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比亚迪电子
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04-20
【谷雨】谷雨好时节,送春迎夏归
图源:比亚迪深圳宝龙园区 文章原文
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砺石商业评论
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09:50
王传福与马化腾的这个共性,值得所有企业家学习
导语:对于很多创业者,我们建议其少谈一些理想与意义,多去尽一些本分,行一些正道。 砺石/作者 砺石商业评论/出品 1 前不久,比亚迪董秘兼首席投资官李黔对鱼与著名投资人李录进行了一场深度访谈。在访谈中,李录详细回顾了其过去23年与比亚迪结缘以及重仓陪伴的全过程。其中,李录提到了他对比亚迪创始人王传福印象最深刻的三个特质。 第一个,是王传福的“原创性”,即第一性原理思维。王传福总是能够用科学性的思维、物理学的思维与工程师的思维来解决问题,落地,执行。 第二个,是王传福的“坚定意志”。其总是能够不畏发展过程中的任何艰难,坚韧不拔,永不言败,直到成功。 最后一个,也是笔者印象最深刻的,即王传福的“受托人精神”。所谓“受托人精神”,是指王传福无论对待股东、员工,还是对待顾客、经销商与社会,他都持有一种高度责任感来践行对这些相关者的承诺,全力保障他们的利益。 例如,比亚迪在公司整体上市之前没有接受过外部机构投资,他承诺给所有员工的股份都是由他来直接供给,这使得他持有比亚迪的股份一直在降低。在比亚迪这一家公司之外,王传福也没有进行其它的任何商业布局,其将所有的业务、精力与智慧都放在比亚迪身上,这让以李录为代表的比亚迪股东们对公司极其放心,不用担心大股东因为一己私利,而️伤害中小投资者的利益。这也正是李录选择长期投资比亚迪,23年从未卖出一股股票的重要原因。 2 王传福的这种受托人精神,还让笔者想到中国互联网领域的另外一位著名企业家,腾讯公司的创始人马化腾。马化腾曾在一次采访中表示,“我们对投资者非常尊敬。我从第一天接受投资,我就发誓说不会让我们的投资者失望,我要尽全力去做,所以你看到我们公司是把所有的业务全部放在一个地方,我们不会通过财技把公司玩得上上下下、左左右右,投资者不知道你有什么漏洞,这是最怕的”。 除了对投资者的诚信,马化腾在员工股权激励上也践行着同样的承诺。他在公司发展过程
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EC汽车
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04-19
比亚迪一季度领跑香港市场,拿下品牌、车型双料冠军
2026年伊始,比亚迪在香港市场捷报频传。易车榜数据显示,3月,比亚迪以1763辆的成绩登顶香港汽车市场全品牌销量榜首,其中元UP单车贡献1497辆,成为当月最畅销车型。 图片 图片 纵观一季度,比亚迪品牌累计售出3084辆,市占率达17.2%,稳居全品牌销量冠军;元UP累计销售1820辆,获评最畅销车型。凭借“品牌、车型双冠王”的表现,比亚迪在香港市场展现出强劲的竞争力和用户认可度。 图片 图片 比亚迪在香港连续数月销量领先,背后是渠道、产品、服务等多重因素的协同发力,为香港人民提供了绿色出行最佳解决方案。渠道方面,比亚迪已建成10余家直营门店,布局湾仔、九龙湾、尖沙咀等核心商圈,实现高密度覆盖。 产品层面,海狮07EV、元PLUS、海豹及高端MPV腾势D9等车型形成完整矩阵,覆盖家庭出行、都市通勤、商务接待等场景。其中,元UP凭借灵活车身、小转弯半径及全系标配的360度全景影像和自动泊车功能,精准适配香港窄路多、车位窄的特殊路况,成为吸引香港车主选择比亚迪的关键产品优势。 2026年3月,比亚迪出口新能源汽车合计120083辆,同比增长65%,海外市场持续突破。比亚迪在香港的成功,不仅为香港汽车行业的绿色转型发挥了积极的示范引领作用,也为其全球化进程标注了重要里程碑。
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产业经济在线
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04-21 06:06
A级SUV新王炸!比亚迪全新海狮05全新震撼发布,官方售价9.79万元-14.59万元
