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      ·07-24 16:17
      $华勤技术(03296)$ 华勤只跌0.78%,抗跌啊,要是大盘反弹,它肯定冲得快
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      ·07-23 10:09
      $地平线机器人-W(09660)$现在智驾赛道能给出这种收入指引的公司真不多,大部分还在为量挣扎,地平线这增速放在整个汽车半导体里都是头部
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      ·07-21
      $维升药业-B(02561)$ 技术面底部在抬高,板块在回暖,资金在往医药切,管理层在回购,这些叠加在一起,现在的位置,向下空间有限,向上要看商业化兑现

      携手安科、上药强势突围,看维升药业-B(2561.HK)如何执掌长效生长激素价值话语权

      @格隆汇
      近日,维升药业核心产品隆培生长激素注射液(维臻高,Skytrofa)获批上市,用于治疗儿童生长激素缺乏症(PGHD),是全球唯一优效于日制剂的长效生长激素。 自此,国内长效生长激素阵营已扩容至4款产品,呈现出鲜明的分化特征。其中,唯有隆培生长激素采用天然分子结构,与人体自身分泌的生长激素氨基酸序列完全一致,而其余产品均为重组分子结构。 可以说,隆培生长激素的登场,既是维升药业瞄准市场痛点的一次差异化布局,更是长效生长激素赛道的一次突破性“社会实验”。 2月2日,维升药业召开投资人交流会,与投资者展开深度交流,围绕这款产品的临床价值与未来商业化路径,主动、清晰且坦诚地向市场传递公司的判断与战略思考。 尽管隆培生长激素的官方定价尚未公布,但市场对其讨论热度居高不下。参考全球定价,该产品在美国的年治疗成本高达50万至60万元,而国内市场普遍预判,其本土年治疗费用将大幅低于这一水平。这种兼顾品质与性价比的潜在优势,进一步放大了市场期待。 一旦这条路径走通,不仅能帮助维升药业抢占高端市场先机,更有望推动整个生长激素赛道的发展逻辑重构,这将是一个不同于以往的里程碑式转折。 唯一实现迭代性突破的产品,拥有独特的定价权 市场对隆培生长激素的定价猜想,核心围绕其产品差异化优势、医疗与消费双重属性,以及 暂不进医保、聚焦中高端市场的明确战略。这一选择既源于维升药业对自身产品力的底气,也精准契合生长激素领域的需求特征。 儿童矮小症的治疗窗口期具有不可逆性,家庭在选择治疗方案时往往更看重疗效与体验,愿意为优质产品和服务投入,这也为中高端生长激素赛道的存续奠定了坚实基础。 而这份“优质”的核心支撑,正是其过硬的产品力,具体可从以下四个维度展开: (1)技术路径优:TransCon创新技术平台带来的天然结构活性分子+长效缓释,能够实现“鱼与熊掌兼得” 隆培生长激素由维升药业从丹麦Ascendis Ph
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      ·07-21
      山东已经布局5个城市,地方公司先搭起来了,后面能落多少项目才是重点$山高控股(00412)$
      @王五仕
      $山高控股(00412)$宁德时代接手世纪互联也是好事,说明算力资产还是香的。山高既然选择退出,那就专心搞自己的绿电主业吧
      $山高控股(00412)$宁德时代接手世纪互联也是好事,说明算力资产还是香的。山高既然选择退出,那就专心搞自己的绿电主业吧
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      ·07-21

      “注销式回购+高管增持”:赛力斯给市场打出的明牌

      当一家公司愿意在市场情绪低迷时持续为自己增加砝码,这往往比任何话都更具说服力。 近期汽车行业进入阶段性调整期,赛力斯的一系列动作,值得放在这个背景下细看。 亿元级增持三日收官 根据赛力斯披露的公告,公司董事、高级管理人员及骨干团队已通过上海证券交易所系统(含港股通)、香港联合交易所有限公司系统,累计增持公司股份294.19万股,占公司总股本的0.169%,累计增持金额约1.48亿元。从7月15日计划启动到实施完毕,仅用了3天。 叠加控股股东重庆小康控股此前的增持动作——根据7月13日公告,小康控股计划自公告披露之日起6个月内,以自有资金增持公司A股股份,累计增持金额不低于1.5亿元且不超过3亿元——短期之内,赛力斯“控股股东+董高团队”的组合拳已打出相当力度。 更值得注意的是增持方式。两份增持公告均不设价格区间,资金来源明确为自有资金。横向对比,年内奇瑞、零跑等车企高管增持多为数千万量级,赛力斯此番控股股东与管理团队同步加码至亿元级、且覆盖A+H双平台,力度在行业中并不多见。 注销式回购:更纯粹的回报逻辑 另一张牌是回购。根据7月21日披露的回购进展公告,截至2026年7月20日,公司已累计回购股份897.55万股,占公司总股本的0.52%,回购金额约5.87亿元,回购价格区间为52.08元/股至91.00元/股。该回购方案于2026年3月30日由董事会提议,4月22日经年度股东会审议通过,回购资金总额不低于10亿元、不超过20亿元,实施期限为12个月。 最关键的一个细节藏在用途里:回购股份将全部用于注销以减少注册资本。与常见的股权激励式回购不同,注销式回购通过直接收缩总股本,在公司净利润体量不变前提下,直接增厚每股收益和每股净资产——这是一种更纯粹的股东价值回报手段。 底牌在哪? 管理层敢于打出这套组合拳的底气是什么?一季度财报显示,公司实现营业收入257.46亿元,同比
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      ·07-17

