徐工机械(000425)
港股解码 ·2025-11-04【百强透视】博雷顿两月揽单逾1150台！无人驾驶矿卡真要爆发了？【百强透视】博雷顿两月揽单逾1150台！无人驾驶矿卡真要爆发了？
登陆港股仅半年的 $博雷顿(01333)$ ，正在向资本市场讲述一个“新能源工程机械+无人驾驶运营服务”的成长故事，并已初步获得市场与资金的认可。 上市以来，博雷顿股价表现强势，累计涨幅近90%，市值突破百亿港元。今年8月，公司更获纳入恒生综合指数成分股，流动性有望进一步提升。 11月4日，伴随新订单公告发布，博雷顿股价再度异动，早盘一度冲高逾13%，随后涨幅持续回落，截至发稿股价录得上涨0.23%。 迎爆发？两月斩获逾1150台电动矿卡订单 博雷顿专注于具有自动作业能力的电动工程机械的设计和研发并使其商业化，主要产品包括装载机、宽体自卸车和牵引车。其中，宽体自卸车是公司最主要的收入来源。 在政策推动与技术迭代的双重助力下，电动工程机械行业正处于高速成长期，博雷顿也迎来商业化落地的关键窗口。 11月3日晚，博雷顿发布公告，宣布与福建日鑫机械租赁有限公司签署无人驾驶战略合作框架协议。双方将在纯电动矿卡及矿山无人驾驶领域展开深度合作，福建日鑫计划向博雷顿采购至少150台电动矿卡无人驾驶车辆及无人驾驶服务，用于矿山土方作业。 此外，今年9月，博雷顿还获得了新疆鸣阳矿业建设集团有限公司的采购意向，后者计划在2028年9月22日前向博雷顿采购不低于1000台电动矿卡无人驾驶车辆及无人驾驶服务。 值得注意的是，博雷顿自2024年才开始批量交付自动作业电动宽体矿卡。如今短短两个月内接连拿下至少1150台订单，推进速度令人瞩目。 值得一提的是，博雷顿通常采用“车辆+长期服务”的商业模式，收入将在整个服务期内分期确认，而非一次性计入。这意味着两份订单将对公司未来数年的业绩形成持续支撑。 高光背后亦有隐忧 与 $徐工机械(000425)$Alter聊科技 ·2025-06-23从工厂车间到海上油田，在产业实践里探寻中国AI落地的锚点从工厂车间到海上油田，在产业实践里探寻中国AI落地的锚点
在这一轮AI浪潮中，“技术为先”和“产业为先”的争论一直存在：前者以通用人工智能为终极目标，追求构建更大、更强、更通用的模型；后者认为AI的价值在于解决实际问题，技术是为场景服务的工具。 “技术为先”与“产业为先”并非绝对对立，更像是螺旋式上升的关系：技术拓展应用边界，产业校准创新方向。 中国拥有全球唯一的全工业门类、全球最大规模的金融消费人群以及最大规模的政务和城市体系，产生了丰富的场景和私有数据，大模型又恰恰遵循着“吃什么行业的数据，就更懂什么行业的知识”的逻辑。 所以，不同于欧美对“技术为先”的推崇，最适合中国企业的是“产业为先”的差异化路线。 01 中国的产业土壤，为AI提供了天然试炼场 人工智能的发展路径，从来都不是单一技术逻辑的自然延伸，而是结合战略定位、产业结构与资源禀赋的系统性选择。之所以不应照搬欧美的“技术为先”模式，在于国内有两个特殊的产业背景。 第一个是产业“全、多、广、深”，为AI训练和部署提供了最真实的环境。 比如在工业领域，国内拥有联合国产业分类中的全部工业门类，500多个工业品种中，中国有四成以上的产量位居全球第一。只有经历过足够复杂、足够真实、足够有价值的场景淬炼，AI才能走出实验室走向生产一线。 比如在金融行业，银行、保险、证券等机构拥有全国最全、最及时的个人与企业交易数据，在风控、反欺诈、投资组合、客户画像等方面，对模型的准确性、响应速度、安全性要求极高，是锤炼工程能力的天然试验场。 再比如政府数字化改革不断深入，交通、医保、社保、应急、教育等业务系统加速智能化，高复杂度的公共治理场景，对大模型的泛化能力、决策准确性、安全性提出了严苛要求，是AI走向“可用、可管、可信”的关键落点。 第二个是海量数据的天然优势，构成了AI落地不可替代的基础资源。 作为全球数字化发展最活跃的国家之一，中国长期积累了海量、多源、高价值的数据资源，形成了独特的“港股解码 ·2025-05-26【IPO前哨】“机械茅”再战港股，三一重工要讲什么新故事？【IPO前哨】“机械茅”再战港股，三一重工要讲什么新故事？