4月20日,“都市智趣SUV”比亚迪海洋网全新海狮05正式发布上市,其中全新海狮05EV官方指导价11.99万元-14.59万元,全新海狮05DM-i官方指导价9.79万元-12.79万元,凭借心动颜值、尽享驾趣、智驭无忧、舒享满座、出色守护五大核心亮点优势,刷新A级SUV价值新标杆,现下订全新海狮05可享“5成首付,2年0息,至高5年长贷”、“最高4000元置换补贴”“全系2年免费云服务”等多重悦行权益,助力更多年轻用户轻松购车,开启都市智电出行新生活。 二代刀片电池+闪充技术实现全场景无忧出行,305km纯电续航畅享插混大电池时代 得益于比亚迪新技术赋能,全新海狮05EV搭载第二代刀片电池和最新闪充技术,提供CLTC纯电续航540km和630km两个版本可选,带来“5分钟充好,9分钟充饱,零下30度只多3分钟”的全新闪充体验,极致续航表现、快充补能效率实现颠覆性提升,买杯咖啡的时间即可满电出发,彻底解决纯电用户出行里程焦虑和充电排队顾虑,让用户随心享受全场景无忧纯电出行。 而全新海狮05DM-i升级提供CLTC纯电续航220km和305km两种版本可选,纯电里程远优于同级,城市日常通勤“一周一充”基本不用油,满油满电综合续航最高可达2105km,NEDC百公里亏电油耗低至3.1L,超长续航、超低油耗表现,带给用户“通勤可纯电,远行亦从容”的畅快出行新体验。 激光雷达+天神之眼B,打造同级领先智能新体验 全新海狮05可选装天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300),升级搭载激光雷达,提供城市领航辅助(CNOA
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金星匯
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04-20 22:28
隐形冠军:电池制造设备
在全球加速迈向低碳转型的背景下,电动车与储能产业的爆发式成长,正重塑整个制造业版图。当市场目光多半集中在电池品牌与车厂之际,一群长期低调运作的企业——电池制造设备供应商,却悄然成为产业链中不可或缺的关键角色。这些企业不直接面对终端消费者,也鲜少出现在媒体版面,但却掌握了电池产能扩张的命脉。 电池制造过程高度复杂,从电极涂布、辊压、分切,到电芯组装与化成测试,每一个环节都依赖精密设备。随著锂电池技术快速迭代,设备需求不仅在数量上增加,更在精度、稳定性与自动化程度上不断提升。对电池厂而言,设备不只是工具,更是良率与成本控制的关键。因此,一旦某家设备商成功打入供应链,往往能建立长期且稳固的合作关系。 这样的产业特性,为设备商创造了难以撼动的护城河。首先是技术门槛高。电池制程牵涉材料科学、机械工程与自动化控制,设备商需长期累积经验与专利。其次是客户黏著度强。电池厂在导入设备后,后续扩产通常会优先选择已验证的供应商,以降低风险。这使得设备商一旦进入头部客户名单,便有机会随著产能扩张而同步成长。 更重要的是,新能源产业具有明显的周期性投资特征。当市场需求强劲时,电池厂往往大举扩产,设备订单随之爆发,带来可观营收。即使景气短期波动,长期趋势仍由电动化与能源转型所支撑,为设备商提供持续的成长动能。 隐形冠军的盈利逻辑与竞争优势 相较于品牌导向的终端产品企业,电池设备商的盈利模式更偏向「技术驱动型制造」。其收入来源主要来自设备销售与售后服务,其中后者往往被低估,却是稳定利润的重要来源。设备一旦进入生产线,维护、升级与零件更换都需依赖原厂支援,形成长期现金流。 此外,客制化能力也是设备商的核心竞争力之一。不同电池厂的产品设计与制程路径各异,设备商需根据客户需求进行调整甚至共同开发。这种深度合作不仅提高了技术门槛,也使价格竞争不再是唯一考量。当设备与客户制程高度匹配时,转换成本极高,供应商地位自
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驱车登高峰
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04-08
$比亚迪电子(00285)$
智通财经APP获悉,4月7日,崔东树发文称,自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2026年1-2月的中国海外市场自主品牌销量72万台,同比增长66%,由于自主的海外地位提升,过去统计不到的自主车型销量现在也有统计了,因此中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。
$比亚迪电子(00285)$ 智通财经APP获悉,4月7日,崔东树发文称,自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现...
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侠之大者.
