图片 平替围攻理想汽车。 作者|华应龙 编辑|古廿 4月11日，李想在朋友圈暴怒。 起因是东风日产NX8上市，一句“全家人更理想的SUV”，配合社媒上大量拉踩理想i6的通稿，惹得李想亲自下场指责东风日产雇用黑水军，据《财经》报道，工信部已约谈双方。 汽车市场黑水军问题由来已久，但2023年李想还把这比作“幸福的小烦恼”，时隔三年，理想的处境让他的心态发生了转变。 燃油车时代，理想是平替逻辑的集大成者。用30万的价格提供BBA60万的体验，冰箱、彩电、大沙发赢得了广大中国家庭的喜爱，但是如今，风水轮流转，理想成了被平替的对象。 自称"半价理想"的零跑，2025年以59.66万辆的销量登顶新势力榜首，把理想拽下多年的销冠宝座；2026年，日产再次摸着理想过河，想在新能源家用SUV基本盘分一杯羹。 当下家用SUV赛道愈发拥挤，产品定义高度趋同，理想的差异化优势正逐渐被稀释。更关键的是，理想正处在销量与利润承压的低谷期，2025年理想营收1123亿元，同比-22.25%，净利11.39亿元，同比-85.8%，全年交付40.63万辆，同比-18.8%。 据最新报道，2025年理想在全国26个销售省份的一线销售中台全员无年终奖，研发员工年终奖和去年同期相比也大幅减少，销量不及预期的压力直接传导到公司内部。 这个节骨点上，i6撑起了理想的核心走量，任何对它的“碰瓷”，都会被理想视为一种威胁，从而迎来猛烈的回击。 面对平替浪潮，理想的方法是押注物理AI与具身智能，即将发布的新一代L9被理想视为"具身智能机器人开山之作"，但AI能否将理想拉出配置与价格内卷的漩涡，前景仍不明。 图片 NX8截胡I6？ 现在往回看，东风日产为NX8上市策划已久。 从2025年底开始预热，到3月20日预售时只公布权益，东风日产高管只透露NX8不会低于20万，但不公布具体价格，吊足外界胃口，4月8日正式上市，14.