李斌登中德高规格座谈 2月25日，中德经济顾问委员会座谈会在北京召开，蔚来董事长李斌的现身颇受关注。 李斌能站上这个舞台，背后是多重因素的支撑。一方面，本次默茨访华，汽车产业是中德经贸合作的核心，蔚来在德布局多年，设立了设计、创新等多个中心，成为中德汽车领域交流的重要一环；另一方面，蔚来终于走出了长期亏损的阴霾。2025年蔚来交付量同比大增46.9%，四季度更是首次实现盈利，这份亮眼的成绩单，让蔚来有了跻身中德顶层经贸交流的底气。 从持续烧钱到扭亏为盈，从区域合作到参与国际高端座谈，蔚来的这一步，不仅是企业自身发展的突破，更折射出中国新能源汽车新势力，正凭借实打实的能力，在全球汽车产业转型中占据越来越重要的位置。 $蔚来-SW(09866)$

蔚来联手博世，三大品牌全覆盖搞核心技术 2月25号，蔚来和博世正式签了战略合作协议，这俩巨头要联手搞事情啦！可能有人不知道，博世可是全球顶尖的汽车零部件大佬，蔚来就更不用说了，咱们国内智能电动车的标杆。 据了解，这次合作覆盖了蔚来旗下的三大品牌——NIO蔚来、ONVO乐道和firefly萤火虫，主要围绕智能电动汽车的核心技术来展开，重点是线控底盘和电池管理这两大核心板块，另外还会涉及制动控制、转向系统、驱动系统，还有车身电子与感知模块这些关键领域。 其实博世作为全球汽车零部件的龙头，在核心零部件的研发和量产方面，既有成熟技术，还有完善的供应链优势；而蔚来呢，在整车研发、电动化平台搭建，还有全市场布局上，也有自己的特点，这次双方合作，就是互相补充、各取所长。 说到底，这次合作能让双方互补短板，帮蔚来提升产品竞争力，同时也是中德高端制造合作的实践，助力产业链发展和两国合作。这不仅是两大巨头的双赢，更能为整个智能电动汽车行业树立协同发展的标杆，推动行业高质量向前迈进$蔚来-SW(09866)$ 

2026年2月27日，蔚来全新ES8在温州完成第70,000台交付。2026年1月，全新ES8零售销量17,645台，连续两个月斩获大型SUV销量冠军及40万元以上车型销量冠军。 市场数据清晰表明，纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。感谢每一位用户的选择与信任，期待携手更多用户共赴新境。

蔚来神玑首轮融资超22亿！估值近百亿，自研芯片业务再提速 2月26日蔚来官宣旗下芯片子公司安徽神玑完成首轮融资，融资金额超22亿元，投后估值直逼百亿，合肥国投、IDG资本等多家头部机构纷纷入局，这笔资金将全部用于高端芯片研发和市场推广，蔚来在芯片自研的布局又迈了一大步。 安徽神玑的实力早已得到验证，作为国内首家实现5nm车规芯片规模化商用的企业，其核心产品神玑NX9031芯片堪称车载芯片界的“性能王者”，一颗就能抵四颗业界旗舰芯片，自2024年投产以来出货超15万套，蔚来全系车型都在搭载。这款芯片算力强悍，还能覆盖智驾感知、座舱计算等多场景，实打实解决了蔚来芯片外采的痛点，还能降低整车成本。 本轮融资后，神玑不仅要研发下一代智驾芯片，还将拓展具身机器人、Agent推理等新兴领域，从车载芯片向更广阔的智能硬件赛道延伸。蔚来自研芯片从立项到融资落地，既摆脱了对国际巨头的依赖，也让车企自研芯片的模式得到资本认可。不过芯片研发投入大、周期长，神玑想要打开外部市场，还需在技术迭代和生态适配上下功夫，而这也将成为蔚来在智能化时代的核心竞争力。 $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$

