东风系大手笔增持岚图汽车，2.5亿首期增持彰显长期信心 4月14日，岚图汽车发布公告，控股股东东风汽车旗下东风香港宣布12个月内增持公司H股，首期金额不低于2.5亿元，此举直接点燃市场对新能源车企国资背景的信心预期。 从行业视角看，当前新能源汽车赛道竞争白热化，二线车企普遍面临资金与销量双重压力，东风系此时出手增持，绝非短期护盘，而是对岚图技术布局与市场前景的战略认可。作为东风旗下高端新能源品牌，岚图承载着集团转型核心使命，控股股东真金白银投入，既稳定股价，更向产业链与消费者传递坚定信号。 对资本市场而言，国资增持是优质基本面的“背书”，短期提振流动性，长期强化估值逻辑。不过投资者仍需理性看待，增持利好需结合销量增速、毛利率改善等经营数据验证。 $岚图汽车(07489)$

大股东15天内启动两轮增持计划，岚图被全方位力挺该咋看？ 4月13日，“央国企高端新能源汽车第一股”岚图汽车发布公告，控股股东东风汽车集团的附属公司东风汽车（香港）国际有限公司（以下简称“东风香港”）宣布，基于对公司发展前景的深度认同，计划在未来12个月内增持公司H股，首期增持金额累计不超过人民币2.5亿元，以支持公司持续、健康、稳定发展。此前的3月30日，东风汽车集团一致行动人东风资产管理股份有限公司宣布启动股份增持计划，将在12个月内增持公司H股，首期拟增持金额累计不超人民币2.5亿元。短短15天内，大股东两度宣布增持岚图汽车股份。 首先，大股东“真金白银”的连续增持，是对岚图汽车的高级别背书。在资本市场中，最了解公司真实价值的永远是内部人。岚图汽车已经成功跨越了“生死线”，成为行业中少数实现规模化盈利的新能源车企。2025年净利润10.2亿元、毛利率稳定在20.9%的优异财报，以及2026年一季度交付量同比增长30%的强劲势头，证明了其商业模式已具备强大的自我造血能力。东风集团在15天内两度出手，正是基于对这种高质量增长确定性的深度认同，用资本投票确认了岚图当前的股价被低估，为市场构筑了坚实的“安全垫”。 其次，双主体同步推进增持，体现了央企市值管理从“被动应对”向“主动布局”的战略升级。此次新增东风香港作为增持主体，与之前的东风资管形成双轮驱动，不仅提升了操作的灵活度，更彰显了控股股东及一致行动人多元化、长效化市值管理的决心。在当前港股市场波动、新能源板块估值调整的背景下，这种由国有资本主导的护盘行为，不仅是为了稳定短期股价，更是为了保障投资者权益、稳定市场预期。 第三，岚图汽车构建的“央企底蕴+**智能”双轮驱动模式，为其构筑了深厚的护城河，是支撑大股东信心的核心引擎。在新能源汽车的下半场竞争中，智能化是决胜关键。岚图汽车不仅拥有深厚的技术储备，累计布局专

雷递网 乐天 4月14日 岚图汽车（07489.HK）今日发布公告称，公司已接到控股股东东风汽车集团有限公司（东风公司）的附属公司东风汽车（香港）国际有限公司（「东风香港」）的通知，基于对公司未来发展前景的充分认同及信心，支持公司持续、健康、稳定发展，东风香港计划于本公告日期起的12个月内增持公司H股，首期拟增持金额累计不超过2.5亿元。 截至本公告日期，岚图汽车控股股东东风公司、东风资产管理有限公司及武汉沃雅企业管理谘询合伙企业（有限合伙）合计持有公司2,438,479,300股内资股及118,184,609股H股，约占公司股份总数的69.47%。 岚图汽车是2026年3月19日在港交所上市，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。岚图汽车也成为继蔚小理、零跑汽车、奇瑞汽车之后，港股市场迎来的又一股重要的新能源造车力量。 岚图汽车2023年、2024年及2025年分别实现销售50,285辆、80,116辆及150,169辆汽车，2023年至2025年销量复合年均增长率为72.8%。 其中，岚图梦想家系列在2025年的销量76,045辆，岚图FREE系列销量为44,249辆，岚图知音系列销量为20,382辆，岚图泰山系列销量为4,676辆，岚图追光系列销量为4,817辆车。 招股书显示，岚图汽车2023年、2024年、2025年营收分别为127.49亿元、193.6亿元、348.65亿元；毛利分别为18.13亿、40.65亿、73亿元；岚图汽车2025年的毛利率为20.9%。 岚图汽车2023年、2024年、2025年期内利润分别为-15亿、-9046万、10.17亿元。 岚图汽车2023年、2024年、2025年经调整净利分别为-14.57亿、-2462万、11.11亿元。 截至2025年12月31日，岚图汽车持有的现金及现金等价物为79.72亿元。 截至今日午盘，岚图汽车股

