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绿源集团控股(02451)
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价值必然迟到
·
2025-03-30
$绿源集团控股(02451)$
业绩挺稳健的,感觉后续主要还是看高端品牌能不能兑现业绩。
$绿源集团控股(02451)$ 业绩挺稳健的,感觉后续主要还是看高端品牌能不能兑现业绩。
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Tank168
·
2025-03-11
$绿源集团控股(02451)$
没人买卖,这公司上市就是为了卖公司,回购也是为了卖股东上市翻十倍的股份,谁敢进啊!
$绿源集团控股(02451)$ 没人买卖,这公司上市就是为了卖公司,回购也是为了卖股东上市翻十倍的股份,谁敢进啊!
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商业研究所
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2025-02-22
绿源全国第四大智能制造基地落成,产能跃升激活西南经济新活力
2月18日,绿源集团控股有限公司(02451HK,以下简称“绿源”)绿源重庆基地投产仪式成功举行。重庆市副市长郑向东,市经济信息委副主任赵斌,市商务委副主任彭和良,市市场监管局副局长戴鹏,大足区委书记、区长徐晓勇,绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷、首席执行官胡继红,以及供应商、经销商等数百位合作伙伴代表出席现场仪式,共同见证了这一里程碑时刻。 在投产仪式上,绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷表示,绿源积极响应国家政策,充分发挥自身在战略、技术、产品和品牌等方面的优势,与重庆在人才、市场、产业和区位等优势深度融合,进一步完善在西部地区的市场布局。通过产品和优质服务,满足更多消费者的需求,助力重庆大足打造西部地区的最大的新能源摩托车产业集群。 投产仪式现场,重庆市大足区区委书记、区长徐晓勇在致辞中表示,希望绿源集团以此次投产为新的起点,持续优化在大足的布局,加大资金、技术、人才投入,让更多更好“大足造”电动车走向世界、卖往全球,并发挥“领头羊”作用,将更多核心竞争力强、市场前景好的项目引荐集聚到大足。。 据悉,绿源重庆基地是其继浙江、广西、山东之后落成的全国第四个智能制造基地,其中,在2024年工业和信息化部消费品工业司公布的符合电动自行车行业规范条件的企业名单。绿源浙江、山东、广西生产基地全部上榜,标志着绿源已投产的三大智能制造基地全部纳入工信部电动自行车“白名单”。 本次绿源重庆基地建设标准也严格遵循了“中国制造2025”要求,并充分吸收了绿源全国智造基地的经验,以高端化、绿色化、智能化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术打造的“智能制造示范工厂”。 这一布局不仅彰显了绿源在智能制造领域的深厚的技术积淀,更进一步巩固了其在市场竞争中的领先地位。 此外,在产能规划方面,绿源重庆基地是绿源智能化水平最高制造基地,单体规模最大的总装车间。其项目一期投资达5.3亿元,总装车间完
绿源全国第四大智能制造基地落成,产能跃升激活西南经济新活力
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港美股调研
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2025-02-22
新国标下绿源集团加速崛起:重庆基地投产背后的战略图谱
