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美股：对冲基金纷纷抛售，ARK木头姐也抛。【2024-02-26】

美股：苹果撤退，利好特斯拉！【2024-02-27】

美股 华尔街：美联储今年不会降息。AAPL重大战略调整！NVDA、TSLA如何预期？新一轮抄底机会！区块链继续暴涨！MSTR、ZM、CCL、SOFI、FUBO、BTC、HOOD、ARKK、COIN、U

$百度集团-SW(09888)$ 公布四季度业绩，2023年Q4总收入为349.51亿元，同比增长6%；净利润为25.99亿元，同比下滑48%；经调整净利润为77.55亿元，同比增长44%。 自2023年第四季度起，百度股份回购金额为3.18亿美元，2023年股份回购计划项下的累计回购额达6.69亿美元。 百度APP于2023年12月的月活跃用户达到6.67亿，同比增加3%。 财报解读： （一）收入增长： 百度在2023年第四季度实现了总收入349.51亿元，同比增长6%，这表明公司的业务规模在持续扩大，这对于散户来说是一个积极的信号，说明公司的主营业务依然保持着增长势头。 （二）净利润下滑： 虽然总收入增长了，但百度的净利润却出现了下滑，同比下滑48%，这会引起散户的担忧。 净利润的下滑，是由于公司在投入新业务、扩张或者其他因素导致的成本增加，需要散户进一步关注公司的成本结构和经营状况。 （三）调整净利润增长： 经调整后的净利润为77.55亿元，同比增长44%，这表明公司在一些调整项目方面取得了一定的成果，这对散户来说是一个积极的信号，说明公司在优化经营结构和管理效率上取得了一定的进展。 （四）股份回购计划： 百度在2023年第四季度开始了股份回购计划，累计回购额达到6.69亿美元。这对散户来说是一个积极的信号，说明公司认为当前股价被低估，并且有信心未来业务发展。 （五）用户增长： 百度APP于2023年12月的月活跃用户达到6.67亿，同比增加3%，这表明公司的用户基础依然在增长，这对散户来说是一个积极的信号，说明公司的产品依然受到用户的欢迎。 （六）百度目前市盈率12.07，行业均值13.43，表明目前百度还未被市场一致看好，有增长空间 （七）资产负债率持续降低，表明市场潜在风险减少 总

【Anthony Scaramucci: 比特币和黄金等价】纽约对冲基金SkyBridge Capital创始人Anthony Scaramucci讨论了最新比特币涨势、加密货币需求前景等话题，快来看看吧~ $Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$

在新能源汽车行业越来越内卷的今天，理想汽车凭借其出色的市场表现和稳健的财务策略，成功实现了盈利。根据最近公布的财报数据，理想汽车2023年营收破千亿，净利润达到118亿元，成为中国首家年营收过千亿的新势力车企。这一亮眼的成绩不仅体现了理想汽车强大的市场竞争力，更揭示了其创始人李想对于公司未来的深思熟虑和战略眼光。 财务数据详解 ·营收与交付量：2023年，理想汽车全年营收达到1042.3亿元，同比增长173.5%。全年交付量达376,030辆，同比增长182.2%。这一增长主要得益于理想汽车对中高端市场的精准定位，以及用户对其产品的认可。 ·利润情况：净利润为118亿元，首次实现年度盈利。净利润率的提升反映了公司在成本控制和运营效率上的持续优化。 ·现金流与研发投入：自由现金流为441.9亿元，同比增长1,861.8%，现金储备高达1036.7亿元。这为公司的未来发展提供了充足的资金保障。在研发投入方面，全年投入105.9亿元，同比增长56.1%，占营收的10.2%，显示了公司对技术创新的重视。 这一成绩的背后，是理想汽车对产品力和战略定位的精准把握。理想汽车聚焦20万元以上新能源汽车市场，致力于制造高品质的家用车，并通过增程路线解决了续航焦虑问题。正是这样的市场定位和产品策略，使得理想汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出，实现了销量的快速增长。 回顾理想过往的发展历程，理想汽车可以说是止损快，学习快。理想汽车早在成立初期就规划了旗下的第一款车型——SEV，这是一款低速电动车。然而，由于国内市场对于低速电动车的政策限制和缺乏生产资质，该项目在短时间内被叫停。虽然这一决策给理想汽车带来了一定的经济损失，但也为其后续的产品布局提供了宝贵的经验和教训。 在面临融资难和资金压力的背景下，理想汽车于2018年推出了旗下首款车型——理想ONE。作为一款增程式动力SUV，理想ONE成功吸引了中

【阿里巴巴领投10亿美元，将中国AI初创公司估值推至25亿美元】阿里牵头参与了中国人工智能初创企业最大规模的单一融资轮，有望推动其在人工智能领域取得更大的突破！ $阿里巴巴(BABA)$

AI的浪潮来的太快，从ChatGPT给我们带来的惊喜，再到近期Sora发布，AI对于我们未来的生活显然是意义重大的。李开复先生将AI比做新时代的电力。科技进步永远是改变人类生活的基础力量，可任何科技进步也都会伴随着巨大的资本投入，但并不意味所有投入都将伴随着巨大的资本回报。 图片 巴菲特在90年代末的某次访谈中谈到关于他错过科技股投资的问题，他的回答如下： “你知道在本世纪的前半段（1900-1950），最为重要的两个产业分别是航空业和汽车业，这两项科技都是在本世纪第一个十年发生的，如果您在1905年左右预见到汽车会对世界产生什么影响，或者飞机会对世界产生什么影响，你可能会认为这是致富的好方法。但实际上，很少有人通过投资汽车业产业而致富的。而通过投资航空业而发财的人就更少了。尽管无数人群都会去坐汽车，坐飞机，但却极少有人通过投资汽车或者航空业赚到钱。这些行业都是资本绞肉机，都不是什么好生意。所以不要轻易将行业前景与资本回报之间画等号。” 图片 本世纪初的互联网泡沫在美国血洗了不少资本，但依然成就了不少伟大的企业，在那个时代最为伟大的雅虎、IBM等企业到了现在也所剩无几或暗淡无光。而在本世纪第二个十年里，美国横向打井技术的突破所带来的页岩气革命带来的科技进步，使得美国从最大的石油进口国，变成了能源净出口国。但页岩气革命带来的能源格局的巨大改变，并没有带来丰厚的资本回报，随着油价的波动，大量石油公司被迫债务重组，即便这个行业中最为稳定的公司，在这个行业最大的科技驱动下，几乎没有为股东创造出来什么股东回报。 图片 移动互联网时代下，国内的各种智能硬件、应用场景，最终带来的资本回报寥寥无几，剩下一地鸡毛的管理层与资本方无止无休的诉讼。而当下电动汽车与新能源储能技术日新月异的发展，毫无疑问，这些都会逐步改变我们的生活方式，但是从资本回报的角度看，这些产业最终都将会是巨型的资本绞肉机，