何理解并应用? 现实生活中估值模型如何搭建? 日常生活中10块钱一斤的大米、200块一桶的食用油、乃至30万一辆的特斯拉,它们的价格都是由生产成本和市场供需等多种因素来决定的,那么资本市场的交易中,股票的价格是怎么确定的呢?短期来看,股票的价格受到股民情绪、各种消息的综合影响;但是长期来看还是企业内在价值决定的,也就是我们常说的企业核心价值,估算公司的内在价值就是我们通常所讲的估值,即一家公司值多少钱。备受华尔街尊敬的投资大师、资产管理规模超1200亿美元的橡树资本创始人霍华德·马克斯在《投资最重要的事》中说“估值是价值投资的基础,是制定安全边际,实现低买高卖,保证本金安全并实现复利的唯一基石。”因此,弄清估值的概念和常用方法,对于投资者来说非常重要,可以说是必做的功课之一,掌握估值就等于打开一道通往资本市场的大门:投资从此不再靠运气,而是有了更精确、科学的判断。如何理解相对估值与绝对估值?处于帝国扩张时期的荷兰,在1602年开设了全球第一个证券交易所-阿姆斯特丹证券交易所,拉开了现代化全球资本市场建设的大幕,其后400多年的发展过程中诞生过数十种不同的估值模型,总结起
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小鹏和理想,谁更具有投资价值?
小鹏汽车
小鹏汽车
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2021-03-08
一图读懂小鹏汽车2020年第四季度及全年业绩报告
小鹏汽车发布截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据,欲了解更多信息,请访问小鹏汽车投资者关系官方网站。
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一图读懂小鹏汽车2020年第四季度及全年业绩报告
小鹏汽车
小鹏汽车
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2021-03-08
小鹏汽车发布2020Q4及全年财报 全年毛利首次转正
$小鹏汽车(XPEV)$
今日公布了其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。2020第四季度业务及财务亮点 2020年第四季度总交付量达12,964台,较2019年同期的3,218台增长了302.9%,较2020年第三季度的8,578台增长了51.1%。 2020年第四季度P71交付量达8,527台,较2020年第三季度6,210台增长了37.3%。 四季度已交付的P7 中, 95% 支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。 截至2020年12月31日,小鹏的销售与服务网络已包括160家销售网点和54家服务网点,覆盖69个城市。 截至2020年12月31日,小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座,覆盖54个城市。 2020年第四季度总收入为人民币28.51亿元(4.37亿美元),较2019年同期的人民币6.40亿元增长345.5%,较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3%。 2020年第四季度汽车销售收入为人民币27.35亿元(4.19亿美元),较2019年同期的人民币5.75亿元增长375.7%,较2020年第三季度的人民币18.98亿元增长44.1%。 2020年第四季度毛利率为7.4%,上一财年同期及2020年第三季度分别为-6.6%和4.6%。 2020年第四季度汽车销售毛利率为6.8%,上一财年同期及2020年第三季度分别为-8.5%和3.2%。 2020年第四季度净亏损为人民币7.87亿元(1.21亿美元),上一财年同期及2020年第三季度净亏损分别为人民币9.97亿元和人民币11.49亿元。不包括股权激励费用和优先股回购权相关的衍生负债公允价值变动,2020年第四季度
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小鹏汽车发布2020Q4及全年财报 全年毛利首次转正
价值投资996
价值投资996
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2021-01-22
$Ideal Power Inc(IPWR)$
目标市场规模60亿美元,公司产品目前有显著竞争优势,将降低耗能60%,股票市值至少20亿美金起步,还有100倍的涨幅空间。这是今年第一个超级大牛股
$特斯拉(TSLA)$
$蔚来(NIO)$
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lanwellon
lanwellon
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2021-01-02