2025年,中国电动两轮车市场即将迎来两大核心政策机遇——新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)的实施以及以旧换新政策的深化执行。这两项重点政策的实施,向市场释放了两股强大的推动力,不仅进一步规范了行业标准,也为头部企业提供了新的增长空间。 新年伊始,绿源集团控股有限公司(02451HK,以下简称“绿源”)于2月18日在重庆大足成功举办了重庆基地投产仪式。该基地为绿源此前IPO的募投项目。绿源集团于2023年10月成功上市港交所主板,时隔一年多,其募投项目进展顺利并成功落地投产,为其后市的稳健发展奠定了良好的基础。 在今年规范性及利好消费端的政策逐步落地的过程中,绿源作为行业规范制定的参与者,也有望在双重利好政策下,进一步巩固行业优势地位。 多年以来,绿源集团深耕铅酸电池技术领域,产品矩阵高度契合政策导向。其中绿源独创的液冷电机系统,以及去年创新落地的数字电池维护技术等核心专利,均旨在提升电池寿命和安全性,同时还通过轻量化设计解决了新国标下的质量限制矛盾。 此次仪式中,绿源介绍了其顺应新政规范的深化创新技术——在传统轮毂电机结构基础上,采用集液冷科技+空气交换系统+绝缘冷却液技术,解决“高温退磁”“磁钢氧化”难题。该技术实现了高效性能不衰减、使用期限长达10年以上的目标。绿源集团表示:技术创新是企业发展的灵魂,更是应对新国标挑战的关键。2025年绿源将持续深耕底层核心技术,全面突破耐用性能壁垒,依托智能互联技术构建全场景智慧出行体验。 截至2024年上半年,绿源的研发成本同比2023年中报的77.3百万元增加约19.0%至92.0百万元。同时还拥有623项专利,其中新增专利申请38项,新增专利授权76项,发明专利领先业界。 随着电动自行车市场的不断增长和以旧换新政策的持续推动,绿源集团面临着产能扩张的迫切需求。从IPO阶段绿源披露的产能利用率数据来看,
新国标下绿源集团加速崛起:重庆基地投产背后的战略图谱
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因歪斯汀_小明
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2025-02-21
重庆基地投产背后,绿源的三重增长支撑
前两天的民营企业座谈会,除了支持民营,还透露出了一个重要信号,就是推动科技发展,其中新能源仍是国家重点支持方向,有比亚迪、正泰集团以及宁德时代出席。 除了这些聚光灯下的巨头,有没有一些值得关注的小公司呢?恰好近期关注到了一家港股的小市值新能源公司——绿源集团控股。绿源这家公司或许大家关注不多,但绿源这个品牌应该都听过,没错,就是做电动两轮车(包括电动自行车、电轻摩、电摩托)的那个绿源。从发展史来看,绿源成立于1997年,比雅迪(成立于2001年)、爱玛(成立于1999年)还要早,是我国第一批做电动两轮车的企业。 但从当前的规模及行业格局来看,绿源算是起了个大早却赶了个晚集,2023年,绿源销量276万辆、营收50.8亿、净利润1.5亿,处于行业第二梯队。不过,从近几年的业绩增速来看,绿源还算不错,2020-2023年,绿源的营收和净利润年复合增长率分别为28.82%和53.46%,相较雅迪(35.54%/40.25%)、爱玛(17.69%/46.44%)、新日(-6.78%/-4.8%),净利润增速全面跑赢。 绿源还能否保持这样的增长?笔者认为,仍有三重支撑。 支撑一:需求端仍有增量 这一方面来自于以旧换新政策带动的国内替换需求。去年以来,为刺激消费复苏、推动宏观经济企稳,我国大力开展消费品以旧换新行动。这其中,电动自行车亦是重要一环,2024年8月,商务部等五部门正式发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,随后,各地方纷纷出台补贴细则,给予电动自行车以旧换新10-20%最高500元的补贴。 从需求端来看,我国国内电动自行车的需求主要来源于替换需求。以旧换新政策的发布,无疑有助于这些需求加速释放。官方数据显示,自政策发布以来,2024年我国电动自行车以旧换新量已超过138万辆,为行业带来了37.4亿元的销售额。 展望今年,刺激消费无疑仍是政策的主基调,年初,商务部等5部门已
重庆基地投产背后,绿源的三重增长支撑
# 今天该炒啥?
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港股解码
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2024-10-08
小牛电动未走出困境,为何股价旱地拔葱?
