3月31日，在世界孤独症关注日（4月2日）前夕，在繁忙的物流枢纽旁，一场特殊的发车仪式落地。一辆辆绘满童真色彩的重型卡车整齐排列，没有宏大的宣誓，只有一位位手握方向盘的卡车司机，即将把“星星的孩子”的画作带向大江南北。 当日，由满帮公益联合上海仁德基金会共同发起的孤独症儿童公益移动画展正式开幕。首批贴有孤独症儿童画作的满帮公益车队驶出场地，原本静止在画纸上的色彩，随着车轮的转动，成为中国公路上流动的公益展厅。国内首个依托货运物流网络建立的常态化孤独症科普与援助机制投入运行。 满帮公益称，将对参与活动且家中子女确诊孤独症谱系障碍的卡友，提供1000元专项关爱资助金，用于孩子的康复或教育支持。 发车仪式现场 从“展示”到“流动”：“移动的画展”让善意奔赴 移动画展的作品都出自孤独症儿童之手。他们被称为“星星的孩子”，不善言辞却拥有独特的感知力。满帮公益基金会秘书长徐茂华表示，“我们依托货车穿梭南北的独特属性，让画作走出画室。每一次车轮转动，都是一次善意的传播，一次对孤独症知识的科普。” 传统公益画展受限于场地与人流，受众覆盖面有限且被动。满帮公益利用货车高流动、广覆盖的特性，将孤独症儿童的画作转化为车身内容，使公益信息最大化进入公众视野。 上海仁德基金会研究总监丁杨阳指出，孤独症群体面临的最大困境并非资源匮乏，而是社会认知的错位与偏见。通过货运车辆这一国民经济的“毛细血管”，“移动的画展”试图打破圈层壁垒，将科普场景从特定的慈善活动下沉至日常生活中的高频场景，比说教式的宣传更能激发公众的平视与理解。 从旁观者到行动主体：司机的群体角色正重塑 发车仪式现场，满帮公益首位公益大使王志刚为货车司机群体发声，“货车对我们来说不只是谋生工具，它是移动的家。” 王志刚拥有二十多年驾龄，是卡友口中熟悉的“黑哥”。他回忆起货运路上遇到的人间百态，有带着瘫痪丈夫跑车近十年的卡姐，有为了给孤独症孩

作者：Evin 编辑：刘致呈 审核：徐徐 来源：互联网江湖 数字货运平台到底是不是一门好生意？ 满帮这份财报给出了答案。 最近，美股上市的数字货运平台满帮发布了最新的财报。数据显示，2025年满帮集团实现营收124.9亿元，同比增长11.1%，净利润44.59亿，同比增长42.8%。 天眼查APP显示，2021年，满帮赴美上市，彼时获得融资18亿美元。 这份最新财报中，满帮净利润大幅增长表明，作为货运市场的“滴滴、Uber”，满帮无疑正在释放出更多的货币化潜力。 不过，对于这份年报，市场的态度却显得有些耐人寻味。 在财报发布后，市场对满帮的态度似乎仍有向下波动的趋势。 一方面，中概股承压是客观环境，但另一方面，如此一份利润大增的年报，为何市场依旧反应冷淡？在业绩增长背后，满帮的业务又经历着怎样的深刻调整？ 我们不妨一探究竟。 财报利润大增，但满帮的转型才刚开始 先说结论：虽然2025年满帮集团净利润同比增长42.8%，但满帮可能并没有真正意义上进入财务上的收获期。 我们来看满帮的收入结构变化。 财报显示，2025年，满帮营收占比最高的是货运匹配服务，其中货运经济服务营收41.99亿元，交易服务53.17亿元人民币。营收占比分别为33.6%和42.5%。 2024年同期，这两项业务的营收占比分别为42%以及34.2%。 两项业务一增一减的背后，交易服务收入超过货运经纪服务收入，成为满帮营收贡献的第一大业务。 这种业务结构上的变化，在Q4体现得更明显。 财报显示，Q4货运经纪服务营收9.615亿元人民币，2024年同期为13.161亿元人民币。 按比例算，一年之后满帮的货运经纪业务收入下降了约27%。反映到四季度整体营收上，满帮Q4营收31.9亿元，同比增速仅0.6%。 曾经的第一大业务，为什么会下滑得这么厉害？ 原因在于，满帮意识到了依靠退税的业绩增长不可持续，希望通过调费，

