Destiny Tech100 Inc(DXYZ)

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      T202512250001
      ·
      12-23

      特斯拉重返美股总市值TOP7,马斯克薪酬案翻盘+停电期间FSD稳跑,华尔街指估值逻辑正在转变

      周一(12月22日)美股盘中,特斯拉股价一度涨至每股498.83美元,市值超博通,重回美股最具价值七大上市公司之列; 分析认为,特斯拉股价近期飙升的部分原因是其首席执行官埃隆·马斯克取得了一项重大的法律胜利——特拉华州最高法院上周恢复了马斯克2018年的薪酬方案,该薪酬方案一度价值560亿美元。 该法院表示,2024年驳回该薪酬方案的裁决并不恰当,对马斯克来说是不公平的。叠加近几年特斯拉股价的上涨,此次裁决直接推动马斯克净资产单日暴增约1390亿美元。 展望未来,特斯拉股东11月份还批准了一个1万亿美元薪酬方案,这是有史以来最大的企业薪酬方案,因为投资者支持他将这家电动汽车制造商转型为人工智能和机器人巨头的愿景。 停电期间FSD稳跑 ,特斯拉估值逻辑正在转变 上周末,特斯拉在社交平台宣布,最新版的“FSD Supervised”功能能让特斯拉汽车“完全独立地”将车主驾驶到目的地,并自动寻找空位和泊车,并配上了视频。 马斯克转发了这则帖文写道“赶紧试试吧”。当有人询问“何时能在阿联酋使用到该功能”时,马斯克回应称“很有可能下个月就能”在阿联酋用到。 另值得一提的是,美国旧金山市上周末发生大规模停电事故,导致谷歌Waymo无人驾驶网约车服务暂停。社交媒体上出现一些车辆被卡在十字路口、甚至马路正中央的图片。 据悉,在旧金山停电期间,依靠FSD系统驱动的特斯拉汽车均正常运行。马斯克也发文表示,特斯拉Robotaxi并未受到旧金山停电影响。不过需要说明的是,由于尚未拿到当地的监管许可,特斯拉Robotaxi仍需要在车上配备人类安全员。 详见:《旧金山大停电成Robotaxi测试场:谷歌连夜拖车,马斯克淡定自夸》 显然近期特斯拉股价走高,源于市场对其自动驾驶出租车业务的强劲信心、全自动驾驶技术的进展,以及备受热议的擎天柱机器人项目——这些因素成功将市场关注点,从增长乏力的电动汽车业务上
      特斯拉重返美股总市值TOP7,马斯克薪酬案翻盘+停电期间FSD稳跑,华尔街指估值逻辑正在转变
      精彩marketpre: 自动驾驶和能源才是未来,传统车企根本追不上!
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      LanlanCC
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      12-26

      is fsd the only destination ?

      Elon Musk 最近在 X 平台上的发言。事情的背景是:2025 年 12 月中旬,Ford 宣布大幅缩减电动车投资计划,包括取消多款纯电动车型(例如下一代电动皮卡 T3、电动商用车),停止生产纯电动 F-150 Lightning(改为带汽油发电机的延伸范围电动车),并计提约 195 亿美元的减值损失。这是因为电动车需求低于预期、成本高企,加上美国政策变化(例如联邦电动车税收抵免提前结束)。  发帖批评 Ford 仍把电动车视为「主要为了减碳」,而非理解自动驾驶才是真正革命。他比喻投资内燃机车就像电灯普及后还投资捕鲸船。Elon Musk 直接回覆:「Exactly.」(完全正确。)他接著重申自己多年前的预言:「不具备自动驾驶功能的内燃机汽车,就像一边骑马一边用折叠手机。你不可能把好主意硬塞给传统产业,他们只是坚持走向灭亡。」(原文:Many years ago, I said that non-autonomous combustion vehicles would be like riding a horse while using a flip phone, but you can’t cram a good idea down the throat of legacy industries. They just insist on dying.)这番话确实一针见血,点出传统车厂(如 Ford、GM)在电动化 + 自动驾驶转型上的犹豫与落后。Musk 一直强调,电动车优于内燃机的主要原因是它更适合实现全自动驾驶(更好的感测器整合、更低营运成本),而减碳只是附带好处。一旦 Robotaxi 或 FSD 成熟,没有自动驾驶的燃油车将彻底失去竞争力。目前看来,Ford 等 legacy automakers 的退缩,正好验证了 Musk 的观点:他们不是看不
      is fsd the only destination ?
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      起飞。
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      12-23
      $Destiny Tech100 Inc(DXYZ)$   这东西纯纯的垃圾呀,现在在这个估值sex需要达到9.4万亿美金才能匹配现在的价格,你觉得sex能到9.4w亿吗
      $Destiny Tech100 Inc(DXYZ)$ 这东西纯纯的垃圾呀,现在在这个估值sex需要达到9.4万亿美金才能匹配现在的价格,你觉得sex能到...
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      理想之城
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      12-22
      这种波动大的股,见好就收、反复操作,说不定收益不比一直持有到SpaceX上市那天少 $Destiny Tech100 Inc(DXYZ)$
      这种波动大的股,见好就收、反复操作,说不定收益不比一直持有到SpaceX上市那天少 $Destiny Tech100 Inc(DXYZ)$
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      不慌实验室
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      12-29 11:21