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04-17
比亚迪股东加持!基因测序IVD企业「安诺优达」三闯港交所,收入增速略慢
来源丨**大数据 招股书丨点击文末“阅读原文” 2026年4月15日,安诺优达第3次向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,联席保荐人为建银国际、国泰海通。 公司是一家专注于以分子诊断为基础的IVD医疗器械及多组学生命科学研究服务的公司,2024年收入5.18亿元,净亏损1.26亿元,同比收窄47.65%,毛利率35.39%;2025年收入5.47亿元,净亏损0.54亿元,同比收窄56.74%,毛利率34.95%。 **获悉,安诺优达基因科技(北京)股份有限公司Annoroad Gene Technology (Beijing) Co., Ltd.(简称“安诺优达”)于2026年4月15日在港交所递交上市申请,拟在香港主板上市。这是该公司第3次递表,上一次是在2025年9月30日。 公司是一家专注于以分子诊断为基础的IVD医疗器械及多组学生命科学研究服务的公司。公司致力于通过一体化生命科学测序解决方案促进临床诊断及推动生命科学研究。 公司拥有临床测序与科研测序两大业务线。 公司的临床测序解决方案包括自产基于基因测序的IVD检测试剂盒、基因测序仪及生物信息学分析软件,以及配套技术支持及实验室设计服务。 IVD检测试剂盒主要包括用于胎儿基因异常检测的NIPT试剂盒及CNV-seq试剂盒。公司的NIPT试剂盒于2017年获得三类医疗器械证书,使得公司成为中国首批实现这一里程碑的少数公司之一。公司进一步开发了CNV-seq试剂盒,并于2024年获得了三类医疗器械证书。 此外,公司自主开发的NextSeq 550AR测序仪与公司的检测试剂盒和生物信息学软件一同使用时形成协同效应,原因为医院及独立医学实验室客户通常更青睐拥有全面IVD产品组合的生命科学测序解决方案供应商,并首选与其现有测序仪器完美配合的IVD检测试剂盒。 此外,公司为声誉良好的学术及研究机构提供整合科研测序解决方案,包括
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今朝新闻
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04-09
比亚迪与肯德基达成战略合作,9分钟实现“车充饱、人吃饱”
4月8日,“@比亚迪汽车”公众号发文称,比亚迪与肯德基正式签署战略合作协议。双方将整合各自在新能源汽车与餐饮零售领域的核心优势,围绕闪充技术、智能座舱与肯德基车速取服务展开全链路深度协同,共同打造“9分钟一站式人车补能”新生态。 图片 图源:“@比亚迪汽车”微信公众号 据介绍,双方共创的“9分钟一站式人车补能”生态,旨在满足“人补能”与“车补能”的双重需求:用户驾车途中,使用比亚迪智能语音前置完成点餐与支付;抵达肯德基车速取门店,摇窗即可取餐;随后在车速取门店配套的比亚迪闪充站插枪充电,用餐与充电同步进行,9分钟实现车充饱、人吃饱。 图片 图源:“@比亚迪汽车”微信公众号 在智能交互端,比亚迪将率先在旗下个性化品牌方程豹钛7车型上首搭肯德基车速取智能点餐功能,并逐步覆盖至全集团多品牌主力车型。车机系统还将实现行车动线与取餐流程的精准匹配:当车辆抵达餐厅附近时,车机自动触发取餐提醒,实现“智驾到店、即到即取”的零等待体验。 图片 方程豹钛7。图源:“@比亚迪汽车”微信公众号 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示:“截至目前,比亚迪已在全国建成超5000座闪充站。此次与肯德基合作,旨在让智能座舱与闪充技术更好地融入日常生活场景,让用户在取餐、用餐的间隙即可完成车辆充电。到2026年底,我们将建成2万座闪充站,让闪充真正成为覆盖全国的车生活基础设施。” 肯德基中国品牌总经理汪涛表示:“此次合作不仅是把点餐功能搬上车机,更是让取餐与充电两条时间线首次重叠。车速取2.0不会局限于餐饮服务本身,而是为消费者打造更具想象力的车行生活场景体验。”
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节点财经
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04-15
从基层到千万年薪,比亚迪财务一姐站上A股之巅
文 / 杨雪健 来源 / 节点财经 财报季,除了各公司的营收、利润变动,高管薪酬向来也是大家津津乐道的话题。 日前,比亚迪(002594.SZ)2025年年度报告发布后,49岁的高级副总裁兼财务总监周亚琳1013.5万元税前年薪,一下子成为外界关注的焦点。因为周亚琳的年薪数字,比公司董事长、总裁王传福还要高出200万元。 《节点财经》梳理比亚迪2025年年报可见,比亚迪14名高管中,有6位年薪达到千万元级别,占比超四成。其中,公司执行副总裁李柯年薪1426.1万元,居高管之首,相比之下董事长、总裁王传福年薪“仅为”813万元。 A股最高薪CFO诞生 比亚迪周亚琳凭借1013万元薪酬(不含激励),打破了此前美的CFO钟铮 946 万元的薪酬天花板,成为A 股首个“基础现金年薪破千万”的CFO。 