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$小米集团-W(01810)$ 昨日正式宣布推出全新操作系统小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS），会对公司产生什么影响呢？首先，澎湃OS是什么？小米官方的回答是，“安卓+vela”，vela是小米基于nuttx底层开发的一款独立生态系统，可以理解为小米的有自研内核、有应用层、有调度层的独立生态系统。它有什么优点？1、性能要求低于linux2、独立性更高，有更高的开发权限3、基于安卓可以享受丰富的应用投资者期待的是什么？独立的操作系统，可以打通各种不同的智能设备，让无数功能、属性完全不同的硬件实现底层互联。所以澎湃OS是要打通小米生态系统汇总的跨端互联，把小米手机、汽车、平板、电视和各种智能家居设备互通互联，其中最令投资者期待的可能是好事将近的小米汽车。此前，郭明錤表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价接近甚至25万，则出货量应该有上修空间。

在今晚的雷军个人年度演讲中，这位小米掌舵人对外公布了小米汽车的最新进展。值得一提的是，这是小米汽车自成立以来，雷军及小米官方首次在公众场合公布项目进展。这样看来，这更像是雷军对「米粉」做的年度工作汇报。这次的「汇报」的内容是一段自动驾驶测试展示，我们首先对视频内容进行拆解分析，看看成立一年半的小米汽车，在自动驾驶领域做到了什么水平。小米自动驾驶什么水平了？通过这段视频，我们能够看出现阶段的小米自动驾驶车辆能够做到以下能力： U 型弯掉头 主动避让客车 主动避让行人（无斑马线路段） 主动通过环岛 有保护左转 无保护右转 自动避让障碍车辆 小米自动驾驶测试工作是在武汉智能网联示范区进行的，从视频中也能看出来，测试区域相对来说并不是很空旷，甚至部分路段还会有大量的机动车与两轮车混行，这就对小米自动驾驶车辆的感知提出了比较高的要求。虽然官方并未公布测试车辆的感知硬件配置，但是根据此前曝光的实拍图来看，测试车辆配备了一颗禾赛 Pandar 机械激光雷达，并且配备了环视 ADAS 摄像头，具备 360° 的视觉、激光雷达双重感知能力。根据小米公布的测试 Demo 视频来看，小米自动驾驶的感知质量还是比较高的，能够识别到多种交通参与者，并且会对后向驶来的大巴做避让处理。同时，在复杂路段，例如环岛、非机混行的路口，也能够对多个目标进行检测跟踪，预判对方的轨迹，并做下一步决策。从结果来看，小米自动驾驶车辆能够完成 0 接管的城市道路点到点自动驾驶，且测试道路车流环境并不稀疏。但是从过程来看，现阶段软件版本的表现距离最终交付还有些「差距」。「差距」主要体现在两方面，一是现如今这套智能驾驶感知硬件与量产车型还有些区别，例如机械式激光雷达很难放到量产车上，只能选择固态/半固态方案激光雷达，这样一来就很难实现激光雷达点云与视觉的 360° 双重感知融合。同时根据我们的了解，小米第一款车型极有可能是一

今天雷军在年度演讲中分享了小米自动驾驶研发的最新进度，在本期视频中你将看到： 小米自动驾驶有什么亮点？ 小米自动驾驶还有哪些问题？ 我们应该如何看待小米当前的自动驾驶能力？ 我们对 2024 年交付的小米汽车有什么期待？ 感谢观看！$小米集团-W(01810)$ $小米集团2208(MIU2208)$ 

每天看盘，找小米的时候总是从最底部找，因为小米不争气，总是跌的最惨[流泪] 

$小米集团-W(01810)$小米官网开始陆续冒出关于自动驾驶的各类职位。

$小米集团-W(01810)$灵魂再次发问，小米到底是硬件公司还是互联网公司[流泪] 