      10年增6倍?SpaceX千亿营收神话难掩三重隐忧

      SpaceX正站在商业航天的金字塔尖,目前估值飙升至8000亿美元,成为全球最高估值私营企业。 2025年预计实现155亿美元营收,其中星链业务贡献近八成收入,火箭发射市场份额超60%。 募资材料中披露的2035年1000亿美元营收、260亿美元净利润目标,将这家公司的太空野心推向顶峰。 三维业务闭环 这一目标意味着未来十年需保持年均20%以上的复合增速,从当前EBITDA徘徊盈亏线的状态,跃升至盈利规模堪比顶级科技巨头,其底气源于“火箭发射+卫星互联网+深空探索”的三维业务闭环。 猎鹰系列火箭通过可重复使用技术将发射成本压至传统火箭的30%以下,2025年发射频率预计突破120次。 星链在轨卫星超10203颗,覆盖150余个国家和地区,全球活跃用户突破800万,构建起全球最大的低轨卫星互联网星座。 而星舰作为完全可重复使用重型运载火箭,单箭运力达150吨,被视为打开月球基地、太空旅游等增量市场的关键。 资本愿意为其高估值买单,核心正是看中这种“技术降本-规模扩张-生态延伸”的飞轮效应。SpaceX的千亿蓝图,本质是商业航天产业从“工程服务”向“生态经济”跨越的缩影,背后是全球航天产业的结构性变革。 2025年全球商业航天市场规模已突破7000亿美元,中国市场规模达2.3万亿元,低轨卫星互联网、可回收火箭、太空算力成为核心增长点。 市场机会集中在三大方向,星链若能复制传统电信运营商的普及度,仅通信服务就有望支撑千亿营收,其通过技术迭代将通信成本降至每月每Mbps 0.20美元,为全球30亿未联网人口提供普惠服务的同时,正构建起太空算力基础设施。 星舰商业化落地后,深空资源开发、太空制造等全新场景将打开万亿级市场,NASA的“阿尔忒弥斯”计划已将其列为登月核心载具。 产业链协同效应同样显著,从卫星核心组件到地面终端制造,相关供应商将同步分享增长红利。 这种“先建基础设施,再培
      10年增6倍?SpaceX千亿营收神话难掩三重隐忧
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      T202512250001
      ·
      12-29 07:49

      白银狂飙,续刷新高!马斯克直言:这不好

      12月29日,国际现货白银周一开盘突破80美元/盎司后,持续暴拉,刷新纪录高位至83美元上方,涨幅超5%,年内涨超185%。 27日,马斯克表达了担忧。直言这对工业发展“不是好事”。 马斯克在社交媒体平台X上发表上述言论的。针对关于白银价格因“严重的全球供应短缺”而出现爆炸式增长的讨论,马斯克评论称:“这不好。白银在许多工业过程中是被需要的。” 分析指出,全球白银市场已连续五年处于结构性赤字状态,实物库存正在迅速枯竭,主要交易所的库存水平大幅下降。市场正面临一场实时的供应挤压,而非仅仅是避险情绪推动的上涨。
      白银狂飙,续刷新高!马斯克直言:这不好
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      等也是一种策略 如何等在哪里等
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      12-23
      📬💥当伯里骂马斯克“**”,埃里森一句话点破真正的差距 “大空头”Michael Burry 公开嘲讽 Elon Musk 是傻子。 而 Larry Ellison 的反击几乎是一记降维打击: “你说埃隆是**? 他能把火箭降落在海上的无人船上。 你降落过火箭吗? 我只想知道你是谁,你到底取得了什么成就?” 这不是站队,这是能力维度的对比。 真正值得注意的不是口水战本身, 而是评价权到底该由谁来拥有。 马斯克的履历摆在那: 火箭回收、全球卫星通信、自动驾驶、能源系统、AI 与机器人。 不管你喜不喜欢他,除了 Twitter 之外,他参与的几乎每一个项目, 都在逼近人类工程与系统能力的上限。 而伯里最出名的成就,集中在一次宏观判断上。 那是一次成功的交易, 但交易成功,并不等于你站在创造现实世界复杂系统的同一层级。 这正是埃里森那句话真正锋利的地方: 不是“你错了”, 而是——你有没有资格用这个维度去评价? 现实是残酷的: 世界级工程师、科学家、技术创始人,往往彼此尊重马斯克; 而对他攻击最猛烈的,常常来自不在同一难度曲线上的人。 这并不意味着马斯克永远正确。 而是意味着一件事—— 当讨论的是“谁在推动人类边界”, 交易员的尺度,本来就不够用。 所以真正的问题不是: 伯里有没有资格批评马斯克? 而是: 当一个人能持续交付前所未有的复杂系统, 我们是否还在用过于廉价的评价标准去看待他? 你怎么看? 一次伟大的交易, 和持续改变世界的能力, 哪个更值得被当作“顶尖”的标志? 📬持续拆解科技巨头、资本人物与结构性误判背后的真实差距,聚焦那些真正改变产业与时代走向的关键变量。欢迎订阅。 $TSLA #ElonMusk #MichaelBurry #LarryEllison #Oracle #BigShort #Technology #StockMarket #WallStreet
      📬💥当伯里骂马斯克“**”,埃里森一句话点破真正的差距 “大空头”Michael Burry 公开嘲讽 Elon Musk 是傻子。 而 Larry El...
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      中文投资网
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      12-22

