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自从马斯克准备收购推特，并豪掷440亿美元将小蓝鸟捕到手之后，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 的日子就没有以前那样风光了。

根据美国证券交易委员会（SEC）的披露文件，马斯克在2022年12月12日-14日抛售了价值35.8亿美元的特斯拉股票。

这已经是马斯克今年第四次大手笔抛售特斯拉股票了。他在今年4月、8月先后出售价值约为85亿美元和69亿美元的特斯拉股票。在11月，他减持了1950万股，价值共计39.50亿美元。

他如此大手笔的抛售“旧爱”，也导致了特斯拉股价持续承压。今年以来，特斯拉股价已下跌 60%，仅本周便下跌 12%。截止周三收盘，特斯拉报156.8美元，市值为4951亿美元，这是特斯拉市值自2020年11月以来首次跌破5000亿美元大关。而这也导致马斯克身价不断下滑，身价由超过三千亿到如今1800亿左右，世界首富的地位也被LV董事长所取代。虽然目前市场对马斯克减持特斯拉的原因众说纷纭，但有一点是可以得到大家共识的，那就是救推特。

在马斯克收购推特后，大量广告主暂停在该平台上的广告业务，推特收入大幅下降。仅凭大幅裁员、削减基础设施成本等措施，怕是不够弥补推特近临破产的巨大亏空，因此，马斯克最大可能便是通过对特斯拉股票的套现来弥补这份亏损。

除了马斯克的大手笔套现外，特斯拉股价如此萎靡不振的背后，经营问题和赛道竞争也是重要原因。

尽管第三季度财报显示特斯拉的利润仍处于行业领先地位，但是原材料的涨价、电池供应链瓶颈、物流的不稳定等问题仍是给特斯拉的营业能力与市场增长带来了不少挑战。

此外，新能源汽车赛道竞争也越发激烈。各个老牌汽车制造商都铆足了劲开展新能源汽车领域的布局，来自中国的“迪王”比亚迪$比亚迪股份(01211)$ 在今年上半年销量也超过了特斯拉，蔚$蔚来(NIO)$ 小$小鹏汽车(XPEV)$ 理$理想汽车(LI)$ 等也在赛道上努力狂奔，而本身处在行业外的苹果$苹果(AAPL)$ 、恒大、小米$小米集团-W(01810)$ 等，也想挤进来分一杯羹。

但特斯拉的地位仍无法被取代，目前为止，它还是全球市值最高的汽车制造企业，在美股市场的排名低于$苹果(AAPL)$ 、$微软(MSFT)$ 、$亚马逊(AMZN)$ 、$谷歌(GOOG)$ 和$联合健康(UNH)$ 。

亲爱的虎友们，你们怎么看待特斯拉之后的股价走势呢，欢迎在评论区中和我分享~