《笑傲牛熊》不再看好股票就立马买入，学会了顺应趋势，择时交易。按笑傲牛熊理论买入了宁德时代，并且盈利了

储能行业的竞争规则正在被重新书写。随着宁德时代宣布以近41亿元增资中恒电气，补齐电力电子技术短板，构建贯穿产业链的“全栈能力”已成为头部企业不争的共识。在这一领域，远景、比亚迪被业界视为构建储能硬件全栈能力的两大“王者”，二者的优势从不局限于单一环节，而在于从电芯到整站解决方案的完整产业链控制力与内部协同能力。此次宁德时代的战略投资，标志着储能产业正式进入“全栈能力”主导的生死角逐。 4月8日晚间，宁德时代的一则增资公告引发行业震动——拟以近41亿元获取中恒电气控股股东49%股权。这笔表面上的财务投资，深层意图被解读为一张补足其储能全栈能力的“船票”，尤其是在电力电子设备与高压直流技术上的关键短板。 从电芯、系统到软件，全栈能力已是头部企业的共识性选择。在全球地缘政治与能源博弈背景下，储能战略地位持续抬升。我国“发展新型储能”已连续3年写入《政府工作报告》，并被列入“十五五”六大新兴支柱产业。市场端，截至2025年底，我国新型储能总装机已突破100GW，稳居世界第一。 繁荣背后风险也在积聚。就在宁德时代宣布增资的同一天，**数字能源与隆基绿能官宣达成全维度深度战略合作，聚焦储能系统集成与智能组串式PCS。种种迹象表明，全栈闭环已是头部企业的共同目标。 市场数据印证了这一趋势。2025年，国内储能系统集成商出货排名中，远景位列第三，比亚迪位列第六。进入2026年，强者恒强趋势愈发明显，在2月中国储能中标项目中，远景以13.7%的市场份额位列集成商第一。 纵观新能源行业，垂直整合是发展趋势。从风电到光伏，远景的风机垂直一体化；隆基向下游整合了电池、组件业务；通威从上游硅料延展到电站，都证明了单一能力模型已难以支撑长期发展。在价格战与安全风险交织下，储能竞争正从“单点能力比拼”升级为“体系能力竞争”。 业内分析认为，具备全栈能力的企业展现出更强的成长韧性。这种韧性体现在构网型技术

出品｜公司研究室 文｜王哲平 4月16日早盘，宁德时代A股高开高走，股价涨超5%，A股总市值超2万亿，反超中国石油，跃居A股总市值第三位。 4月15日晚，宁德时代披露2026年一季报。公司2026年第一季度实现营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%；归属于上市公司股东的净利润为207.38亿元，同比增长48.52%，相当于一季度公司每天净赚2.3亿元。 4月15日，宁德时代还发布公告称，公司第四届董事会第十五次会议审议通过《关于投资设立全资子公司的议案》，同意投资设立全资子公司时代资源集团(厦门)有限公司(暂定名)。该子公司拟定注册资本300亿元，由公司通过货币及股权方式出资，定位为新能源矿产领域的专业投资运营与管理平台。 对于此次设立全资子公司的目的以及可能带来的影响，宁德时代表示，为保障上游原材料供应安全及稳定，公司已逐步布局锂、镍、磷等关键新能源矿产资源。在此基础上，为进一步向上游关键原材料领域实施延伸，构建产业链一体化竞争优势，故设立该投资运营与管理平台。 宁德时代表示，该平台将围绕公司电池产业布局及需求，整合现有矿业相关资产，拓展海内外优质矿产资源项目，保障主营业务原材料供应与产业链安全。本次投资是公司围绕主业强化产业链布局的重要举措，有利于提升供应链保障与核心竞争力。

雷递网 雷建平 4月18日 宁德时代新能源科技股份有限公司（证券代码：300750证券简称：宁德时代）日前发布股东询价转让计划书。 本次拟参与询价转让的股东为宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙），减持原因是自身资金需求。 出让方拟转让的股份总数为5800万股，占公司截至2026年4月16日总股本的比例为1.27%； 本次询价转让不通过集中竞价交易或大宗交易方式进行，不属于通过二级市场减持。受让方通过询价转让受让的股份，在受让后6个月内不得转让； 截至昨日收盘，宁德时代股价为444.2元，市值为2.03万亿元。以此计算，宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）可套现257.6亿元。 是公司第四大股东 宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）是宁德时代第四大股东。截至2026年3月31日，宁德时代创始人曾毓群旗下厦门瑞庭投资有限公司持股22.45%，香港中央结算有限公司持股16.68%； 截至2026年3月31日，宁德时代股权结构 黄世霖持股为9.21%，宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）持股为6.23%，李平持股4.33%，HKSCC NOMINEES LIMITED持股为3.42%，本田技研工业（中国）投资有限公司持股0.91%； 富泰华工业（深圳）有限公司持股为0.63%，中国工商银行股份有限公司－易方达创业板交易型开放式指数证券投资基金持股为0.55%，北京华鼎新动力股权投资基金（有限合伙）持股为0.52%。 2025年下半年，宁德时代核心股东黄世霖减持，黄世霖此次转让股份数量为45,632,363股，占公司总股本的1%；转让价格为376.12元/股，交易金额171.63亿元。本次询价转让的受让方最终确定16名机构投资者。 其中，UBS AG认购45.1亿元，J.P. Morgan Securities认购34.83亿元，法国巴黎银行认