被誉为中国“电驴界爱马仕”的
$小牛电动(NIU)$
近日在股市上演了一出速度与激情的大戏,其股价在9月24日至10月7日区间惊人地飙升了近80%。 特别是美东时间10月7日当天,小牛电动股价跳高收涨20.36%,刷新一年多以来的新高。 北京时间10月8日,其他两轮电动车股票涨跌不一,小牛电动的强劲竞争对手
$九号公司(689009)$
收盘大涨17.84%;
$雅迪控股(01585)$
、
$爱玛科技(603529)$
和
$绿源集团控股(02451)$
均出现不同程度下跌。 不过,小牛电动疲弱的基本面似乎难以支撑其股价持续狂飙。在美东时间周一多只中概股狂欢的带动下,小牛电动股价迎来了超跌大反弹。在此波涨幅前,小牛电动股价跌至谷底,相较历史最高点跌去了超90%。 陷入增收不增利怪圈 小牛电动创立之初就打出了中高端的旗号,聚焦于城市智能出行领域。 2022年之前,小牛电动走过了辉煌的一段时光,销量及营收持续猛增,其中2021年电动车总销量突破100万辆。一时间,小牛电动风光无限,股价也如同坐上直升机一般持续拉升。 然而,2022年对小牛电动而言成了一个转折点,其影响一直延续至今。伴随着行业竞争“内卷”日趋严峻,以及消费者对两轮电动车的性价比要求提高,小牛电动的高端产品在市场上的竞争力逐渐减弱,导致其销量陷入萎靡。 2022年,小牛电动的产品销量及收入分别下降20%及14.5
小牛电动未走出困境,为何股价旱地拔葱?
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智通财经APP
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2024-09-11
绿源集团(02451):业绩增速断崖式下滑 基本面成色不足
距离2019年新国标《电动自行车安全技术规范》进入正式实施阶段已过去五年多的时间,电动两轮车行业早已步入了成熟发展阶段。眼下,新国标修订已是箭在弦上。此前,5月底相关部门发布《电动自行车电气安全要求》第1号修改单,加严关键安全指标、强化相关标准协调性;上月,商务部等五部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,旗帜鲜明地支持铅酸电池两轮车,并鼓励消费者以旧换新选择“白名单”企业。 一系列新的政策扑面而来,加之即将迎来修订的新国标,这或许预示着电动两轮车行业又将迎来新的一轮洗牌。 正值上市公司中报季告一段落,电动两轮车企业财报基本已披露完毕。结合财报,我们正好可以一窥业内代表性企业的经营状况及新的发展动向。就拿上市时间将满周年的绿源集团(02451)来说,上半年该公司实现收入25.34亿元(人民币,单位下同),同比微增了3.2%;净利润6598.8万元,同比增加了约9.6%。尽管核心财务数据保持增长,但不得不引起重视的是绿源的净利率仅为2.6%,盈利能力孱弱可谓仍是老大难。 作为电动两轮车行业里的老玩家,绿源品牌的历史甚至可以向前追溯至上世纪末。然而,尽管市场地位居于前列,但绿源集团似乎并没有能力通过规模效应来提升自身的盈利能力。“天花板”压顶,业绩又缺乏弹性,这抑或解释了缘何绿源集团上市后股价始终以弱市震荡为主,缺乏趋势性上升机会。截至9月10日收盘,绿源集团年内累计跌幅达到了11.68%。 盈利能力欠佳,基本面成色不足 自从2019年新国标催生的增量需求日渐退散后,国内电动两轮车便重新逐步过渡到了存量竞争的阶段。微观视角下,过去几年间绿源集团的业绩增速变化便反映了这一点。 数据显示,2020-2022年,绿源集团的营业收入由23.78亿元增至47.83亿元,对应期间复合年增长率约为41.81%;净利润由0.40亿元增至1.18亿元,对应期间复合年增长率约为71.18%。据
绿源集团(02451):业绩增速断崖式下滑 基本面成色不足
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星月聊财经
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2024-07-05
谁能治好你的安全焦虑?
$绿源集团控股(02451)$
谁能治好你的安全焦虑?