相对来说,三家里更看好
$理想汽车(LI)$
一些。由于目前充电速度还未能突破400KW大关,电车和油车之间的使用体验还是有明显差别的。纯电车用户或多或少难免会存在一些续航焦虑。这种情况下,增程方案,显然更具有实用性。当然,技术的进步非常之快,
$特斯拉(TSLA)$
已经量产了250KW充电方案,而350KW方案也已经在研发中,理想这边据说也在联合电池厂商,共同研发400KW的方案。等到400KW方案开始成熟了,那纯电车的战场也就真正拉开了帷幕。其实,相比主机厂的走势,一些供应链环节的股票也值得考虑,比如固态电池起家的
$Quantumscape Corp.(QS)$
最近几个月已经翻了好几番,获得了比尔盖茨的投资。类似这样的有可能通过技术突破,改变行业态势的公司值得关注。
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空军大队长
空军大队长
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2020-12-03
梭哈电动三傻,有你没我
人生如果不赌一把,怎么知道自己不行呢,关键时候梭哈一次 ,要么输了,要么重头开始。。。。。。。。。。。。。。哭泣跟悲伤解决不了什么问题,唯有奋只一战,置之死地而后生。。。。。。。。。。。。。很多年后做空电动三傻会成为我一生的骄傲。。。。。。。。。。。。。。
$特斯拉(TSLA)$
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$理想汽车(LI)$
$比亚迪(002594)$
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梭哈电动三傻,有你没我
空军大队长
空军大队长
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2020-12-03
人生应不应该一把梭哈???
如果可以谁愿意来炒股,如果有一份安稳的工作,有一份安稳的事业,谁愿意来冒险呢,进入炒股就进入了一条死胡同,再也回不到过去了,人啊,是有多艰难才来炒股呀,如果人生可以再来一次,人生可以再回头一次,爱情可以再来一次,生命可以再来一次,你会怎么选择呢?我想答案是放弃炒股,当你什么都没有抵押的时候,你才知道,人生其实就是一场赌 ${{8952f663dc9c430e8f5c1cc571208d41}}
$理想汽车(LI)$
$蔚来(NIO)$
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人生应不应该一把梭哈???
托尼带水张
托尼带水张
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2020-12-02
视频三宝vs电动三宝:狂奔的股价,不同的结局?
01 历史不会简单重复,但是会押韵 在纷纷扬扬的争吵声中,代表造车新势力的“电动三宝”,理想、蔚来和小鹏股价再次创下新高,而某家大行也迫于无奈,再次上调了目标价。人们已经忘却了所谓估值的争论,就像我上篇文章泡沫or价值:造车新势力的市值代表了什么写到的,我们在市场面前还是只能低头.
$理想汽车(LI)$
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
但造车新势力的快速上涨也让我想起了两年前类似的故事,即视频三宝,今天细细想来,场景似曾相识,但行业和公司从来就是变幻莫测,简单的对比总是刻舟求剑,但还是不妨让我们看看历史,当时发生了什么,后来他们的命运如何,也许也会有很多借鉴作用,毕竟视频三宝的主角之一爱奇艺这几天才被几家大佬否认收购,昔日股价明星到现在无人问津,是一开始大家就没看对还是外力使然,应该是个很有趣的话题。
$爱奇艺(IQ)$
$虎牙(HUYA)$
$哔哩哔哩(BILI)$
02 视频三宝vs电动三宝股价神话的惊人相似 首先还是比较下股价,先看视频三宝,从2018年3月28日爱奇艺和B站上市到三家股价同时触及最高点6月18-20日左右,仅仅用了不到三个月准确说是80天左右的时间,这个阶段虎牙的股价涨幅最高是200%,爱奇艺是190%+,而B站最少,但是也翻了一倍。而看看造车新势力,从7月
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视频三宝vs电动三宝:狂奔的股价,不同的结局?
空军大队长
空军大队长
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2020-11-30
兄弟们爽不爽?
$蔚来(NIO)$
$理想汽车(LI)$
$小鹏汽车(XPEV)$
兄弟们开心不开心呢?
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独角兽早知道
独角兽早知道
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2020-11-30
新能源汽车股半年暴涨2466%,是泡沫,还是颠覆?