      2025年富豪榜出炉,马斯克断层第一,全球首个7000亿美元富豪诞生

      根据福布斯截止12月21日的实时数据显示,全球前十大富豪的财富格局正经历着前所未有的剧变,几乎全部来自科技行业或依赖科技驱动的公司。PART.012025财富图景:科技大佬与“长青树”整张Top10榜单呈现出几个耐人寻味的特征:科技的绝对统治:前10名中有8位来自科技行业。曾经辉煌的工业与消费巨头,正在被数据、算法和算力全面替代。年龄的跨度:41岁的Mark Zuckerberg代表着社交网络与元宇宙的活力;而95岁的巴菲特依然凭借其稳健的投资眼光,以1471亿美元稳居前十,向世人证明了“复利”的力量。地缘集中:除了法国奢侈品巨头Bernard Arnault家族,榜单中剩下的9个席位全部被美国富豪占据,显示出美国在这一轮科技爆发中强大的吸金能力。在这场资本盛宴中,马斯克与黄仁勋无疑是最耀眼的两位主角。PART.02Elon Musk:全球身家突破7000亿美元第一人就在一周前的12月15日,因SpaceX IPO的预期,马斯克创下了一项世界纪录,成为人类历史上首位身家突破6000亿美元的人。然而,这个纪录仅仅保持了不到几天,就被另一场具有历史意义的法律反转所打破。随着特拉华州最高法院于上周五做出终审裁决,马斯克此前被下级法院撤销的2018年特斯拉股票期权激励计划正式获得恢复。这一纸判决意味着马斯克重新拿回了价值约1390亿美元的资产。这一法律红利的注入,让马斯克的净资产瞬间飙升至7489亿美元。这个数字是什么概念?它意味着马斯克一人的财富几乎等同于榜单第2名到第4名(Larry Page, Larry Ellison, Jeff Bezos)的总和。PART.03AI浪潮的掌舵者:黄仁勋的稳步攀升如果说马斯克的财富增长带有“过山车式”的戏剧性,那么黄仁勋的上榜则是全球人工智能产业爆发的必然结果。作为英伟达的联合创始人及首席执行官,黄仁勋以1572亿美元的身家位列全球第8。
      2025年富豪榜出炉,马斯克断层第一,全球首个7000亿美元富豪诞生
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      等也是一种策略 如何等在哪里等
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      12-20
      🔥🎯 马斯克的终极问题:如果人类拥有“AI卫星工厂 + 月球巨型发射基地”,SpaceX能否成为全球首家 100 万亿美元市值公司?ElonMusk 回答: Yes 这是Elon Musk最近抛出的一个“看似科幻,实则极度现实”的问题。 先别急着觉得夸张,拆解一下他背后的逻辑,就会发现这并不是一句随口的幻想。 第一层,是“卫星制造方式”的根本改变。马斯克提到的不是传统工厂,而是由 #AI 驱动的自动化卫星工厂。这意味着什么?意味着卫星将不再是“高端定制硬件”,而是像芯片一样进入规模化、低边际成本、指数级扩张的制造曲线。一旦卫星的设计、测试、迭代全部交给 AI,发射前的技术瓶颈会被极大压缩。 第二层,是“发射位置”的重构。巨型月球基地的意义,不只是酷。月球低重力 + 无大气环境,意味着深空发射的能量成本会出现数量级下降。从月球把卫星或深空飞行器送往外太阳系,其效率远高于从地球起飞。这相当于把“人类的太空物流枢纽”前移到了地月系统之外。 第三层,是网络效应与控制权。Starlink 已经证明,近地轨道卫星网络本身就具备极强的现金流潜力。而如果未来的卫星生产、部署、维护、升级全部由 SpaceX 一体化掌控,那么它不只是通信公司,而是“太空基础设施层”的垄断级玩家。控制轨道资源,本质上等于控制未来太空经济的入口。 第四层,是估值逻辑的彻底切换。100 万亿美元并不是用“传统航天公司”去估,而是用“全球基础设施 + 平台级网络 + 深空经济入口”去看。一旦 SpaceX 同时掌握制造、发射、网络与深空通道,它的边界将不再受限于地球市场。 关键问题来了:这一切真的遥不可及吗?Starship 已经在快速迭代,Starlink 正在规模化变现,而马斯克谈论月球基地的语气,已经从“愿景”转向“时间表”。这不是在问“会不会”,而是在暗示“如果成功,估值该怎么重算”。 如果未来 20–30