A股赴港上市近来景气度高涨，被誉为A股“机械茅”的 $三一重工(600031)$也加入了冲刺“A+H”上市的大军。 于5月22日，三一重工再次向港交所递交了招股说明书，拟于港交所主板挂牌上市，中信证券为独家保荐人。实际上，三一重工早在2011年就已冲刺港交所，当年通过港交所聆讯后选择了终止上市进程。 熬过连续几年的行业低迷后，这家工程机械巨头终于迎来复苏曙光——2025年业绩强势反弹，海外市场更是捷报频传，为三一重工注入新的增长动能。而此次奔赴港股市场，三一重工意在提升国际品牌影响力，打通全球资本“输血”通道，为海外“攻城略地”提供弹药。 对于港股上市募资额用途，三一重工计划用于进一步发展全球销售及服务网络、扩大海外制造能力和优化生产效率以及增强研发能力等。 全球挖掘机一哥 在A股及港股合计近30家工程机械股中，三一重工以超1600亿元人民币的市值遥遥领先于其他企业，其市场地位之高不言而喻。 成立于1994年的三一重工，专注于挖掘机械、混凝土机械、起重机械、桩工机械及路面机械等全系列工程机械产品的研发、制造、销售及服务，覆盖多个细分行业。 经过多年的发展，三一重工突破卡特彼勒、小松制作所等国际巨头的围堵，打下了属于自己的一片江山。数据显示，按2020年至2024年核心工程机械的累计收入计算，三一重工是全球第三大及中国最大的工程机械企业。 在细分赛道上，三一重工堪称“双冠王”：不仅连续四年稳坐全球挖掘机和混凝土机械销量榜首。 不过，需要指出的是，三一重工仅在核心工程机械领域位居全国第一。实际上，国内的徐工集团凭借在起重机、压路机、摊铺机等细分领域的出色表现，成为国内最大的工程机械企业。 以三一重工为代表的中国工程机械龙头企业，近几年才真正实现了全球化突破。目前，三一重工的产品已远销全球150多美港股观察社 ·2025-04-16博雷顿科技通过港交所聆讯：新能源工程机械领域的潜力之星博雷顿科技通过港交所聆讯：新能源工程机械领域的潜力之星
4月15日，博雷顿科技股份公司通过了港交所聆讯，预计很快能够实现港股上市。此次上市计划，公司有望借助资本市场的力量，在新能源工程机械领域实现更深远的布局。 一、公司概况：新能源工程机械领域的新锐力量 博雷顿科技是一家专注于新能源工程机械领域的创新型企业，总部位于中国。公司致力于设计、开发具有自动作业能力的电动工程机械并实现商业化，同时提供智能运营服务。其产品涵盖电动装载机、电动宽体自卸车等多个品类，广泛应用于采矿、物流、工业生产、港口运营及基础设施建设等行业。公司自成立以来，始终秉持创新驱动的发展理念，不断投入研发资源，推动产品技术升级，旨在为客户提供高效、环保、智能的工程机械解决方案，在新能源工程机械领域逐步崭露头角。 在发展历程中，博雷顿科技取得了一系列令人瞩目的成绩。根据灼识咨询的资料，2024年，公司在国内新能源工程机械市场表现突出，于中国所有新能源宽体自卸车及装载机制造商中，分别按出货量排名第三及第七，市场份额分别达到18.3%及3.8%，是该两类新能源工程机械头部制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商。在收入方面，2024年公司于中国宽体自卸车市场及装载机市场（涵盖新能源及燃油动力机械）的市场份额分别为3.2%及1.3%。自2022年至2024年，公司业务增长迅速，电动宽体自卸车的出货量从59台激增至307台，电动装载机的出货量也由326台增长至450台，展现出强劲的发展势头。此外，公司还荣获多项荣誉，如2022年被工信部指定为专精特新“重点小巨人”企业，动力系统成套件也获得上海市科学技术委员会认可，成为2022年十大商业化高新技术成果之一，这些都充分彰显了公司在技术创新和市场竞争力方面的实力。 二、业务模式：重点围绕新能源工程机械 博雷顿科技的主营业务围绕新能源工程机械展开，核心产品包括电动装载机、电动宽体自卸车和电动牵引车，同时还销售备件及配件，如动力总成和充独角兽早知道 ·2025-04-16博雷顿通过港交所聆讯，钟鼎资本为股东，2024年收入6.36亿元，押注新能源工程机械博雷顿通过港交所聆讯，钟鼎资本为股东，2024年收入6.36亿元，押注新能源工程机械
