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近日， $极智嘉-W(02590)$ 官宣其自主移动机器人(AMR)已在丰田汽车日本多家工厂完成规模化部署，累计投运436台，单套系统最大部署规模约200台。此举标志着极智嘉AI+机器人方案深度切入全球顶尖汽车制造供应链，工业场景落地获硬核验证，为其长期业绩增长拓宽了高壁垒的商业边界。 据行业最新报告预测，受全球制造业柔性自动化与厂内物流智能化改造需求驱动，预计到2030年全球工业移动机器人市场规模将突破780亿美元，2025至2030年间复合年均增速维持在14.2%左右。依托西门子、施耐德电气、丰田等全球标杆客户的示范效应与虹吸效应，极智嘉全品类机器人方案有望加速向全球制造业产业链辐射复制，为工业场景注入强劲的长期增长动能，推动公司业绩持续高增。 汽车工业由于其供应链极长、工艺极其复杂、对设备稳定性要求严苛，向来被视为物流机器人最具技术含金量和准入门槛的"试金石"。极智嘉凭借硬核AI+机器人技术成功从全球众多供应商中脱颖而出，日本丰田从首批引入到规模化扩容至 "多厂区规模化复购"，充分印证了极智嘉在高端制造场景中的高可靠表现和高客户满意度，这也是公司快速全球拓展工业物流场景的重要支撑。 值得注意的是，极智嘉在工业场景已形成海内外共振的格局。 ● 汽车制造领域：今年5月公司已落地一汽丰田华南零件中心一期改造项目，实现中快流零件自动化率 48%、作业准确率99.99%。此前，极智嘉携手华晨宝马打造了全球数智化工厂，实现2个月快速部署、拣选效率提升400%，人力投入节约64%，作业准确率达99.99%，数智化系统全链贯通。极智嘉机器人方案还获得吉利汽车高度认可，将效率提升60%，先进先出执行率高达100%。 ● 高端制造与电气领域：在西门子能源上海高压开关工厂，极智嘉机器人方案实现了从入库到拣配出

据市场消息，AI感知基础设施供应商瑞声科技（02018.HK）持续加码股份回购，2026年以来累计回购金额突破4.7亿港元，7月更是密集开展多轮场内回购，管理层以真金白银表达对公司基本面、长期成长价值的充分认可。叠加榜单跃升、机构增持、终端需求回暖、AI 赛道集中兑现多重利好，公司成长逻辑持续强化。 港交所数据显示，7月以来瑞声科技多次实施回购操作，单轮回购金额均超千万港元，回购区间股价稳定在38-44港元区间，年内累计回购次数近40次。大规模回购一方面体现公司现金流充沛、财务结构稳健，具备充足自有资金回馈股东，另一方面传递管理层判断，车载、光学、散热、人形机器人、AR等AI新业务正处于从布局到兑现的关键转折期，当前股价未能充分反映公司业绩成长空间。 有专业人士认为，产业与资本端多重利好同步落地，支撑瑞声科技估值修复逻辑： 其一，《财富》中国500强榜单大幅进位。7月21日发布的2026年《财富》中国500强榜单中，瑞声科技以44.27亿美元营收上榜，名次较上年大幅提升46位，在半导体与电子元件赛道表现突出。机构普遍认为AI 算力与端侧硬件双爆发周期下，公司深度布局的AI相关业务，将开始集中进入业绩收获期。 其二，机构研报纷纷看好。花旗最新产业链报告将瑞声科技列为iPhone 18核心受益标的，预期公司散热业务将迎来大幅增量。建银国际给予公司“优于大市”评级，认为其将成为苹果2026-2027产品超级周期核心受益标的，成长逻辑明确。海通国际亦看好公司作为果链龙头企业，业务受益大客户单机价值量提升与份额双重增长优势，同时积极顺应 AI 趋势布局新兴领域，核心竞争力持续稳固。 其三，多元业务全面开花，AI第二增长曲线加速落地。消费端，VC散热2025年收入同比大增410.9%，高端手机市占率保持领先；车载声学通过收购PSS跻身全球头部，2025年收入人民币41.2亿元；XR 领

近日，国际投行伯恩斯坦（Bernstein）发布地平线机器人-W（9660.HK）研报。研报显示，按实际装车量计算，在 L2+（高速导航辅助驾驶）这个最走量的细分市场，地平线在 2026 年二季度超过英伟达，成为中国最大的智驾芯片供应商。 研报给出"跑赢大市"（Outperform）评级，12 个月目标价10 港元。 伯恩斯坦——一家有 60 年历史的华尔街独立研究机构，以独立、深度、敢给明确判断著称，其科技与半导体团队在业内话语权颇重。数据则来自盖世汽车（Gasgoo），国内权威的汽车产业数据库，其终端装机量统计是行业常用的"硬口径"。 研报的核心结论可以浓缩成三句话： 地平线 2026 年 Q2 在中国 L2+ 市场装机份额约32%，反超英伟达的28%——在 L2+ 市场，地平线 J6M/J6E 正持续蚕食 NVIDIA Orin-N 的份额，双方进入长期拉锯；而在 L2++ 市场，NVIDIA 的市场领导地位也可能会逐渐被侵蚀，地平线这样本土第三方供应商有更多机会； 地平线的这一超越主要由比亚迪、吉利的采购倾斜，以及其自身新芯片放量驱动； 伯恩斯坦公司的核心竞争力在于其独特的软硬件结合智驾解决方案，即将SoC芯片与算法能力结合，为L2、L2+及L2++智能驾驶系统提供完整解决方案。维持地平线"跑赢大市"评级，目标价 10 港元。 份额登顶：地平线"超车"英伟达的三重引擎 这份份研报引用的2026Q2的数据，研报中L2+和L2++的区别是： L2+：多指"高速 NOA"，场景相对可控，是当前装车量最大的主力区间。 L2++：进阶到"城区 NOA"，要在最复杂的城市路况里开，技术门槛高出一个量级，也是眼下兵家必争之地。 研报把地平线份额跃升归结为三条主线： 第一，比亚迪的"天平"开始倾斜。比亚迪正在从 L2+ 快速升级到 L2++，伯恩斯坦判断，未来 12 个月它有望成为