      🔥🎯 马斯克的终极问题:如果人类拥有“AI卫星工厂 + 月球巨型发射基地”,SpaceX能否成为全球首家 100 万亿美元市值公司?ElonMusk 回答...
      精彩悠闲54321: 马斯克还说物质极大丰富,钱已经没用了,人人能过上想要的生活😀
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      等也是一种策略 如何等在哪里等
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      12-22
      🚀📈 如果你想真正理解 SpaceX,有一个问题必须先回答清楚: 你到底相不相信 Elon Musk 是认真想把人类送上火星,还是觉得“火星殖民”只是一个足够好用的叙事? 这是所有判断的起点。 如果你选择相信,那 SpaceX 过去几年看似“分散”的布局,其实高度一致。 不只是 Starship,不只是火箭复用,也不只是频繁试射。 包括被很多人低估的——太空数据中心、轨道级算力、极端发射频率的商业化需求,本质上都指向同一个目标: 不是完成一次完美的发射,而是构建一个必须“不断发射”的系统。 火星殖民从来不是工程问题,而是系统问题。 你不可能靠一两次成功完成跨行星文明迁移,它需要的是一个能长期自我供血的商业闭环。 而 AI,正在成为这个闭环里最重要的“需求制造器”。 当外界把太空数据中心理解为“缓解 AI 算力瓶颈”,那只是第一层。 更深一层是: 如果 Starship 要做到极高频发射,它必须有非军事、非一次性任务的持续需求。 AI 与算力,正好填补了这个位置。 这也是为什么你会发现: SpaceX 的所有决策,几乎都在为“规模化发射”服务,而不是“单次极限性能”。 接下来,市场真正关心的分歧点出现了。 如果 SpaceX 明年以史上最大 IPO的身份走向公开市场,它将同时具备两个罕见属性: • 极强的技术壁垒 • 极高的市场共识 而在资本市场,这种组合往往意味着一个危险的问题—— 👉 会不会“上市即巅峰”? 因为当所有人都已经相信一个长期愿景, 估值定价的锚点,很容易被拉到未来很多年之后。 那时,真正决定回报的,就不再是“故事是否成立”, 而是: • 商业化节奏能否跟上 • 现金流是否足以支撑长期投入 • 市场是否低估了执行中的摩擦与不确定性 所以问题不在于 SpaceX 伟不伟大。 而在于: 👉 当一家“几乎没有人怀疑方向”的公司走向 IPO,风险究竟来自哪里? 你更倾
      🚀📈 如果你想真正理解 SpaceX,有一个问题必须先回答清楚: 你到底相不相信 Elon Musk 是认真想把人类送上火星,还是觉得“火星殖民”只是一个...
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      等也是一种策略 如何等在哪里等
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      12-18
      🔥🎯Elon Musk 对 xAI 的时间窗口:“如果我们能坚持两三年,我们公司(xAI)将成为这个领域无可争议的领导者。” ——Elon Musk,在 xAI 内部会议上的表态(Business Insider)
      @等也是一种策略 如何等在哪里等