岚图汽车建议实施H股全流通，连续大动作意欲何为？ 4月14日，岚图汽车科技股份有限公司披露内幕消息，建议实施H股全流通计划。根据公告内容，岚图汽车拟将包括控股股东东风汽车集团有限公司、武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）在内的若干股东持有的1,506,618,471股内资股转换为H股。 首先，实施H股全流通旨在打破股权流动性僵局，通过释放存量资产价值来优化资本结构，为后续高强度研发投入提供“弹药”。长期以来，岚图汽车作为非上市公司或存在限售股的架构，其股东持有的内资股无法直接在港股市场交易，导致这部分巨额资产处于“沉睡”状态。本次拟将15亿余股内资股转换为H股，实质上是打通了境内资产与境外市场的通道。这不仅赋予了大股东更灵活的资产配置能力，更重要的是，一旦全流通落地，岚图汽车的市值管理工具将更加丰富。在当前新能源汽车行业普遍面临“增收不增利”甚至亏损扩大的背景下，企业急需持续输血以支撑电池技术迭代、智能驾驶算法研发以及全球渠道建设。通过激活存量股份，岚图有望在二级市场上获得更高的估值溢价，进而利用资本市场反哺实体产业。 其次，此举意在提升岚图汽车的国际品牌形象，加速其全球化布局的战略进程。对于中国汽车品牌而言，出海已不再是选择题，而是生存题。港股作为连接中国与世界的金融桥梁，拥有成熟的国际机构投资者群体和高度透明的信息披露机制。岚图汽车选择在此时推动H股全流通，实际上是在向国际市场释放强烈的信号：岚图不仅是一家中国车企，更是一家具备全球竞争力的国际化企业。通过引入更多国际长线资金参与持股，岚图可以借助外资股东的全球网络资源，拓展欧洲、东南亚等海外市场的销售渠道与服务体系。此外，全流通带来的股价联动效应，有助于提升岚图在供应链谈判中的话语权。当一家企业的股权在国际市场充分流动且被广泛认可时，其在上游原材料采购、下游经销商合作中往往能获得更多的信任与优惠条件，从而在激

岚图汽车3月销量增长50%，岚图高增速怎么分析？ 日前，岚图汽车发布3月销量数据：当月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%；1月~3月累计交付33892辆，同比增长30%，延续高质量增长态势。3月内，岚图在资本、产品、技术领域三线齐发，开启发展新周期。 资本层面，3月19日岚图汽车成功登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。3月30日，控股股东一致行动人东风资产管理股份有限公司启动增持计划，12个月内增持H股，首期增持不超2.5亿元，彰显发展信心。 首先，独立上市与股东增持构建了企业发展的“信心护城河”。岚图成功登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”，这不仅是融资渠道的拓宽，更是经营机制的市场化重塑。上市后的股价波动本是常态，但控股股东一致行动人迅速启动首期不超过2.5亿元的增持计划，这在产业经济学中属于强有力的“信号传递”。它向市场释放了内部人对企业长期价值的坚定看好，有效对冲了资本市场的短期情绪波动。这种“上市即放量”的节奏，证明了资本市场的背书正在转化为品牌势能，为岚图在高端市场的持续投入提供了稳定的资金“蓄水池”。 其次，岚图通过“精准卡位”实现了差异化竞争。岚图的高增长并非依赖单一车型的孤军奋战，而是多产品协同放量的结果。特别是岚图梦想家在高端MPV市场的持续领跑，以及岚图泰山系列在SUV市场的强势补位，显示出岚图对细分市场的精准洞察。尤其是新发布的泰山X8，搭载**乾昆智驾与激光雷达方案，重新定义“大五座”标准，这种策略避免了与红海市场的同质化价格战，转而通过“技术平权”和“体验升级”来抢占高净值用户心智。在产业生命周期理论中，这属于通过产品创新延长成长期，构建起“MPV+SUV”的双旗舰护城河。 第三，L3级智能架构的量产落地是岚图构建核心竞争力的关键。在新能源汽车淘汰赛阶段，单纯的“电动化”已不足以构成壁垒，“智能化”才

