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昨天，理想公布了第24周（6.05-6.11）的周销售数据，周销售量再创新高，达到0.84万辆，截至到6月11日，理想汽车本月销量已达1.19万辆。今年1月，理想的交付还仅仅只有1.5万，6月预计销售能冲上3万。

理想老臣“理想ONE”已经全部售罄，累计销量超20万，功成身退。谈到理想ONE的停产，李想直言：

在2022年三季度，问界M7的发布和操盘，让理想感到前所未有的压力，最终提前赔付了供应商10亿，提前停产了理想ONE，并提前两个月发布并交付了理想L8，接过了理想ONE峰值的销量。

同时，面对华为这个强大的破局者，李想拿出来的应对方案则是学习：

• 从华为身上，学习先进的的管理经验；

• 从BBA身上，学习怎么开4S店，怎么降低获客成本；

• 从小鹏G9身上，总结了他们拉跨的原因，还专门重开了一次理想L7发布会；[DOGE]

• 从腾势D9、智己LS7、蔚来ES7、WEY蓝山、蔚来ES6等竞品身上，学到了产品和销售能力；

如今，理想第二代产品L7、L8、L9齐驱，成功转型，理想称，本月仅通过三款SUV产品，超过了BBA任一品牌在中国市场全部SUV产品的销量总和，有信心在2024年实现总销量超过BBA。

再翻出昔日李斌、李想与何小鹏的这张合影，从前艰难创业的惺惺相惜，情谊相挺的交情，不过短短三年，形势已然大改。

小鹏G9翻车，理想推出了L8；蔚来ES6上市，被理想L7压着打。理想交付量起飞，以一己之力超过了蔚来和小鹏之和，股价年初至今已上涨50%。

小话想问问虎友们：

• 如何看待理想的成功转型？

• 从“蔚小理”到“理蔚小”，李想做对了什么？

• 如何点评理想、蔚来、小鹏的未来发展？

欢迎大家评论区聊聊吧~ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$

⭐叮叮叮~【老虎第五问】来喽~⭐

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