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没变好就是错 【波音股东批准CEO高额赔偿引发质疑，公司面临信任危机】波音公司股东周五在会议上批准了首席执行官大卫·卡尔霍恩高达3280万美元的薪酬方案，尽管公司正陷入一系列质量和安全问题的困境。此次会议还听取了公司领导层关于提高飞机质量和安全性的措施，这些措施是在波音737 Max喷气式客机发生门塞爆裂事件后提出的。卡尔霍恩表示，波音正在执行一项为期90天的计划以解决制造问题，该计划是在应美国联邦航空管理局要求下提出的。然而，这并未能完全消除外界对波音飞机质量和安全性的担忧。自卡尔霍恩于2020年1月接任首席执行官以来，波音已经损失了超过230亿美元，其中包括与两起致命的737 Max坠机事故相关的22亿美元损失。这些事故发生在卡尔霍恩加入董事会之前，但他在任期内却未能有效扭转波音的颓势。（环球网）

美股 华尔街辩论：降不降息？参议院发布AI政策路线图！NVDA如何预期？巴菲特CB如何预期？TSLA抄底吗？又有抄底股出现！BA、INTC、AMD、GOOG、GM、DIS、ARM、PYPL、AAPL

$苹果(AAPL)$ 苹果、波音 $波音(BA)$ 都是高负债高分红（或者回购），只要经营现金流有保证，贷款利率继续下行，提高负债率就是回报股东的好策略

午间要闻 事件关注 【国家移民管理局：全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策】5月15日，国家移民管理局发布公告，决定在中国沿海省份全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。自公告之日起，乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境，旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，在中国境内停留不超过15天，活动范围为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。（央视新闻客户端） 【中美举行人工智能政府间对话首次会议】5月14日，中美人工智能政府间对话首次会议在瑞士日内瓦举行。中方强调人工智能技术是当前最受关注的新兴科技，中方始终坚持以人为本、智能向善理念，确保人工智能技术有益、安全、公平。中方支持加强人工智能全球治理，主张发挥联合国主渠道作用，愿同包括美方在内的国际社会加强沟通协调，形成具有广泛共识的全球人工智能治理框架和标准规范。中方就美方在人工智能领域对华限制打压表明严正立场。（“宽广太平洋”微信公众号） 【国台办：奉劝民进党当局采取切实行动为两岸旅游恢复正常创造条件】5月15日，国务院台办发言人陈斌华在例行新闻发布会上表示，大陆旅游市场规模巨大、红利巨大，任何人任何机构都无法忽视。民进党当局一边遮遮掩掩，企图享受两岸红利，一边又罔顾民意，出尔反尔、一意孤行，不断制造两岸交流交往的障碍，损害两岸业界和民众的利益福祉。奉劝他们尽快改弦更张，真正把岛内业界和民众的利益福祉放在心上，采取切实行动为两岸旅游恢复正常创造条件。（央视新闻客户端） 【自然资源部：前4月全国农用地转用和土地征收批准面积同比增加56.57%】5月15日，自然资源部办公厅副主任王永梅在例行新闻发布会上介绍，2024年1—4月全国农用地转用和土地征收批准面积107363.63公顷（161.05万亩），同比增加56.57%；其中，

文/纸不语 波音飞机安全事故频发早已不是什么新鲜事。事实说明，波音似乎已经不再是原来那个顶在全球工业王冠上的那颗珍珠，而是一家充满BUG的老旧机器，如果作用在波音身上的压力稍微大一点，就有可能要了这家知名航空制造公司的老命。 截至2024年5月11日，据不完全统计，光是2024年以来，波音飞机就发生了至少27起事故；而2019年以来，波音飞机发生了至少46起航空事故。 注：数据截至2024年5月11日 图源：央视新闻 不断发生的飞机事故，引起了全球对波音飞机安全问题的关切，波音公司也承受着越来越大的舆论压力。美国联邦航空管理局（FAA）的调查结果很令人遗憾，而来自波音内部的举报更是让人惊骇。 不过，既然解决不了外界的质疑声音，让那些内部举报者闭嘴，可能是波音目前解决口碑崩塌问题所采取的策略，这至少让社会少看到一点真相，让波音高管或各国具有监管权的官员少分散一点精力。因此从公开报道中，我们发现波音的吹哨人，正在接二连三地非正常死亡。当然，如果要找到这些人死亡和波音有无关联，那他们唯一的关联就是死亡前曾经通过多种渠道举报过波音。 针对波音飞机频繁发生的安全事故，2024年3月，美国联邦航空局（FAA）对波音公司及其主要机身供应商势必锐航空系统公司进行了为期六周的稽查，结果表明：波音公司在89项审计中有33项未通过，占比近四成；而波音的主要机身供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）在13项审计中也有7项未能达标。 FAA在深入稽查后揭露，波音公司与其供应商势必锐在飞机制造过程中存在严重违规，涉及多达97项不合规的制造程序与操作。其中，势必锐的技工使用饭店房卡来检查舱门封条，这种草率的方法在生产标准中并未得到任何确认或记录。他们还将液体肥皂涂抹在舱门封条上，“作为安装过程中的润滑剂”，然后用湿粗棉布清洁门封条。此举的合规性和操作标准均模糊不清。 波音