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金融叁剑客
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2024-05-24
绿源集团召开2023年度业绩交流会:研发成果显著,获得专利近500项
5月22日下午,绿源集团控股(开曼)有限公司在浙江金华召开2023年度业绩交流会,公司董事局主席兼执行董事倪捷,执行董事兼首席执行官胡继红,执行董事、财务总监、联席公司秘书陈郭胜,集团副总裁倪博原等管理层主要成员以及绿源集团相关部门负责人参加会议,绿源集团管理层就公司业绩、行业政策、技术研发等热点问题进行了解答。 本次业绩交流会上,绿源集团副总裁倪博原在介绍绿源集团整体情况中表示,在技术研发层面,2023年公司研发投入同比增长25.8%,截至2023年12月31日,公司持有近500项专利,在发明专利方面领先业界。 与此同时,2023年绿源集团在固态化电气、数字化电池等技术上持续突破,并同时引入IPD集成开发体系,通过车架平台化、动力平台化和零部件通用化等措施,实现了开发效率和生产装配效率的提升,开发周期缩短20%,生产装配效率提升30%。其中,数字化电池技术已具备产品应用条件,将成为2024年产品主打卖点。 2023年,绿源集团还发布了All in 液冷战略长期行动蓝图;联合50余家供应商成立“浪潮计划”品质联盟,共同助推耐用型电动两轮车成为千亿新品类。 展望未来,公司执行董事兼首席执行官胡继红表示,公司将紧抓全球电动车市场快速发展的机遇,进一步扩大产能和国内外市场份额,加强研发实力以巩固并继续提升本集团的产品竞争力和技术的领先地位。
$绿源集团控股(02451)$
绿源集团召开2023年度业绩交流会:研发成果显著,获得专利近500项
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美港探案
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2024-05-24
绿源集团召开2023年度业绩交流会:持续推进技术创新,强化核心竞争力
5月22日,绿源集团召开2023年年度业绩交流会,就公司经营成果和公司的核心研发技术等投资者关心的问题进行交流。公司董事局主席兼执行董事倪捷、副总裁倪博原等出席会议。 据年报显示,2023年底,绿源集团收入首次突破50.83亿元大关,毛利额6.81亿元,同比增长21.4%,研发投入同比增长25.8%。 绿源集团始终重视研发,以液冷技术为核心,自主研发了一系列关键技术,其中,绿源固态电气系统和数字化电池养护系统成为亮点。这两个系统有效解决了传统电动车在户外环境中面临的电气问题,并显著提升了电池寿命和安全性,进一步巩固了绿源在行业中的技术领先地位。 值得一提的是,绿源在科技创新方面的卓越成就也获得了业界的广泛认可。其双舱高速电机在2022年3月荣获科学技术进步一等奖,而液冷集成电机更是于2023年3月斩获科学技术发明一等奖。这些荣誉不仅是对公司技术实力的认可,也提升了绿源在行业内的知名度和影响力。 此外,绿源集团在技术端进行更多的突破,包括固态化电气、数字化电池等技术。同时,引入IPD集成开发体系,通过车架平台化、动力平台化和零部件通用化等措施,实现了开发效率和生产装配效率的提升,开发周期缩短20%,生产装配效率提升30%,这使绿源能够更快速地响应市场变化,满足消费者需求。 展望未来,绿源集团将继续坚持创新驱动战略,扩展开发能力,不断致力于液冷技术的革新,为用户提供更优质的电动车产品,抢占市场先机,实现持续稳健发展。
$绿源集团控股(02451)$
绿源集团召开2023年度业绩交流会:持续推进技术创新,强化核心竞争力
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公司概况
公司名称
绿源集团控股
所属市场
SEHK
成立日期
- -
员工人数
- -
办公地址
- -
公司网址
http://www.luyuan.cn
邮政编码
- -
联系电话
- -
联系传真
- -
公司概况
绿源集团控股(开曼)有限公司是一家主要从事电动车业务的投资控股公司。该公司的主营业务是从事开设计、研发、制造及销售电动两轮车。该公司的产品包括电动自行车、电动踏板车、电池、电动两轮车部件等产品。该公司通过“绿源”品牌为消费者提供多种电动车型包括S90、Moda8、Cola10系列、K50、MS95及Moda50D等。该公司还从事提供培训服务。该公司主要在国内市场开展其业务。
2025-09-26
半年度报告