      🔥🎯 越来越多的人会逐步意识到,SpaceX 的护城河,远比想象中要深得多,而且是层层叠加、不可逆的那种。 第一层护城河:火箭运力成本 这是所有故事的起点。 发射成本不是线性优势,而是决定了谁有资格参与后续竞争。 在这一点上,后来者的边际成本几乎是几何级数上升。 第二层护城河:近地轨道(LEO)的稀缺性 SpaceX 几乎已经在最优的 LEO 宽带卫星轨位上形成事实垄断。 这不仅是“卫星数量多”,而是: 👉 最适合大规模通信的轨位 👉 已经被系统性占据 👉 且伴随大量排他性的频谱资源 频谱不是资本能快速解决的问题,这是制度 + 物理双重稀缺。 第三层护城河:太空算力的前置布局 当 2–3 年后 SpaceX 开始把 GPU 送上轨道,市场才会真正反应过来: 地球轨道,本身就是下一代数据中心的稀缺资源。 那不是“把服务器搬上天”这么简单,而是一场受到四重物理约束的竞争: • 散热 • 辐射 • 通信延迟 • 稳定可用轨道数量 这些限制,直接决定了: 算力不是你想放在哪就能放在哪。 真正具备高性价比、可规模化部署高密度算力的轨位,其实非常有限。 目前看,只有两个现实选项: 👉 L2 👉 黄金级 HEO 在未来 10 年内,它们很可能是唯一可行方案。 这意味着什么? 这类轨道资源,比 LEO 更稀缺,也更具战略属性。 而更远离地球的轨道: • 成本更高 • 通信更难 • 风险更大 如果没有 LEO 数据中心产生的稳定利润支撑, 更远轨道的算力基础设施,在经济上几乎站不住脚。 这是一条非常清晰的路径: LEO → 支撑现金流 → 更高阶轨道资源 → 更高维度的长期垄断 在这场横跨几十年的太空资源竞争中, SpaceX 已经不是“领先一步”, 而是提前锁定了决定性资源。 当优势开始复利化, 往往不是“后来者追不上”, 而是——他们连参与的资格都会越来越昂贵。 SpaceX 很可能已经
      🔥🎯 越来越多的人会逐步意识到,SpaceX 的护城河,远比想象中要深得多,而且是层层叠加、不可逆的那种。 第一层护城河:火箭运力成本 这是所有故事的起点。 发射成本不是线性优势,而是决定了谁有资格参与后续竞争。 在这一点上,后来者的边际成本几乎是几何级数上升。 第二层护城河:近地轨道(LEO)的稀缺性 SpaceX 几乎已经在最优的 LEO 宽带卫星轨位上形成事实垄断。 这不仅是“卫星数量多”,而是: 👉 最适合大规模通信的轨位 👉 已经被系统性占据 👉 且伴随大量排他性的频谱资源 频谱不是资本能快速解决的问题,这是制度 + 物理双重稀缺。 第三层护城河:太空算力的前置布局 当 2–3 年后 SpaceX 开始把 GPU 送上轨道,市场才会真正反应过来: 地球轨道,本身就是下一代数据中心的稀缺资源。 那不是“把服务器搬上天”这么简单,而是一场受到四重物理约束的竞争: • 散热 • 辐射 • 通信延迟 • 稳定可用轨道数量 这些限制,直接决定了: 算力不是你想放在哪就能放在哪。 真正具备高性价比、可规模化部署高密度算力的轨位,其实非常有限。 目前看,只有两个现实选项: 👉 L2 👉 黄金级 HEO 在未来 10 年内,它们很可能是唯一可行方案。 这意味着什么? 这类轨道资源,比 LEO 更稀缺,也更具战略属性。 而更远离地球的轨道: • 成本更高 • 通信更难 • 风险更大 如果没有 LEO 数据中心产生的稳定利润支撑, 更远轨道的算力基础设施,在经济上几乎站不住脚。 这是一条非常清晰的路径: LEO → 支撑现金流 → 更高阶轨道资源 → 更高维度的长期垄断 在这场横跨几十年的太空资源竞争中, SpaceX 已经不是“领先一步”, 而是提前锁定了决定性资源。 当优势开始复利化, 往往不是“后来者追不上”, 而是——他们连参与的资格都会越来越昂贵。 SpaceX 很可能已经
      🔥🎯Elon Musk 对 xAI 的时间窗口:“如果我们能坚持两三年,我们公司(xAI)将成为这个领域无可争议的领导者。” ——Elon Musk,在 ...
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      口罩哥KZG
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      12-21