近期,新能源汽车板块在龙头特斯拉
$特斯拉(TSLA)$
带领下股价走高,这让很多投资人认为新能源汽车的股价虚高,也有一部分人说觉得,新能源车未来要朝着智能车方面发展,股价上涨也会为未来估值带来更大的空间。
$理想汽车(LI)$
编辑 | Arti本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议11月27日下午4:30,我们邀请到了独角兽早知道和昊阳资本的研究团队,围绕着新能源汽车是否被高估这一点,从两个不同的立场来解读。下面是本次辩论的部分精华内容。Jerry(正):大家好,我方认为存在高估,我主要从以下几个角度分析一下:1、财务方面从PEG来看,特斯拉的PEG是9.07,是汽车行业PEG平均值的9倍,远远高出了行业平均水平。此处即使特斯拉视为一家科技公司,按照科技公司估值,比起纳斯达克公司平均2.5的PEG水平,特斯拉仍旧高估了3倍多。而且科技公司都有个特点就是winner takes all,如google,facebook, 每个人都用facebook, google,但你们能想象未来每个人都开特斯拉出门吗?2、从市场占有率上看目前特斯拉市值5400亿美金,相当于传统内燃机汽车公司市值总和一半,这意味着,未来会获得全球汽车市场至少50%的份额。但是,以欧洲市场为例,今年有12款新电动车进入欧洲市场,市占率一下降至10%左右。我方预计,特斯拉的最终市场占有率的理想情况在10%-20%。3、自动驾驶技术未来的汽车市场很大程度取决于自动驾驶技术,但特斯拉的自动驾驶技术是目前参与者中较差的。最好的是谷歌Waymo,其次是Cruise、因特尔
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新能源汽车股半年暴涨2466%,是泡沫,还是颠覆?
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\n \n 为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好? 腾讯阿里裁员,植发公司凉凉?科学家不能赚钱?大小马聊科技,用毒辣视角,聊科技热点。【大小马聊科技#12】\n \n","listText":"为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好? 腾讯阿里裁员,植发公司凉凉?科学家不能赚钱?大小马聊科技,用毒辣视角,聊科技热点。【大小马聊科技#12】","text":"为什么比亚迪品牌拉胯,车却卖那么好? 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\n \n 每期节目聊三个科技热点,本期聊聊:1、特斯拉小鹏都涨价?2、索尼造车怎么样?3、元宇宙近期大事:腾讯收购黑鲨,字节投资李未可...\n 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ext":"今年是全球汽车产业遭受重创的一年,各大车企饱受芯片短缺困扰。瑞萨、台积电先后火灾、马来西亚等地疫情反复阻断供应。新能源汽车由于电气化程度高,动则上千块的芯片需求更是使得这一问题被放大。蔚来工厂两次短暂停工,年底又下调交付预期,小鹏、理想也冒着车主的抱怨声硬着头皮搞出了“先上车后补票”的交付方案。不过相反的是芯片短缺并未阻止新能源化的进程,全国新能源渗透率逆市上扬,突破20%。就是这么曲折离奇的一年,蔚小理三家究竟过得如何?近期,蔚小理三家相继放出三季度财报,我们得以看看造车新势力头部三家目前的状况。交付横评,新王诞生三季度交付量早就摊牌,三家都在正常增长只是增长多少的区别,而其中最大的事件要数交付量开始重排座次。 蔚小理一至三季度交付量变化先看三季度的交付量,小鹏理想以25666、25116辆交付名列一二,蔚来落至第三,交付名次首次出现较大变动。其中蔚来交付量环比增速有些让人意外,除了在一季度淡季表现不错外,反而此后徘徊在10%上下,小鹏、理想在今年得到大幅增长,相继超越蔚来。在今年初我们就曾指出,蔚来单价较高,随着渗透率提升,新能源汽车也将迎来一波中低价格区间的爆发,蔚来交付量无法长期保持第一是很正常的。三季度蔚小理三家汽车销售额分别为83.4、54.6、73.9亿元,结合交付量数据,大致可以算出单车平均售价,分别约为34.1、21.3、29.4万元,蔚来单车售价仍旧最高。同时由于芯片短缺问题,各家交付都受到不小影响,蔚来受到影响也是最大的。7-10月蔚来交付量分别为7931、5880、10628、3667辆,起伏较大。其中9月虽然交付破万,但仔细观察大概率是因为前一月订单积压导致的短时间上涨。小鹏近期由于G3i和P5开始交付,以及P7快速增长的交付量,相继在9、10月破万。其中P5分别交付244、437辆,G3系列交付2656、3657辆,G3系列也在这两个月","listText":"今年是全球汽车产业遭受重创的一年,各大车企饱受芯片短缺困扰。瑞萨、台积电先后火灾、马来西亚等地疫情反复阻断供应。新能源汽车由于电气化程度高,动则上千块的芯片需求更是使得这一问题被放大。蔚来工厂两次短暂停工,年底又下调交付预期,小鹏、理想也冒着车主的抱怨声硬着头皮搞出了“先上车后补票”的交付方案。不过相反的是芯片短缺并未阻止新能源化的进程,全国新能源渗透率逆市上扬,突破20%。就是这么曲折离奇的一年,蔚小理三家究竟过得如何?