      极智嘉「一核双引擎」布局公开首秀:具身智能子公司开启独立融资

      $极智嘉-W(02590)$ 旗下具身智能子公司——北京极智嘉具身智能科技有限公司(以下简称“极智嘉具身智能”)日前已正式启动首次独立融资。 据了解,极智嘉具身智能以通用AI机器人为愿景,从仓储起步,汲取海量真实物理交互数据,形成数据飞轮,未来将向零售、服务等更广阔物理世界延伸。本次独立融资,有望为其发展注入强劲资本动能,加速技术的研发攻关与持续迭代,同时促进生态建设。 值得一提的是,在WAIC 2026首日,极智嘉发布了面向长程复杂任务的统一具身智能框架——Gravity,并率先推出其核心模块 Gravity 4D 具身模型,这是一次从"预测画面"到"预判物理"的范式级跃迁。同日,极智嘉正式揭晓“一核双引擎”通用具身智能布局,即“一个智能核心+数据引擎&生态引擎”。 一个智能核心:Gravity 具身智能框架,为机器人注入“物理直觉”。Gravity让机器人理解三维世界,先想清楚、再动手,并在真机部署后越用越强。这是极智嘉具身生产力的技术底座。 数据引擎战略:依托全球智慧物流领域最大规模真实业务网络,构建物理 AI 训练场与数据飞轮,让大脑“在实战中进化”。 生态引擎战略:打造 GINO ECO 开放生态,推动具身智能“规模化商用落地”。极智嘉以“具身智能解决方案专家”的定位,加速技术从原型走向生产力。 某种程度上而言,基于十余年真实场景积累与已跑通的商业化能力,“一核双引擎”系统化构建了从模型进化、数据闭环到规模落地的正向循环,推动极智嘉迈向通用机器人和全场景应用的新征程。 Gravity以双脑协同架构让具身更像“人” 持续逼近对真实物理世界的完整理解 为了解决语言脑和物理脑各说各话的行业痛点,Gravity构建了“双脑协同(Mixture-of-Transformers, MoT
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      ·07-16
      $金嗓子(06896)$最近大盘不稳,追热点容易被套。金嗓子这种票波动小反而成了优点,拿着不操心
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      ·07-16

      港股汽车板块估值分化,定价逻辑是什么?

      同在港股上市,同样扎根国内新能源赛道,汽车板块却走出泾渭分明的估值体系。 岚图(07489.HK)、赛力斯(09927.HK)、奇瑞汽车(09973.HK)、长城汽车(02333.HK)、广汽集团(02238.HK)市盈率估值长期处于个位数,市场更多以传统硬件制造商进行定价。 然而,比亚迪(01211.HK)、理想(02015.HK)、零跑(09863.HK)、小鹏(09868.HK)、蔚来(09866.HK),则持续享受估值溢价。 资本定价分歧的底层,从来不止简单的盈利与销量数字,核心分界线或在于:车企是否掌握智能化底层自主权,能否讲述软件定义汽车、长期持续迭代的成长叙事。 估值鸿沟显现:一条分界线割裂港股汽车两大阵营 从当前二级市场定价不难观察到清晰分层。 截至统计时点,比亚迪H股市值接近8000亿港元,静态市盈率23.24倍;理想汽车市盈率38.01倍,零跑汽车市盈率高达40.99倍。蔚来、小鹏尚未实现全年稳定盈利,但两者近千亿级市值体量,显著甩开传统自主车企。 反观岚图、赛力斯、奇瑞、长城、广汽,市盈率估值更多是按其作为工业股定价,同样以拓展智能车为导向,为何存在如此迥异的估值差距? 市场给予两类企业截然不同的估值标尺,我们认为核心差异落在智能驾驶话语权之上。 岚图、赛力斯多款主力车型采用**全套ADS高阶智驾方案,底层算法、数据迭代由**主导,车企主要负责整车制造与底盘调校,车辆软件订阅相关收益按合作协议分成、车企无法独享长期软件增值现金流。对资本市场而言,这类企业更接近整车代工厂,缺少独立软件可产生的持续现金流预期,难以获得科技成长溢价。长城、广汽、奇瑞虽均自研基础L2级ADAS并推进高阶城市智驾研发,但尚未形成全栈自研、数据自闭环的规模化成熟体系,部分高端车型高阶智驾模块仍外部采购,同样被归入传统整车估值框架。 与之相对,比亚迪、理想、小鹏、蔚来、零跑均搭建了
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      港股汽车板块估值分化,定价逻辑是什么?
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      ·07-16
      $瑞为技术(07656)$ 转型需要时间,股价可能也得多熬一阵。今天没操作,继续捂着吧