2025年中期报告
2025年中期报告
2025-08-27
半年度报告
截至2025 年6 月30日止六个月之未经审核中期业绩公告
截至2025 年6 月30日止六个月之未经审核中期业绩公告
2025-04-23
股份购回
建议授出一般授权以发行股份及购回股份;重选董事;宣派末期股息;及股东周年大会通告
建议授出一般授权以发行股份及购回股份;重选董事;宣派末期股息;及股东周年大会通告
2025-04-23
年度报告
2024年报
2024年报
2025-03-28
股息分派
截止2024年12月31日止年度末期股息分派公告
截止2024年12月31日止年度末期股息分派公告
2025-03-28
年度报告
截至2024年12月31日为止年度之年度业绩公告
截至2024年12月31日为止年度之年度业绩公告
2025-02-24
业绩预告
盈利警告
盈利警告
2024-09-26
半年度报告
2024年中期报告
2024年中期报告
2024-08-30
半年度报告
截至2024年6月30日止六个月之未经审核中期业绩公告;及所得款项用途变更
截至2024年6月30日止六个月之未经审核中期业绩公告;及所得款项用途变更
2024-04-22
股份购回
建议授出一般授权以发行股份及购回股份;重选董事;选举新董事;及股东周年大会通告
建议授出一般授权以发行股份及购回股份;重选董事;选举新董事;及股东周年大会通告
2024-04-22
年度报告
2023年报
2023年报
2024-03-28
年度报告
截至2023年12月31日为止年度之年度业绩公告
截至2023年12月31日为止年度之年度业绩公告
2023-09-28
股份发售
绿色申请表格
绿色申请表格
2023-09-28
股份发售
全球发售
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1.22
最低
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昨收
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热议股票
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在投产仪式上,绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷表示,绿源积极响应国家政策,充分发挥自身在战略、技术、产品和品牌等方面的优势,与重庆在人才、市场、产业和区位等优势深度融合,进一步完善在西部地区的市场布局。通过产品和优质服务,满足更多消费者的需求,助力重庆大足打造西部地区的最大的新能源摩托车产业集群。 投产仪式现场,重庆市大足区区委书记、区长徐晓勇在致辞中表示,希望绿源集团以此次投产为新的起点,持续优化在大足的布局,加大资金、技术、人才投入,让更多更好“大足造”电动车走向世界、卖往全球,并发挥“领头羊”作用,将更多核心竞争力强、市场前景好的项目引荐集聚到大足。。 据悉,绿源重庆基地是其继浙江、广西、山东之后落成的全国第四个智能制造基地,其中,在2024年工业和信息化部消费品工业司公布的符合电动自行车行业规范条件的企业名单。绿源浙江、山东、广西生产基地全部上榜,标志着绿源已投产的三大智能制造基地全部纳入工信部电动自行车“白名单”。 本次绿源重庆基地建设标准也严格遵循了“中国制造2025”要求,并充分吸收了绿源全国智造基地的经验,以高端化、绿色化、智能化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术打造的“智能制造示范工厂”。 这一布局不仅彰显了绿源在智能制造领域的深厚的技术积淀,更进一步巩固了其在市场竞争中的领先地位。 此外,在产能规划方面,绿源重庆基地是绿源智能化水平最高制造基地,单体规模最大的总装车间。其项目一期投资达5.3亿元,总装车间完","plainDigest":"2月18日,绿源集团控股有限公司(02451HK,以下简称“绿源”)绿源重庆基地投产仪式成功举行。重庆市副市长郑向东,市经济信息委副主任赵斌,市商务委副主任彭和良,市市场监管局副局长戴鹏,大足区委书记、区长徐晓勇,绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷、首席执行官胡继红,以及供应商、经销商等数百位合作伙伴代表出席现场仪式,共同见证了这一里程碑时刻。 在投产仪式上,绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷表示,绿源积极响应国家政策,充分发挥自身在战略、技术、产品和品牌等方面的优势,与重庆在人才、市场、产业和区位等优势深度融合,进一步完善在西部地区的市场布局。