近期,蔚小理三家相继放出三季度财报,我们得以看看造车新势力头部三家目前的状况。交付横评,新王诞生三季度交付量早就摊牌,三家都在正常增长只是增长多少的区别,而其中最大的事件要数交付量开始重排座次。 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蔚小理一至三季度交付量变化先看三季度的交付量,小鹏理想以25666、25116辆交付名列一二,蔚来落至第三,交付名次首次出现较大变动。其中蔚来交付量环比增速有些让人意外,除了在一季度淡季表现不错外,反而此后徘徊在10%上下,小鹏、理想在今年得到大幅增长,相继超越蔚来。在今年初我们就曾指出,蔚来单价较高,随着渗透率提升,新能源汽车也将迎来一波中低价格区间的爆发,蔚来交付量无法长期保持第一是很正常的。三季度蔚小理三家汽车销售额分别为83.4、54.6、73.9亿元,结合交付量数据,大致可以算出单车平均售价,分别约为34.1、21.3、29.4万元,蔚来单车售价仍旧最高。同时由于芯片短缺问题,各家交付都受到不小影响,蔚来受到影响也是最大的。7-10月蔚来交付量分别为7931、5880、10628、3667辆,起伏较大。其中9月虽然交付破万,但仔细观察大概率是因为前一月订单积压导致的短时间上涨。小鹏近期由于G3i和P5开始交付,以及P7快速增长的交付量,相继在9、10月破万。其中P5分别交付244、437辆,G3系列交付2656、3657辆,G3系列也在这两个月","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/82c41d5bf73404443b03285547cd83b1","width":"930","height":"591"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/609634340","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2250,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":7,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":609002787,"gmtCreate":1638203620092,"gmtModify":1638277276339,"author":{"id":"3559217637776810","authorId":"3559217637776810","name":"哇塞真的好大啊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/800a0c5b9d3a17d29c26073af50894bf","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>NIO现在是投资不是投机,第一波红利早就吃完了,凡事都讲个先来后到,现在股价不可能像以前那样动不动一个月涨20%了,赌财报赌销量都没意义,这支股票仓位分配合理拿着就好了,也没必要眼馋小鹏和理想,当初NIO开盘才9块钱,前几年涨到60多的时候没吃到就没吃到了,财报评级只看高盛就好了,大通 花旗 软银看个乐就好, 美国银行 德意志银行这些信都别信。年底能站稳45今年就拉拉垮垮的过了,明年产能什么的都整好了,能上个70左右没太大问题,想短线玩快钱,胆大就盯住EV板块打新。蔚来起步早,只要内部自己不崩,市场迟早会认可的,","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>NIO现在是投资不是投机,第一波红利早就吃完了,凡事都讲个先来后到,现在股价不可能像以前那样动不动一个月涨20%了,赌财报赌销量都没意义,这支股票仓位分配合理拿着就好了,也没必要眼馋小鹏和理想,当初NIO开盘才9块钱,前几年涨到60多的时候没吃到就没吃到了,财报评级只看高盛就好了,大通 花旗 软银看个乐就好, 美国银行 德意志银行这些信都别信。年底能站稳45今年就拉拉垮垮的过了,明年产能什么的都整好了,能上个70左右没太大问题,想短线玩快钱,胆大就盯住EV板块打新。蔚来起步早,只要内部自己不崩,市场迟早会认可的,","text":"$蔚来(NIO)$NIO现在是投资不是投机,第一波红利早就吃完了,凡事都讲个先来后到,现在股价不可能像以前那样动不动一个月涨20%了,赌财报赌销量都没意义,这支股票仓位分配合理拿着就好了,也没必要眼馋小鹏和理想,当初NIO开盘才9块钱,前几年涨到60多的时候没吃到就没吃到了,财报评级只看高盛就好了,大通 花旗 软银看个乐就好, 美国银行 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发展的迅猛啊。毕竟那两家都有自己的爆款车型,ET7会是爆款吗?谁知道呢?售价的确贵了点,车内饰真的一般,虽然我也持有蔚来的股票,可蔚来真的能稳健的发展吗?我不知道,但小鹏的p7,G9的确不容小觑啊,两款车子都算爆款,我觉得小鹏明年的交付量应该在每月30000辆左右,加之其对自动驾驶技术的深耕,未来看起来真是风光无限好啊。而理想的造型真的不错,如果发布轿车,一定非常好看,巨大的进气格栅十分大气。蔚来的表现真能说是差强人意啊。只希望ET7能够争点气,还有大家说的新车型,能够带领蔚来交付量重回第一。