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$波音(BA)$ 不出意外，七月初涨到230，期待一下

「正在欧洲访问的主席敦促法国共同防止“新冷战”，并表示中国和欧盟应该通过对话协商妥善处理经贸摩擦。」 隔夜要点 l 美国股市收高，延续了过去两周的涨势，受益于公司业绩强劲且对美联储今年可能降息的预期日益增强。美国国债涨跌不一，短债下跌，期限更长品种价格上涨。美元和其他避险货币兑G-10货币下跌。尽管哈马斯称接受卡塔尔和埃及提出的加沙停火建议，但原油仍受技术位支撑而小幅上涨。黄金上涨，交易员评估有关美国经济喜忧参半的信号，同时等待一系列美联储官员的讲话，以寻找有关利率前景的线索。 $恒生指数(HSI)$ 国际新闻 l 里士满联储行长表示高利率的全面影响尚未显现，相信当前的利率水平足以使通胀率最终回落到2%的目标。 l 对冲基金Citadel创始人格里芬表示，如果美联储选择在9月份按兵不动，那么可能会在12月份降息，他预计今年会降息，虽然美联储一直呼吁谨慎行事。 l 摩根士丹利预计3个月和6个月核心PCE通胀年率都将迅速放缓，建议投资者买入美国政府债券。 l 花旗：除非美国陷入经济衰退，否则美联储可能会持续实施缩表至2025年第二季度，这比之前预测的持续时间更久。 l 欧洲央行管委Simkus预计今年会降息三次，可能从6月份开始行动。 l 澳大利亚央行周二将公布利率决策，市场预计连续第四次会议维持利率在4.35%不变，同时恢复鹰派倾向，承认通胀具有粘性。 l 摩根大通策略师认为对美股公司今年两位数的盈利增速预期太高，摩根士丹利策略师建议押注消费必需品等防御类股票。 l 美国航空安全监管机构对波音（BA.US）启动新调查，涉及该公司787“梦想飞机”的检测以及是否有员工可能伪造了相关记录。 $波音(BA)$ l

1、 $安进(AMGN)$ 减肥药物进度更新，哪些减肥药公司有配置机会？ 2、 $波音(BA)$ 股价见底，是否有抄底机会？ 3、 $雅培(ABT)$ 、 $中国海外互联网ETF-KraneShares(KWEB)$ 、$阿里巴巴(BABA)、$雅培(ABT)、$福特汽车(F) 、 $Carvana Co.(CVNA)$ 、$波音(BA)期权大量成交，后续走势如何看？

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$波音(BA)$ 叼毛，差不多该反转了[冷漠]  

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大飞机是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现，有着“工业皇冠上的明珠”之称。 事实上，到如今，大飞机领域也只有 $波音(BA)$ 、 $空中客车集团(EADSY)$ 和中国商飞三家主要厂商，其中中国商飞还是后起之秀，距离“双雄”还有很远的距离。 不过，进入2024年后，波音连续出现质量问题，并深陷舆论旋涡，并被一些人戏称是疯狂掉零部件的“脆皮”，多少有点辜负“双雄”之名。 而问题频发之下，波音的最新业绩是否受到影响？ 一季度营收超预期，亏损同比收窄 4月24日（当地时间），波音公布了2024年一季报。 数据显示，一季度，波音实现营收165.7亿美元，同比下滑8%，但好于预期；公认会计准则下（GAAP），一季度净亏损为3.6亿美元，2023年同期则净亏损了4.3亿美元，有所收窄；归母净利润亏损3.4亿美元，上年同期为亏损4.1亿美元；期内每股亏损0.56美元，上年同期每股亏损0.69美元。 结合近些年的业绩来看，在GAAP下，波音已经连亏了五年加一个季度。可见，疫情以来，波音的情况是相当惨淡的。 而非公认会计准则下，2024年一季度的核心运营亏损为3.9亿美元，去年同期的核心运营亏损则是4.4亿美元；期内每股核心亏损为1.13美元，2023年一季度则是每股核心亏损1.27美元。 另外，GAAP下，2024年一季度，波音的运营现金流是负的34亿美元。期末的现金及现金等价物为69.1亿美元。 波音总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩在季报中称，一季度的业绩反映出，公司为了提高737客机的质量而采取的减缓生产的行动。波音将花费必要的时间来加强质量和安全管理体系，这将使公司的未来更加强大和稳定。 737机型生产放缓，商用飞

$波音(BA)$ **，被骗进去一看不对又跑出来，亏了2000刀，草

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