【2026年4月1日，武汉】4月1日，岚图汽车发布3月销量数据，3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%，1-3月累计交付33892辆，同比增长30%，延续高质量增长。3月，岚图在资本、产品、技术层面三线齐发，开启发展新周期。资本层面，岚图成功登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”，控股股东一致行动人启动股份增持计划，强化市场信心；产品层面，3月19日，“五座新王”岚图泰山X8全球首发亮相，首发**双15.6英寸智慧双联屏，搭载**乾昆896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达的方案，以“622庭院级标准”即6.1平米座舱空间、可容纳2米大床、后排双享零重力座椅，重新定义大五座SUV市场规则，4月下旬将开启预售；技术层面，岚图L3级智能架构率先量产落地，加速L3级有条件自动驾驶商业化进程。 图片1.png 岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“岚图汽车3月销量稳健增长，港股上市首月交出高质量答卷，这是市场对岚图长期主义发展路径的认可。资本、产品、技术三箭齐发，岚图正以体系化能力加速构建高端新能源赛道的新格局。作为用户型科技企业，我们将继续以用户需求为中心，以技术创新为驱动，通过持续的产品迭代与技术积淀，为用户创造价值，为市场注入信心。” “央国企高端新能源汽车第一股”诞生，大股东增持彰显信心 3月19日，岚图在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，成为"央国企高端新能源汽车第一股"。自递交上市申请到获香港联交所原则性同意，岚图仅用四个月就完成发改委、商务部等多部门审批，创下央企新能源品牌赴港上市的高效范例。“岚图效率”的背后，是企业高效治理机制与执行能力的有力证明，也是监管层面对优质新能源企业国际化发展的明确赋能。 图片2.png 3月30日，基于对岚图未来发展前景的充分认同及信心，控股股东一致行动人东风资产管理股份有限公司启动增持计划，12个月内增持公司H

岚图销量新高获摩根士丹利增持评价，新趋势要形成了吗？ 东风集团旗下高端新能源汽车品牌岚图汽车近期迎来业绩与资本层面的双重利好。3月终端销量创下年内新高，多款重磅新车密集上市夯实产品矩阵，摩根士丹利同步发布首份覆盖报告，明确增长预期，为其资本市场估值修复注入动能。 报告明确指出，预计岚图的增长动能将在2026年持续，新品上市将进一步强化品牌定位，健康的财务表现与高效的执行能力，有望缩小其与行业同类企业的估值差距。 首先，岚图销量的强劲增长并非偶然，而是其“新品周期”与“高端化战略”精准共振的必然结果。一个企业或一个产业要跨越导入期、进入高速成长期，关键在于能否推出符合市场需求、具备核心竞争力的产品。岚图汽车正是抓住了这一点。3月以来，其多款覆盖MPV、高端SUV等主流细分市场的新车密集上市，特别是旗舰车型凭借在智能驾驶、续航等核心技术上的优势，成功强化了品牌的高端定位。这直接带动了终端订单和品牌曝光度的同步提升，形成了一种“产品力驱动品牌力，品牌力反哺产品销量”的良性循环。这种以技术创新为内核，精准卡位高价值细分市场的打法，是其销量创出新高的根本驱动力。 其次，摩根士丹利的“增持”评价，其深层含义在于国际资本市场对央国企新能源品牌价值重估的开始。长期以来，资本市场对传统车企孵化的新能源品牌存在一定的估值折价，认为其在组织效率、创新文化上不及新势力。然而，岚图的表现正在打破这种刻板印象。摩根士丹利的报告明确指出，岚图“健康的财务表现与高效的执行能力，有望缩小其与行业同类企业的估值差距”。这背后，是岚图作为东风集团核心新能源资产，依托母公司数十年的技术积累、供应链体系和渠道资源，在产品迭代和成本控制上所具备的天然优势。这种“央国企背景”不再是包袱，反而成为了其在激烈市场竞争中稳定基本盘、实现长期发展的核心支撑。国际投行的认可，标志着这种“新央国企”模式的价值正被全球资本重

4月1日，岚图汽车发布3月销量数据，3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%，1-3月累计交付33892辆，同比增长30%，延续高质量增长。3月，岚图在资本、产品、技术层面三线齐发，开启发展新周期。资本层面，岚图成功登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”，控股股东一致行动人启动股份增持计划，强化市场信心；产品层面，3月19日，“五座新王”岚图泰山X8全球首发亮相，首发**双15.6英寸智慧双联屏，搭载**乾昆896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达的方案，以“622庭院级标准”即6.1平米座舱空间、可容纳2米大床、后排双享零重力座椅，重新定义大五座SUV市场规则，4月下旬将开启预售；技术层面，岚图L3级智能架构率先量产落地，加速L3级有条件自动驾驶商业化进程。 岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“岚图汽车3月销量稳健增长，港股上市首月交出高质量答卷，这是市场对岚图长期主义发展路径的认可。资本、产品、技术三箭齐发，岚图正以体系化能力加速构建高端新能源赛道的新格局。作为用户型科技企业，我们将继续以用户需求为中心，以技术创新为驱动，通过持续的产品迭代与技术积淀，为用户创造价值，为市场注入信心。” “央国企高端新能源汽车第一股”诞生，大股东增持彰显信心 3月19日，岚图在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，成为"央国企高端新能源汽车第一股"。自递交上市申请到获香港联交所原则性同意，岚图仅用四个月就完成发改委、商务部等多部门审批，创下央企新能源品牌赴港上市的高效范例。“岚图效率”的背后，是企业高效治理机制与执行能力的有力证明，也是监管层面对优质新能源企业国际化发展的明确赋能。 3月30日，基于对岚图未来发展前景的充分认同及信心，控股股东一致行动人东风资产管理股份有限公司启动增持计划，12个月内增持公司H股，首期增持不超2.5亿元。 作为“央国企高端新能源第一品牌