据港交所4月15日披露，博雷顿科技股份公司通过港交所上市聆讯，中金公司、招银国际为联席保荐人。 综合 | 招股书 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 据招股书，博雷顿是一家总部位于中国的电动工程机械提供商。公司设计、开发具有自动作业能力的电动工程机械并使其商业化，以及提供智能运营服务。 根据灼识咨询的资料，于2024年，公司于中国所有新能源宽体自卸车及装载机制造商中分别排名第三及第七，按出货量计算，市场份额分别为18.3%及3.8%，为该两类新能源工程机械头部制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商。 于2024年，按收入计算，博雷顿于中国宽体自卸车市场及装载机市场的市场份额分别为3.2%及1.3%，两个市场均包括新能源及燃油动力机械。公司亦设计及开发电动牵引车的动力系统成套件，并与制造商合作将该等车辆投放市场。 博雷顿是一家快速发展的电动宽体自卸车及装载机制造商。自2022年至2024年，公司的电动宽体自卸车的出货量由59台增至307台，电动装载机的出货量由326台增至450台，复合年增长率分别为128.1%及17.5%。 根据灼识咨询的资料，自2022年至2024年连续三年，公司在电池容量超过650千瓦时的电动宽体自卸车出货量方面排名第一。 博雷顿的设计及工程流程从详细分析客户需求及拟定使用场景开始，并据此进行以效能为导向的产品设计及精密的工程实务。公司利用内部生产与外部合作的优势就各产品类型采用不同的制造安排。 遵循上述策略，公司最初于2019年12月推出五吨级电动装载机型号BRT951EV，随后于2020年5月推出90吨级电动宽体自卸车型号BRT90E。截至最后实际可行日期，公司的产品系列主要以电动型号为特色，包括介于三至七吨有效载荷的电动装载机，以及吨位介乎90至135吨的电动宽体自卸车。 博雷顿一直在持续推动动力总成设计、电子电独角兽早知道 ·2024-12-12博雷顿完成港股上市备案，钟鼎资本为股东，今年上半年收入2.67亿元，押注新能源工程机械博雷顿完成港股上市备案，钟鼎资本为股东，今年上半年收入2.67亿元，押注新能源工程机械
图片 中国证监会网站发布关于博雷顿科技股份公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。博雷顿将计划发行不超过46,850,000股境外上市普通股并在香港交易所上市。 公司45名股东拟将所持合计228,241,531股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。 博雷顿完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。公司在境外发行上市过程中严格遵守境内外有关法律、法规和规则。 博雷顿自本备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。 根据港交所上市规则，企业需在聆讯审批日期至少4个营业日之前需提交“备案通知书”，意味着博雷顿已取得进行香港上市聆讯的前置要求，或很快在港交所进行上市聆讯。 