随着近期A股上市公司年报集中发布,除了周亚琳之外,A股市场已有多位CFO在2025年实现税前合计薪酬超千万元,比如顺丰控股CFO何捷合计薪酬达1026.2万元(母公司薪酬544.1万元+子公司薪金福利等482.1万元),中微公司CFO陈伟文的合计薪酬达1080.29万元(399.29万元薪酬+681万元激励)。 作为对比,顺丰控股2025年实现营业收入3082.3亿元,同比增长8.4%;归母净利润111.2亿元,同比增长9.3%。中微公司2025年实现营业收入123.85亿元,同比增长36.62%;归母净利润约21.11亿元,同比增长30.69%。 公开资料显示,周亚琳1977年生人,1999年从江西财经大学毕业后就加入比亚迪实业。起初,她只是比亚迪一名基层的财务核算人员,2019年出任财务总监,2021年晋升高级副总裁。 从1999年加入比亚迪,到2021年升任高级副总裁兼CFO,周亚琳用22年时间,完成了从一名普通财务基层员工到集团最高管理层的蜕变
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星岛财经
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04-15
比亚迪、吉利托举,汽车饰件商乔路铭闯关北交所
《星岛》记者 齐鑫 上海报道 近期,新三板企业乔路铭科技股份有限公司(下称“乔路铭”)在北交所过会。 乔路铭成立于2018年4月,是一家专业从事汽车饰件的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括汽车内饰件、汽车外饰件及配套模具。2023年2月,公司在股转系统挂牌并公开转让,并于2023年5月调至创新层。 此番IPO,乔路铭计划募集资金超6.58亿元,用于乔路铭新能源汽车智能及轻量化内外饰件智造项目(一期)、汽车轻量化内外饰件智能制造项目(一期),以及补充流动资金。 为了解IPO相关情况,4月13日《星岛》向乔路铭方面致函采访,截至发稿未获回复。 大客户依赖 2022年—2024年,乔路铭业绩逐年上升,营业收入分别为15.61亿元、25.56亿元、33.75亿元;归母净利润1.54亿元、3.02亿元、4.17亿元;扣非归母净利润1.48亿元、2.92亿元、4.11亿元。 2025年上半年,乔路铭营收14.25亿元,归母净利润2.01亿元,扣非归母净利润1.95亿元。 ▲乔路铭招股书截图 在乔路铭的收入中,绝大部分来自前五大客户。2022年—2025年上半年,公司前五大客户的销售收入占当期营收的比例分别高达97.57%、98.97%、99.48%及99.69%。 其中,比亚迪和吉利是乔路铭的两大核心客户。据招股书,2022年—2025年,公司向比亚迪产生的销售收入分别为5.68亿元、12.19亿元、18.52亿元、6.05亿元;向吉利产生的销售收入分别为7.98亿元、11.85亿元、14.22亿元、7.96亿元。照此计算,同期上述两大客户合计为乔路铭贡献的收入分别占到了公司总营收的87.52%、94.04%、97.02%、98.35%。乔路铭业绩几乎完全依靠这两家车企支撑。 ▲乔路铭招股书截图 极度依赖大客户意味着风险也蕴含其中。在问询中,北交所也要求乔路铭结合与比亚迪的合
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公司概况
公司名称
比亚迪电子
所属市场
SEHK
成立日期
- -
员工人数
- -
办公地址
- -
公司网址
http://www.byd-electronic.com.cn
邮政编码
- -
联系电话
- -
联系传真
- -
公司概况
比亚迪电子(国际)有限公司是一家主要从事提供高科技产品的投资控股公司。该公司的主营业务是制造、组装及销售手机部件、模组及其他产品。该公司为客户提供新材料开发、产品设计与研发、零部件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务。该公司的业务涵盖智能手机、平板电脑、新能源汽车、户用储能、智能家居、游戏硬件、无人机、人工智能(AI)服务器、三维(3D)打印机、物联网、机器人、通信设备、医疗健康设备等市场领域。该公司在国内和国外市场开展业务。
04-22 17:16
股息分派
暂停办理股份过户登记手续
暂停办理股份过户登记手续
04-22 17:10
股份购回
发行股份及购回股份之一般授权;退任董事及重选董事;选举独立非执行董事;及股东周年大会通告
发行股份及购回股份之一般授权;退任董事及重选董事;选举独立非执行董事;及股东周年大会通告
04-22 16:56
年度报告
2025年年报
2025年年报
04-22 16:45
股息分派
截至二零二五年十二月三十一日止年度之末期股息(更新)
截至二零二五年十二月三十一日止年度之末期股息(更新)
03-27
股息分派
截至二零二五年十二月三十一日止年度的末期股息
截至二零二五年十二月三十一日止年度的末期股息
03-27
年度报告
截至二零二五年十二月三十一日止年度全年业绩公告
截至二零二五年十二月三十一日止年度全年业绩公告
2025-10-30
季度报告
截至二零二五年九月三十日止九个月未经审核业绩
截至二零二五年九月三十日止九个月未经审核业绩
2025-08-29
半年度报告
二零二五年中期报告
二零二五年中期报告
2025-08-29
半年度报告
二零二五年中期业绩公告
二零二五年中期业绩公告
2025-06-09
股息分派
截至2024年12月31日止年度之末期股息(更新)
