问界专属专营：**赋能不变，赛力斯站上台前
@格隆汇：
近期，围绕问界合作模式调整，市场上的讨论明显多了起来。 $赛力斯(601127)$ “赛力斯与**分手”这类说法足够抓眼球，却容易把一次经营边界调整，简单理解成合作关系倒退。 如果把时间拉长一些，问题或许应该换一种问法：经历五年深度合作，问界已经从新品牌成长为年交付超过40万辆的高端汽车品牌，为什么赛力斯与**偏偏选择在这个阶段推动专属专营？ 01 专属专营，是高端品牌的必经之路 先看这次调整的核心——问界的品牌营销、渠道零售和服务体系，将由赛力斯主导，**终端继续参与赋能。双方9月15日发布的说明写得很清楚：问界仍然是鸿蒙智行大家庭成员，并将在鸿蒙智行合作框架下探索新模式。现有用户权益及后续服务不受影响。 说白了，过去问界的经营链路是“**主导、赛力斯配合”，现在变成了“赛力斯主导、**赋能”。**主导的部分依然包括智能化技术输出，但品牌怎么经营、渠道怎么管、服务怎么做，交到了赛力斯手上。 那为什么要做这个调整？ 答案很简单：因为问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。 据问界官方交付数据，2025年，问界全年交付超42万辆，成为国内销量最高的中国豪华品牌，问界M9连续两年稳居50万元级销冠，问界M8稳居40万元级销量第一。与此同时，问界还连续四次稳居杰兰路品牌发展信心指数第一。其中，问界M9已经连续5次拿下新能源汽车NPS（净推荐值）第一。 这些成绩说明，问界已经成长为一个能够独立运营、独立服务、独立沉淀用户资产的品牌。此时，专属专营就是品牌向上的必然一步。 赛力斯集团董事、副总裁康波表示：“高端豪华车品牌的用户需要专属的尊贵感以及品牌归属感。专属专营，是在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验