通过产品和优质服务,满足更多消费者的需求,助力重庆大足打造西部地区的最大的新能源摩托车产业集群。 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17761—2024)的实施以及以旧换新政策的深化执行。这两项重点政策的实施,向市场释放了两股强大的推动力,不仅进一步规范了行业标准,也为头部企业提供了新的增长空间。 新年伊始,绿源集团控股有限公司(02451HK,以下简称“绿源”)于2月18日在重庆大足成功举办了重庆基地投产仪式。该基地为绿源此前IPO的募投项目。绿源集团于2023年10月成功上市港交所主板,时隔一年多,其募投项目进展顺利并成功落地投产,为其后市的稳健发展奠定了良好的基础。 在今年规范性及利好消费端的政策逐步落地的过程中,绿源作为行业规范制定的参与者,也有望在双重利好政策下,进一步巩固行业优势地位。 多年以来,绿源集团深耕铅酸电池技术领域,产品矩阵高度契合政策导向。其中绿源独创的液冷电机系统,以及去年创新落地的数字电池维护技术等核心专利,均旨在提升电池寿命和安全性,同时还通过轻量化设计解决了新国标下的质量限制矛盾。 此次仪式中,绿源介绍了其顺应新政规范的深化创新技术——在传统轮毂电机结构基础上,采用集液冷科技+空气交换系统+绝缘冷却液技术,解决“高温退磁”“磁钢氧化”难题。该技术实现了高效性能不衰减、使用期限长达10年以上的目标。绿源集团表示:技术创新是企业发展的灵魂,更是应对新国标挑战的关键。2025年绿源将持续深耕底层核心技术,全面突破耐用性能壁垒,依托智能互联技术构建全场景智慧出行体验。 截至2024年上半年,绿源的研发成本同比2023年中报的77.3百万元增加约19.0%至92.0百万元。同时还拥有623项专利,其中新增专利申请38项,新增专利授权76项,发明专利领先业界。 随着电动自行车市场的不断增长和以旧换新政策的持续推动,绿源集团面临着产能扩张的迫切需求。从IPO阶段绿源披露的产能利用率数据来看,","plainDigest":"2025年,中国电动两轮车市场即将迎来两大核心政策机遇——新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)的实施以及以旧换新政策的深化执行。这两项重点政策的实施,向市场释放了两股强大的推动力,不仅进一步规范了行业标准,也为头部企业提供了新的增长空间。 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除了这些聚光灯下的巨头,有没有一些值得关注的小公司呢?恰好近期关注到了一家港股的小市值新能源公司——绿源集团控股。绿源这家公司或许大家关注不多,但绿源这个品牌应该都听过,没错,就是做电动两轮车(包括电动自行车、电轻摩、电摩托)的那个绿源。从发展史来看,绿源成立于1997年,比雅迪(成立于2001年)、爱玛(成立于1999年)还要早,是我国第一批做电动两轮车的企业。 但从当前的规模及行业格局来看,绿源算是起了个大早却赶了个晚集,2023年,绿源销量276万辆、营收50.8亿、净利润1.5亿,处于行业第二梯队。不过,从近几年的业绩增速来看,绿源还算不错,2020-2023年,绿源的营收和净利润年复合增长率分别为28.82%和53.46%,相较雅迪(35.54%/40.25%)、爱玛(17.69%/46.44%)、新日(-6.78%/-4.8%),净利润增速全面跑赢。 绿源还能否保持这样的增长?笔者认为,仍有三重支撑。 支撑一:需求端仍有增量 这一方面来自于以旧换新政策带动的国内替换需求。去年以来,为刺激消费复苏、推动宏观经济企稳,我国大力开展消费品以旧换新行动。这其中,电动自行车亦是重要一环,2024年8月,商务部等五部门正式发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,随后,各地方纷纷出台补贴细则,给予电动自行车以旧换新10-20%最高500元的补贴。 从需求端来看,我国国内电动自行车的需求主要来源于替换需求。以旧换新政策的发布,无疑有助于这些需求加速释放。官方数据显示,自政策发布以来,2024年我国电动自行车以旧换新量已超过138万辆,为行业带来了37.4亿元的销售额。 展望今年,刺激消费无疑仍是政策的主基调,年初,商务部等5部门已","plainDigest":"前两天的民营企业座谈会,除了支持民营,还透露出了一个重要信号,就是推动科技发展,其中新能源仍是国家重点支持方向,有比亚迪、正泰集团以及宁德时代出席。 