截至2024年12月31日止年度之末期股息(更新)
2025-06-06
股息分派
截至二零二四年十二月三十一日止年度的末期股息 - 更新汇率及派息金额及公司预设派发货币相关信息
截至二零二四年十二月三十一日止年度的末期股息 - 更新汇率及派息金额及公司预设派发货币相关信息
2025-04-25
季度报告
截至二零二五年三月三十一日止三个月未经审核业绩
截至二零二五年三月三十一日止三个月未经审核业绩
2025-04-24
股息分派
截至2024年12月31日止年度之末期股息-更新香港过户登记处相关信息及股息派发日
截至2024年12月31日止年度之末期股息-更新香港过户登记处相关信息及股息派发日
2025-04-24
股息分派
暂停办理股份过户登记手续
暂停办理股份过户登记手续
2025-04-24
股份购回
发行股份及购回股份之一般授权;重选退任董事;及股东周年大会通告
发行股份及购回股份之一般授权;重选退任董事;及股东周年大会通告
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砺石/作者 砺石商业评论/出品 1 前不久,比亚迪董秘兼首席投资官李黔对鱼与著名投资人李录进行了一场深度访谈。在访谈中,李录详细回顾了其过去23年与比亚迪结缘以及重仓陪伴的全过程。其中,李录提到了他对比亚迪创始人王传福印象最深刻的三个特质。 第一个,是王传福的“原创性”,即第一性原理思维。王传福总是能够用科学性的思维、物理学的思维与工程师的思维来解决问题,落地,执行。 第二个,是王传福的“坚定意志”。其总是能够不畏发展过程中的任何艰难,坚韧不拔,永不言败,直到成功。 最后一个,也是笔者印象最深刻的,即王传福的“受托人精神”。所谓“受托人精神”,是指王传福无论对待股东、员工,还是对待顾客、经销商与社会,他都持有一种高度责任感来践行对这些相关者的承诺,全力保障他们的利益。 例如,比亚迪在公司整体上市之前没有接受过外部机构投资,他承诺给所有员工的股份都是由他来直接供给,这使得他持有比亚迪的股份一直在降低。在比亚迪这一家公司之外,王传福也没有进行其它的任何商业布局,其将所有的业务、精力与智慧都放在比亚迪身上,这让以李录为代表的比亚迪股东们对公司极其放心,不用担心大股东因为一己私利,而️伤害中小投资者的利益。这也正是李录选择长期投资比亚迪,23年从未卖出一股股票的重要原因。 2 王传福的这种受托人精神,还让笔者想到中国互联网领域的另外一位著名企业家,腾讯公司的创始人马化腾。马化腾曾在一次采访中表示,“我们对投资者非常尊敬。我从第一天接受投资,我就发誓说不会让我们的投资者失望,我要尽全力去做,所以你看到我们公司是把所有的业务全部放在一个地方,我们不会通过财技把公司玩得上上下下、左左右右,投资者不知道你有什么漏洞,这是最怕的”。 除了对投资者的诚信,马化腾在员工股权激励上也践行着同样的承诺。他在公司发展过程","plainDigest":"导语:对于很多创业者,我们建议其少谈一些理想与意义,多去尽一些本分,行一些正道。 砺石/作者 砺石商业评论/出品 1 前不久,比亚迪董秘兼首席投资官李黔对鱼与著名投资人李录进行了一场深度访谈。在访谈中,李录详细回顾了其过去23年与比亚迪结缘以及重仓陪伴的全过程。其中,李录提到了他对比亚迪创始人王传福印象最深刻的三个特质。 第一个,是王传福的“原创性”,即第一性原理思维。王传福总是能够用科学性的思维、物理学的思维与工程师的思维来解决问题,落地,执行。 第二个,是王传福的“坚定意志”。其总是能够不畏发展过程中的任何艰难,坚韧不拔,永不言败,直到成功。 最后一个,也是笔者印象最深刻的,即王传福的“受托人精神”。所谓“受托人精神”,是指王传福无论对待股东、员工,还是对待顾客、经销商与社会,他都持有一种高度责任感来践行对这些相关者的承诺,全力保障他们的利益。 例如,比亚迪在公司整体上市之前没有接受过外部机构投资,他承诺给所有员工的股份都是由他来直接供给,这使得他持有比亚迪的股份一直在降低。在比亚迪这一家公司之外,王传福也没有进行其它的任何商业布局,其将所有的业务、精力与智慧都放在比亚迪身上,这让以李录为代表的比亚迪股东们对公司极其放心,不用担心大股东因为一己私利,而️伤害中小投资者的利益。这也正是李录选择长期投资比亚迪,23年从未卖出一股股票的重要原因。 2 王传福的这种受托人精神,还让笔者想到中国互联网领域的另外一位著名企业家,腾讯公司的创始人马化腾。马化腾曾在一次采访中表示,“我们对投资者非常尊敬。我从第一天接受投资,我就发誓说不会让我们的投资者失望,我要尽全力去做,所以你看到我们公司是把所有的业务全部放在一个地方,我们不会通过财技把公司玩得上上下下、左左右右,投资者不知道你有什么漏洞,这是最怕的”。 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图片 图片 纵观一季度,比亚迪品牌累计售出3084辆,市占率达17.2%,稳居全品牌销量冠军;元UP累计销售1820辆,获评最畅销车型。凭借“品牌、车型双冠王”的表现,比亚迪在香港市场展现出强劲的竞争力和用户认可度。 图片 图片 比亚迪在香港连续数月销量领先,背后是渠道、产品、服务等多重因素的协同发力,为香港人民提供了绿色出行最佳解决方案。渠道方面,比亚迪已建成10余家直营门店,布局湾仔、九龙湾、尖沙咀等核心商圈,实现高密度覆盖。 产品层面,海狮07EV、元PLUS、海豹及高端MPV腾势D9等车型形成完整矩阵,覆盖家庭出行、都市通勤、商务接待等场景。