      Ackman提出SpaceX上市新路径:绕开传统IPO,特斯拉股东优先认购

      亿万富翁Bill Ackman近日提出通过其SPARC工具推动SpaceX上市的方案,这一结构将绕过传统IPO流程,并赋予特斯拉股东优先投资权。 这到底是建议还是.... 最近特斯拉成立是新高的原因呢? 根据方案设计,特斯拉每股将获得0.5个SPARs,总计约17.23亿个,每个SPAR可兑换两股SpaceX股票。 该结构的核心创新在于完全取消承销费用、创始人股票和股东认股权证,保持100%普通股资本结构。 融资规模具有显著弹性,若行权价格定为11.03美元,SpaceX将筹集约420亿美元;若提升至42美元,收益可达1487亿美元。 Ackman还设置了额外激励条款:行权投资者将获得未来投资xAI的潜在机会。目标时间表为45天内完成尽调,2月中旬宣布交易。 这一方案呼应了马斯克此前在股东大会上的表态,若落地将成为科技巨头上市模式的重要创新案例,而且最近股价上涨,感觉反映了这件事情到底是不是真的...
      Ackman提出SpaceX上市新路径:绕开传统IPO,特斯拉股东优先认购
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      12-21

      一纸判决1390亿:马斯克成为史上首位7000亿美元富豪

      12月20日,埃隆·马斯克净资产飙升至7490亿美元,成为人类历史上首位突破7000亿美元门槛的超级富豪。 这一里程碑的直接催化剂来自特拉华州最高法院的关键判决。法院裁定恢复马斯克2018年获得的薪酬方案,该方案最初价值560亿美元,此前曾被下级法院以"高到无法理解"为由驳回。 这一纸判决,让马斯克单日净资产暴增1390亿美元,堪称史上最昂贵的judicial victory。 从资产构成来看,马斯克的财富根基建立在双核心引擎之上:特斯拉相关股票总值约3380亿美元,包括12%普通股及恢复的期权;SpaceX股权估值约3360亿美元,该公司本月估值已从4000亿翻倍至8000亿美元。 两大资产几乎平分秋色,形成了稳固的财富底座,其他富豪已经完全无法追上。马斯克与全球第二富豪拉里·佩吉的差距已拉大至5000亿美元。 市场预期,若SpaceX在2026年如期IPO,马斯克或将成为首位trillion-dollar man....
      一纸判决1390亿:马斯克成为史上首位7000亿美元富豪
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      等也是一种策略 如何等在哪里等
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      12-21
      🔥🎯Bill Ackman 向 Elon Musk 提出的 SpaceX 上市方案要点如下: 一、核心构想 通过将 SpaceX 与 Pershing Square SPARC Holdings, Ltd.(SPARC)合并,实现 SpaceX 上市。 SPARC 是一种已获得美国证券交易委员会(SEC)批准的新型收购工具。 二、对 Tesla 股东的安排 向 Tesla 股东分配 SPARC 的特殊目的收购权(SPAR)。 每位 Tesla 股东都可选择: •使用 SPAR 参与 SpaceX 的 IPO •或将 SPAR 出售给他人换取现金 目的在于: 奖励长期 Tesla 股东,并让 IPO 参与机会更加民主化。 三、对 xAI 的潜在安排 行使 SPAR 后,股东除获得 SpaceX 普通股外,还将获得 Pershing Square SPARC Holdings II 的 SPAR。 这些 SPAR 可在 Elon Musk 选择的时间,用于推动 xAI 上市。 四、资金投入与费用结构 •Pershing Square 承诺以固定价格向 IPO 投入 40 亿美元 •不收取承销费用 •不发行创始人股票或股东认股权证 •Pershing Square 放弃发起人认股权证 最终结果: SpaceX 将以 100% 普通股资本结构上市, 除少量法律费用外,不产生其他交易成本。 五、SPAR 数量与融资规模示例 假设: •每股 Tesla 股票分配 0.5 份 SPAR •流通 SPAR 总量为 17.23 亿份 •每 1 份 SPAR 可兑换 2 股 SpaceX 股票 •可兑换 SpaceX 股票总数为 34.46 亿股 融资示例: •若 SPAR 行使价为 11.03 美元: •SpaceX 融资 420 亿美元 •其中 380 亿来自 SPAR 行使,40 亿来自
      🔥🎯Bill Ackman 向 Elon Musk 提出的 SpaceX 上市方案要点如下: 一、核心构想 通过将 SpaceX 与 Pershing S...
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      国际投行研究报告
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      12-27

      上交所+马斯克SpaceX IPO引爆太空经济,多家商业火箭公司进入IPO辅导期,投资者迎来历史性机遇!

      点击蓝字 关注我们 上交所+马斯克SpaceX IPO引爆太空经济,多家商业火箭公司进入IPO辅导期,投资者迎来历史性机遇! 2025年底,埃隆·马斯克正式确认旗下太空探索技术公司(SpaceX)将于2026年启动IPO,目标估值高达1.5万亿美元,有望成为人类历史上规模最大的首次公开募股。 这一里程碑事件不仅标志着商业航天从“梦想”走向“资本市场主流”,更将全球目光聚焦于低轨互联网、可回收火箭与深空探索的商业化前景。SpaceX凭借星链(Starlink)超800万用户、星舰(Starship)颠覆性运载能力及未来太空AI算力布局,构建起“空天地一体化”科技生态。其IPO不仅是对一家企业的定价,更是对整个太空经济时代的估值投票。然而,高门槛的美股认购机制使普通中国投资者难以直接参与首发,但其引发的产业链共振与技术外溢效应,却为中国商业航天提供了前所未有的发展窗口与投资契机。 上交所助推中国火箭 面对SpaceX的强势引领,中国正以前所未有的力度推动航天火箭产业自主化与市场化。 上交所更是在年底之前发布文件助推中国火箭,上交所发布的商业火箭企业适用科创板第五套上市标准审核指引表示,2024年、2025年政府工作报告两次提出推动商业航天产业集群发展。2025年10月,《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》强调加快建设航天强国,加快航空航天战略性新兴产业集群发展。《指引》遵循科创板第五套上市标准相关要求,结合商业火箭领域科技创新实际情况,对明显技术优势、阶段性成果、取得国家有关部门批准以及市场空间大等四方面作出具体规定。其中,将适用科创板第五套上市标准的阶段性成果明确为:“在申报时至少实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”。中大型可重复使用火箭是商业航天领域的核心发展方向,成功发射载荷是火箭具备运载能力和商业化价值的有力验证,这一里程
      上交所+马斯克SpaceX IPO引爆太空经济,多家商业火箭公司进入IPO辅导期,投资者迎来历史性机遇!
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      科技头版
      ·
      12-26