      瑞为技术股价大涨9%连创新高,视觉具身智能第一股筑牢基本盘

      @三十观市
      7月14日早盘,瑞为技术(07656.HK)继续走强,盘中一度大涨9.08%,摸高27.38港元,创下上市以来的新高。总市值站上83.59亿港元。 这不是简单的次新股情绪博弈。从上市首日低点15.60港元算起,瑞为已经悄然完成了超过75%的涨幅。当市场还在争论18C章公司是不是"只讲故事不兑现"时,资金已经用脚投票——视觉具身智能这个赛道,终于有了一个能在港交所讲清楚故事、并且股价持续走强的标杆标的。 机场闸机:被误读为传统业务的技术护城河 很多人把瑞为的机场业务当成"传统生意",觉得闸机天花板低。但市场这次重新定价,恰恰是因为看懂了这门生意的护城河。 大兴、浦东、宝安,国内前20大机场里14家都是它的客户,市场份额8.7%,排名第一。这门生意看起来不够性感,天花板似乎也不高——全国大型枢纽机场就三四十个,全吃下来也不过二三十亿规模。 但如果你只看到这里,就严重低估了这家公司。机场闸机真正的战略价值,在于它逼着瑞为在极端复杂的环境里,练出了真正的三维空间感知能力。大客流、复杂光照、实时活体检测、毫秒级响应,这些从二维图像识别到三维空间理解的跃迁,恰恰是具身智能机器人的核心底座。 机场场景还有一个被忽视的特点:极高的替换壁垒。安检通道一旦部署了某家厂商的设备,后续更换涉及系统对接、人员培训、安全认证,成本极高。这意味着瑞为的基本盘不是一锤子买卖,而是持续产生现金流、持续迭代技术的高粘性业务。 收入结构变阵:从单腿走路到三足鼎立 真正让我对瑞为改观的,是它收入结构的变化。2023年智慧民航还占53.2%,到2025年已经降到38.9%。智慧商业冲到34.9%,智慧安全驾驶占到26.2%。三大板块从三七开走向三足鼎立,说明公司正在有意识地降低对单一赛道的依赖,抗风险能力在增强。 2023到2025年,营收从2.42亿增长到4.43亿,复合增长率超过35%。毛利率稳定在40%左右,
      瑞为技术股价大涨9%连创新高,视觉具身智能第一股筑牢基本盘
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      ·07-15
      小仓位加仓,等待资金回流拉升$HASHKEY HLDGS(03887)$

      上海商业银行、HashKey Exchange与Visa正式推出亚洲首批银行与持牌数字资产交易所联营信用卡

      @三十观市
      香港,2026年7月14日―香港最大持牌数字资产交易所HashKey Exchange 2宣布与上海商业银行及Visa合作,正式推出亚洲首批银行与持牌数字资产交易所联营Visa卡。是次上海商业银行与HashKey Exchange合作标志着香港金融科技发展的重要里程碑,加速推动数字金融创新从概念走向实际应用。 专为HashKey Exchange用户而设的全新上海商业银行 HashKey Visa Signature 信用卡,结合传统金融与数位资产于一张卡之中。凭借 Visa 的全球支付网络,此卡具有备受信任的安全保障,能迅速处理支付交易,更有广泛的全球覆盖率,以确保无缝且可靠的支付体验。持卡人日常消费可享「自选Crypto回赠」― 消费后所获积分会自动转换成为 HashKey港币现金券,并可于HashKey Exchange作Crypto交易或支付手续费及其他相关费用。 上海商业银行副行政总裁兼零售及数码策略总监冯钰龙先生表示:「上商一直致力推动金融创新。是次与HashKey Exchange合作推出亚洲首批联营Visa卡,正好体现上商如何从理念走向实践─将传统银行与数位资产无缝融合。是次合作为传统银行与持牌虚拟资产平台负责任地在跨界别的合规协作下树立新标准。展望未来,我们将继续致力推动产品创新,进一步推动香港金融科技生态系统发展。」 于推广期内,合资格客户可赚取高达4%的「自选Crypto回赠」,并可获高达HK$1,200的HashKey现金券(或HK$1,000免找数签账额)作为迎新礼遇。 上海商业银行 HashKey Visa Signature 信用卡具备发光设计,于感应支付时呈现独特光效,象征传统金融与数字资产「合二唯一」,尽显独有创新设计。 HashKey交易所事业群首席执行官茹海阳先生表示:「作为香港持牌交易所,我们一直致力于在合规框架下拓展数字资产的实际应
      上海商业银行、HashKey Exchange与Visa正式推出亚洲首批银行与持牌数字资产交易所联营信用卡
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