大家怎么看呢?","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 蔚来的确需要拿出证据证明他还是新势力一哥,不然这顶帽子真快带不得了,蔚来的表现真是差强人意,香港上市迟迟没有起色,不早点上市拿到钱做研发,恐怕再会讲故事也没<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a> 发展的迅猛啊。毕竟那两家都有自己的爆款车型,ET7会是爆款吗?谁知道呢?售价的确贵了点,车内饰真的一般,虽然我也持有蔚来的股票,可蔚来真的能稳健的发展吗?我不知道,但小鹏的p7,G9的确不容小觑啊,两款车子都算爆款,我觉得小鹏明年的交付量应该在每月30000辆左右,加之其对自动驾驶技术的深耕,未来看起来真是风光无限好啊。而理想的造型真的不错,如果发布轿车,一定非常好看,巨大的进气格栅十分大气。蔚来的表现真能说是差强人意啊。只希望ET7能够争点气,还有大家说的新车型,能够带领蔚来交付量重回第一。大家怎么看呢?","text":"$蔚来(NIO)$ 蔚来的确需要拿出证据证明他还是新势力一哥,不然这顶帽子真快带不得了,蔚来的表现真是差强人意,香港上市迟迟没有起色,不早点上市拿到钱做研发,恐怕再会讲故事也没$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$ 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日常生活中10块钱一斤的大米、200块一桶的食用油、乃至30万一辆的特斯拉,它们的价格都是由生产成本和市场供需等多种因素来决定的,那么资本市场的交易中,股票的价格是怎么确定的呢?短期来看,股票的价格受到股民情绪、各种消息的综合影响;但是长期来看还是企业内在价值决定的,也就是我们常说的企业核心价值,估算公司的内在价值就是我们通常所讲的估值,即一家公司值多少钱。备受华尔街尊敬的投资大师、资产管理规模超1200亿美元的橡树资本创始人霍华德·马克斯在《投资最重要的事》中说“估值是价值投资的基础,是制定安全边际,实现低买高卖,保证本金安全并实现复利的唯一基石。”因此,弄清估值的概念和常用方法,对于投资者来说非常重要,可以说是必做的功课之一,掌握估值就等于打开一道通往资本市场的大门:投资从此不再靠运气,而是有了更精确、科学的判断。如何理解相对估值与绝对估值?处于帝国扩张时期的荷兰,在1602年开设了全球第一个证券交易所-阿姆斯特丹证券交易所,拉开了现代化全球资本市场建设的大幕,其后400多年的发展过程中诞生过数十种不同的估值模型,总结起","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d8e23abe8c997779b3b89ba1bc2a5f9f","width":"626","height":"264"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":25,"commentSize":18,"repostSize":17,"link":"https://laohu8.com/post/887351230","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":51493,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000210","authorId":"9000000000000210","name":"XD绿意盎然","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f20dbb02d38eebfd4b768781cc568594","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"那肯定是小鹏啊,最近小鹏动作很多,大有发展的样子","text":"那肯定是小鹏啊,最近小鹏动作很多,大有发展的样子","html":"那肯定是小鹏啊,最近小鹏动作很多,大有发展的样子"}],"imageCount":7,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":329934326,"gmtCreate":1615196989765,"gmtModify":1703485505504,"author":{"id":"3565846847441978","authorId":"3565846847441978","name":"小鹏汽车","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ca6c47b381f073bf9ce3d05c529ffba","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"一图读懂小鹏汽车2020年第四季度及全年业绩报告","htmlText":"小鹏汽车发布截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据,欲了解更多信息,请访问小鹏汽车投资者关系官方网站。","listText":"小鹏汽车发布截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据,欲了解更多信息,请访问小鹏汽车投资者关系官方网站。","text":"小鹏汽车发布截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据,欲了解更多信息,请访问小鹏汽车投资者关系官方网站。