综合 | 证监会 招股书 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 此前，博雷顿科技股份公司向港交所主板递交上市申请，中金公司、招银国际担任联席保荐人。 据招股书，博雷顿是中国新能源解决方案提供商，专注于设计、开发电动装载机及宽体自卸车等电动工程机械并使其商业化。 根据灼识咨询的资料，按2023年的出货量计算，公司于中国所有新能源装载机及宽体自卸车制造商中分别排名第三及第四，所占市场份额分别为11.6%及8.3%，为该两类新能源工程机械前五大制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商。 同时，公司设计及开发电动牵引车的动力系统成套件，并与制造商合作将该等车辆投放市场。 博雷顿是一家快速发展的电动装载机及宽体自卸车制造商。公司的设计及工程流程从对客户需求及拟定使用场景的详细分析开始，这为公司以性能为导向的产品设计及精确的工程实践提供了依据。公司利用内部生产及外部合伙关系优势对每种产品均采用不同的制造安排。 按照上述策略，公司最初于2019年12月推独角兽早知道 ·2024-11-12博雷顿冲击港股IPO，钟鼎资本为股东，今年上半年收入2.67亿元，押注新能源工程机械博雷顿冲击港股IPO，钟鼎资本为股东，今年上半年收入2.67亿元，押注新能源工程机械
图片 据港交所近日披露，博雷顿科技股份公司向港交所主板递交上市申请，中金公司、招银国际担任联席保荐人。 综合 | 招股书 编辑 | Echo 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 据招股书，博雷顿是中国新能源解决方案提供商，专注于设计、开发电动装载机及宽体自卸车等电动工程机械并使其商业化。 根据灼识咨询的资料，按2023年的出货量计算，公司于中国所有新能源装载机及宽体自卸车制造商中分别排名第三及第四，所占市场份额分别为11.6%及8.3%，为该两类新能源工程机械前五大制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商。 同时，公司设计及开发电动牵引车的动力系统成套件，并与制造商合作将该等车辆投放市场。 博雷顿是一家快速发展的电动装载机及宽体自卸车制造商。公司的设计及工程流程从对客户需求及拟定使用场景的详细分析开始，这为公司以性能为导向的产品设计及精确的工程实践提供了依据。公司利用内部生产及外部合伙关系优势对每种产品均采用不同的制造安排。 按照上述策略，公司最初于2019年12月推出五吨级电动装载机型号BRT951EV，随后于2020年5月推出90吨级电动宽体自卸车型号BRT90E。截至最后实际可行日期，公司的产品系列主要以电动型号为特色，包括介于三至七吨有效载荷的电动装载机，以及吨位介乎90至135吨的电动宽体自卸车。 自2021年至2023年，博雷顿的电动装载机的出货量由140台增至525台，电动宽体自卸车的出货量由12台增至96台，复合年增长率分别为93.4%及182.8%。 于截至2023年6月30日止六个月至截至2024年6月30日止六个月，装载机的出货量由161台增至205台，公司自卸车的出货量由25台增至122台。根据灼识咨询的资料，于2023年，公司在电池容量超过650千瓦时的电动宽体自卸车出货量方面排名第一。 博雷顿一直在持续推动动力总成设望山看水 ·2024-07-02$徐工机械(000425)$ 上半年的出海概念股，也吸引了不少抱团资金。 现在出了几个新闻，一是美国准备给港口机械加关税，肯定会打击出口；二是菲律宾绑匪收...$徐工机械(000425)$ 上半年的出海概念股，也吸引了不少抱团资金。 现在出了几个新闻，一是美国准备给港口机械加关税，肯定会打击出口；二是菲律宾绑匪收了钱还撕票，打击了出海销售的信心。 其实不少股虽然有出海概念，但也要仔细看看出口到哪些地方了，世界那么大，不是只有那些动荡的地方，还有很多我们能稳控的地方的。同壁财经 ·2024-05-24设备更新叠加地产“组合拳”利好工程机械！工程机械ETF（560280）盘中维持升势现涨0.61%，权重股徐工机械涨超2%设备更新叠加地产“组合拳”利好工程机械！工程机械ETF（560280）盘中维持升势现涨0.61%，权重股徐工机械涨超2%