      马斯克摊上大事了

      最近,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一则调查公告,让特斯拉再次站在舆论风口。 根据NHTSA的官方文件,此次调查涵盖约179,071辆2022年款特斯拉Model 3,调查的核心问题是机械式应急车门拉手的设计缺陷。 监管机构认为这种设计在紧急情况下“不显眼、难识别、操作不直观”,可能严重妨碍乘员及时逃生。 消息一出,资本市场反应剧烈,特斯拉股价当日波动近2%,全球近18万车主的安全焦虑,也随之被推向顶点。 图源:华尔街见闻 隐藏式门把手成“隐形杀手”? 此次调查的直接导火索,来自一位2022款Model 3车主的血泪控诉。 2023年,他的车辆突发自燃,断电后的电子门把手完全失效,而本应作为应急保障的机械释放装置,却因“位置隐蔽、无任何标识”,让他在浓烟中无从寻觅。 最终,这位车主只能攀爬至后座,用脚踹碎后窗玻璃才得以逃生,车辆则完全烧毁。 “交付时没人告知应急把手的位置,车内也没有任何提示,紧急情况下根本不可能凭直觉找到”,车主在投诉中强调的问题,并非个例。 NHTSA在受理投诉后展开初步核查,发现仅2023年至今,相关类似投诉已累计超过30起,涉及的事故场景包括碰撞、自燃、涉水等多种紧急情况。 美国时间2025年12月23日,NHTSA正式启动编号为EA25-004的工程分析,调查范围明确覆盖2022年生产的179,071辆Model 3,核心聚焦三个问题:应急机械装置的可及性、标识清晰度、操作直观性。 按照监管流程,此次调查将在4个月内完成评估,若确认存在安全缺陷,特斯拉将面临强制召回、罚款及技术整改等处罚。 图源:快科技 据了解,已经有第三方安全机构对此问题进行了测试,直观地暴露了特斯拉车门设计的三个核心短板: 位置隐藏化,2022款Model 3的前排应急装置藏在门板储物格下方的饰板缝隙中,后排甚至未配备独立应急机构,乘客需放倒座椅爬至后备箱操作,儿童
      马斯克摊上大事了
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      等也是一种策略 如何等在哪里等
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      12-18
      💥📈 Elon Musk:真正能让你长期赚钱的,只有这一条投资原则 市场一跌,所有人都在找“该不该抄底”“要不要止损”“是不是趋势反转了”。 但如果你回看过去十年,真正穿越牛熊的人,遵守的往往只有一条最反直觉、也最简单的原则。 Elon Musk 在 2022 年给过一句极其冷静、却被无数人忽略的投资建议: 买那些你真正相信其产品和服务的公司。 只有当你认为它们的产品和服务正在变差时,才卖出。 市场恐慌时,不要跟着恐慌。 长期来看,这会对你非常有利。 这不是一句鸡汤,而是一整套完整的“反人性投资框架”。 第一层含义:你买的不是股票,是产品趋势 Musk 从来不谈估值模型、K 线、宏观周期,他只问一件事: 这家公司做的东西,是不是在持续变好? 真正重要的不是股价,而是: •产品是否在解决真实问题 •技术或服务是否持续进化 •用户是否在增加、黏性是否在增强 如果你连一家公司产品好坏都无法判断,你大概率也不该长期持有它的股票。 第二层含义:卖出的唯一理由,是“趋势性变差” 大多数人的卖出理由是: •跌了 •听到利空 •宏观变差 •别人开始唱空 但 Musk 给出的卖出条件只有一个: 产品和服务是否“趋势性走坏”。 不是短期问题 不是季度噪音 不是估值回调 而是方向性变化,比如: •技术路线被证伪 •核心竞争力被替代 •产品体验明显退化 如果这些没有发生,价格波动本身不构成卖出理由。 第三层含义:市场情绪不是你的决策信号 “Don’t panic when the market does” 这句话,几乎决定了长期收益的分布。 市场恐慌时: •信息噪音最大 •情绪最极端 •错误判断最多 但如果你买入前已经想清楚“为什么长期持有”, 那市场的恐慌,只是价格层面的波动,而不是基本面的变化。 恐慌,是给没想清楚的人准备的。 第四层含义:真正赚大钱的,不是操作能力 长期来看,拉开财富差距的从
      💥📈 Elon Musk:真正能让你长期赚钱的,只有这一条投资原则 市场一跌,所有人都在找“该不该抄底”“要不要止损”“是不是趋势反转了”。 但如果你回看...
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      润木生金
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      12-15
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      T202512250001
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      12-25