其中,元UP凭借灵活车身、小转弯半径及全系标配的360度全景影像和自动泊车功能,精准适配香港窄路多、车位窄的特殊路况,成为吸引香港车主选择比亚迪的关键产品优势。 2026年3月,比亚迪出口新能源汽车合计120083辆,同比增长65%,海外市场持续突破。比亚迪在香港的成功,不仅为香港汽车行业的绿色转型发挥了积极的示范引领作用,也为其全球化进程标注了重要里程碑。","plainDigest":"2026年伊始,比亚迪在香港市场捷报频传。易车榜数据显示,3月,比亚迪以1763辆的成绩登顶香港汽车市场全品牌销量榜首,其中元UP单车贡献1497辆,成为当月最畅销车型。 图片 图片 纵观一季度,比亚迪品牌累计售出3084辆,市占率达17.2%,稳居全品牌销量冠军;元UP累计销售1820辆,获评最畅销车型。凭借“品牌、车型双冠王”的表现,比亚迪在香港市场展现出强劲的竞争力和用户认可度。 图片 图片 比亚迪在香港连续数月销量领先,背后是渠道、产品、服务等多重因素的协同发力,为香港人民提供了绿色出行最佳解决方案。渠道方面,比亚迪已建成10余家直营门店,布局湾仔、九龙湾、尖沙咀等核心商圈,实现高密度覆盖。 产品层面,海狮07EV、元PLUS、海豹及高端MPV腾势D9等车型形成完整矩阵,覆盖家庭出行、都市通勤、商务接待等场景。其中,元UP凭借灵活车身、小转弯半径及全系标配的360度全景影像和自动泊车功能,精准适配香港窄路多、车位窄的特殊路况,成为吸引香港车主选择比亚迪的关键产品优势。 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电池制造过程高度复杂,从电极涂布、辊压、分切,到电芯组装与化成测试,每一个环节都依赖精密设备。随著锂电池技术快速迭代,设备需求不仅在数量上增加,更在精度、稳定性与自动化程度上不断提升。对电池厂而言,设备不只是工具,更是良率与成本控制的关键。因此,一旦某家设备商成功打入供应链,往往能建立长期且稳固的合作关系。 这样的产业特性,为设备商创造了难以撼动的护城河。首先是技术门槛高。电池制程牵涉材料科学、机械工程与自动化控制,设备商需长期累积经验与专利。其次是客户黏著度强。电池厂在导入设备后,后续扩产通常会优先选择已验证的供应商,以降低风险。这使得设备商一旦进入头部客户名单,便有机会随著产能扩张而同步成长。 更重要的是,新能源产业具有明显的周期性投资特征。当市场需求强劲时,电池厂往往大举扩产,设备订单随之爆发,带来可观营收。即使景气短期波动,长期趋势仍由电动化与能源转型所支撑,为设备商提供持续的成长动能。 隐形冠军的盈利逻辑与竞争优势 相较于品牌导向的终端产品企业,电池设备商的盈利模式更偏向「技术驱动型制造」。其收入来源主要来自设备销售与售后服务,其中后者往往被低估,却是稳定利润的重要来源。设备一旦进入生产线,维护、升级与零件更换都需依赖原厂支援,形成长期现金流。 此外,客制化能力也是设备商的核心竞争力之一。不同电池厂的产品设计与制程路径各异,设备商需根据客户需求进行调整甚至共同开发。这种深度合作不仅提高了技术门槛,也使价格竞争不再是唯一考量。当设备与客户制程高度匹配时,转换成本极高,供应商地位自","plainDigest":"在全球加速迈向低碳转型的背景下,电动车与储能产业的爆发式成长,正重塑整个制造业版图。当市场目光多半集中在电池品牌与车厂之际,一群长期低调运作的企业——电池制造设备供应商,却悄然成为产业链中不可或缺的关键角色。这些企业不直接面对终端消费者,也鲜少出现在媒体版面,但却掌握了电池产能扩张的命脉。 电池制造过程高度复杂,从电极涂布、辊压、分切,到电芯组装与化成测试,每一个环节都依赖精密设备。随著锂电池技术快速迭代,设备需求不仅在数量上增加,更在精度、稳定性与自动化程度上不断提升。对电池厂而言,设备不只是工具,更是良率与成本控制的关键。因此,一旦某家设备商成功打入供应链,往往能建立长期且稳固的合作关系。 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智通财经APP获悉,4月7日,崔东树发文称,自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2026年1-2月的中国海外市场自主品牌销量72万台,同比增长66%,由于自主的海外地位提升,过去统计不到的自主车型销量现在也有统计了,因此中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。","sourceLanguage":"CN","currentLanguage":"CN","editable":false,"auditStatus":"PASSED","topFlag":false,"totalScore":0,"gmtCreate":1775630448062,"gmtModify":1775630450670,"symbols":["00285"],"themeIds":[],"popularizeThemeFlag":false,"imageCount":0,"images":[],"repostCount":0,"viewCount":414,"likeCount":1,"liked":false,"collected":false,"commentCount":0,"hotComments":[],"voteFlag