截至10：24，工程机械ETF（560280）盘中维持升势现涨0.61%，成交额达1036万元，市场交投活跃，成交额持续扩大。 （图片来源：wind） 该基金十大权重股多数上涨，徐工机械涨超2%，柳工、中联重科、江淮汽车、杭叉集团等个股跟涨。 （图片来源：wind） 数据显示，工程机械ETF（560280）资金连续5天净流入，近5日资金净流入超2200万元。 （图片来源：wind） 截至5月23日，该基金份额达1.12亿份，最新规模增达1.28亿元。 （图片来源：wind） 工程机械ETF（560280）紧密跟踪中证工程机械主题指数，该指数从沪深市场中选取50只业务涉及工程机械整机制造、零配件制造等工程机械领域的代表性上市公司证券作为指数样本，以反映工程机械主题上市公司证券的整体表现。 截至2024年5月23日，中证工程机械主题指数前五大权重股（包括潍柴动力、三一重工、中联重科、恒立液压、徐工机械）占比之和达55.03%，前十大权重股占比之和达68.29%。（数据来源：中证指数公司，指数成份股不代表个股推荐） （图片来源：中证指数公司） 消息面上，CME 预估2024M5 国内挖机销量同比增长近19%，国内需求具有韧性销售端，CME 预计2024 年5 月挖掘机（含出口）销量16,200 台左右，同比增长5%左右，市场逐步修复。大规模设备更新政策+地产政策“组合拳”，国内多因素共振销量拐点在即。 浙商证券研报指出，考虑到工程机械行业全球化持续推进、国内周期筑底有望景气提升、龙头厂商进入盈利能力趋势提升阶段，行业合理估值或存提升空间，未来有望迎来戴维斯双击。港股解码 ·2024-05-03【IPO前哨】电动装载机是烫手山芋？博雷顿连亏，毛利率仅2%【IPO前哨】电动装载机是烫手山芋？博雷顿连亏，毛利率仅2%
2023年2月，新能源工程机械制造商博雷顿科技股份公司(下称“博雷顿”)计划在A股上市，但后来主动撤回上市申请，将上市目的地瞄准了港交所。 4月30日，博雷顿首次向港交所递交了招股书，拟于港交所主板挂牌上市，中金公司及招银国际为联席保荐人。 对于此次上市募资所得款用途，博雷顿计划投资技术进步以及开发新产品及服务、建立制造工厂及采购必要机器，以及扩大公司的销售及服务网络等。 踩中风口，估值52亿 博雷顿成立于2016年，专注于设计、开发以新能源为动力的工程机械并使其商业化，公司主要产品有装载机、宽体自卸车及牵引车，其中装卸机为公司主要营收来源。 虽然成立时间较短，为新能源工程机械市场的新晋者，但博雷顿发展迅速，走到了行业前列。数据显示，按2023年的出货量计算，博雷顿于中国所有新能源装载机及新能源宽体自卸车制造商中分别排名第三及第四，所占市场份额分别为11.2%及8.3%。 在国内新能源装载机市场，市场份额前二的公司均是传统工程机械上市公司，分别为 $柳工(000528)$ 及 $徐工机械(000425)$ ，两者2023年市场份额分别为26.6%及18.9%。 博雷顿押注的新能源工程机械，踩上了“双碳”战略的风口之上，既有利于减排，也有经济性。 现阶段，国内电动工程机械技术发展较为成熟，是新能源工程机械行业的主流产品。相较于燃油动力工程机械，新能源工程机械于其生命周期内可节省大量能源消耗及维护成本，同时更有效地降低了运营及劳工成本。因此，新能源工程机械市场发展潜力可观。 数据显示，预计于2023年至2028年，中国新能源主要工程机械类别的市场规模复合年增长率为17.2%，远高于同期中国主要工程机械类别的市场规
暂不提供行情数据