我爸跟雷军，有过一些“不可告人”的故事。再加上我又是重度电动车迷，所以这次雷总造车，我赶紧来发个文章~雷军真是个奇人。年少敲代码，发量还那么茂密；一届打工人，最后却成了金山掌门人；手机门外汉，生生干到手机品牌全球第3;现在，这个51岁的射手座男人，突然说要造车，真够天马星空的。所以他会成功吗？我想从三个维度来聊：1. 雷军的个人能耐2. 智能电动车这条赛道3. 小米造车的问题和竞争力先聊雷军这个人说起雷布斯，不能不说他跟我爸的那点事~他俩是同一批企业家，中国最早的科技奋斗逼。2000年前后，联想(Lenovo)在最辉煌的时刻，收购了一大波中国当时最亮眼的硬、软件公司，雷军的金山和我爸的公司都在其中。联想这种收购，都要求被收购方两件事：1.把绝对控股权给联想。2. 创始人进联想当VP。当时所有被收购的公司都这么干了，毕竟联想都娶你进门了，很多事儿就得从。但只有雷军，坚持不干！既不让联想拿绝对控股权（所以联想只是金山的最大股东）；也坚决不当联想VP, 连挂名都不行。当时所有人都觉得这个雷军太傲了，不合群。但后来发生的事，证明雷总英明至极！相比之下，我爸和其他企业家，全被联想耍成了猴。。。2004年，联想收购了IBM的个人电脑业务，这波“蛇吞象”操作，耗了很多钱，联想很快发现自己耗不起，只能聚焦业务，砍掉了当时收购的很多条产业线。说白了，就是大幅裁员，让这些收购进来（但钱都还没付清）的公司和业务全死掉。我爸的公司就在其中。他用尽心血组建的团队、奋斗半生创立的事业，就这样被联想的一个决策整死了。（此处省略一万字关于联想的狗血操作）回头看，雷军真是大写的牛比！当时那么多被收购的公司大佬，只有他，从一开始就做了最正确的决策：给再多钱，我也不交出控股权。并且我雷布斯也不当啥腐败VP, 我就一心守住我的金山，为金山躲过一劫。现在再来看小米造车。雷军的决策风格，和20年前依然很像：1.掌握绝

前几日，配备华为自动驾驶技术的【北汽新能】源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。据称该车是“全球自动驾驶新标杆”。由于华为自身强大的科技实力，华为自动驾驶至少天然自带5G、传感器、自研芯片等方面的优势，值得大家去期待！北汽的品牌虽然一般，但华为的技术确实是牛！超越特斯拉的全自动无人驾驶：10分钟197公里快充、鸿蒙操作系统、自研麒麟芯片等等；华为的扛鼎之作，全球领先！将引领汽车智能时代提前到来！老团长推测：Huaweiinside，有望成为智能汽车领域的安卓，进而垄断行业标准。率先跟华为合作的厂商将获得先机！，新能源车作为曾经的王牌赛道，人气是不用质疑的。风口当然是跟华为合作的【北汽蓝谷】，盘子比较大，很可能走中军，短线机会更多在中小盘股的连板，二板【常铝股份】、首板的【路畅科技、亚太股份、常熟汽饰】等多股首板助攻，周一的晋级形势决定这条主线的资金追捧力度！老团长：4.16午后提示：一条暗线，午后留意！​zhuanlan.zhihu.com老团长还特意在【4.16（周五）午后提示】的文章中就提到【无人驾驶】概念的暗线需要去留意的！并不是老团长有先见之明，而是在复盘时从盘面上发现有资金在运作该板块的股票。大家也可以去看一下【路畅科技、万集科技、福晶科技】等股票的走势，2月8日后就有资金去潜伏然后一直震荡上行，很明显有大资金提前知道华为发布的消息，在某些股票上提前做了布局。【路畅科技】近期走势图：【无人驾驶】是这个上海车展是非常重磅级的会议！老团长预计：【智慧汽车、无人驾驶】是主要的方向，这条线将会成为下周最热闹的主线之一！周末消息已经慢慢开始发酵了，这个只不过是前置消息罢了；4月19-20日是媒体接待日，到时候消息会铺天盖地的出来！目前来看，整车龙头是【北汽蓝谷，长安汽车，广汽集团】。周末大家记得做好准备，照着龙头跟着老团长一

从0到1，可以说小牛电动的出现重新定义了行业产品设计的风向标。作者/KK出品/新摘商业评论过去一个月，诸如小米、滴滴等多家知名企业跨界造车的动作，几乎霸榜了中文互联网的世界。新闻下的一条评论这样感慨道，“这些厂商都将新能源出行看做未来互联网的方向。”细数这句话的背后逻辑，无疑是随着新能源在这两年的快速发展，电动车和互联网深度结合的场景越来越让大众为之振奋，智能人机交互则是未来出行市场竞争的核心因素，而两轮电动车这一细分赛道上，智能化也正在成为各方竞争的热土。近日，小牛电动发布和升级十款战略级产品，全方位满足人们在不同场景的出行需求，提升用户的一致性智能化体验。与此同时，同日，哈啰出行发布了三款智能两轮电动车，正式投身于两轮电动车制造领域。而在更早之前，电动车老玩家雅迪和新日也相继发布新品，聚焦于智能化体验。各家厂商锚定智能化的热潮背后，作为锂电的开创者，外界公认的是小牛电动助推了行业从0到1的转变，其也更被认为是新国标风口下的后起之秀。在新能源搅动市场浪潮的当下，小牛电动似乎又一次踩中了风口，契合了行业发展的主流方向，这是偶然还是必然？一、风口之下，小牛的沉稳蓄势站在智能化节点上的小牛，似乎从未动摇。过去六年，小牛电动依靠自身对市场的理解和把握，从创立伊始就瞄准中高端市场，其品牌定位改变了中国此前两轮电动车被普遍认为是低端车型的状况。可以说，小牛高端品牌“NIU”系列创造出了智能电动两轮车庞大的市场需求。在延长电池的续航、寿命方面，小牛电动自主研发了AI动力锂电系统；同时，小牛电动自有的NIU INSPIRE 智能技术和大数据算法，通过遍及车身的传感器，在多个维度采集和分析用户数据，前端服务上挖掘用户骑行需求，后端制造上提升产品体验和技术。从这一视角来看，小牛电动也是最早一批应用并实践C2M的企业。因此，从技术构想到市场落地，小牛电动在业界内一度都被看做是“天选之子”般的存

滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官，目前团队已经开始从车厂挖人。其自动驾驶子公司计划在自研以外尝试新的路径，并开启新的自动驾驶卡车业务。编辑 | Echo本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议《绝地求生》开发商Krafton拟4月在韩国提交上市申请4月6日，据彭博社援引韩国媒体《Maeil Business Newspaper》的报道，腾讯支持的游戏公司、《绝地求生》开发商Krafton将于4月在韩国提交IPO的初步审查申请。报道称，该公司估值达到30万亿韩元（约合267亿美元）。Krafton的上市，将会是韩国最大规模的IPO之一。马斯克计划在德州建造一座新城市，并鼓励朋友们搬到那里4月6日消息，据国外媒体报道，今年3月份，外媒报道称，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）计划在德克萨斯州建造一座名为Starbase的城市。本周，马斯克在推特上表示：“请考虑搬到位于德州博卡奇卡村的Starbase市或更大的布朗斯维尔和南帕德雷地区，并鼓励朋友们这样做！SpaceX对各类工程师、技术人员、建筑商和基本支持人员的需求正在迅速增长。”FF向美国证监会提交上市文件，最快5月登陆纳斯达克美国时间4月5日，即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易的Faraday Future（法拉第未来，简称FF）正式向美国证监会提交S4上市文件。作为美国证监会企业挂牌上市流程中最重要法律登记文件，S4文件的提交标志FF预计二季度登陆纳斯达克进入倒计时，上市交易流程或将在5月份之内完成。八连板美邦服饰回复关注函：近期公司股价涨幅较大，已一定幅度偏离公司基本面情况八连板美邦服饰回复关注函：经核查，公司不存在应披露未披露重大事项，也未发现近期公共传媒上对公司股票交易

青衫磊落险峰行，玉璧月华明。 马疾香幽，崖高人远，微步觳纹生。  谁家子弟谁家院，无计悔多情。 虎啸龙吟，换巢鸾凤，剑气碧烟横。                                                                                                           ——天龙八部《少年游》 有人说，“男人至死是少年”，这话放在雷军身上一点没错。 3月30日，小米集团宣布成立全资子公司，进军造车业务。至此，“遥遥领先的预言”终于尘埃落定。 继大学创业，再到后来的金山，顺为，小米，52岁的雷军再次踏入创业的起点，宣布造车。 “我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目。” “我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”，发布会上，雷军哽咽到。 当时光的列车缓缓奏出回家的天籁，功成名就的他却重回年轻时创业的起点，52岁雷军就在那里，深情的目光望去，满眼都是自己20岁时候的动人画面。 从“年轻人的第一步手机”到“are you ok”，雷军的创业一直贯穿着年轻人的影子。所以在外人看来的难以理解的，功成名就之后的再走长征路，在雷军身上彷佛又存

我肯定会买，对于它的logo非常的有信心

雷布斯最后一次创业机会

名字都没有，啥都没有就开始吵吵

还不如人家宣布挖比特币矿，如果宣布挖比特币矿没准会翻倍了[捂脸] 

没底子啊，人家ppt造车好歹还有个ppt和样板车，总归有个方向，这什么也没有当然没人敢买，没有大面积卖就不错了

小米又回落？

$小米集团-W(01810)$ 昨日正式宣布推出全新操作系统小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS），会对公司产生什么影响呢？首先，澎湃OS是什么？小米官方的回答是，“安卓+vela”，vela是小米基于nuttx底层开发的一款独立生态系统，可以理解为小米的有自研内核、有应用层、有调度层的独立生态系统。它有什么优点？1、性能要求低于linux2、独立性更高，有更高的开发权限3、基于安卓可以享受丰富的应用投资者期待的是什么？独立的操作系统，可以打通各种不同的智能设备，让无数功能、属性完全不同的硬件实现底层互联。所以澎湃OS是要打通小米生态系统汇总的跨端互联，把小米手机、汽车、平板、电视和各种智能家居设备互通互联，其中最令投资者期待的可能是好事将近的小米汽车。此前，郭明錤表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价接近甚至25万，则出货量应该有上修空间。