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/b4731b0f90b60a337f9c218fc91f0b58","width":"1126","height":"9045"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":19,"commentSize":8,"repostSize":3,"link":"https://laohu8.com/post/329934326","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":129720,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":329936394,"gmtCreate":1615196800818,"gmtModify":1703485501341,"author":{"id":"3565846847441978","authorId":"3565846847441978","name":"小鹏汽车","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ca6c47b381f073bf9ce3d05c529ffba","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"小鹏汽车发布2020Q4及全年财报 全年毛利首次转正","htmlText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a> 今日公布了其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。2020第四季度业务及财务亮点 2020年第四季度总交付量达12,964台,较2019年同期的3,218台增长了302.9%,较2020年第三季度的8,578台增长了51.1%。 2020年第四季度P71交付量达8,527台,较2020年第三季度6,210台增长了37.3%。 四季度已交付的P7 中, 95% 支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。 截至2020年12月31日,小鹏的销售与服务网络已包括160家销售网点和54家服务网点,覆盖69个城市。 截至2020年12月31日,小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座,覆盖54个城市。 2020年第四季度总收入为人民币28.51亿元(4.37亿美元),较2019年同期的人民币6.40亿元增长345.5%,较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3%。 2020年第四季度汽车销售收入为人民币27.35亿元(4.19亿美元),较2019年同期的人民币5.75亿元增长375.7%,较2020年第三季度的人民币18.98亿元增长44.1%。 2020年第四季度毛利率为7.4%,上一财年同期及2020年第三季度分别为-6.6%和4.6%。 2020年第四季度汽车销售毛利率为6.8%,上一财年同期及2020年第三季度分别为-8.5%和3.2%。 2020年第四季度净亏损为人民币7.87亿元(1.21亿美元),上一财年同期及2020年第三季度净亏损分别为人民币9.97亿元和人民币11.49亿元。不包括股权激励费用和优先股回购权相关的衍生负债公允价值变动,2020年第四季度","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a> 今日公布了其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。2020第四季度业务及财务亮点 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截至2020年12月31日,小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座,覆盖54个城市。 2020年第四季度总收入为人民币28.51亿元(4.37亿美元),较2019年同期的人民币6.40亿元增长345.5%,较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3%。 2020年第四季度汽车销售收入为人民币27.35亿元(4.19亿美元),较2019年同期的人民币5.75亿元增长375.7%,较2020年第三季度的人民币18.98亿元增长44.1%。 2020年第四季度毛利率为7.4%,上一财年同期及2020年第三季度分别为-6.6%和4.6%。 2020年第四季度汽车销售毛利率为6.8%,上一财年同期及2020年第三季度分别为-8.5%和3.2%。 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