      AI带来飞跃?马斯克大胆预言:美国经济将现两位数增长

      在本周二美国商务部发布亮眼的三季度GDP数据后,有关AI在拉动美国经济方面究竟起到了多大的作用,就迅速成为了华尔街热议的话题。而隔夜,这些讨论又随着全球首富马斯克的一则最新推文,进一步达到了高潮…… 马斯克周三在X平台上回复一则有关美国经济增长的帖子时预言,未来12至18个月内(美国经济)将实现两位数增长。 马斯克进一步补充道,如果应用智能可以作为衡量经济增长的指标,那么约五年内实现三位数增长也有可能。 根据美国商务部旗下经济分析局的数据显示,美国第三季度GDP同比增长4.3%,远超分析师普遍预期的3.2%。这一相当不错的经济增长在圣诞前夕进一步助推美股走高。 如此火热的经济表现,也令许多业内人士纷纷探寻起了一件事:那就是这一增长究竟有多少是集中在人工智能领域? 而答案似乎也很惊人…… AI技术的广泛渗透和应用,预计将能显著提高生产效率和创新能力,因此AI能对经济增长起到的提振作用是毋庸置疑的,更何况目前美国科技领域动辄数百上千亿美元的大额投资。 目前,投入人工智能领域的资本支出规模极为庞大。据美银分析师Justin Post和Nitin Bansal估算,仅五家AI大厂(hyperscalers)——谷歌母公司Alphabet、Meta、微软、亚马逊和甲骨文,今年的人工智能资本支出就将达3990亿美元,未来数年更将突破6000亿美元。
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      小市值淘金
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      12-24

      马斯克点赞引爆涨停!人形机器人4大龙头,谁是真机会谁是炒作?

      最近A股的人形机器人板块火了!先是宇树机器人去王力宏演唱会上伴舞,连马斯克都转发点赞;接着优必选又中了近6000万的大单,今年订单都超14亿了,直接把整个板块拉得批量涨停。这板块调整了两三个月才起来,这个行业真的要起飞了? 看着它从实验室里的“样品”变成工厂里干活的“工人”,确实有了质的变化。现在这行业早就过了“光讲故事不干活”的阶段:优必选的机器人已经去大湾区工厂上班,帮忙巡检机器、搬物料;智元机器人更厉害,搞了个“机器人出租”平台,一天租金才3000块,企业租得起、用得起。说白了,现在谁能拿到真实订单、能批量生产,谁就能在这波行情里分到肉。下面就聊聊这个赛道里最核心的4家公司——三花智控、长盈精密、领益智造、蓝思科技。 这四家公司各有各的打法,差别很明显:三花智控专做机器人最核心的“关节零件”,这零件就像机器人的“心脏”,技术含量高、赚钱多。它还专门成立了机器人部门,跟着客户从研发到生产全程跟进,甚至在海外建工厂抢全球生意,就是不太愿意公开说自己拿到了多少机器人订单;长盈精密在机器人领域摸爬滚打10年,机器人身上的核心零件几乎都能做,今年前8个月已经交付了8000多万的机器人相关产品,订单实打实,但它做事比较激进,靠借钱扩张,后续可能有风险;领益智造是个“全能选手”,既会做核心零件,又能组装机器人底盘、灵巧手,已经拿到了不少批量订单,抗风险能力强,没什么明显短板;蓝思科技主要做机器人整体组装,已经进入了国内外多家头部机器人公司的供应链,今年计划出货3000多台人形机器人、1万多台机器狗,规模很大,但组装业务利润薄,靠走量赚钱。 光看业务还不够,财务数据才是检验公司实力的硬标准。用简单的方法拆解这四家最新的财务报告(核心看“赚钱能力×资产周转速度×借钱多少”),就能看出明显差别:赚钱能力上,三花智控最强,因为它的核心零件议价权高;长盈精密最弱,主要是业务太杂,加上借钱要付
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    • 公司概况

      公司名称
      Destiny Tech100 Inc
      所属市场
      NYSE
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      办公地址
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      邮政编码
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      联系电话
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      联系传真
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      公司概况
      Destiny Tech100 Inc.是一家非多元化、封闭式管理投资公司。 该公司成立于2020年11月18日,总部位于德克萨斯州奥斯汀。
    • 分时
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