":false,"rewardFlag":false,"videoFlag":false,"articleFlag":false,"paperFlag":false,"essentialFlag":false,"highlightedFlag":false,"shareLink":"https://laohu8.com/post/551356863243576","orderFlag":false,"starInvestorRankings":[],"featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":332,"displayRows":4,"foldSize":0,"authorId":"4109851762475930"}]},{"cardType":"TWEET","cardId":"TWEET.554504150607712","cardData":[{"tweetId":"554504150607712","author":{"authorId":"4103779788922550","idStr":"4103779788922550","name":"侠之大者.","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a309de84d794c475f0b4417e453df6f0","userType":1,"introduction":"","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"wearingBadges":[],"fanSize":1058,"starInvestorFlag":false,"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false},"userFollowAuthorFlag":false,"authorFollowUserFlag":false,"title":"比亚迪股东加持!基因测序IVD企业「安诺优达」三闯港交所,收入增速略慢","digest":"来源丨**大数据 招股书丨点击文末“阅读原文” 2026年4月15日,安诺优达第3次向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,联席保荐人为建银国际、国泰海通。 公司是一家专注于以分子诊断为基础的IVD医疗器械及多组学生命科学研究服务的公司,2024年收入5.18亿元,净亏损1.26亿元,同比收窄47.65%,毛利率35.39%;2025年收入5.47亿元,净亏损0.54亿元,同比收窄56.74%,毛利率34.95%。 **获悉,安诺优达基因科技(北京)股份有限公司Annoroad Gene Technology (Beijing) Co., Ltd.(简称“安诺优达”)于2026年4月15日在港交所递交上市申请,拟在香港主板上市。这是该公司第3次递表,上一次是在2025年9月30日。 公司是一家专注于以分子诊断为基础的IVD医疗器械及多组学生命科学研究服务的公司。公司致力于通过一体化生命科学测序解决方案促进临床诊断及推动生命科学研究。 公司拥有临床测序与科研测序两大业务线。 公司的临床测序解决方案包括自产基于基因测序的IVD检测试剂盒、基因测序仪及生物信息学分析软件,以及配套技术支持及实验室设计服务。 IVD检测试剂盒主要包括用于胎儿基因异常检测的NIPT试剂盒及CNV-seq试剂盒。公司的NIPT试剂盒于2017年获得三类医疗器械证书,使得公司成为中国首批实现这一里程碑的少数公司之一。公司进一步开发了CNV-seq试剂盒,并于2024年获得了三类医疗器械证书。 此外,公司自主开发的NextSeq 550AR测序仪与公司的检测试剂盒和生物信息学软件一同使用时形成协同效应,原因为医院及独立医学实验室客户通常更青睐拥有全面IVD产品组合的生命科学测序解决方案供应商,并首选与其现有测序仪器完美配合的IVD检测试剂盒。 此外,公司为声誉良好的学术及研究机构提供整合科研测序解决方案,包括","plainDigest":"来源丨**大数据 招股书丨点击文末“阅读原文” 2026年4月15日,安诺优达第3次向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,联席保荐人为建银国际、国泰海通。 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/ 杨雪健 来源 / 节点财经 财报季,除了各公司的营收、利润变动,高管薪酬向来也是大家津津乐道的话题。 日前,比亚迪(002594.SZ)2025年年度报告发布后,49岁的高级副总裁兼财务总监周亚琳1013.5万元税前年薪,一下子成为外界关注的焦点。因为周亚琳的年薪数字,比公司董事长、总裁王传福还要高出200万元。 《节点财经》梳理比亚迪2025年年报可见,比亚迪14名高管中,有6位年薪达到千万元级别,占比超四成。其中,公司执行副总裁李柯年薪1426.1万元,居高管之首,相比之下董事长、总裁王传福年薪“仅为”813万元。 A股最高薪CFO诞生 比亚迪周亚琳凭借1013万元薪酬(不含激励),打破了此前美的CFO钟铮 946 万元的薪酬天花板,成为A 股首个“基础现金年薪破千万”的CFO。 