定焦One（dingjiaoone）原创 作者 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 4月15日，宁德时代发布了2026年第一季度财报：收入1291亿元，同比增长52%；归母净利润207亿元，同比增长48%，平均每天净赚2.3亿。 图片 把时间拉长到2025年全年，宁德时代净利润高达722亿元。同期，比亚迪、吉利、上汽、长城、长安五家车企的净利润加在一起，是735亿元。一家电池供应商，和五家整车企业打了个平手。 与“宁王”赚得盆满钵满相比，下游车企的日子不太好过。乘联分会秘书长崔东树在年初透露：2025年汽车行业整体销售利润率仅为4.1%，部分月份甚至跌破2%，远低于制造业5.9%的平均水平；2025年12月单月，这个数字只有1.8%。 中国长安汽车总经理赵非更是公开表示：“如果仅仅靠产品，就是卖车，企业已经无法盈利了。” 财报里还有一组数据，能反映宁德时代在产业链上的地位。到2025年底，客户提前打给宁德时代的预付款为492亿元，同比增长77%，到今年一季度末仍维持在455亿元；同期（2026年一季度），宁德时代欠上游供应商的应付账款加上应付票据合计约3000亿。 下游客户提前打钱，上游账期持续拉长，“车企在给宁德时代打工”的论调，随着新一季财报公布再次在行业内被提起。本文想讨论这种论调是否属实？这种利润分配格局究竟是如何形成的？它会持续下去吗？ 01. 一家电池厂，赚过五家整车企业 要讨论“打工论”是否成立，需要先翻开产业链上下游的账本，看看利润流向。 先看宁德时代。2025年财报显示，其动力电池系统毛利率23.8%，公司归母净利率约17%。2026年一季度，营收和净利润分别同比增长52%和48%，盈利势头继续。 整车企业这边的画风就不同了。毛利率层面，比亚迪汽车业务毛利率约20%，为三年来最低；长安约15.5%；上汽整车业务仅4.3%；广汽整车业务毛利率已成负数。 净

近日，机器人传感器公司蓝点触控完成超亿元C+轮融资，资方名单堪称豪华——宁德时代、智元机器人、银河通用，而宁德时代本身也是银河通用的投资方之一。 事实上，宁德时代已经开始悄然布局具身智能赛道，其通过旗下溥泉资本、晨道资本、柏睿资本三大投资平台，在具身智能领域精准出手，完成了至少6笔重磅投资：包括布局银河通用，领投松延动力，入股VLA超级独角兽千寻智能，同时加码众擎机器人、维他动力两大标的。 经测算，这些系列投资的总规模保守估计已超过20亿人民币，覆盖机器人核心零部件、本体研发、感知技术等关键环节。 与此同时，市场传出重磅消息：宁德时代正紧锣密鼓筹划赴港发股，筹资规模最高可达50亿美元，折合人民币超360亿元。一边是在机器人赛道的密集布局，一边是酝酿中的大规模募资计划，两者在时间线上高度重合，难免引发市场诸多猜测。 宁德时代是否考虑用二级市场募来的资金，系统性地在具身智能领域“买赛道”？这场密集投资，究竟是其摆脱单一业务依赖、战略转型的前哨，还是为提振估值而打造的新故事外壳？ 一、宁德时代的具身智能投资逻辑——不仅给钱还给场景 可以发现，宁德时代在机器人赛道的布局，并非临时起意，而是通过三大差异化投资平台，构建了一张覆盖具身智能产业链的投资网络，定位清晰、分工明确，共同支撑起宁德时代在机器人领域的野心。 投资平台一：溥泉资本（CATL Capital），作为宁德时代全资控股的CVC平台，是其布局具身智能的核心抓手，直接体现集团战略意图。该平台聚焦碳中和、具身智能、新能源材料等赛道，由宁德时代全资持股的“宁德时代新能源产业投资有限公司”持股45%，投资风格偏稳健，聚焦产业链核心环节，优先选择技术壁垒高、落地性强的标的，为宁德时代锁定核心资源。 投资平台二：晨道资本，定位为灵活、开放的生态型基金，更像是宁德时代的“外部合伙人”。不同于溥泉资本的全资属性，晨道资本的投资范围更广泛，