科技豪华旗舰SUV#零跑D19 上市发布会 4月16日19:00正式开启 全网多平台同步直播，百家权威媒体全程聚焦 D系品牌代言人费翔亲临现场 零跑D19官方售价、核心配置、尊享权益，悉数揭晓 即刻扫码预约，共鉴旗舰风范！ #零跑汽车 #零跑D19 文章原文

文|晓锋 来源|博望财经 $零跑汽车(09863)$ 4月16日晚，零跑用掀桌子的价格，带着首款旗舰D19杀入了全尺寸 SUV 的大战中。零跑推出这款车的大背景是，过去讲蔚小理，现在看零跑。新势力的座次排名已经发生了翻天覆地变化。 今年一季度零跑以超过10万的销量排名新势力第一。 但在多年前，零跑还只是新势力阵营里一个不起眼的“小透明”，彼时蔚来、理想、小鹏排在其前的还是行业大佬，谁也没有想到，短短几年时间，零跑能够完成从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。 销量上来了，规模效应一下传递到了盈利上。让人意外的是，这家没有太多明星光环、创始人是工程师出身的车企，竟然在2025年实现了5.4亿元的净利润，成为继理想、赛力斯之后又一家实现年度盈利的新势力企业。 回过头来看，零跑的崛起不是偶然。 它走出了一条不同于任何一家新势力的发展道路，用极致的性价比和全域自研构建起了自己的护城河。但在新能源汽车行业这个瞬息万变的战场上，从来没有永远的冠军。 从蔚小理到鸿蒙智行，再到今天的零跑，头把椅的位置一直在变。这背后，是整个行业残酷的生存法则。反过来问，零跑的领跑可持续如何？ 01 领跑新势力中的零跑 零跑汽车创始人朱江明去年12月28日曾表示，零跑汽车今年将冲击100万辆销量目标。 这个目标底气大概率源于零跑的销量底气。零跑的销量增长曲线，像极了十年前的比亚迪。 2025年，零跑全年交付新车59.66万辆，同比增长103.1%，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首 。这个数字放在整个新能源汽车市场来看，也足够亮眼。要知道，2025年中国新能源乘用车总销量约为1200万辆，零跑一家就占据了近5%的市场份额。 进入2026年，零跑的增长势头丝毫没有减弱。3月交付量首次突破5万辆大关，达到50029