随着近期A股上市公司年报集中发布,除了周亚琳之外,A股市场已有多位CFO在2025年实现税前合计薪酬超千万元,比如顺丰控股CFO何捷合计薪酬达1026.2万元(母公司薪酬544.1万元+子公司薪金福利等482.1万元),中微公司CFO陈伟文的合计薪酬达1080.29万元(399.29万元薪酬+681万元激励)。 作为对比,顺丰控股2025年实现营业收入3082.3亿元,同比增长8.4%;归母净利润111.2亿元,同比增长9.3%。中微公司2025年实现营业收入123.85亿元,同比增长36.62%;归母净利润约21.11亿元,同比增长30.69%。 公开资料显示,周亚琳1977年生人,1999年从江西财经大学毕业后就加入比亚迪实业。起初,她只是比亚迪一名基层的财务核算人员,2019年出任财务总监,2021年晋升高级副总裁。 从1999年加入比亚迪,到2021年升任高级副总裁兼CFO,周亚琳用22年时间,完成了从一名普通财务基层员工到集团最高管理层的蜕变","plainDigest":"文 / 杨雪健 来源 / 节点财经 财报季,除了各公司的营收、利润变动,高管薪酬向来也是大家津津乐道的话题。 日前,比亚迪(002594.SZ)2025年年度报告发布后,49岁的高级副总裁兼财务总监周亚琳1013.5万元税前年薪,一下子成为外界关注的焦点。因为周亚琳的年薪数字,比公司董事长、总裁王传福还要高出200万元。 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齐鑫 上海报道 近期,新三板企业乔路铭科技股份有限公司(下称“乔路铭”)在北交所过会。 乔路铭成立于2018年4月,是一家专业从事汽车饰件的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括汽车内饰件、汽车外饰件及配套模具。2023年2月,公司在股转系统挂牌并公开转让,并于2023年5月调至创新层。 此番IPO,乔路铭计划募集资金超6.58亿元,用于乔路铭新能源汽车智能及轻量化内外饰件智造项目(一期)、汽车轻量化内外饰件智能制造项目(一期),以及补充流动资金。 为了解IPO相关情况,4月13日《星岛》向乔路铭方面致函采访,截至发稿未获回复。 大客户依赖 2022年—2024年,乔路铭业绩逐年上升,营业收入分别为15.61亿元、25.56亿元、33.75亿元;归母净利润1.54亿元、3.02亿元、4.17亿元;扣非归母净利润1.48亿元、2.92亿元、4.11亿元。 2025年上半年,乔路铭营收14.25亿元,归母净利润2.01亿元,扣非归母净利润1.95亿元。 ▲乔路铭招股书截图 在乔路铭的收入中,绝大部分来自前五大客户。2022年—2025年上半年,公司前五大客户的销售收入占当期营收的比例分别高达97.57%、98.97%、99.48%及99.69%。 其中,比亚迪和吉利是乔路铭的两大核心客户。据招股书,2022年—2025年,公司向比亚迪产生的销售收入分别为5.68亿元、12.19亿元、18.52亿元、6.05亿元;向吉利产生的销售收入分别为7.98亿元、11.85亿元、14.22亿元、7.96亿元。照此计算,同期上述两大客户合计为乔路铭贡献的收入分别占到了公司总营收的87.52%、94.04%、97.02%、98.35%。乔路铭业绩几乎完全依靠这两家车企支撑。 ▲乔路铭招股书截图 极度依赖大客户意味着风险也蕴含其中。在问询中,北交所也要求乔路铭结合与比亚迪的合","plainDigest":"《星岛》记者 齐鑫 上海报道 近期,新三板企业乔路铭科技股份有限公司(下称“乔路铭”)在北交所过会。 乔路铭成立于2018年4月,是一家专业从事汽车饰件的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括汽车内饰件、汽车外饰件及配套模具。2023年2月,公司在股转系统挂牌并公开转让,并于2023年5月调至创新层。 此番IPO,乔路铭计划募集资金超6.58亿元,用于乔路铭新能源汽车智能及轻量化内外饰件智造项目(一期)、汽车轻量化内外饰件智能制造项目(一期),以及补充流动资金。 为了解IPO相关情况,4月13日《星岛》向乔路铭方面致函采访,截至发稿未获回复。 大客户依赖 2022年—2024年,乔路铭业绩逐年上升,营业收入分别为15.61亿元、25.56亿元、33.75亿元;归母净利润1.54亿元、3.02亿元、4.17亿元;扣非归母净利润1.48亿元、2.92亿元、4.11亿元。 2025年上半年,乔路铭营收14.25亿元,归母净利润2.01亿元,扣非归母净利润1.95亿元。 ▲乔路铭招股书截图 在乔路铭的收入中,绝大部分来自前五大客户。2022年—2025年上半年,公司前五大客户的销售收入占当期营收的比例分别高达97.57%、98.97%、99.48%及99.69%。 其中,比亚迪和吉利是乔路铭的两大核心客户。据招股书,2022年—2025年,公司向比亚迪产生的销售收入分别为5.68亿元、12.19亿元、18.52亿元、6.05亿元;向吉利产生的销售收入分别为7.98亿元、11.85亿元、14.22亿元、7.96亿元。照此计算,同期上述两大客户合计为乔路铭贡献的收入分别占到了公司总营收的87.52%、94.04%、97.02%、98.35%。乔路铭业绩几乎完全依靠这两家车企支撑。 ▲乔路铭招股书截图 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