除了这些聚光灯下的巨头,有没有一些值得关注的小公司呢?恰好近期关注到了一家港股的小市值新能源公司——绿源集团控股。绿源这家公司或许大家关注不多,但绿源这个品牌应该都听过,没错,就是做电动两轮车(包括电动自行车、电轻摩、电摩托)的那个绿源。从发展史来看,绿源成立于1997年,比雅迪(成立于2001年)、爱玛(成立于1999年)还要早,是我国第一批做电动两轮车的企业。 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基本面成色不足","digest":"距离2019年新国标《电动自行车安全技术规范》进入正式实施阶段已过去五年多的时间,电动两轮车行业早已步入了成熟发展阶段。眼下,新国标修订已是箭在弦上。此前,5月底相关部门发布《电动自行车电气安全要求》第1号修改单,加严关键安全指标、强化相关标准协调性;上月,商务部等五部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》,旗帜鲜明地支持铅酸电池两轮车,并鼓励消费者以旧换新选择“白名单”企业。 一系列新的政策扑面而来,加之即将迎来修订的新国标,这或许预示着电动两轮车行业又将迎来新的一轮洗牌。 正值上市公司中报季告一段落,电动两轮车企业财报基本已披露完毕。结合财报,我们正好可以一窥业内代表性企业的经营状况及新的发展动向。就拿上市时间将满周年的绿源集团(02451)来说,上半年该公司实现收入25.34亿元(人民币,单位下同),同比微增了3.2%;净利润6598.8万元,同比增加了约9.6%。尽管核心财务数据保持增长,但不得不引起重视的是绿源的净利率仅为2.6%,盈利能力孱弱可谓仍是老大难。 作为电动两轮车行业里的老玩家,绿源品牌的历史甚至可以向前追溯至上世纪末。然而,尽管市场地位居于前列,但绿源集团似乎并没有能力通过规模效应来提升自身的盈利能力。“天花板”压顶,业绩又缺乏弹性,这抑或解释了缘何绿源集团上市后股价始终以弱市震荡为主,缺乏趋势性上升机会。截至9月10日收盘,绿源集团年内累计跌幅达到了11.68%。 盈利能力欠佳,基本面成色不足 自从2019年新国标催生的增量需求日渐退散后,国内电动两轮车便重新逐步过渡到了存量竞争的阶段。微观视角下,过去几年间绿源集团的业绩增速变化便反映了这一点。 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据年报显示,2023年底,绿源集团收入首次突破50.83亿元大关,毛利额6.81亿元,同比增长21.4%,研发投入同比增长25.8%。 绿源集团始终重视研发,以液冷技术为核心,自主研发了一系列关键技术,其中,绿源固态电气系统和数字化电池养护系统成为亮点。这两个系统有效解决了传统电动车在户外环境中面临的电气问题,并显著提升了电池寿命和安全性,进一步巩固了绿源在行业中的技术领先地位。 值得一提的是,绿源在科技创新方面的卓越成就也获得了业界的广泛认可。其双舱高速电机在2022年3月荣获科学技术进步一等奖,而液冷集成电机更是于2023年3月斩获科学技术发明一等奖。这些荣誉不仅是对公司技术实力的认可,也提升了绿源在行业内的知名度和影响力。 此外,绿源集团在技术端进行更多的突破,包括固态化电气、数字化电池等技术。同时,引入IPD集成开发体系,通过车架平台化、动力平台化和零部件通用化等措施,实现了开发效率和生产装配效率的提升,开发周期缩短20%,生产装配效率提升30%,这使绿源能够更快速地响应市场变化,满足消费者需求。 展望未来,绿源集团将继续坚持创新驱动战略,扩展开发能力,不断致力于液冷技术的革新,为用户提供更优质的电动车产品,抢占市场先机,实现持续稳健发展。 <a href=\"https://laohu8.com/S/02451\">$绿源集团控股(02451)$</a>","plainDigest":"5月22日,绿源集团召开2023年年度业绩交流会,就公司经营成果和公司的核心研发技术等投资者关心的问题进行交流。公司董事局主席兼执行董事倪捷、副总裁倪博原等出席会议。 据年报显示,2023年底,绿源集团收入首次突破50.83亿元大关,毛利额6.81亿元,同比增长21.4%,研发投入同比增长25.8%。 绿源集团始终重视研发,以液冷技术为核心,自主研发了一系列关键技术,其中,绿源固态电气系统和数字化电池养护系统成为亮点。这两个系统有效解决了传统电动车在户外环境中面临的电气问题,并显著提升了电池寿命和安全性,进一步巩固了绿源在行业中的技术领先地位。 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