“经典之上，再造经典”,北京越野在今年广州车展期间发布了ELMT Max未来原型车，并面向全球征集中文名。 北汽集团全球设计VP、首席设计官罗伟基表示，ELMT Max 或许是中国有史以来最极致的越野车。这款极具突破性的概念化车型，既彰显了北京越野深厚的越野技术积淀，也体现出北京越野对探险乐趣的追求比以往任何时候都更加坚定。它不仅是北京越野品牌的有力宣言，更勾勒出“设计驱动未来”的发展蓝图。 现场展车显示，ELMT Max车门采用“无门设计”，能让用户完全沉浸于自然之中，亲身感受户外环境；也可以加装可拆卸聚碳酸酯护板，为驾乘人员提供防护。ELMT Max 采用独特的楔形前脸设计，前大灯位置更靠中央，以实现更长的悬架行程和更出色的转向性能。 需要着重指出的是，ELMT Max采用一体式车身结构，这种结构赋予了它超强的坚固性与轻量化特性，在安全性和实用性上都极具优势。 为极致越野而来，北京越野为ELMT Max打造了一套极具灵活性的模块化系统。多个部件和面板能实现安装与拆卸，为车辆提供了多种改装可能。比如，后排座椅可折叠收纳，腾出空间用于睡眠或放置装备；也可翻转至“观景模式”，让大家能舒适地欣赏全景风光。此外，ELMT Max的外骨架采用外露式设计，既能展现工程美学，也让功能性直观可见，比如固定各类部件。 根据介绍，北京越野全新的设计理念命名为“ELEMENTAL”（元素化），建立在四大核心支柱之上，分别是：大地Earth、坚实Sturdy、乐活Joyously Active与智控Phygital。它是一个战略框架，既契合品牌特质，也贴合客户关注的核心——探险、健康与户外生活。从现在起，北京越野将创造性地、持续地将这一理念应用于全系车型。 今年以来，北京越野紧抓方盒子市场风口，新产品不断。4月至今，BJ40增程、BJ40燃油、BJ30旅行家、BJ40增程元境智行版接连登场，款款

美国汽车安全监管机构表示，已就 “疯狂麦克斯”（Mad Max）版全自动驾驶（FSD）辅助模式向特斯拉提出问询。

10月23日，夸克上线了AI对话助手。 夸克这次用的是Qwen最新最强的闭源模型。 众所周知阿里前段时间发布的闭源模型Qwen3-Max的性能已经站在全球第一梯队。 而夸克AI助手这次用到的最新闭源模型，可想而知会比Max更加Max。 这个对话助手最大的特点，是把AI搜索和对话体验融为一体。 对话模式同时还可以开启“深度搜索”、“拍照搜题”、“AI写作”、“翻译”、“打电话”、“文件阅读”等功能。 这样，在一个App里，信息查找、问题解答、任务处理，全搞定。 夸克这一手，把这两条线拧在一起了。 在我看来，这才是AI产品该有的的样子—— 用户不用关心搜索心智还是对话心智，就是有个问题要解决，给我搞定就行。 这个思路对不对，咱们接着往下看。 我昨天第一时间更新了夸克的iOS的7.17.2.2650版本。 仔细体验并琢磨了下，直观感觉夸克这次出手，背后藏着四个值得说道的点—— 1. 这是夸克在“All in one”心智上最重要的出手 先说个事实，谷歌和百度这种传统搜索巨头，虽然也搞AI模式，但船大难掉头，毕竟存量包袱硬生生摆在那。 反过来看Perplexity和秘塔这种AI搜索新秀，倒是没有历史包袱。 但问题是，这些垂直工具的作战半径太短。 什么叫作战半径太短? 就是心智和资源都不够支撑它干更多的事儿。 Perplexity在国外火，主打的就是AI搜索这一个点，你让它现在突然做AI助手、做办公工具、做视频生成，那产品就没有焦点了。 更关键的是，这些中型创业公司没有资源去拉长战线，要做全场景的AI助手，数据积累和技术储备也不允许。 夸克正好站在一个绝妙的位置。 这个曾经很低调的App这些年一直在做的事，就是在不同的场景里练基本功。 现在时机到了，夸克把“搜索+AI助手”的心智统一起来，让用户在一个App里完成所有事情。 2. 从模型领先到产品领先——“更靠谱”可能是夸克竞争力里容

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