$蔚来(NIO)$  中概股真的没有未来了吗？

捷豹路虎中国“换帅”背后：一场暗藏深意的“左手倒右手” 捷豹路虎中国进行了一番人事调整，原CEO潘庆升任全球采购董事（仍兼中国总裁），CFO Tim Howard接棒CEO。 这波操作看似常规，实则信号味很浓——让管钱的去管全局，这是要动真格算账了。 先说潘庆的“升而不离”。作为捷豹路虎首位中国籍全球高管，这次去英国总部掌管采购，级别更高了，但依然盯着中国。这说明总部对中国市场这根“救命稻草”的重视到了新高度。采购是降本的核心，让最懂中国供应链的人去抓全球，摆明了是要把中国的效率优势反向输出。同时他继续“垂帘听政”，也稳住了经销商和合资伙伴的心——毕竟这几年，他至少把捷豹路虎从“七折虎六折豹”的泥潭里往外拽了不少。 再说CFO当CEO。Tim Howard财务出身，在中国当了近六年CFO，对家底门儿清。让他从管钱袋子变成花钱和挣钱的一把手，释放的信号再直接不过：捷豹路虎在华接下来的核心KPI，就是“利润”和“效率”。 尤其是在要和奇瑞联手推“神行者”电动品牌的节骨眼上，让一位精通数字的人掌舵，显然是希望每一分钱都花在刀刃上，别再搞过去那种“只赚吆喝不赚钱”的买卖。 总的来说，潘庆去全球抓采购是“开源”，Tim Howard在中国当CEO是“节流”落地。看着是人换了，本质上是换了一种打仗的思路——从讲品牌故事，转向死磕经营账本。 毕竟在国产新能源的围剿下，躺着赚钱的日子，真结束了$蔚来-SW(09866)$ $上汽集团(600104)$  $理想汽车(LI)$ 

$蔚来(NIO)$  升升升，10块就在眼前。

2月25日下午，国务院总理李强在北京人民大会堂同德国总理默茨共同出席中德经济顾问委员会座谈会。60余位中德企业代表出席。（来源：新华社） 蔚来创始人、董事长、CEO李斌作为中国汽车企业代表应邀出席座谈会。李斌与参会的中德企业领袖围绕绿色低碳、数字化转型、产业链供应链稳定和双向投资环境等议题建言献策，并与德国汽车企业代表就当前全球汽车产业电动化、智能化转型背景下如何互利共赢、携手发展进行了深入讨论。 作为一家全球化的智能电动汽车公司，蔚来持续拓展包括德国在内的全球市场。蔚来于2015年在德国成立全球设计中心，并于2023年和2024年先后启用柏林创新中心和勃兰登堡州智能驾驶中心。随着在德业务的不断拓展，蔚来正持续为当地创造更多高质量的就业机会。 本次德国高规格经贸代表团访华期间，蔚来公司还与博世签署了战略合作协议。蔚来执行副总裁兼质量管理委员会主席沈峰、博世全球商业服务亚太区总裁、博世中国董事舒马遥作为双方代表签署协议。该协议合作范围覆盖蔚来公司旗下三大品牌——NIO蔚来、ONVO乐道与firefly萤火虫，业务领域涵盖线控底盘及电池管理等核心技术，同时包括制动控制、转向系统、驱动系统、电池管理系统，以及车身电子与感知模块等领域。 中德经济顾问委员会成立于2013年，是中德政府间磋商框架下的高层企业咨询机制，旨在推动两国政府、高层及企业界之间在经济与贸易领域的沟通与合作，成员主要由两国龙头企业董事长、CEO组成。它促进了中德企业家就贸易、投资、创新和市场环境等重大问题进行交流，将实际经营者的意见纳入两国政策讨论体系中，有助于推动中德经济合作向深层次、高质量方向发展。

2月26日，蔚来宣布芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。本轮融资汇集了合肥国投、合肥海恒、IDG资本、中芯聚源、元禾璞华等多家产业资本和行业头部机构。此次融资将有利于神玑公司持续地研发和推广高端、高竞争力的芯片产品，支撑蔚来在自动驾驶、具身智能等领域的长远布局。 安徽神玑是国内首家研发5nm车规芯片、并首家做到规模化商用的公司。「神玑 NX9031」芯片「一颗抵四颗」的运行性能一直位居国内车载芯片首位。自2024年投产以来已累计出货超15万套，成功部署在蔚来品牌的全系车型上。本轮融资之后，神玑公司还将推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片以及多款其他领域的芯片。神玑公司前期订单主要来源于蔚来公司，同时也在积极拓展具身机器人、Agent推理等新兴业务，为AGI时代的各类客户提供完整的芯片和智能硬件解决方案。