文/杜小寻 编辑/子夜 近期，常出现在智界旁边的名字除了品牌大使刘亦菲，还多了比亚迪旗下品牌腾势的原总经理赵长江。 去年10月，这位曾一手促成腾势D9大卖的明星高管，宣布从比亚迪离职，一时间，他未来的去向成了市场最关注的话题。 随着时间的推移，这个话题对应的答案也逐渐浮出水面。 赵长江先是在1月9日转发了**常务董事余承东宣传智界V9的微博，对外透露或已入职智界的消息，又在1月13日，发布了一条微博，正式宣布加入智界汽车，如今，其微博认证已变更为智界汽车执行董事及执行副总裁。 图源赵长江个人微博 从比亚迪到智界，赵长江即将面临的第一个挑战，或许与其曾经的经历息息相关。 今年春天，智界计划推出首款高端MPV车型智界V9，定位50万级中大型豪华市场，与赵长江昔日掌舵的腾势D9处于相同赛道。智界V9迎来这位在MPV赛道中经验丰富的高管，可以说是增加了更多胜算。 只不过，即便是赵长江，或许也很难超越曾经的自己。腾势品牌自D9之后便没有再推出销量较高的车型，稍显后劲不足。 而当前，智界正处于调整和发力的关键阶段，去年8月，其启动了品牌2.0战略，**与奇瑞都重申了对智界未来发展的重视。 如今，自品牌战略升级已经过去近半年的时间，智界现有车型已经出现销量小幅回暖的趋势，但其仍需一款销量长红的产品，进一步稳住局面。 智界V9能否成为这个关键产品，不仅是对智界品牌战略升级成果的内部检验，也关系到品牌能否在高端市场更上一个台阶。 1、首款MPV发布在即，智界迎来新高管 在赵长江的名字与智界放在一起之前，市场中很多人称他是“比亚迪少帅”，在他过去16年的职业生涯中，辉煌与成长几乎都是在比亚迪实现的。 2009年，从中南大学毕业的赵长江入职了师兄王传福创立的比亚迪，彼时，他的职位还是区域经理。 那个时期，比亚迪刚刚走过了高歌猛进的2008年，拿到了巴菲特18亿港元的投资；推出了自行研发的世界首款

【2026年1月19日】“小鹏X9超级增程成年轻家庭的第一台MPV”、“90后占一半、00后也爱开”，1月19日，小鹏汽车在广州举行“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”，以多维数据解码为什么年轻家庭都选小鹏X9超级增程。 图片 活动现场，小鹏汽车产品经理于桐表示，小鹏X9超级增程凭借星舰造型外观、主动式后轮转向、辅助驾驶、三排电动三折叠、1602km超长续航、冰雪稳行系统六大核心产品力，打造全场景无焦虑出行体验，树立了高端MPV出行和体验的新标杆。 依托差异化产品定位与技术优势，小鹏X9超级增程突破了传统MPV固有的用户圈层，实现了跨年龄、跨地域、跨兴趣群体的广泛触达，既吸引了90后、00后年轻家庭，也获得了女性用户、北方地区消费者和科技爱好者的好评，在竞争激烈的高端MPV市场中实现强势突围。 在MPV市场整体增长乏力、传统商务车型份额萎缩的背景下，小鹏X9逆势上扬，成为MPV市场的销量黑马。2025年12月，小鹏X9交付量5,424台，同比增速289.1%。值得关注的是，小鹏X9超级增程个人用户交付量近八成，领先同级竞品约35个百分点，不仅登顶高端MPV个人用户交付量榜首，更斩获下半年香港MPV销量冠军，成为中国家用MPV的首选，还夺得2025年12月印尼纯电MPV销量冠军，加速推动高端MPV市场格局重塑。 图片 小鹏X9成为年轻家庭的第一台MPV 小鹏X9超级增程作为全新一代家用MPV，为市场带来了新选择。调研数据显示，在小鹏X9的用户中，首购比例高达 21%，接近行业两倍。 图片 购买小鹏X9超级增程的人群中，年轻人是主力军，90后占比高达57.2%，00后占比13.7%。而整个MPV行业中00后的平均占比仅为2%，这意味着小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁，展现出明显的年轻化趋势。 图片 此外，在选择小鹏X9超级增程的用户中，女性车主占比22%

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