雷递网 雷建平 3月12日 满帮（Full Truck Alliance，NYSE: YMM）今日发布截至2025年12月31日的财报，财报显示，满帮2025年营收为124.9亿元（约17.86亿美元），较上年同期的112.39亿元增长11.1%。 满帮2025年营业利润为41.46亿元（约5.93亿美元），较上年同期的24.75亿元增长67.5%；非美国通用会计准则下营业利润为45亿元（约6.44亿美元），较上年同期的30.3亿元增长48.4%。 满帮2025年净利润为44.59亿元（约6.38亿美元），较上年同期的31.23亿元增长42.8%；非美国通用会计准则下净利为47.95亿元（约6.86亿美元），较上年同期的40.2亿元增长19.3%。 满帮2025年第四季度营收为31.93亿元，净利润为9.94亿。 满帮创始人、董事长兼CEO张晖表示：“2025 年第四季度，在复杂的市场环境中，我们持续深化生态体验建设，加强司货交易保障，各项业务均实现稳健增长。全年完成的履约订单超过2.36亿，同比增长19.8%；全年发货货主平均月活同比增长18.6%。同时，我们试点了面向货主交易环节的 AI 助手功能，降低了司货沟通成本，帮助双端用户提高了交易效率。” 满帮Q4营收31.9亿 同比增0.6% 满帮2025年第四季度营收为31.93亿元（4.57亿美元），较2024年同期的31.74亿元增长0.6%。 满帮集团2025年第四季度货运匹配服务（Freight matching services）收入为27.04亿元（约3.867亿美元），上年同期为27.05亿元。满帮集团称，轻微下降的主要原因是货运经纪服务收入减少，但交易服务收入和会员费收入的增加抵消了这一减少。 满帮货运匹配服务包括货运经纪服务（Freight brokerage service）、会员费（Freight l

腊月开启，年关愈近，伴随2026年春运大幕正式拉开，货运也迎来节前高峰。 以广东、山东、江苏等货运大省为例，一边是年货、生鲜、家电等民生物资的集中转运需求，一边是司机们"多拉货、多赚钱、早回家"的迫切期盼，货运需求与出行心愿相互交织。 据报道，春节前夕，多地货运需求明显增长，节前货运运力压力不可谓不紧张。作为满帮集团旗下核心数字货运平台运满满，其凭借庞大的用户基数、成熟的AI算法和精准的产品赋能，继续成为连接货主与司机的桥梁，帮助司机在货运高峰中实现高效接单、货主稳定供给，充分体现了数字货运平台的责任与担当，其核心优势在于贯穿货运全流程的科技赋能与产品创新。 $满帮(YMM)$ 一、产品赋能："顺路货推荐"助力司机接单 腊月至春节前的货运高峰，始终是公路货运行业的考验。运满满依托"AI+物流"核心技术，在节前货运高峰中，搭建起高效的智能匹配体系，将传统货运"车找货"的被动局面，转变为"货找车"的高效场景。通过精准算法，平台实时匹配货主需求与司机运力，实现"几分钟接单、少空置运输"，有效提升了运力利用率，为节前货运畅通提供了有力支撑。 除了基本的接单，不少司机善用平台上的拼车、信用分体系，让自己的货运生意"如虎添翼"，精准解决"流水低、接单难"的问题。 针对不少司机反应的"想接拼车单、但不易判断顺不顺路"的问题，运满满推出"顺路货推荐"功能。开启该功能后，司机即可在接单页面相应货源上看到"顺路百分比"，距上一单的"装货地距离"、"卸货地距离"，帮助司机快速判断订单合理性，避免不敢接单，或是因接单不当耽误时间、减少收益，提升运输收益。 广东佛山司机侯师傅的经历，是众多依靠拼车+顺路度在高峰中增收司机的缩影。2025年期间，侯师傅从整车运输转型拼车运输，全年完成815单运输，其中700多单都为拼车单。据

雷递网 雷建平 11月17日 满帮（Full Truck Alliance，NYSE: YMM）今日发布截至2025年9月30日的财报，财报显示，满帮2025年前9个月营收为93亿元（约13亿美元），较上年同期的80.64亿元增长15.3%。 满帮2025年前9个月净利为34.65亿元（约4.87亿美元），较上年同期的25.49亿元增长35.9%。 满帮2025年第三季度营收为33.582亿元，经调整净利为9.881亿元（1.388亿美元）。 满帮2025年第三季完成订单达6340万份，较2024年同期的5190万份增22.3%；平均每月活跃用户数达335万，较2024年同期的284万增17.6%。 满帮创始人、董事长兼首席执行官张晖表示：“进入2025年下半年，我们将继续致力于通过数字化和智能化转型，降低物流行业的成本，提升效率。同时，我们不断完善用户保护机制，加强生态系统建设，以提升用户满意度。第三季度，平台两端的用户数量均创历史新高，月均活跃发货人达335万，过去12个月完成订单的活跃司机达448万，为订单完成量的持续增长提供了有力支撑。” 满帮总裁郭浪波说：“本季度，我们持续优化运营效率，提升用户体验，关键运营指标再创新高。总净收入达33.6亿元，同比增长10.8%。交易服务收入依然是核心增长引擎，同比增长39.0%至14.6亿元。我们还大力推进生态系统建设，通过提升用户体验，推动高质量增长。此外，我们收购了Giga.AI Technology Limited（原名Plus PRC Holding Ltd.，简称“Giga.AI”）多数股权，增强我们的人工智能能力和技术基础，使我们能抓住新的增长机遇，加速平台的长期发展。” 满帮Q3营收33.582亿 同比增10.8% 满帮2025年第三季度营收为33.582亿元（4.717亿美元），较2024年同期的30.314亿

$满帮(YMM)$ 更加坚定选股信心